文/張健，身份證號(hào)碼210802198802261010

1 導(dǎo)言

注重道路橋梁隧道工程施工中的難點(diǎn)和技術(shù)研究，有利于消除該項(xiàng)目施工中可能存在的安全隱患，促使道路橋梁隧道實(shí)踐應(yīng)用中的安全性能得以?xún)?yōu)化，為其使用壽命的延長(zhǎng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。因此，需要在道路橋梁隧道工程施工中關(guān)注與之相關(guān)的難點(diǎn)與技術(shù)，并加強(qiáng)項(xiàng)目施工全過(guò)程控制，給予其施工質(zhì)量可靠性科學(xué)保障。

2 道路橋梁隧道工程施工中的難點(diǎn)

2.1 鋼筋銹蝕的問(wèn)題

在道路橋梁隧道工程施工的過(guò)程，鋼筋用來(lái)支撐整個(gè)道路橋梁，是非常重要的建筑材料，一旦鋼筋在施工使用的時(shí)候出現(xiàn)銹蝕的問(wèn)題，對(duì)于道路橋梁隧道工程的打擊是毀滅性的，不僅會(huì)縮短工程的使用年限，還會(huì)對(duì)社會(huì)大眾的生命安全產(chǎn)生較大的威脅。因此，施工人員在使用鋼筋的時(shí)候一定要注意銹蝕問(wèn)題的保護(hù)，規(guī)范的使用鋼筋建材，但是在實(shí)際施工的時(shí)候，多數(shù)的施工人員沒(méi)有提起響應(yīng)的關(guān)注度，對(duì)于鋼筋的使用缺少規(guī)范性，很少做涂層的作業(yè)，使得鋼筋暴露在外界環(huán)境中容易出現(xiàn)腐蝕物質(zhì)，再加上存儲(chǔ)鋼筋建材的時(shí)候容易出現(xiàn)碰撞、撞擊等等損壞鋼筋的涂層，使得鋼筋的銹蝕概率大大提高。

2.2 裂縫問(wèn)題

在道路橋梁隧道建設(shè)中，裂縫問(wèn)題是一種非常常見(jiàn)的病害，這在人們的生活中也較為常見(jiàn)，導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫的原因很多，主要是從下面幾個(gè)方面去考慮：首先建設(shè)材料質(zhì)量存在問(wèn)題，施工單位在對(duì)建設(shè)材料選擇過(guò)程中，沒(méi)有對(duì)材料質(zhì)量加以嚴(yán)格控制，儲(chǔ)存和運(yùn)輸材料中相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范也并不嚴(yán)格，這導(dǎo)致了很多問(wèn)題的存在。其次混凝土沒(méi)有嚴(yán)格按照相應(yīng)配合比進(jìn)行配置，在制作材料的過(guò)程中攪拌未達(dá)到均勻程度，后期混凝土澆筑施工力度也不夠，容易產(chǎn)生離析問(wèn)題，最后就是混凝土澆筑完成之后，對(duì)其養(yǎng)護(hù)工作不到位，混凝土強(qiáng)度不夠?qū)е聵?gòu)件容易發(fā)生裂縫問(wèn)題。

2.3 鋪裝層問(wèn)題

實(shí)踐過(guò)程中加強(qiáng)質(zhì)量可靠的鋪裝層使用，能夠?yàn)榈缆窐蛄核淼拦こ淌┕べ|(zhì)量的提高提供可靠保障，優(yōu)化其實(shí)踐應(yīng)用中的使用功能。但是，因某些隧道工程施工中缺乏質(zhì)量可靠的鋪裝層，使得項(xiàng)目施工計(jì)劃實(shí)施中存在著安全隱患。具體表現(xiàn)為：未能對(duì)混凝土質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控。部分道路橋梁隧道工程施工中因施工人員對(duì)混凝土強(qiáng)度、耐磨性等缺乏足夠重視，致使其質(zhì)量下降；施工中未能對(duì)所有的施工工序?qū)嵤┻M(jìn)行嚴(yán)格把控，導(dǎo)致其中出現(xiàn)了混凝土較為松散的問(wèn)題，進(jìn)而使竣工完成后的隧道工程實(shí)踐應(yīng)用中的磨損程度加劇，影響橋面性能的同時(shí)可能會(huì)造成跳車(chē)現(xiàn)象的出現(xiàn)，使得道路橋梁隧道的使用壽命縮短，且車(chē)輛安全行駛風(fēng)險(xiǎn)加大。

