劉旭陽(yáng)，張苗苗，高 磊，許 翔，張 帆

（河北張河灣蓄能發(fā)電有限責(zé)任公司，河北 石家莊 050300）

1 引言

國(guó)網(wǎng)新源張河灣公司始建于2004年，地處河北省石家莊市井陘縣測(cè)魚(yú)鎮(zhèn)，歷經(jīng)3年建設(shè)，截至2009年底，投運(yùn)總裝機(jī)100萬(wàn)kW·h。2008年，投產(chǎn)了1號(hào)、2號(hào)機(jī)組，2009年春節(jié)，張河灣電廠3號(hào)機(jī)組投入運(yùn)行。2009年2月，張河灣電廠4號(hào)機(jī)組投入運(yùn)行，4臺(tái)機(jī)組全部投運(yùn)。運(yùn)維人員開(kāi)啟了新的篇章，開(kāi)始了規(guī)范化的運(yùn)行生涯。

值守字面意思就是值班看守的意思，值班人員要盡職盡責(zé)，完成自己職責(zé)之內(nèi)的事情。按照公司要求，制定安全值班管理制度，嚴(yán)格落實(shí)值班值守制度，充分發(fā)揮值班人員的指揮協(xié)調(diào)作用。實(shí)行24 h輪流值班，確保在緊急事件發(fā)生時(shí)，能有效進(jìn)行應(yīng)急組織、領(lǐng)導(dǎo)、指揮。

2 運(yùn)行值班員工作內(nèi)容

抽蓄電廠運(yùn)行值班員負(fù)責(zé)調(diào)度聯(lián)系，執(zhí)行調(diào)度指令；機(jī)組啟停操作、監(jiān)盤(pán)、負(fù)荷調(diào)整；運(yùn)行記錄填報(bào)、發(fā)電計(jì)劃報(bào)送等日常工作；掌握全廠設(shè)備運(yùn)行狀況，許可運(yùn)行設(shè)備停復(fù)役操作和影響主設(shè)備正常運(yùn)行的相關(guān)工作；第一時(shí)間負(fù)責(zé)事故處理。

2.1 運(yùn)行值班員日常工作

抽水蓄能電廠值守工作實(shí)行24 h內(nèi)倒班工作方式，具體倒班方式有“5班3倒”、“6班4倒”等方式。

接班是運(yùn)行值班員本班工作的開(kāi)始，一個(gè)合格的運(yùn)行值班員首先要做好的就是在接班的過(guò)程中對(duì)全廠機(jī)組等主要設(shè)備運(yùn)行方式清楚；設(shè)備運(yùn)行狀況、存在的缺陷及防范措施清楚；現(xiàn)場(chǎng)所做的安全措施清楚；電力調(diào)度、上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)的指示、命令、布置的任務(wù)清楚；本班將要進(jìn)行的工作及危險(xiǎn)點(diǎn)、安全注意事項(xiàng)清楚；有疑問(wèn)的情況要向交班人員詢問(wèn)清楚，必要時(shí)應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)了解清楚（“六清楚”）。

開(kāi)始工作前要對(duì)全廠設(shè)備情況、存在的缺陷、正在進(jìn)行的檢修工作進(jìn)行梳理總結(jié)，之后針對(duì)目前全廠設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行“1分鐘事故預(yù)想”，事故預(yù)想很重要。然后就是對(duì)本班要進(jìn)行的工作進(jìn)行列項(xiàng)，若近期有檢修計(jì)劃且已向調(diào)度提票則及時(shí)登陸調(diào)度系統(tǒng)查看檢修票的批復(fù)進(jìn)度。抽水蓄能電廠的主要作用是調(diào)節(jié)電網(wǎng)，“削峰填谷”、“調(diào)頻調(diào)峰”，這就意味著抽蓄機(jī)組不需要長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，且由于電站水庫(kù)庫(kù)容，使得機(jī)組抽水、發(fā)電的運(yùn)行時(shí)間都有限制，所以作為一名抽水蓄能電站的運(yùn)行值班員要及時(shí)了解機(jī)組的可發(fā)電、可抽水小時(shí)數(shù)。

