曾香慶

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基于GPS的移動(dòng)用戶行為特征研究

曾香慶

（寧波工程學(xué)院，浙江 寧波 315021）

GPS移動(dòng)用戶行為特征分析，有利于提高移動(dòng)端數(shù)據(jù)服務(wù)有效性，確保移動(dòng)端用戶服務(wù)管理的實(shí)際有效性，并為社會(huì)行為及企業(yè)商業(yè)管理研究等提供有效的數(shù)據(jù)分析支持。本文將根本GPS移動(dòng)定位系統(tǒng)應(yīng)用特點(diǎn)，對(duì)其在移動(dòng)用戶行為特征分析方面的有效運(yùn)用進(jìn)行探究，以此為后續(xù)階段更為合理的運(yùn)用GPS開展移動(dòng)用戶行為特征分析提供部分理論性參考建議。

GPS；移動(dòng)用戶；行為；特征

0 引言

近年來，我國移動(dòng)端設(shè)備的進(jìn)一步普及，使GPS在電子設(shè)備方面的運(yùn)用逐步廣泛，在為公眾提供實(shí)際使用便利的同時(shí)，也為GPS移動(dòng)用戶行為特征數(shù)據(jù)的獲取，提供了完善的數(shù)據(jù)信息技術(shù)支持與幫助。為更好的進(jìn)行商業(yè)服務(wù)及社會(huì)管理研究，做好GPS移動(dòng)用戶行為特征研究分析勢(shì)在必行，是未來階段更好的進(jìn)行公眾生活化管理及開展商業(yè)活動(dòng)等社會(huì)實(shí)踐工作的有效途徑。

1 基于GPS的移動(dòng)用戶行為特征研究意義

傳統(tǒng)意義上移動(dòng)用戶行為特征調(diào)查分析，主要采用問卷及電話回?訪方式，相關(guān)的數(shù)據(jù)內(nèi)容采集難度較大，且真實(shí)性不高，難以充分的保障數(shù)據(jù)研究分析的實(shí)際有效性。而現(xiàn)階段互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)信息發(fā)展，則為數(shù)據(jù)信息研究提供了全面性數(shù)據(jù)獲取平臺(tái)，使數(shù)據(jù)獲取周期大大縮短，相關(guān)數(shù)據(jù)研究真實(shí)性得以保障。GPS移動(dòng)定位系統(tǒng)基礎(chǔ)定位信息準(zhǔn)確，最低可將數(shù)據(jù)定位誤差控制在10米范圍內(nèi)，進(jìn)而進(jìn)一步提升移動(dòng)用戶行為特征信息研究的可信度。GPS移動(dòng)定位系統(tǒng)具備信息實(shí)時(shí)反饋及信息存儲(chǔ)功能，可24小時(shí)不間斷的獲取用戶信息位置，并發(fā)送至相關(guān)移動(dòng)數(shù)據(jù)分析平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)算，使現(xiàn)代移動(dòng)用戶行為特征研究分析逐步邁向高效化及高精度發(fā)展[1]。

1.1 數(shù)據(jù)參考

早期階段的移動(dòng)用戶行為特征數(shù)據(jù)獲取主要包括移動(dòng)范圍、基礎(chǔ)位置及移動(dòng)方向等，相關(guān)的數(shù)據(jù)測(cè)算準(zhǔn)確性不高，且易產(chǎn)生數(shù)據(jù)測(cè)算誤差。而GPS移動(dòng)定位系統(tǒng)則可有效的將不同種類的移動(dòng)用戶行為信息進(jìn)行歸類，從移動(dòng)用戶出行規(guī)律、活動(dòng)規(guī)律等相關(guān)方面進(jìn)行數(shù)據(jù)收集與判斷，從而為用戶出行及社會(huì)行為研究等提供有效的參考數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模化及全面性的數(shù)據(jù)信息應(yīng)用，為數(shù)據(jù)參數(shù)獲取不全面及數(shù)據(jù)分析結(jié)果不精確問題的解決提供了有效的數(shù)據(jù)參考[2-4]。