3 道路橋梁隧道工程施工技術(shù)對(duì)策

3.1 有效解決鋼筋銹蝕問(wèn)題

鋼筋質(zhì)量想要得到保證就需要解決發(fā)生鋼筋銹蝕問(wèn)題，首先在選擇鋼筋材料的過(guò)程中，要嚴(yán)格把握其采購(gòu)環(huán)節(jié)，降低鋼筋中存在的氯離子數(shù)量，具體來(lái)說(shuō)就是要對(duì)存在海水或者是氯化鈣的防凍劑禁止應(yīng)用，在開(kāi)始施工前期階段，對(duì)鋼筋要嚴(yán)格進(jìn)行除銹操作，避免鋼筋中存在粉塵或者是一些具備侵蝕作用的氣體，降低后期因?yàn)橄嗷シ磻?yīng)形成的侵蝕問(wèn)題，另外，混凝土開(kāi)展?jié)仓┕で捌?，?duì)水泥塊要采取保護(hù)措施，規(guī)范操作工藝和技術(shù)，提升混凝土嚴(yán)密性，嚴(yán)格控制混凝土的配比。

3.2 控制裂縫問(wèn)題

在道路橋梁隧道工程施工過(guò)程中，為了降低隧道裂縫問(wèn)題發(fā)生率，需要注重與之相關(guān)的控制技術(shù)使用。該技術(shù)要點(diǎn)包括：結(jié)合混凝土的功能特性，施工人員應(yīng)加強(qiáng)混凝土配合比控制，避免其使用中產(chǎn)生裂縫問(wèn)題，促使道路橋梁隧道工程整體施工水平不斷提升；項(xiàng)目施工中施工企業(yè)應(yīng)強(qiáng)化自身的責(zé)任意識(shí)，且在工程施工管理人員的配合作用下，加強(qiáng)施工材料質(zhì)量檢查，促使工程施工計(jì)劃實(shí)施中所涉及的施工材料能夠保持良好的性能，最大限度地降低道路橋梁隧道裂縫問(wèn)題發(fā)生率。

3.3 鋪裝層問(wèn)題控制措施

鋪裝層的質(zhì)量問(wèn)題想要進(jìn)行更好解決需要將原材料以及混凝土的配合比加以嚴(yán)格控制，首先在混凝土澆筑前期階段，做好灰塵的去除工作，并且嚴(yán)格規(guī)范鑿毛操作，澆筑的過(guò)程中嚴(yán)格遵循鋪裝層的施工標(biāo)準(zhǔn)與流程，避免混凝土中存在的脫落或者是松散問(wèn)題，橋面位置厚度需要保證充足性，完成混凝土澆筑工作后做好養(yǎng)護(hù)技術(shù)，保證混凝土得到更好強(qiáng)度和耐久性，混凝土澆筑過(guò)程中對(duì)氣候環(huán)境變化也要關(guān)注，避免因?yàn)闅鉁剡^(guò)高導(dǎo)致內(nèi)部水分蒸發(fā)問(wèn)題，氣溫低的環(huán)境中做好全過(guò)程管控，及時(shí)采用相應(yīng)措施保證施工工藝，運(yùn)輸混凝土中降低距離，采用全封閉材料進(jìn)行運(yùn)輸。

3.4 對(duì)道路橋梁隧道工程的整體施工質(zhì)量進(jìn)行全面的質(zhì)量控制

道路橋梁的隧道工程施工環(huán)境十分艱苦，多是在郊區(qū)或者是山區(qū)，對(duì)工作質(zhì)量產(chǎn)生影響的客觀因素較多，對(duì)于施工人員的精神和身體都有很強(qiáng)的影響，為了提高施工的質(zhì)量，要在施工現(xiàn)場(chǎng)建立一套完整的質(zhì)量保障制度，對(duì)施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的約束以及考核，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工秩序進(jìn)行管理和維持，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)的保養(yǎng)和維護(hù)，避免外界因素的存在對(duì)隧道道路橋梁施工質(zhì)量產(chǎn)生較大的影響。

4 結(jié)論

總之，道路橋梁隧道建設(shè)中難點(diǎn)較多，并且具備一定的危險(xiǎn)性，但是質(zhì)量的優(yōu)劣對(duì)保證我國(guó)各個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有至關(guān)重要的作用，因此作為施工單位和每個(gè)工作人員來(lái)說(shuō)，都要對(duì)建設(shè)過(guò)程加以關(guān)注，不斷提升施工中采用的各種工藝和技術(shù)，將存在的問(wèn)題一一解決掉，從而保證我國(guó)工程的順利完成。