抽蓄電廠運(yùn)行值班員平時(shí)的主要工作便是監(jiān)視全廠設(shè)備運(yùn)行情況、按照下發(fā)的負(fù)荷計(jì)劃或調(diào)度指令對(duì)機(jī)組進(jìn)行啟停和負(fù)荷調(diào)整工作，然后就是將這些進(jìn)行的操作、發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行記錄和匯報(bào)。再有就是將調(diào)度下發(fā)的文件、傳達(dá)的指令及時(shí)告知單位領(lǐng)導(dǎo)及同事；領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)及注意事項(xiàng)也要做好記錄并告知下一個(gè)值班員。運(yùn)行值班員夜班時(shí)有一項(xiàng)重要的工作便是向調(diào)度部門(mén)上報(bào)昨日電量及機(jī)組啟停次數(shù)，這是個(gè)細(xì)心的工作，要求值班員認(rèn)真仔細(xì)，尤其是在夜班精神狀態(tài)不佳的情況下，所以運(yùn)行工作人員在上班前要保證充足的休息。

與接班值班員要做到的“六清楚”相對(duì)應(yīng)的就是交班人員要做到的“五交代”即：交代運(yùn)行方式，設(shè)備啟停、切換、試驗(yàn)及注意事項(xiàng)；交代設(shè)備檢修情況及所做好的安全措施；交代設(shè)備運(yùn)行狀況、缺陷以及為預(yù)防事故所做的措施；交代調(diào)度、上級(jí)的指示、命令、布置的任務(wù)以及落實(shí)、完成的情況；交代危險(xiǎn)點(diǎn)、薄弱環(huán)節(jié)及需注意的安全事項(xiàng)。 交班人員負(fù)責(zé)將接班人員不在的這幾個(gè)班發(fā)生的重要事件，如系統(tǒng)的缺陷及處理情況、調(diào)度及領(lǐng)導(dǎo)的新指示、以及日常工作中的變動(dòng)情況進(jìn)行告知。交班前，自己先要對(duì)本班進(jìn)行的工作進(jìn)行梳理，所以當(dāng)班期間及時(shí)記錄對(duì)于運(yùn)行值班員來(lái)說(shuō)是個(gè)良好的工作習(xí)慣，在梳理工作時(shí)，遇到不確定的事情，如該工作是否已經(jīng)結(jié)束或某個(gè)缺陷是否處理完畢，要及時(shí)進(jìn)行詢問(wèn)確認(rèn)，在交班時(shí)確保交班內(nèi)容實(shí)時(shí)準(zhǔn)確。

2.2 運(yùn)行值班員監(jiān)盤(pán)及相關(guān)操作

運(yùn)行值班員的幾項(xiàng)重要工作如：按照前日發(fā)布的負(fù)荷計(jì)劃或調(diào)度即時(shí)下達(dá)的指令進(jìn)行機(jī)組的啟?；蜇?fù)荷調(diào)整操作、監(jiān)視機(jī)組的運(yùn)行狀況、監(jiān)視全廠設(shè)備運(yùn)行情況、按照調(diào)度下達(dá)的指令進(jìn)行的開(kāi)關(guān)操作，都是通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行的。抽蓄電廠多采用“無(wú)人值班，少人值守”的運(yùn)行方式，電網(wǎng)調(diào)控中心又要求各電廠主控室時(shí)刻留有具有接打調(diào)度電話資格的人員，這就使得電廠監(jiān)控系統(tǒng)成為抽蓄電站運(yùn)行值班員了解全廠設(shè)備情況及對(duì)重要電氣設(shè)備操作的主要工具。作為一名合格的電廠運(yùn)行值班員要對(duì)本廠監(jiān)控系統(tǒng)熟之又熟。

