由于我國(guó)法律賦予了執(zhí)行緊急任務(wù)的特種車(chē)輛優(yōu)先通行權(quán)，因此我們?cè)谌粘ｑ{駛車(chē)輛時(shí)，遇到執(zhí)行緊急任務(wù)的特種車(chē)輛應(yīng)當(dāng)及時(shí)避讓?zhuān)@不僅是法律的要求，更是一種社會(huì)責(zé)任。特別是對(duì)于那些執(zhí)行任務(wù)的消防車(chē)和救護(hù)車(chē)而言，因?yàn)槭虑楸容^緊急，因此對(duì)他們來(lái)說(shuō)時(shí)間就是生命，一點(diǎn)也耽誤不得。但是，襄陽(yáng)消防支隊(duì)出警的消防車(chē)卻被攔在了收費(fèi)站，并且還被攔住不放行還被盤(pán)查了許久。

11月24日凌晨2時(shí)許，湖北襄陽(yáng)一貨車(chē)追尾罐車(chē)致天然氣微量泄漏，襄陽(yáng)消防支隊(duì)出警途經(jīng)襄陽(yáng)北高速收費(fèi)站時(shí)被攔下，查看證件齊全后被問(wèn)各種問(wèn)題，問(wèn)清后表示要按程序向上級(jí)請(qǐng)示看能否放行。經(jīng)一段時(shí)間交涉才放行。下高速時(shí)又遭遇同樣問(wèn)題。11月24日，應(yīng)急管理部消防救援局官微“中國(guó)消防”表示，消防車(chē)出警過(guò)收費(fèi)站須“特事特辦”。

湖北省襄陽(yáng)市消防支隊(duì)一位負(fù)責(zé)人表示，事發(fā)11月24日凌晨2時(shí)許，該支隊(duì)在出警途中經(jīng)過(guò)襄陽(yáng)北高速收費(fèi)站，工作人員要求出示各種證件，且詢(xún)問(wèn)了視頻中所示幾個(gè)問(wèn)題?！安皇遣蛔屵^(guò)，只是程序比較繁瑣。整個(gè)過(guò)程花了5、6分鐘的樣子，救援沒(méi)有被耽擱?！?/p>

11月24日中午，應(yīng)急管理部消防救援局官方微博“中國(guó)消防”稱(chēng)“收費(fèi)站應(yīng)優(yōu)先保證消防車(chē)通行”。微博配發(fā)的一段視頻顯示，一高速收費(fèi)站口，消防車(chē)?guó)Q響警笛聲，司機(jī)要求收費(fèi)站工作人員抬桿讓行。收費(fèi)站工作人員詢(xún)問(wèn)車(chē)輛，“從哪兒上的？”、“這是客車(chē)嗎？”、“幾座啊？”、“你們這個(gè)是貨車(chē)還是客車(chē)？”，車(chē)上的消防員則表示，他們從襄陽(yáng)北上的高速，這是特種車(chē)輛，沒(méi)有座。在詢(xún)問(wèn)完畢后，收費(fèi)員在電腦中操作了20余秒，欄桿抬起，消防車(chē)得以通過(guò)。

“車(chē)輛上高速時(shí)，因?yàn)橄儡?chē)所辦理的ETC類(lèi)型為7座以上的客車(chē)，根據(jù)規(guī)定，在凌晨2時(shí)至5時(shí)，此類(lèi)車(chē)輛不能通過(guò)，故ETC欄桿無(wú)法抬起，系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警。”針對(duì)襄陽(yáng)消防支隊(duì)11月24日凌晨出警途經(jīng)襄陽(yáng)北高速收費(fèi)站時(shí)遇阻一事，湖北漢十高速公路管理處11月25日回應(yīng)稱(chēng)，該事件是一個(gè)誤會(huì)，由于消防車(chē)沒(méi)有按規(guī)矩進(jìn)出收費(fèi)站，離開(kāi)高速時(shí)沒(méi)走ETC車(chē)道，而走了人工車(chē)道，消防車(chē)司機(jī)應(yīng)出示ETC卡以便收費(fèi)人員操作，才能正常放行，桿子不是想抬就能抬的。收費(fèi)員只是要求司機(jī)出示卡，而非消防員證件。

11月25日上午10點(diǎn)43分，中國(guó)消防微博發(fā)布了一條“普法：請(qǐng)保證消防車(chē)迅速通行！”的消息。微博上引用了《消防法》第四十七條規(guī)定：消防車(chē)、消防艇前往執(zhí)行火災(zāi)撲救或者應(yīng)急救援任務(wù)，在確保安全的前提下，不受行駛速度、行駛路線、行駛方向和指揮信號(hào)的限制，其他車(chē)輛、船舶以及行人應(yīng)當(dāng)讓行，不得穿插超越;收費(fèi)公路、橋梁免收車(chē)輛通行費(fèi)。交通管理指揮人員應(yīng)當(dāng)保證消防車(chē)、消防艇迅速通行。

