劉長(zhǎng)鑫

濟(jì)寧市公路工程公司 山東濟(jì)寧 272000

1 公路工程管理現(xiàn)狀

1.1 缺乏專(zhuān)業(yè)管理人才

施工人員的綜合素質(zhì)不高，管理人員管理意識(shí)和能力較弱，導(dǎo)致施工人員在施工過(guò)程中出現(xiàn)從中牟利現(xiàn)象，通常情況下，由于公路施工工程的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈,企業(yè)招投標(biāo)后既要保證質(zhì)量和進(jìn)度，又要節(jié)約成本，這對(duì)企業(yè)提出了較高的要求，企業(yè)要對(duì)成本進(jìn)行科學(xué)、合理的管理和規(guī)劃，才能為工程項(xiàng)目施工管理提供保障。

1.2 缺乏安全意識(shí)

公路工程施工建設(shè)中一直存在著安全隱患。具體表現(xiàn)有：施工現(xiàn)場(chǎng)的警示標(biāo)識(shí)標(biāo)牌少、糾查記錄不全；施工單位沒(méi)有設(shè)置專(zhuān)門(mén)的安全管理部門(mén)，也沒(méi)有制定安全施工計(jì)劃和應(yīng)急方案，安全管理制度形同虛設(shè)；在施工隊(duì)伍中流動(dòng)性非常大的農(nóng)民工，沒(méi)有相關(guān)法律法規(guī)及安全意識(shí)，施工單位缺乏對(duì)施工人員的安全教育與培訓(xùn)。

1.3 質(zhì)量管控不嚴(yán)

公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量管控涉及的知識(shí)面很廣，需要考慮的內(nèi)容很多。由于項(xiàng)目管理不當(dāng)，或是質(zhì)量管控人員的責(zé)任心不強(qiáng)，公司質(zhì)量管控制度不完善等，都會(huì)導(dǎo)致公路工程施工項(xiàng)目質(zhì)量問(wèn)題的問(wèn)題。

2 創(chuàng)新管理工作內(nèi)容

管理工作內(nèi)容的創(chuàng)新主要的目標(biāo)就是全面提升工程的質(zhì)量，只有保證日常管理工作順利進(jìn)行才能充分保證工程組集中的質(zhì)量滿(mǎn)足要求，這也是將管理工作作為工程整體施工的重要過(guò)程，其中包含了準(zhǔn)備過(guò)程，還包括了工程的施工過(guò)程以及最后的竣工驗(yàn)收過(guò)程。在工程開(kāi)始之前，需要全面開(kāi)展工程的設(shè)計(jì)方案管理工作，因此，管理人員需要結(jié)合自身的工作經(jīng)驗(yàn)以及同行業(yè)的一些標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范與本該工程中的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行比照，這樣管理人員可以及時(shí)了解一些新出臺(tái)的管理制度，充分保證最終的設(shè)計(jì)方案能夠滿(mǎn)足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范的要求。

3 公路工程管理體系的創(chuàng)新和發(fā)展對(duì)策

3.1 實(shí)行全方位的安全監(jiān)管

將“安全第一”的方針貫徹在公路工程建設(shè)過(guò)程中，爭(zhēng)取做到全員參與、全方位的安全管理。把安全教育作為施工前的重要準(zhǔn)備工作，提高全員的安全意識(shí)、熟練運(yùn)用并掌握安全技術(shù)。施工前要做好培訓(xùn)、施工中做好安全監(jiān)管，遵規(guī)守紀(jì)，嚴(yán)格操作，把安全監(jiān)管做到實(shí)處，不只存在于形式。

3.2 創(chuàng)新管理思路

傳統(tǒng)的公路建設(shè)管理注重施工過(guò)程中的管理工作，對(duì)工程策劃初期的現(xiàn)場(chǎng)勘查、方案設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)關(guān)注不足。由此而導(dǎo)致的施工方案調(diào)整較多，給公路建設(shè)帶來(lái)了巨大的阻礙。因此，應(yīng)積極開(kāi)展管理思路創(chuàng)新，以滿(mǎn)足公路建設(shè)的需要。摒棄傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作外包方式，在項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段便由項(xiàng)目單位委托相關(guān)專(zhuān)家參與方案設(shè)計(jì)過(guò)程中，對(duì)設(shè)計(jì)過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題進(jìn)行解決。

