趙天戈 劉博強(qiáng) 高澤安

探索法則一

DO not panic！

天文基地最明顯的景觀是巨大的觀測(cè)設(shè)施，不老屯天文臺(tái)路邊超大功率的雷達(dá)排成一排，極具賽博朋克風(fēng)格效果，行駛其下如同置身于科幻世界，我們決定用光繪攝影來(lái)表現(xiàn)這一場(chǎng)景。

天文臺(tái)附近沒(méi)有光源，幾乎是完全的黑暗，所有光源都需要人為制造。我們攜帶了南光TRGB1212B和TRGB 1208B燈棒手持打光。在拍攝大場(chǎng)景時(shí)縮小光圈、降低燈棒亮度，并使用長(zhǎng)時(shí)間曝光。這樣除了加強(qiáng)星芒效果之外，也是為了燈光師能夠在畫面中來(lái)回走動(dòng)。每張30s的曝光時(shí)間下，人物在畫面內(nèi)走動(dòng)幾乎不會(huì)影響整體曝光。

手持打光也許并不精準(zhǔn).卻很方便，照片不完美的時(shí)候不要驚慌，這時(shí)候需要標(biāo)記有用的圖片素材，車內(nèi)飾、紅藍(lán)兩色雷達(dá)各一張和出鏡的灰金色的新樓蘭各選出一張照片。我們使用三腳架拍攝了多張照片，然后在PS里用調(diào)整蒙版擦出各個(gè)區(qū)域，最后合成一張照片。

探索法則二

躲避云層/城市

在拍攝星空的時(shí)候，需要晴朗的天空、干凈的光環(huán)境。提前查詢天氣預(yù)報(bào)和觀看云圖都很重要。天文基地周邊也并非完全沒(méi)有光線，遠(yuǎn)處城區(qū)的光線本來(lái)很微弱，但是在長(zhǎng)時(shí)間曝光下會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)。在拍攝星空時(shí)，要避開城市的方向，除非要利用這些光線做特殊效果。

我們探索不老屯這一天，幾乎所有的雷達(dá)都朝向正上方，這是拍攝星空和場(chǎng)景的絕佳時(shí)機(jī)。正當(dāng)我們架好三腳架準(zhǔn)備拍攝的時(shí)候，一片云從我們正上方飄過(guò)，肉眼可見的景象就是星星一顆顆地消失了。

于是我們回到了車?yán)锏却@片云飄過(guò)去。樓蘭這一車型果然秉承了日產(chǎn)的優(yōu)良傳統(tǒng)：靠椅非常的舒適，自加熱座椅對(duì)于冬天的行攝來(lái)說(shuō)恰到好處，有一種“想要粘在座椅上”的感覺(jué)。

坐在車?yán)锏拈e暇之余，我們透過(guò)兩段式天窗的前段拍攝了一張雷達(dá)。夜間探索天文基地的有趣之處在于，我們永遠(yuǎn)不知道天上飄過(guò)的是什么、把暗處打亮?xí)匆娛裁础?jù)說(shuō)許多超自然現(xiàn)象發(fā)生在大功率雷達(dá)旁邊，如果你接收到來(lái)自地外的訊息，務(wù)必謹(jǐn)慎回答。

探索法則三

座椅與裝載

樓蘭的內(nèi)部空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了普通七座SUV，除了寬敞的座艙，后排放倒之后可以輕松躺下2-3個(gè)人：它顛覆我們想象的不只是超大空間，還有之前提到的舒適程度。日產(chǎn)的粉絲們親切地稱之為“沙發(fā)廠”，是對(duì)日產(chǎn)舒適性的認(rèn)可。自加熱、脊椎三點(diǎn)支撐設(shè)計(jì)、駕駛席智能記憶系統(tǒng)，樓蘭的座椅可謂是武裝到了牙齒，適合任伺身材的人乘坐，實(shí)現(xiàn)區(qū)隔舒適度NO.1。

這讓我想起了天文臺(tái)雷達(dá)的傳說(shuō)，哪怕遭遇外星人座椅也不虛，如果想在天文臺(tái)的野路上發(fā)生一次第七類接觸，駕駛樓蘭會(huì)倍兒有面子.想必星際旅行者擁有自己的飛船并不只是為了旅行。