根據(jù)本公司運(yùn)檢部《值守、調(diào)控工作規(guī)范》相關(guān)規(guī)定：值守期間，在機(jī)組沒(méi)有運(yùn)行期間，運(yùn)行值班人員每40 min要對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)上機(jī)組、主變及其輔助系統(tǒng)畫(huà)面瀏覽一遍；在機(jī)組運(yùn)行期間，運(yùn)行值班人員每20 min要對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)上機(jī)組、主變及其輔助系統(tǒng)畫(huà)面瀏覽一遍。最后將畫(huà)面停留在機(jī)組油壓系統(tǒng)、瓦溫監(jiān)視畫(huà)面或存在異常需嚴(yán)密監(jiān)視的畫(huà)面上。瀏覽監(jiān)控系統(tǒng)畫(huà)面是運(yùn)行值班員的重要工作，但比瀏覽畫(huà)面更重要的是時(shí)刻關(guān)注監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)的報(bào)警信息。畢竟在監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下，任何子系統(tǒng)出現(xiàn)故障、閥門(mén)開(kāi)度異常、開(kāi)關(guān)跳開(kāi)等設(shè)備不正常運(yùn)行情況監(jiān)控系統(tǒng)都將實(shí)時(shí)發(fā)出報(bào)警，這比人為瀏覽畫(huà)面了解機(jī)組情況來(lái)的更及時(shí)。運(yùn)行值班員要對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)常出報(bào)警、主設(shè)備異常時(shí)會(huì)出現(xiàn)的報(bào)警熟之又熟，這樣在出現(xiàn)報(bào)警時(shí)可以做到心中有數(shù)，在真正出現(xiàn)異常情況時(shí)可以快速做出反應(yīng)。

在接到調(diào)度值班員下達(dá)的開(kāi)機(jī)指令后或到達(dá)本日負(fù)荷計(jì)劃規(guī)定的啟機(jī)時(shí)刻時(shí)，運(yùn)行值班員在進(jìn)行啟機(jī)操作前應(yīng)再次核對(duì)操作的正確性，包括所要操作的機(jī)組是否與調(diào)度指令對(duì)應(yīng)、是發(fā)電還是抽水方向進(jìn)行啟動(dòng)。抽蓄電廠在我國(guó)起步較晚，但也有個(gè)好處就是在建設(shè)配置時(shí)直接引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)設(shè)備，同樣監(jiān)控系統(tǒng)也是如此。抽蓄電廠監(jiān)控系統(tǒng)高度自動(dòng)化，值班員只需下達(dá)發(fā)電啟動(dòng)、抽水啟動(dòng)命令并設(shè)定啟動(dòng)方式，系統(tǒng)就會(huì)按照設(shè)定的流程進(jìn)行工況轉(zhuǎn)換。但作為運(yùn)行值班員要對(duì)這些啟動(dòng)流程中的每個(gè)步驟及步驟完成條件熟記于心，對(duì)每一步要用的時(shí)間也要有數(shù)。監(jiān)控系統(tǒng)只是按照設(shè)定的程序?qū)﹂y門(mén)及電氣設(shè)備進(jìn)行順序操作，不會(huì)對(duì)異常情況做出及時(shí)正確的處理，所以運(yùn)行值班員要在機(jī)組啟動(dòng)時(shí)關(guān)注順控流程的進(jìn)行情況，若在流程某步出現(xiàn)異常，不再向下一步進(jìn)行時(shí)及時(shí)給與正確干預(yù)。監(jiān)控系統(tǒng)可以代替運(yùn)行值班員大量工作，在機(jī)組或設(shè)備出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)發(fā)出報(bào)警，但通常設(shè)備故障是個(gè)漸變的過(guò)程，監(jiān)控系統(tǒng)無(wú)法發(fā)現(xiàn)這個(gè)趨勢(shì)，這也就成了運(yùn)行值班員所要做的重要工作。若機(jī)組在啟動(dòng)或停機(jī)過(guò)程中在順控流程的某步停留時(shí)間與以往相比變長(zhǎng)，且有增長(zhǎng)的趨勢(shì)，這就需要格外關(guān)注了，這是設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題的前兆，要及時(shí)查找原因進(jìn)行分析處理。

