管宏業(yè)

2018年注定在歷史的長河里留下深刻印記，不僅在于這是又一個戊戌年，也不僅在于改革開放距今整整40年，國際政治經(jīng)濟形態(tài)的劇烈嬗變，產(chǎn)業(yè)科技的快速迭代升級，合力將2018年推入一個微妙而繁復(fù)的變局。

這一年里，不管身處世界哪個角落，都難以避開中美貿(mào)易戰(zhàn)的漣漪，超過5000億美元商品加征關(guān)稅，堪稱人類歷史上前所未有，其影響早已超出經(jīng)濟范疇，很可能成為撕裂WTO貿(mào)易準(zhǔn)則的一道瘡疤。從開放退回極端保守，從地球村退至氏族部落，是非成敗一念之間。

面對美國的貿(mào)易霸凌，中國自然不會屈服;而按照特朗普的個性，加上美國當(dāng)前相當(dāng)不錯的基本面，預(yù)示著美國絕不會輕易罷手。而之所以落到當(dāng)下劍拔弩張的境地，背后折射出的不再是貿(mào)易之爭、利益之爭，很大程度上是文化之爭、價值觀之爭。盡管中美兩國建交已近40年，兩國間貿(mào)易額高達6395億美元，但兩國間的信任與友好并沒有隨著時間和貿(mào)易額增長而增長，甚至出現(xiàn)下滑跡象。美國對與中國關(guān)系定位，從克林頓時期的“戰(zhàn)略合作伙伴”，到特朗普降為“戰(zhàn)略競爭對手”，反映出美國精英階層態(tài)度的變化。特別是特朗普，從他參選總統(tǒng)那一刻起就提出口號：美國優(yōu)先！（AMERICA FIRST），明白地闡述了本屆政府的價值觀和行為取向。

重推貿(mào)易保護、提高關(guān)稅，一定程度上美國是在走過去的老路。從1910年代到1930年代，美國關(guān)稅持續(xù)提高，最高時達到57.3%，這引發(fā)了全世界的憤怒，全球貿(mào)易量因此下降了1/3左右。甚至在二戰(zhàn)前，美國一直奉行“光榮孤立”政策，不愿意過多介入世界其他地區(qū)事務(wù)，關(guān)起門來自我發(fā)展。隨著特朗普上臺，“美國將迎來嶄新的前景，從今以后，美國利益至上。無論貿(mào)易、稅收、移民、外交，每一項決策都以惠及美國家庭作為出發(fā)點。”（特朗普就職演說語）。而這一立場的確立，立即給中國帶來巨大壓力。

雖然美國在當(dāng)年的貿(mào)易戰(zhàn)中也遭遇相當(dāng)傷害，但在特朗普決策圈的人看來，這種傷害是相對的，高關(guān)稅讓美國產(chǎn)業(yè)得到了更多保護，為二戰(zhàn)后美國獨霸全球奠定了基礎(chǔ)。如今面對來白中國的競爭，特朗普希望如法炮制，他們相信，美國比中國更能經(jīng)受貿(mào)易戰(zhàn)的沖擊。

不惜代價甚至“白損八百”也要與中國一“戰(zhàn)”，是因為中國堪稱奇跡的經(jīng)濟發(fā)展讓特朗普感到震驚——人類歷史上還從沒有一個國家像中國這樣，在如此大的疆土和人口基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了如此驚人的發(fā)展速度。不止于經(jīng)濟，在軟實力方面，包括在“一帶一路”沿線、在南中國海，中國的影響力都在迅速上升，這些都刺激著特朗普的神經(jīng)，并被視為一種威脅。

這樣來看，5000億美元也好，甚至更大規(guī)模的貿(mào)易戰(zhàn)只是一個癥狀，而不是癥結(jié)。根源于文化差異、意識形態(tài)偏見的博弈與對抗將長期持續(xù)下去。也就是說，2018年很有可能只是一個起點，貿(mào)易戰(zhàn)有很大幾率演化成持久戰(zhàn)、拉鋸戰(zhàn)、消耗戰(zhàn)，甚至在外界刺激下激化突變。

危機面前找準(zhǔn)差距，踏實下來

貿(mào)易戰(zhàn)的第一槍已經(jīng)打響，子彈到底要飛多遠，傷害究竟會有多大，現(xiàn)在還未可知。值得慶幸的一點是，危局之下，過去躺在成績冊上的那股子浮夸風(fēng)，有了一定程度的收斂。

翻開手機新聞，相信每個人都看到過“美國害怕了”、“日本嚇尿了”、“歐洲后悔了”之類的標(biāo)題文章，數(shù)量還相當(dāng)不少;而類似于“中國創(chuàng)下多個第一！無人表示不服”、“中國科技實力超越美國，居世界第一”的噱頭，更是層出不窮。人民網(wǎng)近日發(fā)文指出：這種挑動極端情緒、肆意傳播偏見，很容易造成公眾走進夜郎白大、白吹白擂的狂妄誤區(qū)。

