羅海云*

（貴州航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院，貴州遵義，563000）

引言

隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)不斷地進(jìn)步與發(fā)展,我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)也進(jìn)入了發(fā)展的黃金時(shí)期。近幾年,隨和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步,在汽車(chē)維修當(dāng)中也逐步運(yùn)用到了現(xiàn)代科學(xué)技術(shù),使得汽車(chē)的維修技術(shù)也在逐漸提高。這樣一來(lái),不僅對(duì)于汽車(chē)維修的教育教學(xué)提車(chē)了更高的要求,而且對(duì)于已經(jīng)從事了汽車(chē)維修工作的從業(yè)人員也形成了巨大的壓力。當(dāng)下,傳統(tǒng)的教育理念以及教育方式的改進(jìn)已是勢(shì)在必行。

1 高職院校汽車(chē)維修的教學(xué)現(xiàn)狀

1.1 高職學(xué)生的實(shí)踐能力差

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)維修的主要目標(biāo)就是實(shí)踐操作。但是受制于教學(xué)資源以及教師資源的影響，使全體學(xué)生都進(jìn)行實(shí)際操作的目標(biāo)顯然不現(xiàn)實(shí)。讓全體學(xué)生參與實(shí)踐操作不僅僅需要巨大的資源消耗，還需要教師與學(xué)生之間的配合。而這兩點(diǎn)中無(wú)論哪一點(diǎn)，想要達(dá)到都不容易。這樣一來(lái)，無(wú)形之中為教學(xué)實(shí)踐課的實(shí)施增加了不少阻礙。

1.2 學(xué)生的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)不足

有許多學(xué)生不僅基礎(chǔ)知識(shí)相對(duì)欠缺，實(shí)際操作能力也比較弱。對(duì)于汽車(chē)方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)更是一竅不通。這樣一來(lái)，學(xué)生的學(xué)習(xí)效率以及教師的教學(xué)質(zhì)量都達(dá)不到要求。使汽修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)遭到制約。

1.3 學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣欠缺

在高職院校的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)中，教師在教學(xué)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)注意對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣以及學(xué)習(xí)積極性的培養(yǎng)。比如在教學(xué)過(guò)程中，教師可以從學(xué)生感興趣的汽車(chē)品牌、汽車(chē)性能以及汽車(chē)型號(hào)等問(wèn)題入手，讓學(xué)生對(duì)于汽車(chē)、對(duì)于汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)逐漸積累興趣，讓學(xué)生產(chǎn)生想要深入理解這一行的動(dòng)力與欲望。不僅如此，教師還應(yīng)當(dāng)在教學(xué)過(guò)程中，營(yíng)造豐富的學(xué)習(xí)環(huán)境，使學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性以及學(xué)習(xí)能力都得到有效的鍛煉與培養(yǎng)，從而使高職院校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)興趣得以增強(qiáng)，進(jìn)而使學(xué)習(xí)效率得到提升。

2 在新形勢(shì)下高職院校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)改革措施

2.1 加強(qiáng)校企合作

在新形勢(shì)下，高職院校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)首先可以組建校企合作培養(yǎng)小組，雙方之間通過(guò)資源共享與合作，學(xué)校與企業(yè)之間進(jìn)行多層次的合作，實(shí)現(xiàn)雙贏(yíng)。其次還需要根據(jù)企業(yè)的實(shí)際需求，制定相應(yīng)的課程體系。構(gòu)建課程體系的指標(biāo)是培養(yǎng)出符合用人單位要求的人才，注重增強(qiáng)其職業(yè)能力，只有這樣，才能夠形成素養(yǎng)、知識(shí)、技能的培養(yǎng)鏈，并通過(guò)有效整合，最終形成基本素質(zhì)培養(yǎng)課程、通用知識(shí)課程、基本技能訓(xùn)練項(xiàng)目等內(nèi)容，完成“訂單式”培養(yǎng)目標(biāo)。

2.2 改進(jìn)和優(yōu)化教學(xué)模式

為了更好的提高學(xué)生的實(shí)踐能力，除了需要選擇實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，同時(shí)還需要將仿真模擬性試驗(yàn)加入其中，并適當(dāng)減少演示性試驗(yàn)和驗(yàn)證性試驗(yàn)的比例。比如發(fā)動(dòng)機(jī)故障仿真試驗(yàn)、自動(dòng)變速器控制模擬試驗(yàn)等，在試驗(yàn)中更加強(qiáng)調(diào)內(nèi)容的開(kāi)發(fā)性、綜合性以及技能型。如果條件允許的話(huà)，甚至可以直接在實(shí)訓(xùn)車(chē)間或?qū)嶒?yàn)室中進(jìn)行課程講授，開(kāi)展操作訓(xùn)練、講授、實(shí)物、電子課件、示教板“五位一體”教學(xué)，邊操作邊講解，學(xué)生通過(guò)直接觀(guān)察，能夠更好的理解機(jī)械、電子、液壓的作用、結(jié)構(gòu)以及原理。通過(guò)結(jié)合素質(zhì)提高、能力培養(yǎng)、知識(shí)傳授，學(xué)生的綜合素質(zhì)與能力就能夠得到全面的提升。

2.3 細(xì)化專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)

