有利因素：(1)國(guó)家政策的有力支持:。添加劑產(chǎn)品作為精細(xì)化學(xué)品之一，得到國(guó)家一系列產(chǎn)業(yè)政策的鼓勵(lì)和支持，已經(jīng)發(fā)展為化學(xué)工業(yè)乃至國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展不可缺少的重要組成部分。而添加劑行業(yè)的發(fā)展將改善潤(rùn)滑油等潤(rùn)滑材料的產(chǎn)品性能，達(dá)到節(jié)能減排以及環(huán)保的需求，因此有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策將對(duì)添加劑行業(yè)產(chǎn)生積極影響。(2)我國(guó)潤(rùn)滑油人均消費(fèi)低，行業(yè)增長(zhǎng)潛力巨大。 我國(guó)潤(rùn)滑油人均消費(fèi)量依然偏低，2015年人均潤(rùn)滑油消費(fèi)量不足6 kg，與發(fā)達(dá)國(guó)家人均消耗15～20 kg的水平差距仍然很大，未來(lái)增長(zhǎng)潛力巨大。潤(rùn)滑油添加劑作為潤(rùn)滑油生產(chǎn)的必要組成部分，亦將長(zhǎng)期受益。(3)龐大的運(yùn)輸工具市場(chǎng)是潤(rùn)滑油添加劑需求的基本保障。 近年來(lái)，運(yùn)輸工具市場(chǎng)，尤其是汽車市場(chǎng)龐大的保有量和總行駛里程的不斷增長(zhǎng)，為潤(rùn)滑油添加劑市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(4)環(huán)保法律法規(guī)日趨嚴(yán)格，排放標(biāo)準(zhǔn)提高。 國(guó)家推行更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)也拉動(dòng)了新興國(guó)家對(duì)潤(rùn)滑油添加劑需求量的增長(zhǎng)。我國(guó)同樣對(duì)乘用車的尾氣排放提出強(qiáng)制性要求，從2015年每百千米6.9升降到2020年的每百千米5升，環(huán)保要求的提高意味著潤(rùn)滑油添加劑需求的增長(zhǎng)。

不利因素：(1)國(guó)際知名企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。 路博潤(rùn)、雪佛龍奧倫耐、潤(rùn)英聯(lián)、雅富頓國(guó)際四大添加劑公司控制了全球絕大部分添加劑市場(chǎng)份額。國(guó)際四大添加劑公司都有在國(guó)內(nèi)建廠的計(jì)劃以進(jìn)一步搶占市場(chǎng)份額。少數(shù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)雖然在某些中高端產(chǎn)品領(lǐng)域已經(jīng)能夠與國(guó)外品牌進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，但是國(guó)內(nèi)添加劑企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力仍然相對(duì)較弱。(2)技術(shù)創(chuàng)新和科技研發(fā)能力不足。我國(guó)添加劑行業(yè)是伴隨著國(guó)外先進(jìn)技術(shù)及設(shè)備的引進(jìn)和消化吸收而發(fā)展起來(lái)的，國(guó)內(nèi)添加劑企業(yè)存在的主要問(wèn)題是技術(shù)創(chuàng)新和科技研發(fā)能力不足，尤其是在高端添加劑領(lǐng)域，多數(shù)添加劑企業(yè)科研經(jīng)費(fèi)投入不足或較少，缺乏高素質(zhì)的科研創(chuàng)新人才，市場(chǎng)意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)，不能及時(shí)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化而調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力有待進(jìn)一步提高。