戰(zhàn)學(xué)柱

遼寧北四達(dá)景觀園林工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司 遼寧沈陽 110020

隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境治理的高度重視，設(shè)計(jì)者們?cè)诔鞘幸?guī)劃中要重點(diǎn)處理好城市道路綠化景觀與各城市建筑之間的關(guān)系。文章通過研究影響城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)的因素以及道路綠化的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，來更好地促進(jìn)城市規(guī)劃發(fā)展。

1 基于城市規(guī)劃的道路綠化景觀設(shè)計(jì)重要作用分析

其一為吸收噪聲與粉塵的作用，在城市道路兩邊栽植大量的綠化樹木，可以借助于樹木的巨大樹冠與葉片來對(duì)車輛駛過時(shí)發(fā)出的巨大噪音進(jìn)行良好的吸收，還可以吸附揚(yáng)起的灰塵，保證城市有著較好的空氣質(zhì)量；樹木在生長(zhǎng)過程中會(huì)與太陽光進(jìn)行光合作用，以此在吸收大量二氧化碳的情況下釋放出較多的氧氣，從而對(duì)城市空氣污染問題進(jìn)行有效改善，保證空氣的潔凈，實(shí)現(xiàn)城市空氣質(zhì)量改善與生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)調(diào)節(jié)的目的。

其二調(diào)節(jié)城市氣候條件的作用，栽種于城市道路兩邊的樹木基本為高大的喬木，這些樹木樹冠較大、根系發(fā)達(dá)、葉片也非常大，以此可以在炎熱的夏季，發(fā)揮出遮陽降溫的作用，使得行人與車輛均可以在道路兩邊的陰涼處行走，避免出現(xiàn)暴曬后的行人中暑與車輛行駛異常問題，有效改善夏季城市悶熱、干燥的氣候條件。

其三道路合理劃分、美化城市的作用，當(dāng)前城市的發(fā)展離不開發(fā)達(dá)的交通條件，借助于道路綠化景觀便可以對(duì)復(fù)雜的道路路線進(jìn)行劃分，為行人以及車輛駕駛?cè)藛T提供明確的道路指示，以便行人、駕駛?cè)藛T可以正確且安全的通過、抵達(dá)目的地；同時(shí)設(shè)計(jì)的道路綠化景觀，能夠?yàn)槌鞘芯o密排列的建筑群增添一抹亮色，充分調(diào)動(dòng)了城市建設(shè)的活力，行人與駕駛者通過道路時(shí)可以從不同類型、顏色、形態(tài)的綠化樹木植被中獲得美的享受，形成城市獨(dú)特的綠化景觀特色。

2 影響城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)的因素

（1）城市建筑風(fēng)格。城市規(guī)劃必須要求城市建筑整體風(fēng)格與城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)的和諧統(tǒng)一，城市道路綠化景觀取決于城市建筑的整體風(fēng)格。例如，我國(guó)南北溫差大，保溫是北方建筑的重要目的，而相對(duì)濕熱的南方就對(duì)建筑的通風(fēng)，隔熱有比較高的要求，南方由于人口眾多以及地形條件的限制一般建筑物比較密集，街道曲折狹長(zhǎng)，而北方相對(duì)來說就比較寬大筆直，所以在進(jìn)行城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮這些情況著眼于城市規(guī)劃整體布局，再根據(jù)城市的建筑風(fēng)格，道路規(guī)劃，用地功能的分布等因素進(jìn)行綜合分析，決定城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)。

（2）自然環(huán)境。中國(guó)地理環(huán)境的多樣性要求城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)要因地制宜，以適應(yīng)不同的地形地貌，氣候條件。在城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)過程中，既要結(jié)合城市道路當(dāng)?shù)氐奶厣?，還要學(xué)會(huì)利用當(dāng)?shù)氐淖匀毁Y源,這不僅可以取得良好的經(jīng)濟(jì)效益，也有助于生態(tài)效益的提高。比如靠山的城市道路可以積極開發(fā)和利用山體資源，在保護(hù)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的基礎(chǔ)上，形成具有當(dāng)?shù)靥厣纳襟w景觀；臨海的城市可以合理利用豐富的水資源來進(jìn)行道路綠化景觀設(shè)計(jì)。