機(jī)組運(yùn)行時(shí)值班員更要時(shí)刻注意機(jī)組運(yùn)行情況。監(jiān)盤(pán)時(shí)除了關(guān)注閥門(mén)開(kāi)關(guān)位置及輔機(jī)是否運(yùn)行正常，更重要的是關(guān)注各種瓦溫、油溫、流量和壓力。瓦溫、油溫及變壓器溫度在監(jiān)盤(pán)時(shí)主要注意它們的變化趨勢(shì)，因?yàn)檫@些溫度值如果越限則會(huì)報(bào)警，但到時(shí)留給運(yùn)行人員的反應(yīng)時(shí)間就不多了，所以及時(shí)發(fā)現(xiàn)溫度變化趨勢(shì)很有必要。而且如果出現(xiàn)輔機(jī)、水流量及機(jī)組振動(dòng)異常等情況的話，機(jī)組瓦溫會(huì)很快將這些情況反應(yīng)出來(lái)，如在機(jī)組運(yùn)行時(shí)水導(dǎo)油泵或技術(shù)供水泵異常停運(yùn)，則水導(dǎo)冷卻器冷卻效果必然大減，此時(shí)會(huì)出現(xiàn)水導(dǎo)瓦溫升高的趨勢(shì)；再如機(jī)組振動(dòng)擺度加劇勢(shì)必會(huì)造成瓦與軸承摩擦變大，瓦溫同樣會(huì)升高。

圖1 監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)電啟動(dòng)順控流程圖

圖2 監(jiān)控系統(tǒng)導(dǎo)瓦溫度檢測(cè)畫(huà)面

機(jī)組油壓系統(tǒng)壓力也是同樣的道理，機(jī)組運(yùn)行時(shí)導(dǎo)葉開(kāi)度會(huì)根據(jù)水頭及電網(wǎng)頻率實(shí)時(shí)進(jìn)行小幅變化，所以調(diào)速器油罐油位及油壓也會(huì)跟著變化，油壓系統(tǒng)油泵會(huì)根據(jù)設(shè)定值對(duì)調(diào)速器油罐油量進(jìn)行補(bǔ)充，但同時(shí)也會(huì)出現(xiàn)打壓過(guò)量的情況，而油泵持續(xù)打壓會(huì)導(dǎo)致調(diào)速器油罐安全閥動(dòng)作，一旦安全閥動(dòng)作機(jī)組只能被迫停機(jī)。雖然監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)在調(diào)速器油罐油壓高于正常值時(shí)發(fā)出報(bào)警，但油罐距離中控室距離過(guò)遠(yuǎn)，運(yùn)行人員很難趕在安全閥動(dòng)作前到達(dá)現(xiàn)地將油泵切除。所以及時(shí)發(fā)現(xiàn)油罐壓力上升異常很有必要。

監(jiān)控系統(tǒng)可以對(duì)全廠主要電氣設(shè)備開(kāi)關(guān)進(jìn)行遠(yuǎn)方操作，運(yùn)行值班員要熟記各個(gè)開(kāi)關(guān)的操作位置，這樣在收到調(diào)度機(jī)構(gòu)操作指令或處理異常事故需要拉開(kāi)某個(gè)開(kāi)關(guān)時(shí)不會(huì)手忙腳亂。另外，運(yùn)行值班員要及時(shí)查看各個(gè)開(kāi)關(guān)的操作條件是否滿足，避免出現(xiàn)關(guān)鍵時(shí)刻開(kāi)關(guān)無(wú)法操作的尷尬情況。

圖3 監(jiān)控系統(tǒng)油壓系統(tǒng)畫(huà)面

2.3 調(diào)度聯(lián)系

國(guó)網(wǎng)新源公司《值守管理標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的抽蓄電廠運(yùn)行值班員工作內(nèi)容第一條便是：負(fù)責(zé)調(diào)度聯(lián)系，執(zhí)行調(diào)度指令?？梢?jiàn)與調(diào)度機(jī)構(gòu)進(jìn)行可靠有效的溝通聯(lián)系是一個(gè)合格的運(yùn)行值班員必備的能力。

