周慧嫻

陸正耀 神州優(yōu)車、寶沃汽車董事長

2013-05

偌大的租車公司背后，其實是在這個競爭激烈得令人窒息的江海時代，一個企業(yè)家對于得與舍，快與慢，以及變與不變的糾結。

孫陶然 拉卡拉董事長兼總裁

2013-04

“品牌是永久的，產品只是暫時的。產品在不同的市場時期，必須隨著市場的變化而調整，甚至在行業(yè)上進行調整?！?p>

梁建章 攜程董事會主席

2013-12

一個企業(yè)家在登上商業(yè)巔峰后，除了通常意義上的社會慈善，又該如何實現自己的社會價值？答案，在這場天才與外界，以及自我的對決中。

有的人從一而終，耗盡一生打磨同一份事業(yè)，也有的人勇于挑戰(zhàn)，頻頻跨界。很明顯，陸正耀屬于后者。

2013年，《商界》雜志社記者采訪陸正耀時，他的身份是神州租車董事長，2019年，他還多了幾層身份加持：神州優(yōu)車、瑞幸咖啡、寶沃汽車董事長。

從進軍中關村，再到租車App，然后是咖啡零售，現在又是寶沃汽車，陸正耀，一位名副其實的不安分分子。他從不安分，其創(chuàng)業(yè)故事記錄了他不斷尋找風口、跨領域挑戰(zhàn)自我的全歷程。

但不管涉足任何領域，陸正耀都有一個顯著的特點——他將顛覆整個行業(yè)的規(guī)則。

IPO狂魔

在自己的本職領域，陸正耀不安現狀。2014年9月，神州租車在香港上市，隨后，他開始頻頻為神州租車擴寬維度。

于是，后來神州專車業(yè)務上線，并迅猛吸引資本入駐。隨后的2016年初，神州優(yōu)車正式成立，將原神州專車相關資產、業(yè)務、債權債務及5家子公司100%股權全部置入。同年7月，神州優(yōu)車正式在新三板掛牌，交易首日市值高達417億元。

神州專車從成立到上市，整個時間歷程不過短短半年。陸正耀后續(xù)布局的瑞幸咖啡同樣也呈現瘋狂膨脹的勢態(tài)。

2017年“出生”的瑞幸咖啡在今年5月份成功登陸美國納斯達克，成為全球最快的IPO公司。陸正耀的這次改變，取得了前所未有的成功。

早些年，陸正耀和愉悅資本創(chuàng)始人劉二海在北美喝咖啡的時候萌生了進軍咖啡行業(yè)的想法，后來陸正耀又得知下屬錢治亞有了創(chuàng)業(yè)的打算，干脆一不做二不休做起了瑞幸咖啡。

盡管對標星巴克，但瑞幸咖啡的成長軌跡卻與傳統(tǒng)的咖啡零售商截然不同。有著互聯網基因的陸正耀，也為瑞幸咖啡植入了時下互聯網企業(yè)慣用的打法——依靠資本的力量瘋狂燒錢。

依附于寫字樓大廳、高校校園、商圈等，瑞幸咖啡開始了其別樣的進擊之路。從2018年1月試營業(yè)開始，瑞幸仿照滴滴、美團等互聯網公司，將大幅度的補貼首創(chuàng)性地引入到咖啡零售領域。因此也吸引了大批次的白領、大學生消費者。

比起打磨一杯好的咖啡，陸正耀更鐘情于通過咖啡這一媒介，玩轉資本市場。在此之前，他需要有縝密的鋪墊。他曾透露過。瑞幸咖啡之所以能快節(jié)奏發(fā)展其實得益于每一環(huán)節(jié)都交織著前期扎實的準備。

