日前，順豐副總裁李東起表示，順風正募集成立10億人民幣規(guī)模的無人機科技基金，目前正在與包括地方政府在內(nèi)的潛在投資者進行討論，預計能夠在兩個月內(nèi)完成募集。

據(jù)相關(guān)信息顯示，該基金成立于2017年9月，由豐鳥航空科技有限公司旗下的基金管理公司發(fā)起設(shè)立，落地成都雙流自貿(mào)試驗區(qū)，致力于通過投資管理的形式，實現(xiàn)無人機全生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建。

其實，在“無人機配送”方面，早在2012年的時候，順豐控股創(chuàng)始人王衛(wèi)就提出了“物流無人機”的設(shè)想，希望通過“大型有人運輸機+支線大型無人機+末端小型無人機”的三段式空運鏈條，實現(xiàn)36小時通達全國的物流網(wǎng)絡(luò)并于第二年就開展了運營試點相關(guān)工作。

目前，在硬件方面，順豐的多旋翼無人機最大有效載重從幾公斤到幾十公斤不等，可載重飛行幾十公里至100多公里。

此外，就在不久之前，順豐也已經(jīng)拿到了國內(nèi)首張無人機航空運營（試點）許可證，可在民航局批準的試點區(qū)域內(nèi)使用無人機開展物流配送。

落實到具體的應(yīng)用上，雖然拿到了運營牌照，但是順豐無人機在短期之內(nèi)仍然不會直接面向客戶，而是用于網(wǎng)點之間貨物的運送，比如將貨物送去人力配送較難、較慢的偏遠地區(qū)。