舉世矚目的2018年“兩會(huì)時(shí)間”開啟。來自全國各地的軍工代表委員齊聚北京，圍繞創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、軍民融合、改革發(fā)展等重要議題進(jìn)行深入討論、建言獻(xiàn)策。

今年是全面貫徹黨的十九大精神的開局之年，是改革開放40周年，是決勝全面建設(shè)小康社會(huì)、實(shí)施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵之年，也是決勝實(shí)現(xiàn)國防和軍隊(duì)建設(shè)2020年目標(biāo)的關(guān)鍵之年。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，要銳意創(chuàng)新、埋頭苦干，守望相助、團(tuán)結(jié)奮斗，扎實(shí)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

任務(wù)越艱巨，目標(biāo)越遠(yuǎn)大，越需要團(tuán)結(jié)一心、砥礪奮進(jìn)。代表委員們表示，要堅(jiān)決貫徹習(xí)近平總書記新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想和十九大精神，深入實(shí)施軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略，深化國防科技工業(yè)改革，共同譜寫新時(shí)代國防科技工業(yè)發(fā)展新篇章。

——新使命自主創(chuàng)新為國防科技工業(yè)發(fā)展注入澎湃動(dòng)力

3月5日，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中，將“載人航天、深海探測、量子通信、大飛機(jī)等重大創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)”作為國家科技創(chuàng)新發(fā)展最重要的體現(xiàn)?；仡欉^去5年國防科技工業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)是最大亮點(diǎn)之一。

今年政府工作報(bào)告再次強(qiáng)調(diào)，加快建設(shè)創(chuàng)新型國家。把握世界新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革大勢，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，不斷增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新力和競爭力。創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。推動(dòng)國防科技工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，要著力打造創(chuàng)新這個(gè)新引擎。

履行強(qiáng)軍首責(zé)、聚焦強(qiáng)軍主業(yè)

政府工作報(bào)告指出，要推動(dòng)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。全國人大代表、中國航發(fā)東安黨委書記賈大風(fēng)對此深有感觸。賈大風(fēng)說，當(dāng)前我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)既處在強(qiáng)基礎(chǔ)補(bǔ)短板的關(guān)鍵期，也處在占先手搶先機(jī)的戰(zhàn)略期。我們要認(rèn)真貫徹十九大報(bào)告提出的“加快建設(shè)制造強(qiáng)國，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合”的要求，落實(shí)政府工作報(bào)告的部署，以《中國制造2025》為指引，以工業(yè)化與信息化的深度融合為途徑，大力實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+發(fā)動(dòng)機(jī)”，加快建設(shè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)體系，增強(qiáng)自主設(shè)計(jì)能力和軍民融合的產(chǎn)業(yè)協(xié)同能力，以代表性產(chǎn)品的研發(fā)走完自主研制全過程。

全國政協(xié)委員、中國船舶董事長董強(qiáng)表示，現(xiàn)在中國海軍的裝備已經(jīng)非常領(lǐng)先。但是沒有經(jīng)歷過戰(zhàn)爭的裝備，不知道是否管用。所以我們面臨的要求是，武器裝備不僅要好用，還要管用。

以發(fā)展新理念引領(lǐng)自主創(chuàng)新

重型火箭是我國未來進(jìn)行大型空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、深空探測、載人登月等重大科技工程所必需的運(yùn)載裝備，是我國完成航天強(qiáng)國建設(shè)的重要標(biāo)志。全國人大代表、中國航天科技集團(tuán)六院院長劉志讓介紹，推舉重型運(yùn)載火箭的三型新液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)分別為500噸級(jí)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)、200噸級(jí)和25噸級(jí)液氧液氫發(fā)動(dòng)機(jī)，分別用作重型火箭的一級(jí)、二級(jí)和三級(jí)。三型發(fā)動(dòng)機(jī)在推力、比沖、推重比等方面均瞄準(zhǔn)國際一流水平。目前正在開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和方案深化論證工作，已經(jīng)完成多輪核心組件和部件級(jí)聯(lián)合熱試驗(yàn)。其中，500噸級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)2018年可完成工程樣機(jī)的整機(jī)生產(chǎn)和裝配。在開展重型火箭動(dòng)力關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)的同時(shí)，航天六院正在會(huì)同相關(guān)單位積極推動(dòng)項(xiàng)目立項(xiàng)，力爭在立項(xiàng)后8年內(nèi)交付飛行產(chǎn)品。