1.2 商業(yè)價(jià)值

GPS技術(shù)應(yīng)用環(huán)境下的移動(dòng)用戶行為數(shù)據(jù)獲取更為全面，且更具有商業(yè)利用價(jià)值，能夠根據(jù)用戶的基本需求個(gè)性化定制相關(guān)的商業(yè)內(nèi)容及服務(wù)，同時(shí)在社會(huì)商業(yè)研究方面，也可利用GPS移動(dòng)用戶數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)內(nèi)容的多元化應(yīng)用，整合多方面的數(shù)據(jù)資源在同一商業(yè)體制下，為企業(yè)基礎(chǔ)發(fā)展決策的制定提供有效的參考依據(jù)，為未來階段更好的開展社會(huì)商業(yè)服務(wù)創(chuàng)設(shè)有利的數(shù)據(jù)分析管理?xiàng)l件。

2 基于GPS移動(dòng)用戶行為特征識(shí)別

不同的GPS移動(dòng)端定位系統(tǒng)應(yīng)用所獲取的用戶移動(dòng)規(guī)矩均有差異，需要根據(jù)GPS定位系統(tǒng)基本功能，合理的選擇行為識(shí)別方式，并充分的了解行為識(shí)別軌跡，從而確保GPS移動(dòng)用戶行為特征識(shí)別有效性，解決GPS移動(dòng)用戶數(shù)據(jù)獲取偏差過大問題，實(shí)現(xiàn)GPS移動(dòng)用戶行為數(shù)據(jù)資源的合理運(yùn)用[5]。

2.1 移動(dòng)用戶行為特征識(shí)別定義

移動(dòng)用戶形成特征識(shí)別主要基于兩個(gè)方面，首先是GPS運(yùn)動(dòng)軌跡方向識(shí)別，同時(shí)該項(xiàng)識(shí)別，可進(jìn)一步獲取移動(dòng)用戶的空間位置變化內(nèi)容，并將經(jīng)緯度信息數(shù)據(jù)做邏輯運(yùn)算處理，實(shí)現(xiàn)對(duì)多端口的移動(dòng)用戶數(shù)據(jù)分析應(yīng)用。其次是GPS用戶移動(dòng)方向識(shí)別，主要根據(jù)用戶出行方向及出行軌道轉(zhuǎn)折點(diǎn)做出判斷，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同階段的用戶行為特征分析，使數(shù)據(jù)信息整合及識(shí)別更為準(zhǔn)確[6]。

2.1.1 GPS軌跡運(yùn)動(dòng)方向

GPS軌跡運(yùn)用方向識(shí)別包含的信息內(nèi)容較為寬泛，但信息獲取詳細(xì)程度并不高，數(shù)據(jù)內(nèi)容主要以經(jīng)緯度測(cè)算方式呈現(xiàn)，軌道數(shù)據(jù)包括時(shí)間信息、緯度信息及經(jīng)度信息等，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)多數(shù)據(jù)軌道運(yùn)行分析，隨著時(shí)間節(jié)點(diǎn)的變化，GPS軌道運(yùn)動(dòng)方向分析可不斷的對(duì)用戶行為特征識(shí)別進(jìn)行調(diào)整，真正意義上的做到信息的實(shí)時(shí)獲取。避免在數(shù)據(jù)信息獲取方面出現(xiàn)向量數(shù)據(jù)不足及數(shù)據(jù)內(nèi)容調(diào)控不及時(shí)問題[7]。

2.1.2 GPS用戶移動(dòng)方向

GPS用戶移動(dòng)方向識(shí)別，又稱子軌跡識(shí)別，通過對(duì)用戶行為路徑數(shù)據(jù)錄入，對(duì)用戶行為軌跡做出判斷，同時(shí)可對(duì)數(shù)據(jù)識(shí)別內(nèi)容進(jìn)行分段劃分，不同階段所間隔的時(shí)間差異較大，需要以行為軌跡轉(zhuǎn)折點(diǎn)為軸心，對(duì)GPS移動(dòng)數(shù)據(jù)獲取及時(shí)的做出人為調(diào)控，以免出現(xiàn)數(shù)據(jù)鏈斷裂及數(shù)據(jù)內(nèi)容獲取不全面情況[8]。