早在2016年初，陸正耀就帶領團隊細化商業(yè)模式和搭建財務模型，并推演了各種競爭情況下的應對策略，計算出了業(yè)務發(fā)展所需的資金需求和融資節(jié)奏。到了同年年中，陸正耀就開始緊鑼密鼓地號召技術團隊開發(fā)信息系統(tǒng)，并在第二年秋季，組織團隊對該系統(tǒng)進行測試。

就這樣，瑞幸咖啡一路高歌猛進，但因過度透支資本，也讓外界為其捏了一把冷汗。

今年4月。瑞幸咖啡在北上廣深成都等地門店的咖啡機、奶箱、粉倉等動產作為抵押物，抵押給中關村科技租賃有限公司。對此，公司回應稱，這其實是常規(guī)的設備融資租賃操作，公司是將自己買回來的設備賣給租賃公司，取得現金，然后再租回來使用。

盡管瑞幸費心解釋。但外界卻依舊對這一做法存在質疑。好在后續(xù)有資金及時跟進。才讓質疑的聲音逐漸消失。

4月下旬，瑞幸咖啡獲得1_5億美元的新投資，其中貝萊德所管理的私募基金投資1.25億美元。瑞幸咖啡投后估值29億美元。公司也憑借著這場“及時雨”，順利在美國納斯達克交易所上市交易，瑞幸用實際行動再一次印證了陸正耀“IPO狂魔”的身份。

用互聯網行業(yè)的思維玩轉傳統(tǒng)零售業(yè)，陸正耀為這次顛覆性的跨界創(chuàng)業(yè)渲染上了傳奇的色彩?，F在，陸正耀的重心似乎已偏離瑞幸咖啡，在其上市后，他又擔任了寶沃汽車的董事長。陸正耀頻頻跨界的舉動盡管飽受爭議。但仍在繼續(xù)。

觸碰他人蛋糕

如今.他又開始顛覆傳統(tǒng)的汽車銷售領域。

7月29日，北京寶沃汽車有限公司發(fā)生多項工商信息變更，王百因不再擔任寶沃汽車的董事長及法人，董事長這一職責交付給陸正耀，法人的職位則是由神州優(yōu)車的CFO陳良蕓擔任。至此。陸正耀全新的顛覆之路正式開啟。

目前，4S店在整個產業(yè)鏈上負重太大，資金、庫存的成本過重，而陸正耀要做的，就是改變這一現狀，讓“主機廠將專注于產品研發(fā)、生產及售后服務。神州寶沃汽車新零售平臺將作為賦能者，在品牌、金融、庫存、流量、場景、信息化等方面為經銷商全面賦能，而經銷商則回歸銷售本質，零庫存。輕裝上陣?！?/p>

陸正耀推出新零售目的很簡單，希望通過這一模式，寶沃汽車能夠如同瑞幸一般，掀起快銷狂風。在陸正耀眼中，寶沃所扮演的功能不只是造車，更是一把開啟汽車新零售的鑰匙，一把能夠打通神州上游主機廠到下游出行市場的萬能之匙。

但與瑞幸相比，明顯寶沃將面臨更多阻力。這把鑰匙在實現陸正耀的完整布局、為消費者帶來優(yōu)惠的同時，卻動了既得利益者的蛋糕。

一方面，此前加入寶沃系統(tǒng)的經銷商已投入的巨額成本，與新加入的經銷商相比，前者前期的投入并不劃算;另一方面，神州專車低價采購了大量的寶沃車源。但這些車并非完全用于專車業(yè)務，而是以新車身份在“神州買買車”上銷售，這觸碰了經銷商的雷區(qū)。

和做咖啡不同，做好一個汽車品牌，更需要用汽車的質量以及過硬的售后服務贏得口碑，而陸正耀的新零售模式也非一蹴而，需要用時間去沉淀。不知道一向雷厲風行的陸正耀。這次是否會為寶沃汽車慢下來，我們同樣也不清楚陸正耀在咬下寶沃汽車這個硬骨頭之后，是否立馬又將開啟新的跨界篇章。

時間，會細細書寫這份答卷。