微博中的視頻是下高速時(shí)過(guò)收費(fèi)站的場(chǎng)景，因?yàn)樯细咚贂r(shí)沒(méi)拿卡就直接走了，所以收費(fèi)站不知道車(chē)輛是從哪兒上的，也不知道車(chē)型車(chē)牌等信息，收費(fèi)人員要了解情況，所以詢(xún)問(wèn)是從哪上的，是客車(chē)還是貨車(chē)?！焙笔〗煌◤d漢十高速路管理處辦公室主任吳先生表示，收費(fèi)操作自有一套流程，一旦工作人員沒(méi)有上報(bào)情況緊急放行，便會(huì)影響考核，“收費(fèi)員他也承擔(dān)責(zé)任，他是不敢放的?！?/p>

中國(guó)消防11月25日回應(yīng)稱(chēng)，11月24日凌晨2時(shí)許，消防車(chē)出警上高速欲走ETC通道，被告知凌晨2時(shí)至5時(shí)不行，倒回走人工通道卻以各種理由不予通行，并請(qǐng)示各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)多次交涉后仍不行，消防員因出警較急準(zhǔn)備強(qiáng)行通過(guò)時(shí)，工作人員遂表示請(qǐng)示后不拿通行卡直接上高速，下高速時(shí)查看證件齊全后，又遇各種盤(pán)問(wèn)。高速公路管理處回應(yīng)稱(chēng)誤會(huì)，竟說(shuō)消防車(chē)走錯(cuò)道了？請(qǐng)公布上高速監(jiān)控視頻，不然大家真要誤會(huì)了。

據(jù)了解，此事發(fā)生后，湖北省交通廳漢十高速公路管理處第一時(shí)間與湖北襄陽(yáng)消防支隊(duì)進(jìn)行了有效溝通，達(dá)成共識(shí)。針對(duì)客觀上延緩了消防車(chē)通行，湖北省交通運(yùn)輸廳漢十高速公路管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人向參與搶險(xiǎn)救援的消防官兵，表示深深的敬意;對(duì)收費(fèi)人員業(yè)務(wù)不熟，給其造成的干擾，表示深深的歉意。漢十管理處已經(jīng)對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)肅處理，并將從中深刻吸取教訓(xùn)，加強(qiáng)全體收費(fèi)員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升服務(wù)水平，從而保證執(zhí)勤任務(wù)的軍警車(chē)輛，在高速上優(yōu)先、快速通行。

據(jù)中國(guó)交通報(bào)官方微博消息，針對(duì)“消防車(chē)出警過(guò)收費(fèi)站遇阻”一事，經(jīng)湖北省高管局、漢十高速管理處核實(shí)，并與湖北襄陽(yáng)消防支隊(duì)進(jìn)行溝通后，針對(duì)客觀上延緩消防車(chē)通行，漢十高速管理處發(fā)布聲明致歉。文中稱(chēng)，事發(fā)時(shí)，收費(fèi)人員見(jiàn)本為貨車(chē)的消防車(chē)辦理了客車(chē)ETC，所以多問(wèn)了一句是貨車(chē)還是客車(chē)。根據(jù)湖北省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)中心下發(fā)文件《關(guān)于明確軍車(chē)ETC操作規(guī)范的通知》規(guī)定：凡配發(fā)了電子行車(chē)執(zhí)照或軍隊(duì)專(zhuān)用電子標(biāo)簽（OBU）的即可認(rèn)定為軍車(chē)。軍車(chē)ETC不區(qū)分客貨車(chē)，均可通行ETC車(chē)道。因此，在詢(xún)問(wèn)情況時(shí)延緩了消防車(chē)通行。

眾所周知，消防車(chē)是用于救援的特種車(chē)輛，消防車(chē)出警多半是有緊急任務(wù)的。而高速公路收費(fèi)站作為高速公路管理部門(mén)，雖然要照章辦事對(duì)過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行管理、收費(fèi)，但對(duì)于出警的消防車(chē)也應(yīng)該“開(kāi)綠燈”。而此次事件中的高速公路收費(fèi)站卻拘泥于規(guī)章制度，受制于條條框框，陷入了教條主義泥潭。有評(píng)論員文章指出，建議高速公路管理部門(mén)應(yīng)該對(duì)相關(guān)制度重新審視，取消廢除那些不合理的規(guī)章制度，進(jìn)一步健全應(yīng)急預(yù)案，要有“特事特辦”的意識(shí)和思維。正所謂“救人如救火”，爭(zhēng)分奪秒就是在和死神搶奪生命，在十萬(wàn)火急的警情面前，難不成還要對(duì)消防車(chē)照章收費(fèi)。