目前我國的北斗衛(wèi)星系統(tǒng)，精度更高，可靠性更好，衛(wèi)星的載荷也有很大進(jìn)步。全國政協(xié)委員、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師楊元喜說，當(dāng)北斗三號(hào)完成組網(wǎng)，中國特色的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將真正站在諸多新技術(shù)、新領(lǐng)域的制高點(diǎn)，為不斷奮進(jìn)的新時(shí)代增光添彩。北斗衛(wèi)星系統(tǒng)全球搜救功能、全球短報(bào)文功能，有星間鏈路，還有其他的空間、環(huán)境的監(jiān)測，可能還有自主導(dǎo)航，就是衛(wèi)星自己測軌道測衛(wèi)星鐘差等。這是北斗的新功能，不一定最優(yōu)，但一定是最新。

中國由大變強(qiáng)需要高科技的支撐，全國政協(xié)委員、中國原子能科學(xué)研究院院長萬鋼認(rèn)為，從世界范圍來看，核動(dòng)力的火箭是未來發(fā)展的方向，他舉例說，現(xiàn)代常規(guī)火箭是用液體燃料，未來核動(dòng)力有可能取代傳統(tǒng)燃料。中國建設(shè)航天強(qiáng)國需要核動(dòng)力的支撐，所以要加快空間核動(dòng)力的研發(fā)。

全面深化改革，增強(qiáng)動(dòng)力、激發(fā)活力

全國人大代表、中國航發(fā)黎明加工中心操作工栗生銳，對政府工作報(bào)告中提出要運(yùn)用新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式，大力改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)印象非常深刻。栗生銳說，“我的未來打算正符合這項(xiàng)政策，更加堅(jiān)定了我探索“工匠+”模式的信心和決心。報(bào)告在加快建設(shè)創(chuàng)新型國家的建議中更是科學(xué)布局，精準(zhǔn)施策，特別提到要深化人才體制改革，要支持企業(yè)提高技術(shù)工人待遇，加大高技能人才激勵(lì)，為技能人才發(fā)展提供了政策支持?！?/p>

全國政協(xié)委員吳希明呼吁，建立直升機(jī)行業(yè)和相關(guān)行業(yè)發(fā)展的協(xié)調(diào)溝通機(jī)制，全面正確把握我國不同時(shí)期對直升機(jī)的需求，讓直升機(jī)為國家更好更快發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。他表示，在論證過程中與通航機(jī)構(gòu)、救援機(jī)構(gòu)等用戶進(jìn)行溝通，發(fā)現(xiàn)用戶需求都著眼在當(dāng)下，缺乏長遠(yuǎn)規(guī)劃?！爸鄙龣C(jī)的研制需要10年左右，投入使用后將持續(xù)工作30年到40年。如果只盯著現(xiàn)在的需求，等研制出來了很可能需求又發(fā)生變化，會(huì)造成巨大的浪費(fèi)?！?/p>

——新?lián)?dāng)開創(chuàng)新時(shí)代軍民融合深度發(fā)展新局面

“我們要深入貫徹黨的十九大精神，增強(qiáng)使命感和責(zé)任感，真抓實(shí)干，緊抓快干，不斷開創(chuàng)新時(shí)代軍民融合深度發(fā)展新局面?！绷?xí)近平總書記3月2日主持召開十九屆中央軍民融合發(fā)展委員會(huì)第一次全體會(huì)議并發(fā)表重要講話，為推動(dòng)新時(shí)代軍民融合深度發(fā)展進(jìn)一步指明了方向。兩會(huì)代表委員圍繞習(xí)總書記重要講話進(jìn)行深入討論，對如何推進(jìn)軍民融合發(fā)展提出了具有可行性的意見和建議。