與調(diào)度聯(lián)系時(shí)首先雙方要互報(bào)單位姓名，使用統(tǒng)一規(guī)范的調(diào)度用語(yǔ)，并全部錄音。運(yùn)行值班人員接受值班調(diào)度員的調(diào)度指令時(shí)，應(yīng)作書(shū)面記錄，重復(fù)指令，核對(duì)無(wú)誤，經(jīng)值班調(diào)度員允許后方可執(zhí)行；執(zhí)行完畢應(yīng)立即向值班調(diào)度員回復(fù)該指令。調(diào)度下發(fā)操作令時(shí)一般采用預(yù)令方式，即在計(jì)劃進(jìn)行操作的前一個(gè)值與調(diào)度中心進(jìn)行對(duì)令，雙方核對(duì)要進(jìn)行的操作令是否正確，此過(guò)程要電廠方事先準(zhǔn)備操作令并主動(dòng)向調(diào)度聯(lián)系，鑒于可靠方便，若隔離范圍相同，一般采用之前用過(guò)的操作令。運(yùn)行值班員在接令時(shí)應(yīng)注意將接令時(shí)間、發(fā)令人、下令內(nèi)容均做好記錄，回令時(shí)也應(yīng)將發(fā)令時(shí)間及發(fā)令人姓名一并回復(fù)，注意回令內(nèi)容應(yīng)與發(fā)令內(nèi)容一字不差。

運(yùn)行值班員與調(diào)度部門(mén)的日常業(yè)務(wù)聯(lián)系除了接操作令外還有一大項(xiàng)就是檢修票的相關(guān)業(yè)務(wù)，如申請(qǐng)開(kāi)工、報(bào)竣工申請(qǐng)結(jié)票、申請(qǐng)延期等。與調(diào)度聯(lián)系檢修票業(yè)務(wù)時(shí)首先要核對(duì)檢修票的批準(zhǔn)工作時(shí)間、工作內(nèi)容、停電設(shè)備是否一致，確認(rèn)是同一張檢修票后，再進(jìn)行申請(qǐng)開(kāi)工等操作。

在遇到緊急情況時(shí)有些時(shí)候來(lái)不及向調(diào)度申請(qǐng)，運(yùn)行值班員需要當(dāng)機(jī)立斷，快速限制事故發(fā)展，將危害降到最低。本電站運(yùn)檢規(guī)程中規(guī)定了七條運(yùn)行值班員可不待調(diào)度許可即行決定操作的情況：

1）將直接威脅人員生命安全的設(shè)備停電；

2）將故障點(diǎn)及已損壞的設(shè)備隔離；

3）運(yùn)行中的設(shè)備有受損壞的威脅，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程的規(guī)定，將該設(shè)備停用或隔離；

4）當(dāng)母線電壓消失時(shí)，將母線上的各路電源開(kāi)關(guān)拉開(kāi)（除指定保留開(kāi)關(guān)外）；

5）廠用電全?；虿糠滞ｋ姇r(shí)，恢復(fù)其電源；

6）電壓互感器保險(xiǎn)熔斷或二次開(kāi)關(guān)跳閘時(shí)，將可能誤動(dòng)的保護(hù)及自動(dòng)裝置停用；

7）其他在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程中規(guī)定可以不待調(diào)度指令自行處理者。

需要注意的是當(dāng)發(fā)生上述七條情況時(shí)，值班員可直接進(jìn)行操作，但當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)情況得到臨時(shí)處理，事故不會(huì)進(jìn)一步發(fā)展時(shí)要及時(shí)向調(diào)度部門(mén)匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況及已經(jīng)進(jìn)行的操作。

2.4 事故處理

運(yùn)行值班員除了負(fù)責(zé)調(diào)度聯(lián)系、監(jiān)視設(shè)備、上報(bào)信息等日常工作外還負(fù)責(zé)第一時(shí)間的事故處理，這才是一個(gè)運(yùn)行值班員最大的考驗(yàn)。事故處理可以展現(xiàn)運(yùn)行值班員的綜合素質(zhì)，首先運(yùn)行值班員要對(duì)全廠設(shè)備有較深的了解，對(duì)于重要設(shè)備的常見(jiàn)操作必須要掌握；還要明白各個(gè)系統(tǒng)的聯(lián)系，某處設(shè)備或閥門(mén)出現(xiàn)故障時(shí)對(duì)其他系統(tǒng)的影響，明白了各處之間的聯(lián)系才能在事故處理時(shí)采取正確的措施，限制事故的發(fā)展，阻止事態(tài)的惡化。