2.1.3 轉(zhuǎn)折點(diǎn)數(shù)據(jù)分析

GPS轉(zhuǎn)折點(diǎn)數(shù)據(jù)分析主要目的在于獲取時(shí)間信息，不同速度條件下及交通環(huán)境下移動(dòng)用戶行為特征運(yùn)動(dòng)方向改變較大，需要在固定時(shí)間內(nèi)對(duì)用戶一定周期內(nèi)的停留閾值進(jìn)行計(jì)算，以此判斷用戶在階段性時(shí)間內(nèi)的基礎(chǔ)運(yùn)動(dòng)軌跡，實(shí)現(xiàn)與地理位置信息及運(yùn)動(dòng)軌跡信息的實(shí)時(shí)對(duì)接。

2.2 轉(zhuǎn)折點(diǎn)移動(dòng)特征分析

用戶行為不確定性特征明顯，所以在數(shù)據(jù)測(cè)算方面需要排除數(shù)據(jù)干擾因素，選擇具備參考分析價(jià)值的數(shù)據(jù)內(nèi)容進(jìn)行研究。繼而需要運(yùn)用轉(zhuǎn)折點(diǎn)移動(dòng)特征運(yùn)算實(shí)現(xiàn)軌跡信息提取。通常用戶在出行行為方面，易收到自然因素、人為因素及其余相關(guān)因素的影響，從而使測(cè)算數(shù)據(jù)偏差過大，為此需要首先將用戶出現(xiàn)時(shí)間做間隔性分段，不同階段分成多個(gè)數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)，利用對(duì)大量用戶行為數(shù)據(jù)的邏輯運(yùn)算，對(duì)用戶軌跡做出評(píng)估，選擇概率較大的軌跡階段，按時(shí)間順序進(jìn)行排列，以此解決GPS移動(dòng)用戶行為特征分析辨識(shí)度不高問題。用戶行為運(yùn)動(dòng)速度是轉(zhuǎn)折點(diǎn)移動(dòng)特征分析的重要基礎(chǔ)，需要在軌跡研究方面，注重對(duì)速度數(shù)據(jù)及轉(zhuǎn)角數(shù)據(jù)測(cè)算，尋找最接近實(shí)際環(huán)境的某一閾值，將閾值劃為獨(dú)立子軌跡段，進(jìn)而利用轉(zhuǎn)折點(diǎn)移動(dòng)特征分析，保障用戶行為特征研究結(jié)論信息可靠性[9]。

2.3 移動(dòng)用戶行為特征提取

地理位置信息及道路結(jié)構(gòu)等均可對(duì)GPS移動(dòng)用戶行為特征的分析造成影響，所以需要對(duì)多種不同的移動(dòng)用戶信息進(jìn)行系統(tǒng)化整合，采用固定值計(jì)算機(jī)線路行駛計(jì)算對(duì)用戶行做出準(zhǔn)確識(shí)別。現(xiàn)階段主要運(yùn)用的數(shù)據(jù)提取種類主要以速度值、夾角及轉(zhuǎn)角三項(xiàng)數(shù)據(jù)為主，根據(jù)用戶出行的綜合性行為，實(shí)現(xiàn)對(duì)出現(xiàn)規(guī)律的掌握與出行軌跡的預(yù)判，降低干擾項(xiàng)及干擾數(shù)據(jù)對(duì)最終數(shù)據(jù)研究準(zhǔn)確性的影響，同時(shí)要考慮用戶行為運(yùn)動(dòng)工具的使用情況，不同的交通工具速度值差異化明顯，需要在數(shù)據(jù)提取及測(cè)算前，進(jìn)一步的掌握用戶初步移動(dòng)特點(diǎn)，構(gòu)建基礎(chǔ)計(jì)算框架，以便更為科學(xué)的進(jìn)行移動(dòng)用戶行為特征提取。