（1）基本技術(shù)能力訓(xùn)練?；炯夹g(shù)能力訓(xùn)練中包括汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)、汽車(chē)調(diào)整實(shí)習(xí)、汽車(chē)日常維護(hù)實(shí)習(xí)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)訓(xùn)練、加工實(shí)習(xí)、測(cè)繪及識(shí)圖訓(xùn)練等多個(gè)方面，其目的是為了讓學(xué)生更加熟練的了解和掌握主要儀器設(shè)備的使用、機(jī)械加工的辦法以及簡(jiǎn)單的汽車(chē)調(diào)整工作能夠獨(dú)立完成。（2）認(rèn)知技術(shù)能力訓(xùn)練。認(rèn)知技術(shù)能力訓(xùn)練包括到特約維修站和汽車(chē)維修廠(chǎng)參觀(guān)實(shí)習(xí)、汽車(chē)總體拆裝實(shí)習(xí)、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)等，其目的是對(duì)汽車(chē)的功能和構(gòu)造有更加全面的認(rèn)識(shí)，并了解與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的職業(yè)要求和內(nèi)容。（3）專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力訓(xùn)練。專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力訓(xùn)練包括汽車(chē)電器裝置修理、調(diào)試、檢測(cè)實(shí)訓(xùn)以及汽車(chē)故障診斷實(shí)訓(xùn)、汽車(chē)一級(jí)維護(hù)實(shí)訓(xùn)、汽車(chē)性能測(cè)試基本操作實(shí)訓(xùn)等，其目的是為了掌握汽車(chē)故障診斷、一級(jí)維護(hù)以及相關(guān)檢測(cè)方法。（4）綜合技術(shù)能力應(yīng)用訓(xùn)練。綜合技術(shù)能力應(yīng)用訓(xùn)練包括汽車(chē)故障排除、汽車(chē)維修、汽車(chē)檢測(cè)、汽車(chē)二級(jí)維護(hù)實(shí)訓(xùn)等，其目的是為了進(jìn)一步強(qiáng)化學(xué)生所掌握的各種理論知識(shí)以及汽車(chē)維修、汽車(chē)檢測(cè)技能。

2.4 改革考核辦法

原先教學(xué)評(píng)價(jià)的考核內(nèi)容主要是以理論知識(shí)為主，考試的分?jǐn)?shù)是衡量學(xué)生技能高低的唯一標(biāo)準(zhǔn)，但這樣就很容易出現(xiàn)“高分低能”的現(xiàn)象，因此在新形勢(shì)下改革考核辦法是十分必要和關(guān)鍵的?？己藱C(jī)制需要以學(xué)生解決問(wèn)題能力和考察分析問(wèn)題能力為核心，學(xué)生的成績(jī)高低除了需要考慮到理論知識(shí)外，還需要重視實(shí)踐操作能力。

2.5 明確人才培養(yǎng)目標(biāo)，校企共同制定人才培養(yǎng)方案

首先明確人才培養(yǎng)的目標(biāo)定位為：面向汽車(chē)服務(wù)公司，培養(yǎng)具有專(zhuān)業(yè)知識(shí)、科學(xué)文化知識(shí)、良好職業(yè)道德與服務(wù)意識(shí)的人才，同時(shí)培養(yǎng)具備汽車(chē)整體拆裝、更換、常規(guī)維護(hù)與維修、維修接待以及配件管理等工作能力的綜合型、高素質(zhì)技能人才。由學(xué)校與企業(yè)共同為學(xué)生設(shè)計(jì)和制定汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)現(xiàn)代化人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建一個(gè)有助于學(xué)生能力和個(gè)性發(fā)展的產(chǎn)教融合與工學(xué)合一的“企業(yè)學(xué)校于一體、教師師傅于一體、理論實(shí)踐于一體以及學(xué)生員工于一體”的“四維一體”現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式，最終實(shí)現(xiàn)技能型人才、就業(yè)型人才的培養(yǎng)目標(biāo)。

2.6 實(shí)行實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放制度

目前我國(guó)高職院校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)所使用的實(shí)驗(yàn)室的教學(xué)模式、試驗(yàn)內(nèi)容、試驗(yàn)時(shí)間等方面都具有一定的封閉性，再加上受到空間、數(shù)量、時(shí)間等因素的影響，并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的實(shí)習(xí)效果。針對(duì)這種情況，可以實(shí)行開(kāi)放式的實(shí)驗(yàn)室制度，除了延伸課堂空間和時(shí)間之外，教學(xué)方式也需要根據(jù)教學(xué)內(nèi)容的不同進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。教學(xué)方式的調(diào)整，主要就是在教學(xué)過(guò)程中凸顯出學(xué)生的主體地位，鼓勵(lì)學(xué)生主動(dòng)發(fā)表自己的意見(jiàn)和看法，并在教師的指導(dǎo)下，相互之間能夠共同合作，完成試驗(yàn)操作。

2.7 強(qiáng)調(diào)崗位職業(yè)技能培養(yǎng)，制定科學(xué)的教學(xué)步驟

教學(xué)過(guò)程推行“1+1+1”三段式的工學(xué)結(jié)合為主導(dǎo)的教學(xué)組織模式。其具體內(nèi)容為：第一學(xué)年，主要以完成校內(nèi)文化課程教學(xué)以及基礎(chǔ)課程教學(xué)任務(wù)為主；第二學(xué)年，采用交替式的教學(xué)形式，即在校內(nèi)進(jìn)行相關(guān)專(zhuān)業(yè)技能的訓(xùn)練，同時(shí)又以學(xué)徒的身份下到企業(yè)實(shí)際崗位中，跟師傅進(jìn)行崗前實(shí)習(xí)和輪崗實(shí)訓(xùn)，推行本組化的管理模式；第三學(xué)年則以實(shí)習(xí)員工或準(zhǔn)員工的身份，真正進(jìn)入到企業(yè)車(chē)間進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)、踐行企業(yè)工作。

3 結(jié)束語(yǔ)

在高職汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)推行現(xiàn)代學(xué)徒制，是推進(jìn)產(chǎn)教融合、實(shí)現(xiàn)校企合作、提升學(xué)生專(zhuān)業(yè)技能和崗位能力的有效手段，對(duì)于提升高職汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)服務(wù)行業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展具有積極意義。

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