其次，發(fā)生事故時(shí)如何向調(diào)度部門(mén)匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況也是一個(gè)需要注意的點(diǎn)。2.3中提到了七條運(yùn)行值班員可不待調(diào)度下令即行操作的情況，一般情況下，若事態(tài)允許的話應(yīng)先行告知調(diào)度部門(mén)本廠事故情況，尤其在重要開(kāi)關(guān)跳開(kāi)時(shí)更是如此，因?yàn)楦邏洪_(kāi)關(guān)跳開(kāi)不僅是本廠的一個(gè)事故，很有可能影響電網(wǎng)的正常運(yùn)行。高壓開(kāi)關(guān)跳開(kāi)時(shí)可先向調(diào)度匯報(bào)本廠開(kāi)關(guān)動(dòng)作情況及開(kāi)關(guān)跳開(kāi)時(shí)間，并告知調(diào)度具體原因待查，之后再進(jìn)行事故處理。匯報(bào)時(shí)應(yīng)嚴(yán)肅認(rèn)真，簡(jiǎn)潔明了。

事故處理的流程基本相似，在出現(xiàn)事故時(shí)中控室會(huì)首先出現(xiàn)報(bào)警或異常信號(hào)，此時(shí)值守長(zhǎng)派遣副值班員前往現(xiàn)地查看確認(rèn)事故真實(shí)情況，之后值守長(zhǎng)分析確定事故危急等級(jí)及事故后果，迅速采取當(dāng)前可實(shí)施的措施限制事故發(fā)展，然后就是匯報(bào)工作，根據(jù)事故嚴(yán)重性匯報(bào)運(yùn)維負(fù)責(zé)人、匯報(bào)調(diào)度部門(mén)、匯報(bào)本單位領(lǐng)導(dǎo)。聽(tīng)從運(yùn)維負(fù)責(zé)人或調(diào)度部門(mén)的下一步指示，在運(yùn)維人員到廠之前持續(xù)關(guān)注事故發(fā)展情況，并將事故發(fā)生時(shí)出現(xiàn)的報(bào)警、異常情況整理出來(lái)，方便運(yùn)維人員進(jìn)廠后分析事故原因。

事故處理能力是一個(gè)合格的運(yùn)行值班員所必備的，在值班期間，運(yùn)行值班員可以從以下兩個(gè)方面提高自己的事故處理能力：首先就是要學(xué)習(xí)了解全廠重要設(shè)備，熟悉基本操作，并且總結(jié)記錄各個(gè)機(jī)組有哪些缺陷，有哪些特點(diǎn)，這樣可以事先有所準(zhǔn)備；其次是時(shí)常進(jìn)行事故預(yù)想，尤其對(duì)當(dāng)下設(shè)備現(xiàn)有的缺陷、危險(xiǎn)點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行有針對(duì)性的事故預(yù)想，并且翻看之前的事故處理記錄，總結(jié)前人的事故處理經(jīng)驗(yàn)，這樣在真正遇到事故時(shí)可以做到不慌不忙，冷靜對(duì)待。

3 結(jié)論

綜上，通過(guò)對(duì)運(yùn)行值班人員進(jìn)行安全意識(shí)和技術(shù)方面的綜合教育，可以加強(qiáng)人員自身責(zé)任感，提高業(yè)務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)危害預(yù)知、預(yù)防的安全管理效果，減少設(shè)備缺陷的發(fā)生，確保每個(gè)電氣操作環(huán)節(jié)的安全。這樣也有助于運(yùn)行人員更好地做好值班工作，更好地保證電廠的安全運(yùn)行，為電廠創(chuàng)造更好的效益。