袁穎

摘 要：旅游交通是旅游業(yè)三大支柱之一，本課題闡述的主要觀點(diǎn)是旅游交通對(duì)旅游景點(diǎn)的發(fā)展有推動(dòng)作用。通過詳細(xì)分析軌道交通對(duì)旅游景區(qū)發(fā)展的推動(dòng)作用，總結(jié)出旅游交通對(duì)景區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、邊緣旅游城市的發(fā)展以及旅游資源的開發(fā)利用有一定的推動(dòng)作用。在未來，應(yīng)做好對(duì)現(xiàn)有旅游交通的管理工作同時(shí)充分挖掘旅游資源，更好地實(shí)現(xiàn)旅游與交通融合發(fā)展。

關(guān)鍵詞：旅游交通 軌道交通 旅游景點(diǎn) 優(yōu)化發(fā)展

一、 旅游交通對(duì)旅游景區(qū)資源開發(fā)的影響

我們都知道，有旅游者的光顧才能實(shí)現(xiàn)價(jià)值，從而產(chǎn)生效益。而旅游者依賴旅游交通到達(dá)旅游景區(qū)，才有機(jī)會(huì)去欣賞到或體驗(yàn)到景區(qū)的特色，沒有安全便利規(guī)范的旅游交通，旅游經(jīng)濟(jì)就得不到長期的發(fā)展，縱然旅游資源再豐富、潛力再大，其被利用率也是非常低的。所以旅游景區(qū)資源的開發(fā)需要強(qiáng)大的旅游交通做后盾。

二、軌道交通與旅游業(yè)的關(guān)系

什么是旅游？即某人為了實(shí)現(xiàn)某一目的而從甲地移動(dòng)到乙地過程，所以從定義上解釋，就能看出旅游是依托某種載體使人從一個(gè)地方到另一個(gè)地方的運(yùn)動(dòng)，而這一載體便是交通。因此，軌道交通與旅游的關(guān)系也就不言而喻，可以說，軌道交通是旅游能夠產(chǎn)生的支撐條件。

但是在旅游業(yè)飛速發(fā)展的時(shí)候，更多情況下，因?yàn)槁糜螛I(yè)的拓展、擴(kuò)大，因此對(duì)交通有了更多的要求，從而更優(yōu)質(zhì)、先進(jìn)的交通應(yīng)運(yùn)而生，可以說旅游業(yè)是交通發(fā)展和完善的重要影響因素。

根據(jù)現(xiàn)有的交通，主要可將其分為陸地交通、空中交通和水上交通三大類，其中陸地交通是人們最古老也是最主要的交通方式，目前任然保留著非常長距離的陸地交通，火車的出現(xiàn)給人們帶來了更大的便捷，同時(shí)相較于空中交通水上交通，陸地交通價(jià)格更便宜，還可以欣賞沿途的風(fēng)景。空中交通普及以后，通常長線人們會(huì)選擇飛機(jī)，經(jīng)濟(jì)水平提升以后包機(jī)的人也越來越多。水上交通利用天然水道，投資小，見效快，現(xiàn)代水上交通更是發(fā)展了更多的娛樂性，包括郵輪旅游、游船、游艇等等。

三、 軌道交通對(duì)重慶旅游景區(qū)發(fā)展的推動(dòng)研究

隨著生活觀念的轉(zhuǎn)變以及生活質(zhì)量的提升，越來越多的年輕人會(huì)選擇每年安排適當(dāng)?shù)臅r(shí)間去旅游，比如小長假或者周末，也有越來越多的家長會(huì)帶著孩子在寒暑假出游以放松心情增長見識(shí)。而現(xiàn)在來到一個(gè)城市旅游，大家也更傾向于速度快又便捷的軌道交通。重慶作為一個(gè)旅游城市，在自開通軌道交通后，旅游人數(shù)逐年上升。不少人選擇“跟著軌道交通去旅行”，重慶地鐵線周圍的景點(diǎn)大大小小數(shù)不勝數(shù)，這些景點(diǎn)很多都是重慶的一個(gè)很好的代言?？梢哉f重慶的軌道交通本身就是景點(diǎn)。如：1號(hào)線途徑烈士墓站、磁器口站、李子壩站等，這些都是重慶的核心競爭景點(diǎn)，處在地鐵線的核心區(qū)占有優(yōu)勢地位，本就十分著名的景點(diǎn)自地鐵開通以來旅游者量更是增加，小眾的旅游景點(diǎn)隨著地鐵的開通也漸漸有了更好的發(fā)展空間。不少旅游網(wǎng)站也收錄了許多背包客坐地鐵游玩景點(diǎn)的攻略。特別是常年呆在重慶的工作者或者學(xué)生，更傾向于在周末搭上地鐵，說走就走去景點(diǎn)游玩。