3 從城市規(guī)劃看城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)的建議

（1）做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作。城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)屬于城市規(guī)劃的重要組成部分，實(shí)踐中為了保障城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)的水平，要充分做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作。由于道路綠化景觀設(shè)計(jì)是一項(xiàng)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，需要遵循相?yīng)的原則，要在充分的數(shù)據(jù)資料之上進(jìn)行。在具體的設(shè)計(jì)工作當(dāng)中，設(shè)計(jì)人員要將理論知識(shí)和實(shí)際情況結(jié)合起來，要針對(duì)城市道路的布局情況以及城市所在地區(qū)的氣候條件和地形地貌進(jìn)行分析調(diào)查。除了這些之外，為了確保城市道路綠化景觀的特色，還要充分把握城市所在地區(qū)的風(fēng)土人情和文化。正式設(shè)計(jì)道路綠化景觀之前，設(shè)計(jì)人員可以到實(shí)地進(jìn)行考察，把握道路所在區(qū)域的建筑特色，觀察周邊的地形地質(zhì)。既要掌握城市道路交通以及建筑的整體布局，還要把握具體的細(xì)節(jié)，將這些信息和數(shù)據(jù)整合起來，完善設(shè)計(jì)方案，提高設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性。

（2）落實(shí)方案設(shè)計(jì)。從城市規(guī)劃看城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)便能夠知道方案的重要性，而道路綠化景觀設(shè)計(jì)的方案需要道路工程師與景觀設(shè)計(jì)師共同配合完成，相互之間溝通協(xié)調(diào)信息和數(shù)據(jù)，以確保方案能夠被應(yīng)用到實(shí)踐中。道路工程師要與景觀設(shè)計(jì)師一同到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究道路所在地區(qū)的具體情況，并從已經(jīng)擁有了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查分析結(jié)果入手，形成具體的方案。同時(shí)，道路綠化景觀設(shè)計(jì)的過程中要遵循相應(yīng)的原則，形成具體的結(jié)果。

（3）提高道路景觀設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)水平。道路景觀設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)水平?jīng)Q定了最終道路綠化景觀的質(zhì)量，即設(shè)計(jì)人員與道路工程師合作完成的設(shè)計(jì)方案需要經(jīng)過專業(yè)的人士測(cè)評(píng)，確定該方案能夠被應(yīng)用到實(shí)踐中之后才可以通過。一般實(shí)踐中，道路綠化景觀設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)要從道路的平面、橫斷面入手，要考慮到道路的交叉口以及廣場(chǎng)的綠化景觀設(shè)計(jì)水平。

（4）附屬設(shè)施景觀設(shè)計(jì)。城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)中包含了對(duì)很多附屬景觀的設(shè)計(jì)內(nèi)容。附屬景觀關(guān)系著道路綠化景觀與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)性，不可以被忽視。城市道路綠化景觀不僅僅具有美化城市環(huán)境的作用，還能夠提高駕駛員行車安全，同時(shí)還可以協(xié)調(diào)城市生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)。其附屬景觀的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)被納入設(shè)計(jì)內(nèi)容之中，利用附屬景觀優(yōu)化道路綠化景觀的布局，提高城市的特色。附屬設(shè)施通常包括了路燈、扶手欄桿以及候車亭等內(nèi)容。

4 結(jié)語

文章從城市規(guī)劃和道路綠化景觀設(shè)計(jì)的關(guān)系及相互影響出發(fā)，分析總結(jié)道路綠化景觀現(xiàn)存的問題以及在設(shè)計(jì)中需要遵循的原則，進(jìn)而得出從城市規(guī)劃角度看道路景觀設(shè)計(jì)的思路性方法。城市道路綠化是一個(gè)城市的美麗外衣，也是一個(gè)城市的魅力所在；城市的道路綠化是整個(gè)城市生態(tài)環(huán)境優(yōu)劣的關(guān)鍵性因素；城市道路綠化是城市獨(dú)特風(fēng)情和人文特色的重要展現(xiàn)。