邵圣

2002年10月18日，北京現(xiàn)代正式成立。

早在2012年，北京市就已經(jīng)將北京市內(nèi)全部的出租車更改為了北京現(xiàn)代“索納塔”（SONATA）。北京現(xiàn)代“索納塔”（SONATA）就如它的英文原意“奏鳴曲”一樣，在2002年12月23日下線，奏響了北京汽車工業(yè)復(fù)興的序曲。

索納塔一直以來雖不能說是銷量王，但是一直以來都是順風(fēng)順?biāo)?，直?017年，北京現(xiàn)代內(nèi)部發(fā)生了翻天覆地的變化，全部車型銷量陡崖式下滑，索納塔也沒能幸免，畢竟擺脫不了家族命運(yùn)，確實(shí)讓我們?yōu)樗械酵锵А?/p>

2018年伊始，本田的“機(jī)油門”事件爆發(fā)，使東風(fēng)本田的部分車型直接被頂在了風(fēng)口浪尖。不過在“機(jī)油門”事件發(fā)酵之時(shí)，北京現(xiàn)代旗下的車型：途勝，也一樣“參與”其中。

自2018年1月29日有車主向車質(zhì)網(wǎng)曝出第一例北京現(xiàn)代途勝車型機(jī)油增多的投訴之后，至今關(guān)于機(jī)油問題的投訴已達(dá)幾十例，且出現(xiàn)問題的車型均為2015款1.6T車型。在與機(jī)油異常增多相關(guān)的投訴中，均涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)問題，如冷車啟動(dòng)困難、熄火、部分車輛排氣管排出大量黑煙等故障。4S店檢查發(fā)現(xiàn)，故障問題為機(jī)油增多導(dǎo)致，并證實(shí)為機(jī)油里混入汽油。

機(jī)油油面升高，有嚴(yán)重汽油味，油耗異常高，汽車排氣管排出大量黑煙。這來自于絕大部分途勝車主的體驗(yàn)。北京現(xiàn)代途勝這款車“機(jī)油增多”已經(jīng)是公開的秘密，雖然沒有大規(guī)模召回，但是車主群及網(wǎng)上共享的投訴信息很多，而且正在不斷涌入各個(gè)投訴平臺(tái)，有愈演愈烈之勢(shì)。而北京現(xiàn)代廠家的處理方式，與東本初次解決機(jī)油增多的方式很相似，沒有誠意、能瞞就瞞、能推就推，一直在用換機(jī)油最低成本的方式，去應(yīng)付車主的投訴。

事情最嚴(yán)重的是一名來自新疆的途勝車主，車輛當(dāng)時(shí)在高速上行駛，突然間的發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力，讓車輛瞬間處于危險(xiǎn)狀態(tài)。隨機(jī)路邊停車，聯(lián)系4S救援。經(jīng)查是由于機(jī)油增多導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸，必須更換發(fā)動(dòng)機(jī)。但是在更換了發(fā)動(dòng)機(jī)后的第二個(gè)月，發(fā)動(dòng)機(jī)再次出現(xiàn)問題，車主再次聯(lián)系4S店，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸，檢查結(jié)果兩個(gè)缸沒有缸壓。兩次遇到發(fā)動(dòng)機(jī)問題，已經(jīng)讓車主對(duì)北京現(xiàn)代的汽車質(zhì)量失望至極，原有對(duì)北京現(xiàn)代的品牌好感已蕩然無存。并表示不會(huì)再購買北京現(xiàn)代的任何車型。

我們注意到，2018年4月10日上市的北京現(xiàn)代ENCINO同樣搭載1.6T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，并且除發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)調(diào)教上略微不同之外，其他方面均與新途勝1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)完全一樣。ENCINO是否也會(huì)中招，我們可以拭目以待。

2018年1月，北京現(xiàn)代的銷量為75006臺(tái)，相比于2017年1月的95018臺(tái)同比下跌約21%，和去年12月的12萬臺(tái)銷量環(huán)比更是下滑嚴(yán)重。一個(gè)汽車品牌的成功除產(chǎn)品顏值外，品牌戰(zhàn)略、性價(jià)比、市場(chǎng)趨勢(shì)、都是品牌成功不可或缺的一部分。近兩年北京現(xiàn)代遇到的問題，可謂是產(chǎn)品、口碑的雙重困境。發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)機(jī)油增多問題，只依靠4S店經(jīng)銷商頻繁的更換機(jī)油，不認(rèn)真的為消費(fèi)者考慮，或許北京現(xiàn)代真的是一個(gè)不夠靠譜的企業(yè)。