李海龍

一、視頻監(jiān)控大數(shù)據(jù)建設(shè)的重要意義

安防行業(yè)涉及的信息數(shù)據(jù)類型相對(duì)較多，除了安防系統(tǒng)自身產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息外，還有一部分是通過外部系統(tǒng)采集或者集合而成的。從數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)來看，安防系統(tǒng)涉及的信息數(shù)據(jù)類型主要有三種：非結(jié)構(gòu)化信息、結(jié)構(gòu)化信息和半結(jié)構(gòu)化信息。其中非結(jié)構(gòu)化信息涵蓋了視頻和圖片記錄，如監(jiān)控視頻、報(bào)警錄像等；結(jié)構(gòu)化信息包含所有運(yùn)維數(shù)據(jù)、摘要分析以及數(shù)據(jù)庫信息記錄等內(nèi)容；半結(jié)構(gòu)化信息為人臉建模數(shù)據(jù)、指紋記錄等。其具有的特征為：

（一）體量巨大

在信息技術(shù)發(fā)展的當(dāng)下，安防數(shù)據(jù)體量也在不但膨脹，再加上視頻監(jiān)控圖像系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合，使得視頻分辨率和幀率不斷提高，存儲(chǔ)量也在不斷攀升，從原有的TB級(jí)別上升到PB級(jí)別。

（二）種類繁多

隨著系統(tǒng)的不斷整合，數(shù)據(jù)類型也在不斷增多。

（三）價(jià)值高

視頻監(jiān)控系統(tǒng)在長時(shí)間工作中產(chǎn)生的有用信息僅有幾分鐘，但是其信息資源的價(jià)值相對(duì)較高，且信息更新頻率相對(duì)較快，能夠更好地為安防行業(yè)提供幫助。

將視頻監(jiān)控大數(shù)據(jù)應(yīng)用在交通行業(yè)中，能夠高效地解決城市管理所面臨的問題。其一方面可以提升圖片、數(shù)據(jù)的處理和存儲(chǔ)效率，另一方面通過視頻直觀顯示能夠有效開展多條件下的檢索工作，解決交通監(jiān)管和安全防護(hù)中存在的問題，增強(qiáng)城市路況的合理性。同時(shí)，通過大數(shù)據(jù)的應(yīng)用使得城市管理向著規(guī)范化、信息化的方向發(fā)展，更好地實(shí)現(xiàn)了智慧城市的構(gòu)建要求，滿足了人們的生活需要。

此外，視頻監(jiān)控大數(shù)據(jù)的建設(shè)還為安防領(lǐng)域各項(xiàng)工作的開展提供了數(shù)據(jù)支持。例如，通過對(duì)自然災(zāi)害的檢測(cè)能夠幫助相關(guān)人員做好預(yù)防工作，降低災(zāi)害對(duì)城市發(fā)展和人們的影響。通過對(duì)歷史數(shù)據(jù)的采集，可以了解城市的地理、氣象、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)等多方面內(nèi)容信息，進(jìn)而為城市安防決策提供幫助，提升城市管理的綜合水平。

二、視頻監(jiān)控大數(shù)據(jù)在智慧交通中的具體應(yīng)用

通過應(yīng)用大數(shù)據(jù)，能夠?qū)η岸瞬课慌臄z到的視頻影像，利用遷移工具上傳到計(jì)算機(jī)中并進(jìn)行相關(guān)處理，從而更加詳細(xì)地了解車輛的基本信息特征，如車牌、型號(hào)、款式、主駕駛和副駕駛等等，進(jìn)而評(píng)估車輛的整體狀態(tài)，深入挖掘數(shù)據(jù)信息，以滿足人們的行駛需求。同時(shí)，通過大數(shù)據(jù)分析和調(diào)用，還能夠?qū)崿F(xiàn)智能化檢索工作，為交通領(lǐng)域智能分析工作的開展提供數(shù)據(jù)支持。

利用大數(shù)據(jù)可以在龐大的數(shù)據(jù)中找出具體車輛的信息及運(yùn)行位置，降低時(shí)間消耗。而且利用大數(shù)據(jù)還可以通過車牌與車輛其他基本信息，如型號(hào)、行駛里程等信息的隨機(jī)組合，能夠及時(shí)找出目前車輛的基本信息及運(yùn)行狀況，并及時(shí)反饋給相關(guān)工作人員。

另外，大數(shù)據(jù)可以利用車輛的某一性能開展相關(guān)搜索工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)車輛或者相同車輛的檢索工作。再者，利用大數(shù)據(jù)中的圖片信息也可開展檢索工作，可以將目標(biāo)車輛的二次檢索結(jié)果直接上傳到相關(guān)設(shè)備中，從而在大量車輛信息中實(shí)現(xiàn)對(duì)同類型車輛的搜索工作。