通信技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展為工程管理提供了更加便捷的交流渠道，也為工程管理的工作方式創(chuàng)新提供了更多可能。首先，可以利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)吸引更多的供應(yīng)商參與建設(shè)；其次，可以利用通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)各個(gè)部門(mén)間的協(xié)調(diào)溝通；再次，利用近年來(lái)發(fā)生較快的電商平臺(tái)開(kāi)展采購(gòu)活動(dòng)，將所有采購(gòu)活動(dòng)透明化。對(duì)此，相關(guān)管理人員必須敢于打破行業(yè)“管理”，以全新的視角開(kāi)展管理工作。

3.3 制定全新的管理方法

（1）可以將手機(jī)應(yīng)用到管理工作中。工作人員可以利用手機(jī)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照以獲得真實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)資料，從根本上解決文件造假等問(wèn)題。目前，一些手機(jī)辦公軟件可以實(shí)現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)無(wú)紙化辦公，也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)管理人員的監(jiān)督，通過(guò)手機(jī)的使用有效提高對(duì)管理工作人員的監(jiān)督水平。（2）將OA辦公系統(tǒng)引入具體工作中。OA辦公系統(tǒng)是一種由計(jì)算機(jī)技術(shù)支持的辦公管理系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的辦公模式不同，OA辦公系統(tǒng)，沒(méi)有大量的紙質(zhì)文件，一切辦公活動(dòng)都通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行。將OA辦公系統(tǒng)引入管理工作中可以有效減少相關(guān)工作人員的工作強(qiáng)度，提高辦公精度。同時(shí)可以避免一些工作人員的違規(guī)操作。（3）由項(xiàng)目單位對(duì)監(jiān)理人員直接進(jìn)行管理。傳統(tǒng)的監(jiān)理模式中，項(xiàng)目單位會(huì)將監(jiān)理工作直接交給監(jiān)理單位，通過(guò)監(jiān)理單位內(nèi)部管理提高監(jiān)理質(zhì)量。

3.4 做好施工過(guò)程的管理

（1）對(duì)設(shè)備的管理：在整個(gè)公路施工過(guò)程中，性能良好的設(shè)備能夠促進(jìn)施工工作順利開(kāi)展，保證整個(gè)施工過(guò)程順利進(jìn)行。企業(yè)應(yīng)該根據(jù)整個(gè)工程項(xiàng)目施工中依據(jù)相關(guān)規(guī)范實(shí)施工作，對(duì)設(shè)備的要求建立設(shè)備維護(hù)規(guī)范，使整個(gè)工作健康有序開(kāi)展。（2）對(duì)施工環(huán)境的管理：公路施工往往在室外，易受到自然環(huán)境的影響，天氣的狀況也會(huì)影響施工人員的身體狀況，進(jìn)而會(huì)影響整個(gè)施工的進(jìn)程。所以在冬天做好保暖工作，風(fēng)雪天避免在戶(hù)外工作，夏天做好防暑工作，強(qiáng)光巨熱的天氣時(shí)避免在戶(hù)外工作。（3）對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化：在施工開(kāi)始之前做好合理規(guī)劃，完善資源配置狀況，使整個(gè)施工過(guò)程有序進(jìn)行，提高資源利用率，保障公路管理的質(zhì)量。

總之，公路工程作為當(dāng)前我國(guó)交通工程的基礎(chǔ)，在實(shí)際管理中有重要的作用，結(jié)合實(shí)際要求可知，如何進(jìn)行預(yù)設(shè)是重點(diǎn)，以管理形式作為基礎(chǔ)，需要了解工程實(shí)際問(wèn)題，做好理念管理工作。以綜合性管理水平作為基礎(chǔ)，要致力于專(zhuān)業(yè)化管理中，對(duì)體系進(jìn)行完善，提升整體能力。在績(jī)效培養(yǎng)管理中要做好工程指導(dǎo)工作，從各個(gè)方面入手，發(fā)揮創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)整體進(jìn)步。