德國(guó)《經(jīng)濟(jì)周刊》9日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，大眾與福特計(jì)劃在明年1月組成深遠(yuǎn)的汽車(chē)聯(lián)盟。有分析認(rèn)為，這不僅有利于歐美兩大汽車(chē)制造商加強(qiáng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，也可能幫助德國(guó)汽車(chē)制造商免受特朗普的制裁。

大眾CEO迪斯證實(shí)，大眾汽車(chē)目前正與福特汽車(chē)談戰(zhàn)略合作。他說(shuō)，大眾汽車(chē)可能會(huì)使用福特的工廠來(lái)生產(chǎn)汽車(chē)，也正“考慮興建第二家汽車(chē)廠”。但在與福特談判的過(guò)程中，大眾似乎也在考慮其他選擇。這包括接管福特現(xiàn)有的、利用率不高的組裝工廠。大眾也有可能最終與福特共享一家以上的工廠。

目前大眾與福特的聯(lián)盟形式還未明確。迪斯表示，大眾計(jì)劃在明年1月進(jìn)一步討論與福特聯(lián)盟的進(jìn)展。德國(guó)財(cái)經(jīng)網(wǎng)指出，大眾與福特聯(lián)盟主要在于應(yīng)對(duì)未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展，尤其是自動(dòng)駕駛與電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。同時(shí)，這有利于兩家公司避開(kāi)歐美貿(mào)易戰(zhàn)的風(fēng)險(xiǎn)。另外，聯(lián)盟只是應(yīng)對(duì)危機(jī)的手段。40年前，大眾和福特也曾在危機(jī)中在拉美組建汽車(chē)聯(lián)盟，但最后因經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、機(jī)會(huì)增多而分道揚(yáng)鑣?！。ㄇ嗄荆?/p>