2.3.1 速度

移動(dòng)用戶行為運(yùn)動(dòng)速度主要涵蓋兩個(gè)方面，首先是單位速度值，該數(shù)值計(jì)算需要有效掌握用戶移動(dòng)起始階段，以其運(yùn)動(dòng)起始端為起點(diǎn)，計(jì)算其在單位時(shí)間內(nèi)所以移動(dòng)的位置、距離及方向等，由此得出移動(dòng)用戶運(yùn)動(dòng)單位速度值。其次是移動(dòng)用戶平均速度值。該數(shù)據(jù)計(jì)算主要考慮在固定時(shí)間內(nèi)，移動(dòng)用戶的運(yùn)動(dòng)變化，參考軌跡方向及數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)速度位置的分析，進(jìn)而獲取移動(dòng)用戶行為運(yùn)動(dòng)平均數(shù)據(jù)值。通過對(duì)兩種速度值的綜合計(jì)算，得出與真實(shí)狀況相符的數(shù)據(jù)內(nèi)容，使移動(dòng)用戶行為特征提取更符合現(xiàn)階段技術(shù)分析與研究需要[10]。

2.3.2 夾角

夾角數(shù)據(jù)的提取主要用于對(duì)移動(dòng)用戶運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的分析，需要對(duì)相鄰軌跡段長度進(jìn)行精確測(cè)算，斜角長度必須與邊角長度保持一致，選擇不同的數(shù)據(jù)內(nèi)容代替移動(dòng)運(yùn)動(dòng)方向，使夾角數(shù)據(jù)的提取可根據(jù)用戶運(yùn)動(dòng)點(diǎn)的變化而調(diào)整。GPS移動(dòng)定位系統(tǒng)在夾角運(yùn)算方面可能受到地理環(huán)境的影響，所以夾角計(jì)算應(yīng)該結(jié)合GPS數(shù)據(jù)定位基礎(chǔ)值測(cè)算，控制夾角計(jì)算角度，從空間結(jié)構(gòu)方面，提取具有研究意義的夾角信息，使夾角數(shù)據(jù)提取在GPS移動(dòng)用戶行為特征分析方面起到良好的參考輔助作用[11]。

2.3.3 轉(zhuǎn)角

轉(zhuǎn)角數(shù)據(jù)分析可有效的避免軌跡偏差，提高數(shù)據(jù)可用性?，F(xiàn)階段的GPS移動(dòng)用戶行為特征分析對(duì)轉(zhuǎn)角數(shù)據(jù)的應(yīng)用主要分為兩個(gè)部分。第一部分是基礎(chǔ)轉(zhuǎn)角值運(yùn)算，通過內(nèi)向轉(zhuǎn)角及外向轉(zhuǎn)角數(shù)據(jù)對(duì)比，實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)內(nèi)容的分析應(yīng)用。當(dāng)外向轉(zhuǎn)角值為正值，則內(nèi)向轉(zhuǎn)角變?yōu)樨?fù)的值，因此數(shù)據(jù)提取處于低偏差范圍內(nèi)，可用于移動(dòng)用戶行為特征分析。第二部分是平均轉(zhuǎn)角，主要運(yùn)用階段性時(shí)間內(nèi)用戶的規(guī)軌跡移動(dòng)方向分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)軌跡位置點(diǎn)的布置，根據(jù)不同節(jié)點(diǎn)所獲取的數(shù)據(jù)內(nèi)容，對(duì)平均轉(zhuǎn)角數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，最終所得出的結(jié)果，可進(jìn)行數(shù)據(jù)提取與對(duì)比。轉(zhuǎn)角數(shù)據(jù)分析提取要根據(jù)用戶行為需求特點(diǎn)開展分析，數(shù)據(jù)信息應(yīng)與用戶行為內(nèi)容步調(diào)一致，降低空間及時(shí)間對(duì)數(shù)據(jù)提取造成的延遲影響，提高數(shù)據(jù)提取時(shí)效性[12]。

