Baraja公司近日公開發(fā)布了其光譜掃描激光雷達（Spectrum-Scan LiDAR）。光譜掃描采用類似棱鏡的光學系統(tǒng)以及不同波長的光線，為自動駕駛車輛創(chuàng)造了“超強的眼睛”，為其提供前所未有的數(shù)據(jù)，以及清晰的視野，上述是安全、全自動駕駛的必備條件。

光譜掃描激光雷達（光探測和測距）代表了一種全新的激光雷達，將波長可調(diào)的激光與類似棱鏡的光學系統(tǒng)結合在一起。汽車制造商、共享出行服務提供商，以及科技巨頭正朝著完全自動駕駛的未來邁進。一直以來他們都被激光雷達的可擴展性、可靠性，以及性能問題困擾，該項創(chuàng)新解決了上述問題。

光譜掃描技術可讓Baraja激光雷達在簡單工業(yè)組件構建的系統(tǒng)中提供高性能和長距離探測功能，與同類技術相比，該技術大大提升了汽車的可靠性。憑借靈活的模塊化設計，Baraja激光雷達可輕易整合到車輛上，讓自動駕駛車輛實時智能地控制和調(diào)整掃描模式，以適應復雜、動態(tài)的道路狀況。

傳統(tǒng)的激光雷達通過手動旋轉(zhuǎn)激光或使用活動鏡和微機電系統(tǒng)（MEMS）來控制光線掃描道路。由于汽車行駛時不斷的振動和沖擊，此類活動部件會出現(xiàn)不可靠的問題，其精細組件會失效或需要昂貴的加工來保護。該類傳統(tǒng)掃描辦法存在成本高、可靠性低，以及性能低等問題，而且外觀笨拙，很難集成到現(xiàn)有的激光雷達解決方案中。上述限制了自動駕駛汽車大規(guī)模部署。

Baraja緊湊模塊化雷達傳感器通過光纖連接，使用智能手機攝像頭和電信激光器中的現(xiàn)成組件，可實現(xiàn)自動駕駛行業(yè)所要求的高性能的水平。該類組件使汽車可靠性最大化，并可為車隊大規(guī)模提供此技術，同時實現(xiàn)長期的成本效益。

在研發(fā)光譜掃描激光雷達的過程中，Baraja旨在最終能實現(xiàn)集成到車輛中的激光雷達的目標。通過滿足可擴展性、可制造性，以及可靠性，Baraja采用面向制造的設計（DFM）方法指導產(chǎn)品研發(fā)。