探索新路徑新模式

習(xí)近平總書記關(guān)于軍民融合深度發(fā)展的重要講話，讓全國人大代表、中國航天科技集團(tuán)六院院長劉志讓非常振奮，表示陜西作為軍工和科技大省，在落實(shí)國家軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略上責(zé)無旁貸。應(yīng)該抓牢用好戰(zhàn)略機(jī)遇，把推動(dòng)軍民融合深度發(fā)展的“試驗(yàn)田”作為自己的“責(zé)任田”，努力爭當(dāng)國家軍民融合創(chuàng)新示范區(qū)的領(lǐng)頭羊。

全國人大代表、四川省軍民融合發(fā)展委員會(huì)辦公室副主任許州表示，四川現(xiàn)在正在布局一批涉及航空航天、互聯(lián)網(wǎng)+等領(lǐng)域的項(xiàng)目。軍民融合的發(fā)展對調(diào)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)四川省經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展有著很好的帶動(dòng)和推動(dòng)作用。今年四川將在突破體制機(jī)制上采取更加有力的措施，這些措施正在研究當(dāng)中。要把軍民融合產(chǎn)業(yè)以及相關(guān)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及國防科技的發(fā)展協(xié)同攻關(guān)，按照國家統(tǒng)一部署，結(jié)合四川的特色向前推動(dòng)。

重慶代表團(tuán)向十三屆全國人大一次會(huì)議提交了兩個(gè)全團(tuán)建議，其中《關(guān)于支持重慶設(shè)立國家軍民融合創(chuàng)新示范區(qū)的建議》提出，建議中央軍民融合委員會(huì)把重慶“1+6”軍民融合創(chuàng)新示范空間體系列入國家軍民融合創(chuàng)新示范區(qū)，支持航空航天、智能制造等國家戰(zhàn)略性、前瞻性、引領(lǐng)性軍民融合產(chǎn)業(yè)布局重慶，允許示范區(qū)開展軍民融合先行先試探索、發(fā)展軍貿(mào)走出去試點(diǎn)等政策。

推進(jìn)軍民科技協(xié)同創(chuàng)新

全國政協(xié)委員、湘潭大學(xué)研究員郭紅霞對十九屆中央軍民融合發(fā)展委員會(huì)第一次全體會(huì)議提出的“推進(jìn)軍民科技協(xié)同創(chuàng)新”感受頗深。她表示，航空、航天、兵器等六大軍工行業(yè)在陜西均有分布，且從事軍品科研生產(chǎn)配套的民口單位較多，形成了廠、所、院（校）配套的國防科研、教學(xué)、生產(chǎn)、試驗(yàn)體系。建議國家加大對陜西軍民融合科技工作的支持力度，在陜布局建設(shè)“國家軍民科技協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)”，大幅提升軍民融合科技創(chuàng)新能力，培育一批擁有知名品牌的“民參軍”企業(yè)，形成新的軍民融合產(chǎn)業(yè)集群，助力經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效轉(zhuǎn)型升級(jí)。

“軍民融合應(yīng)做到‘技術(shù)同源’與‘資源共享’，不拋開軍工做民品，也不背離民品做軍工?！比珖舜蟠?、中國船舶重工集團(tuán)公司第七二五研究所所長馬玉璞認(rèn)為，讓軍工技術(shù)實(shí)現(xiàn)“軍民共用”，從而提高科研效率、降低科研成本、提高軍工企業(yè)的市場競爭力，是實(shí)現(xiàn)軍民融合發(fā)展的有效途徑。軍民融合的技術(shù)轉(zhuǎn)化也是同理，借由軍工技術(shù)開發(fā)民品，要契合市場需求、具備廣泛應(yīng)用的前景，這樣才能實(shí)現(xiàn)軍民融合的可持續(xù)發(fā)展。

實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵性改革突破

沈泉代表是中國電子科技集團(tuán)公司某研究所副總工程師兼研發(fā)中心主任，十九屆中央軍民融合發(fā)展委員會(huì)第一次全體會(huì)議提出要實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵性改革突破，加快國防科技工業(yè)體制、裝備采購制度、軍品價(jià)格和稅收等關(guān)鍵性改革，讓他印象深刻。他認(rèn)為，這次會(huì)議為我國今后軍民融合產(chǎn)業(yè)提出了許多可操作性的發(fā)展規(guī)劃。