通過對(duì)大數(shù)據(jù)中信息數(shù)據(jù)的深入挖掘和分析，可以為交通管制措施的制定提供幫助，并通過合理判斷及時(shí)了解城市交通狀況，進(jìn)而為其治理提供充足的技術(shù)支持，確保智慧交通建設(shè)功效的發(fā)揮。其具體功效主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：

（一）車輛行駛運(yùn)動(dòng)軌跡的掌握

在大數(shù)據(jù)系統(tǒng)中，可以通過車牌號(hào)的輸入來查找目前車輛的運(yùn)行情況，查看其在不同時(shí)間段內(nèi)去了哪些地方、存在哪些問題或者是否有事情發(fā)生，便于后期進(jìn)行追溯。

（二）跟蹤車輛的分析

視頻監(jiān)控大數(shù)據(jù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛行駛狀態(tài)的監(jiān)控，進(jìn)一步了解車輛的行駛路線和時(shí)間，將其應(yīng)用在對(duì)犯罪人員的車輛監(jiān)管上，能夠更好地進(jìn)行犯罪人員監(jiān)督和跟蹤，提升破案率。

（三）車輛碰撞分析

在流竄案件偵破中，可以通過應(yīng)用大數(shù)據(jù)，對(duì)以往類似案件信息中出現(xiàn)的車輛信息進(jìn)行分析和檢索，并找出同一時(shí)間、同一地點(diǎn)出現(xiàn)的同一車輛信息情況，幫助相關(guān)人員更好地進(jìn)行車輛排查和跟蹤。

（四）套牌車分析

系統(tǒng)會(huì)根據(jù)經(jīng)過車輛和以往車輛記錄自行構(gòu)成較為完善的數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，并結(jié)合公安系統(tǒng)的車輛信息內(nèi)容，對(duì)存在差異的車輛信息實(shí)行分析和報(bào)警，之后再通過人工檢查的方式確定其是否屬于套牌車輛。經(jīng)查實(shí)符合后，會(huì)安排相關(guān)人員完成通知和追捕工作，且給予一定的處罰。這一性能的應(yīng)用對(duì)于偵查機(jī)關(guān)了解案犯情況以及犯罪問題的查處有重要作用。

（五）第一次進(jìn)入城市的車輛監(jiān)控

設(shè)定一個(gè)關(guān)卡，系統(tǒng)可以對(duì)該區(qū)域內(nèi)首次出現(xiàn)的車輛進(jìn)行調(diào)查，開展車輛排查工作。

（六）稽查布控工作分析

不管是黑名單還是白名單，都可以實(shí)現(xiàn)對(duì)其單一或者統(tǒng)一布控管理工作，為相關(guān)人員的操作提供便利，保證該區(qū)域內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的安全性。

（七）隱藏車輛的挖掘

可以對(duì)案件中的踩點(diǎn)車輛、案件發(fā)生區(qū)域內(nèi)頻繁出現(xiàn)的車輛以及案件發(fā)生后消失的車輛進(jìn)行分析和監(jiān)管。

（八）對(duì)只在夜間出現(xiàn)的車輛進(jìn)行分析

該性能可以為破案人員提供有效的車輛信息記錄，加大對(duì)只在夜間出現(xiàn)車輛的分析和監(jiān)管力度，避免違法亂紀(jì)等事件的發(fā)生，保護(hù)民眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

（九）對(duì)經(jīng)常經(jīng)過車輛的分析

系統(tǒng)中可對(duì)案件發(fā)生區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)的相關(guān)車輛開展記錄和分析工作，找出在案件發(fā)生前經(jīng)常出現(xiàn)在案發(fā)地的車輛信息，同時(shí)根據(jù)系統(tǒng)的檢索和追蹤功能，找出該車輛目前的行駛軌跡和位置，幫助辦案人員快速進(jìn)行目標(biāo)的排查。

三、結(jié)語

視頻監(jiān)控大數(shù)據(jù)在智慧交通中的應(yīng)用不僅能夠解決城市交通擁堵的問題，優(yōu)化其交通網(wǎng)絡(luò)環(huán)節(jié)，提升城市交通運(yùn)輸?shù)陌踩院陀行?，還能夠?yàn)榘讣邢嚓P(guān)車輛信息開展有效的分析和監(jiān)管工作，為案件偵破提供充足的數(shù)據(jù)支持，進(jìn)而減少危險(xiǎn)事件的發(fā)生，保護(hù)民眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，充分發(fā)揮智能化交通的作用。不過在應(yīng)用視頻監(jiān)控大數(shù)據(jù)的過程中，還應(yīng)該注重人與物的需求問題，在利用大數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)化路徑、智能化調(diào)度的基礎(chǔ)上，挖掘隱藏在人們背后的真正需求，從而利用智能交通為人們的生活提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。