這次拍攝，樓蘭的后備廂大顯身手，裝載了三支三腳架、三支燈腿、雷達(dá)燈罩、兩盞神牛AD600外拍燈、三根南光燈棒、精靈四無(wú)人機(jī)、伸縮帳篷、個(gè)人背包以及諸多攝影配件。

樓蘭更像是一座不斷巡航的鐵皮小屋，可以在里面舒服地吃喝住行。頭一晚拍攝結(jié)束，我們回到旅館，發(fā)現(xiàn)酒店的大床并沒(méi)有樓蘭的座椅舒服，于是第二天日落前后，我們?cè)俅纬霭l(fā)拍攝了這組照片。

探索法則四

安全系統(tǒng)和人工智能

不老屯天文臺(tái)位于一條幽暗、無(wú)人居住的道路，四周是坑坑洼洼的玉米地，夜里只有巡邏的皮卡呼嘯而過(guò)，即便是白天也很少有人通行。拍攝時(shí)遭遇窄路和洼地路段是家常便飯，哪怕是白天，通行和掉頭都非常困難，在黑暗中行駛就更危險(xiǎn)了。除了汽車的通過(guò)能力，良好的安全系統(tǒng)也非常重要。

樓蘭搭載有NlSSANI-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，盲區(qū)預(yù)警、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛預(yù)警、行人監(jiān)測(cè)預(yù)警等等，樓蘭的小雷達(dá)不僅僅是在車側(cè)和車后，還在車內(nèi)每一個(gè)角落。全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)可以看得見四周360度。而最新推出的樓蘭2019款搭載了“智行+車聯(lián)系統(tǒng)”，包含智能語(yǔ)音控制、車載全時(shí)導(dǎo)航、遠(yuǎn)程

探索法則五

不要忘記搖滾

樓蘭超強(qiáng)的吸睛能力是我們沒(méi)有想到的，在拍攝回去的途中，許多路人都在注視這款車型。一邊享受著路人的目光，我們打開了音樂(lè)，音樂(lè)從Bose 11揚(yáng)聲器里面?zhèn)鞒?，高保真的環(huán)繞音和頂級(jí)降噪，三屏獨(dú)立視聽娛樂(lè)系統(tǒng)夠我們一行人進(jìn)行不同的娛樂(lè)。

“如果你被外星人劫持，要讓他們用Bose音響聽搖滾。“此時(shí)我外放了《一首搖滾上月球》，樓蘭在天文臺(tái)面前的小路上絕塵而去，兩天來(lái)的疲倦都融化在駕駛艙的皮椅上，仿佛我們真的能徑直穿過(guò)懷柔這條小路登上天空。

劉博強(qiáng)

商業(yè)攝影師

這次拍攝的取景地是天文基地，我們以夜間景觀作為主要拍攝內(nèi)容，并使用不同顏色的光創(chuàng)造氣氛。在固定機(jī)位的前提下，我們分別對(duì)畫面中不同區(qū)域進(jìn)行打光，分別照顧汽車的線條和環(huán)境，后期進(jìn)行簡(jiǎn)單合成，便可以獲得超現(xiàn)實(shí)的效果。

趙天戈

制作人

這次拍攝非常圓滿，得益于攝影團(tuán)隊(duì)的努力，也得益于Nissan樓蘭的超大空間，后備箱裝載諸多攝影器材綽綽有余，皮質(zhì)座椅舒適度對(duì)得起日產(chǎn)“買車送沙發(fā)”的稱號(hào)。無(wú)論是泥濘土路還是京郊山路，行駛都非常平穩(wěn)。另外從攝制成本的角度來(lái)看，混動(dòng)ECO模式確實(shí)非常省油。

高澤安

航拍師

對(duì)于星空攝影和光繪攝影來(lái)說(shuō).不老屯是一個(gè)絕佳的地點(diǎn)。這次我們嘗試了環(huán)繞、高速跟拍等動(dòng)作，最后在樓蘭巨大的全景天窗上降落。數(shù)次來(lái)不老屯拍攝，乘坐樓蘭的是最舒適的一次.優(yōu)秀的通過(guò)性和巨大空間.是我們外出拍攝的利器。