文/阿牛

從十月的客流數(shù)據(jù)可看出：

1、總體而言，運(yùn)營線網(wǎng)規(guī)模較大、軌道出行通達(dá)性更好、開通運(yùn)營時間更長的城市，比如北京、上海等，工作日客流遠(yuǎn)高于休息日，說明其通勤客流比例高，乘客的忠誠度高、對地鐵的依賴程度高；而廣州是一個例外，在近200公里以上運(yùn)營規(guī)模前8個城市（北、上、廣、南京、武漢、深圳、重慶、成都）中，客流強(qiáng)度第一，無論是工作日還是休息日客流都非常高，其休息日客流下降很少，通常超越北京上海據(jù)全國之首。

2、相對應(yīng)地，運(yùn)營線網(wǎng)規(guī)模不大、軌道出行通達(dá)性尚不夠好、開通運(yùn)營時間不夠長的城市，比如蘇州、鄭州、南寧等、表現(xiàn)為以休閑觀光為主的休息日客流大大高于以通勤為主的工作日客流，說明其地鐵客流的忠誠度不高，對地鐵的依賴程度不高，通勤客流比例有待提高，整體上仍處在客流培育階段。

2018年10月全國主要城市地鐵客流統(tǒng)計表

（續(xù)）