進入21世紀(jì)，中國經(jīng)濟進入開掛模式，2002年GDP超過法國，2006年超過英國，2007年超過德國，2010年超過日本成為全球第二，2017年首次突破80萬億人民幣大關(guān)，是日本的近三倍?！芭L(fēng)吹得游人醉”，不少輿論因此飄飄然，認為中國已進入發(fā)達國家行列，產(chǎn)業(yè)技術(shù)躋身世界一流。事實真的如此嗎？

總有一些清醒的人。不久前，中財辦原副主任楊偉民講了大實話：“中國制造業(yè)規(guī)模世界第一，但是質(zhì)量居世界第一有多少？哪個是你原創(chuàng)的？擁有自己技術(shù)的企業(yè)有多少？別人一斷貨就休克，好意思說基本實現(xiàn)工業(yè)化了嗎？”

按照工信部部長苗圩的判斷，中國制造業(yè)在全球所處位置仍然處在“第三梯隊”。位居“第一梯隊”的是美國，“全球科技創(chuàng)新中心”;第二梯隊則是老牌資本主義國家，如歐盟、日本等;中國與眾多發(fā)展中國家一道，依然處在第三梯隊、長期趕超的階段;“中國已成為制造業(yè)大國，但還不是制造業(yè)強國，與先進國家相比，仍有較大差距?！?/p>

7月14日，中央財經(jīng)委員會第二次會議召開，會議中提到，我國科技水平特別是關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新能力同國際先進水平相比還有很大差距，習(xí)主席一再指出：“核心技術(shù)靠化緣是要不來的”。核心技術(shù)不掌握在白己手中，就永遠會陷入被“卡脖子”的危險。特別是在中國眾多的合資企業(yè)中，大多數(shù)技術(shù)活動都嚴(yán)重依賴外方的研發(fā)資源，中方幾乎沒有參與空間。雷諾一日產(chǎn)總裁卡洛斯-戈恩此前曾宣稱：中國汽車廠商在與外國汽車制造商合作時貢獻幾乎為零，他的意見具有相當(dāng)普遍性。在戈恩們看來，外國汽車廠商提供產(chǎn)品以及專門技術(shù)，是為了給合資工廠“添加價值”。而與之相比，中國合作伙伴除了提供低成本勞動力和銷售渠道外，對實際經(jīng)營和管理的貢獻幾乎為零。戈恩的這席話發(fā)表在15年前，這些年來中方在合資企業(yè)的責(zé)任、義務(wù)與地位有了很大改善，但從根本上來看，戈恩的話仍然具有警醒意義。

以更大力度的開放，以戰(zhàn)應(yīng)戰(zhàn)

6月28日，發(fā)改委、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布2018年外資準(zhǔn)入負面清單與白貿(mào)區(qū)外資準(zhǔn)入負面清單。其中涉及商業(yè)銀行、船舶與飛機制造、電網(wǎng)等多個領(lǐng)域的外資股比限制。而關(guān)于汽車股比開放的決策來得更早一些，4月17日，發(fā)改委發(fā)文公告：2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制;2020年取消商用車外資股比限制;2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業(yè)不超過兩家的限制。

很顯然，這一輪改革的力度與意義，甚至可以與17年前人世時相提并論。而二次開放之所以大開國門，與當(dāng)下的國際壓力有關(guān)。還是在年初時，不少專家還樂觀估計中美貿(mào)易紛爭，認為中國有談判的本錢?，F(xiàn)在來看，多數(shù)人低估了史詩級規(guī)模貿(mào)易戰(zhàn)的可能，也低估了中美實力的巨大差距。

雖然外事部門還在控訴美國霸凌蠻橫，爭議美國脫離世界單干的合理性，但這些已經(jīng)不再重要，重要的是，從2018年開始，全球通行的貿(mào)易準(zhǔn)則與運行邏輯發(fā)生了改變，中國“人世”近20年里，它依賴出口所打開的上升通道就此關(guān)閉。所幸的是，茌頂層設(shè)計上中國仍義無反顧地“以開放促改革，以開放促發(fā)展”。這一方面是源于國內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展日益成熟，中國有了一定的底氣與實力同臺競爭;更重要的是，惟有堅定不移地擴大對外開放，才能夠保持國內(nèi)制造業(yè)和其他產(chǎn)業(yè)的成本競爭力，通過引進外來競爭，用“鯰魚效應(yīng)”來激發(fā)本土產(chǎn)業(yè)活力。

歷史大潮浩浩蕩蕩，總會在一些特定時刻予人力量、重塑未來。2018年正是這樣一個新舊交替、陣痛不斷的節(jié)點。讓我們在這場被迫迎戰(zhàn)的危機中，認清差距、找準(zhǔn)對策;在決定國運的歷史關(guān)頭，重拾“人世”的決斷和勇氣，不破不立，砥礪前行！