（一） 軌道交通對(duì)重慶旅游景區(qū)的影響

現(xiàn)代城市的快速旅游交通，特別是城市軌道交通使得城市及其所在區(qū)域能夠有更多靈活的變化，這樣許多新的城市旅游空間現(xiàn)象產(chǎn)生。在城市旅游發(fā)展的非優(yōu)勢區(qū)或者說是旅游發(fā)展邊緣區(qū)，城市軌道交通的建設(shè)一定會(huì)成為景區(qū)的優(yōu)勢條件，因而城市旅游發(fā)達(dá)區(qū)域?qū)β糜畏莾?yōu)勢區(qū)的襲奪效應(yīng)減弱。

城市軌道交通對(duì)城市旅游空間結(jié)構(gòu)的重要影響之一是能夠使得原來處于相對(duì)劣勢的景區(qū)成為城市旅游發(fā)展的優(yōu)勢景區(qū)，繼而能夠形成新的旅游增長極。城市軌道交通能促進(jìn)城市旅游邊緣地區(qū)的景區(qū)旅游通達(dá)性加強(qiáng)，并吸引越來越多的旅游者前往這些城市軌道交通能夠到達(dá)會(huì)影響到的目的地，繼而帶來旅游交通規(guī)模經(jīng)濟(jì)，進(jìn)而更好地促進(jìn)城市的發(fā)展，由此可見，軌道交通對(duì)重慶旅游景區(qū)的發(fā)展有著舉足輕重的作用。

（二） 軌道交通對(duì)來重慶旅游者的影響

來到重慶旅游的人，他們通常對(duì)這個(gè)城市沒有太多的認(rèn)識(shí)，即使事先做過攻略，但是實(shí)際操作起來卻不會(huì)那么容易。但是，在現(xiàn)在軌道交通盛行的日子里，每一個(gè)城市的“地鐵口”仿佛都已經(jīng)成了人們最青睞的一個(gè)標(biāo)志性建筑，因?yàn)樵谶M(jìn)入地鐵口以后，每個(gè)城市的乘坐方式都沒有太大的天差地別，些許的變化也僅僅是體現(xiàn)在站臺(tái)名字、路線上的變化。因此，相對(duì)于公交車來說方便了許多。

而就現(xiàn)在的狀況來看，重慶的各個(gè)大小景點(diǎn)都距離地鐵口十分近，已開通的地鐵以及在建的地鐵線路，很多站點(diǎn)都是景點(diǎn)密集區(qū)，通常人流量十分大，對(duì)于專門來重慶旅游的人來說，軌道交通可以通向火車站、高鐵北站，沿線又有很多景點(diǎn)，那么在選擇上肯定是更傾向于軌道交通。通常情況下，出來旅游也是十分耗費(fèi)體力的一件事情，人流量大，人潮擁擠的情況下，若是還要在公交站臺(tái)等車，以及上車以后還要站著或者車上十分擁擠，就乘坐環(huán)境來說，軌道交通也是能夠提供一個(gè)更好的環(huán)境給旅游者。

重慶高鐵站不用走到外面就能乘坐軌道交通，更是省去了很多找車、等車的時(shí)間。同時(shí)，現(xiàn)階段提出的軌道交通提速的想法已落實(shí)實(shí)施，那更是在時(shí)間上大大減少了人們在路上所花的時(shí)間，能讓旅游者有更多的時(shí)間去用來旅行，提高了旅行的效率。

結(jié)論

通過對(duì)重慶軌道交通的分析研究，以及涉及到的特殊旅游交通對(duì)旅游景點(diǎn)的作用分析，總結(jié)出為了旅游交通未來更好的發(fā)展，目前就必須做好對(duì)現(xiàn)有普通旅游交通、特殊旅游交通的管理，避免安全隱患同時(shí)發(fā)展新型旅游交通。未來驅(qū)使下，“旅游+交通”融合發(fā)展的模式將更有利于充分利用旅游資源，實(shí)現(xiàn)旅游資源的最大價(jià)值的發(fā)展。

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