3 基于GPS移動(dòng)用戶行為特征內(nèi)容分析

GPS移動(dòng)用戶行為特征分析需要參考多方面運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)，根據(jù)速度軌跡對(duì)用戶行為作出預(yù)判，從而提取有價(jià)值的數(shù)據(jù)信息。GPS移動(dòng)定位系統(tǒng)雖然準(zhǔn)確性較高，但在實(shí)際應(yīng)用方面，仍易受到多方面因素的干擾，從而影響數(shù)據(jù)分析研究準(zhǔn)確性，所以注重對(duì)實(shí)際環(huán)境要素等相關(guān)因素的控制，從數(shù)據(jù)最高點(diǎn)開展數(shù)據(jù)分析。數(shù)據(jù)分析種類可以采取文字?jǐn)?shù)據(jù)、圖像數(shù)據(jù)兩種，圖像數(shù)據(jù)方面需要運(yùn)用由高至低的數(shù)據(jù)排列方法，以便更為直觀的對(duì)移動(dòng)用戶信息進(jìn)行研究。不同技術(shù)條件下的GPS技術(shù)應(yīng)用誤差明顯，要采用分段式及分組式數(shù)據(jù)分析方法，進(jìn)行數(shù)據(jù)提取，并制定出合理的數(shù)據(jù)分析方案，統(tǒng)一數(shù)據(jù)獲取時(shí)間，按照用戶行為特點(diǎn)對(duì)用戶進(jìn)行歸類，有效利用數(shù)據(jù)資源，對(duì)移動(dòng)用戶可能產(chǎn)生的數(shù)據(jù)干擾項(xiàng)進(jìn)行排除，保障各個(gè)數(shù)據(jù)階段對(duì)移動(dòng)用戶數(shù)據(jù)獲取的有效性，進(jìn)一步發(fā)揮GPS移動(dòng)定位高精確性優(yōu)勢(shì)，從技術(shù)角度及數(shù)據(jù)測(cè)算角度提高數(shù)據(jù)提取可用性，進(jìn)而為后續(xù)階段GPS移動(dòng)用戶行為特征的分析研究提供可靠的數(shù)據(jù)參考內(nèi)容。

4 結(jié)語

總而言之，基于GPS技術(shù)應(yīng)用條件下的移動(dòng)用戶行為特征研究需要從多個(gè)技術(shù)層面及數(shù)據(jù)分析層面做好數(shù)據(jù)整合，并選擇適宜的方法對(duì)移動(dòng)運(yùn)用運(yùn)動(dòng)軌跡、方向、移動(dòng)速度及移動(dòng)角度等做全面化分析，保障GPS移動(dòng)用戶行為分析的實(shí)際準(zhǔn)確性與可靠性，解決數(shù)據(jù)行為分析的基礎(chǔ)性問題，為未來階段更好的運(yùn)用GPS技術(shù)進(jìn)行移動(dòng)端用戶行為特征分析研究奠定良好的技術(shù)基礎(chǔ)。

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Research On Behavior Characteristics of Mobile Users Based On GPS

ZENG Xiang-qing

(Ningbo Institute Of Engineering Ningbo, Zhejiang 315021)

The analysis of behavioral characteristics of GPS mobile users is conducive to improving the effectiveness of mobile data service and ensuring the practical effectiveness of mobile user service management. It also provides effective data analysis support for social behavior and business management research. According to the application characteristics of GPS mobile positioning system, this paper will explore its effective application in the analysis of mobile user behavior characteristics, so as to provide some theoretical references for the more reasonable use of GPS in the analysis of mobile user behavior characteristics in the subsequent stages.

GPS; Mobile users; Behavior; Characteristics

P228.4

A

10.3969/j.issn.1003-6970.2018.09.035

曾香慶(1997-)，本科，研究方向：信息與計(jì)算機(jī)科學(xué)。

本文著錄格式：曾香慶. 基于GPS的移動(dòng)用戶行為特征研究[J]. 軟件，2018，39（9）：176-178