全國人大代表、內(nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)黨委書記、董事長李全文認(rèn)為，新時(shí)代軍民融合發(fā)展進(jìn)入了戰(zhàn)略機(jī)遇期，由初步融合向深度融合過渡。作為軍民融合的天然載體，國有軍工企業(yè)必須從國家安全和發(fā)展戰(zhàn)略全局的高度思考問題，推動(dòng)工作。作為國有特大型軍民結(jié)合企業(yè)，我們要以改革精神把自身發(fā)展融入到國家的軍民融合體系中，在富國強(qiáng)軍中展現(xiàn)責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

金融作為實(shí)現(xiàn)軍民融合關(guān)鍵要素之一，在軍民融合產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中發(fā)揮著極重要的助推作用，全國政協(xié)委員、陜西省政協(xié)副主席李冬玉建議，應(yīng)對軍品按照市場經(jīng)濟(jì)原則統(tǒng)一征稅,簡化民口配套和軍工單位軍品免稅流程，從國家層面對各層級(jí)、各領(lǐng)域財(cái)稅政策進(jìn)行系統(tǒng)梳理、統(tǒng)籌設(shè)計(jì)和優(yōu)化整合，實(shí)現(xiàn)向系統(tǒng)化、可持續(xù)、均衡型的制度整合型加速過渡,努力形成以國家財(cái)稅政策制度為基礎(chǔ)，以行業(yè)性、區(qū)域性政策措施為主線,緊密結(jié)合資源稟賦和戰(zhàn)略需求，與產(chǎn)業(yè)政策、金融政策和監(jiān)管政策協(xié)同發(fā)力、呼應(yīng)嵌入，撬動(dòng)社會(huì)多元資本共同參與的軍民融合財(cái)稅政策體系，不斷提高政策制度的針對性、有效性、協(xié)同性、穩(wěn)定性。

——新作為時(shí)代呼喚中國商業(yè)航天發(fā)展新模式

特約記者 邱晨輝

在今年參會(huì)的全國人大代表中，中國航天科工集團(tuán)所屬湖北航天技術(shù)研究院總體設(shè)計(jì)所科技委主任胡勝云是一張老面孔，他帶來的建議乍聽上去并不新鮮——大力發(fā)展商業(yè)航天。這延續(xù)了他上一屆履職時(shí)的想法，他決定用未來5年即一個(gè)任期的時(shí)間不斷發(fā)聲、呼吁，給這個(gè)“老建議”再加把火，爭取早日落地。

來自SpaceX的啟示：“單一靠國家投入發(fā)展航天”的模式需改變

胡勝云最早以全國人大代表身份來建議發(fā)展商業(yè)航天，還是2015年。那年，埃隆·馬斯克所帶領(lǐng)的美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX），帶給外界的還是一次接一次的“失敗”消息，甚至不斷有人站出來說馬斯克“瘋了”“在挑戰(zhàn)不可能”。然而3年過去，不管是火箭的陸地回收、海上回收，還是重型獵鷹火箭的組裝發(fā)射，都獲得成功。

在這個(gè)過程中，圍繞商業(yè)航天的輿論環(huán)境變化之快，令很多人沒有想到——航天人總需要拿出點(diǎn)什么，向人們證明這條路可以走得通。相應(yīng)地，航天人面對太空的價(jià)值，在開發(fā)利用的腳步上，走得比以往都要快一些——

一方面，圍繞運(yùn)載工具，航天人除了利用火箭來發(fā)射衛(wèi)星，還正在考慮通過亞軌道飛機(jī)開發(fā)商務(wù)旅行、太空旅行等。另一方面，圍繞人造衛(wèi)星，隨著微納衛(wèi)星尤其是立方星設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化，再加之星上部件的貨架化、廉價(jià)化，衛(wèi)星行業(yè)的“門檻”不斷降低，發(fā)射需求呈爆發(fā)式增長。一個(gè)最具代表性的例子，就是去年印度天女散花般的一箭104星發(fā)射，這其中就包含有某公司的88顆鴿群遙感衛(wèi)星。當(dāng)時(shí)就有評(píng)論稱未來商業(yè)發(fā)射中一箭多星將漸成常態(tài)。

正如胡勝云所說，時(shí)至今日，不同的國家、學(xué)校、科研院所甚至是個(gè)人，都想要在大氣層外有一顆自己的衛(wèi)星。似乎，誰能廉價(jià)、快速、可靠地將更多載荷投送入軌，誰就能占得先機(jī)。

SpaceX顯然是領(lǐng)跑者。胡勝云說，以SpaceX為代表的新興企業(yè)的快速崛起，顛覆了航天產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)發(fā)展理念和商業(yè)模式，將商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)推向了新的高度，開創(chuàng)了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代商業(yè)航天發(fā)展的新篇章。隨著航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對資金和技術(shù)的需求越來越大，商業(yè)航天作為未來航天發(fā)展的重要組成部分已漸成發(fā)展大趨勢。

事實(shí)上在美國，商業(yè)航天發(fā)展使航天成本降低、性價(jià)比提高已有了確實(shí)的數(shù)據(jù)佐證。以SpaceX的獵鷹9號(hào)火箭為例，根據(jù)美國航空航天局（NASA）發(fā)布的報(bào)告，同樣一枚獵鷹9號(hào)火箭，由NASA研發(fā)至少要13億美元，而SpaceX僅花費(fèi)了不到4億美元，大大降低了研發(fā)成本。

相比之下，現(xiàn)階段我國的發(fā)射運(yùn)行大多依賴國家計(jì)劃，商業(yè)衛(wèi)星及其應(yīng)用所占比例較少。胡勝云說，這與美國商業(yè)衛(wèi)星占在軌衛(wèi)星一半以上的比例形成了鮮明對比。他說，中國是時(shí)候借助市場的力量開展商業(yè)航天應(yīng)用了。

能否建設(shè)商業(yè)航天發(fā)射場，將商業(yè)航天產(chǎn)品和服務(wù)納入國家采購體系？

全國政協(xié)委員、中國航天科工集團(tuán)二院25所副所長董勝波今年提出的建議也和商業(yè)航天有關(guān)。他說，埃隆·馬斯克SpaceX的成功，不僅在于他整合了資本、人才和技術(shù)，還在于他充分利用了美國相應(yīng)的政策和環(huán)境。而回過頭來看，有一個(gè)疑問擺在我國面前，那就是我們發(fā)展商業(yè)航天的模式又是什么？

從世界范圍來看，發(fā)展商業(yè)航天，不僅需要設(shè)計(jì)研發(fā)、制造總裝、運(yùn)營服務(wù)等組合支撐的產(chǎn)業(yè)鏈，更需要按照市場化模式運(yùn)作的商業(yè)鏈條。單從航天發(fā)射場一項(xiàng)而言，如何建造滿足商業(yè)化需求的發(fā)射場，就是一個(gè)迫切解決的問題；而即使有了商用發(fā)射場，如何運(yùn)營并對它們進(jìn)行有效監(jiān)管，也是未來面對的難題。

胡勝云就此提出建議，國家應(yīng)為商業(yè)航天發(fā)射提供專用發(fā)射場等設(shè)施支持，并建立明確的價(jià)格體系。商業(yè)航天發(fā)射對發(fā)射時(shí)效性要求高，建設(shè)商業(yè)航天發(fā)射場有利于商業(yè)航天發(fā)射計(jì)劃的執(zhí)行和履約。胡勝云還提到，航天產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，而目前我國商業(yè)航天還處于起步階段，建議國家制定財(cái)政支持政策，在稅收、保險(xiǎn)等方面給予必要的優(yōu)惠和支持，扶持我國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)盡快做強(qiáng)做大。

其實(shí)回顧SpaceX的發(fā)展歷程，也可以看出這家公司曾不斷受益于美國官方的支持。這種支持并不止于政策層面，還有具體的項(xiàng)目訂單。公開信息顯示，獵鷹9號(hào)火箭已獲得了未來5年全球38個(gè)發(fā)射合同，其中有14個(gè)合同來自政府。2015年5月，這家公司還獲得了執(zhí)行美國軍用航天發(fā)射任務(wù)的資格。

胡勝云也因此建議，將國內(nèi)商業(yè)航天納入政府采購范圍，并出臺(tái)優(yōu)惠政策。他告訴記者，目前我國航天領(lǐng)域的國家項(xiàng)目，更多的還是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)式的自建自用，而新興的用戶，則希望通過采購服務(wù)、招投標(biāo)的方式來“拿”到訂單，這就需要從體制機(jī)制上進(jìn)行更為大膽的改革。

臨淵羨魚不如退而結(jié)網(wǎng)：你不做，別人就搶走了

全國政協(xié)委員、中國航天科工集團(tuán)第二研究院院長張忠陽談及商業(yè)航天和SpaceX，并不諱言自己是國家隊(duì)的身份，說就是要向先進(jìn)的公司和理念學(xué)習(xí)。SpaceX的創(chuàng)新精神、敢于挑戰(zhàn)的精神、不怕失敗的精神都促成了它的成功，同時(shí)商業(yè)化的運(yùn)作也大大提高了它們的效率，這些都值得我國商業(yè)航天行業(yè)學(xué)習(xí)。

前不久，這家公司還成功發(fā)射兩顆低軌寬帶移動(dòng)通信技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星的消息引發(fā)關(guān)注，這兩顆衛(wèi)星只是打個(gè)前站，計(jì)劃建設(shè)的最終星座規(guī)模將達(dá)到1萬多顆。與之相應(yīng)，由中國航天科工集團(tuán)第二研究院研發(fā)的虹云工程，預(yù)計(jì)將發(fā)射衛(wèi)星156顆，雖然在衛(wèi)星數(shù)量上偏少，但兩者瞄準(zhǔn)的目標(biāo)是一致的，最終實(shí)現(xiàn)的功能也大同小異。張忠陽說，時(shí)不我待，虹云工程將努力搶占低軌寬帶移動(dòng)通信這個(gè)商業(yè)航天領(lǐng)域的制高點(diǎn)，在低軌寬帶通信領(lǐng)域?yàn)槭澜缲暙I(xiàn)中國航天方案和中國航天智慧。

盡管我國商業(yè)航天起步較晚，但也并非白紙一張。除了張忠陽提及的虹云工程，僅以航天科工為例，還要構(gòu)建飛云、快云、行云、騰云工程等商業(yè)航天項(xiàng)目——以飛云工程為依托，將構(gòu)建基于無人機(jī)平臺(tái)的空中局域網(wǎng)；以快云工程為依托，將構(gòu)建基于浮空器平臺(tái)的臨近空間局域網(wǎng)；以行云工程為依托，將構(gòu)建星載窄帶全球移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)；以騰云工程為依托，將形成空天往返飛行能力，等等。

2015年，我國商業(yè)航天在中國正式破冰起航，全國人大代表、中國航天科工集團(tuán)公司董事長高紅衛(wèi)當(dāng)時(shí)就提到，當(dāng)前全球航天技術(shù)的主流發(fā)展，已走到大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)階段，必然要進(jìn)入廣泛的商業(yè)化應(yīng)用。不到一年時(shí)間，國家批復(fù)文件《武漢國家航天產(chǎn)業(yè)基地實(shí)施方案》落地，武漢成為我國第一個(gè)國家級(jí)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)基地。根據(jù)這一方案，預(yù)計(jì)到2020年，這一基地將打造年產(chǎn)50發(fā)運(yùn)載火箭的生產(chǎn)能力，以及年產(chǎn)40顆100公斤以上、100顆100公斤以下商用衛(wèi)星的制造能力。高紅衛(wèi)談及這一方案時(shí)說，這標(biāo)志著我國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入到一個(gè)歷史性的新階段，大閘開啟，商業(yè)航天發(fā)展的歷史洪流正奔騰而來。