“自動(dòng)代客泊車”系統(tǒng)旨在通過停車場智能泊車系統(tǒng)和汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)的綜合運(yùn)用，為車主提供更便捷的泊車方式，并能讓同一空間內(nèi)的停車數(shù)量提高20%。

據(jù)了解，博世自動(dòng)代客泊車，利用基礎(chǔ)設(shè)施感知系統(tǒng)，云端服務(wù)器計(jì)算分析，引導(dǎo)車輛無人駕駛至空閑車位。為車主提供方便輕松的用戶體驗(yàn)， 為主機(jī)廠提供對客戶的吸引力，同時(shí)為停車場運(yùn)營商提高運(yùn)營效率。

屆時(shí)，汽車駕駛員要做的事情就是下車之后，在專門的App上點(diǎn)擊“停車”按鈕即可。這套智能停車系統(tǒng)可以負(fù)責(zé)后續(xù)的所有工作，并且通過汽車的傳感器和攝像頭檢測并躲避路上的行人或其它障礙物。

同時(shí)，博世的云端社區(qū)停車采用了跨主機(jī)廠數(shù)據(jù)來源，利用行駛車輛車載超聲波傳感器數(shù)據(jù)，結(jié)合博世對車輛的豐富經(jīng)驗(yàn)以及算法，探測并識別路邊停車信息給到周邊的駕駛者。為駕駛者提供直接便利的停車位尋找，導(dǎo)航功能，以及快捷便利的用戶體驗(yàn)。

在博世內(nèi)部，互聯(lián)泊車原本是歸屬于博世駕駛員輔助系統(tǒng)業(yè)務(wù)部的項(xiàng)目。這個(gè)事業(yè)部里的另一個(gè)項(xiàng)目，就是和戴姆勒研究單車智能的自動(dòng)駕駛，目標(biāo)在2020年初讓自動(dòng)駕駛的“機(jī)器人出租車”開進(jìn)城市。這樣的解決方案將為人們的生活創(chuàng)造了更多可能性，尤其是那些行動(dòng)不便的老年人或殘疾人。與此同時(shí)，博世還在努力地滿足自動(dòng)駕駛車輛的另一項(xiàng)需求，就是高精地圖。

博世在全球范圍內(nèi)已有超過3000名工程師正努力將自動(dòng)駕駛變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。而且，博世不久將在中國成立一個(gè)新的事業(yè)部專門做互聯(lián)泊車，會(huì)在上海開始辦公。這一組織架構(gòu)的變化，并不意味著博世放慢了單車智能自動(dòng)駕駛的研究，互聯(lián)是實(shí)現(xiàn)相同的功能另一種方式。博世工程師也表示，單車智能的自動(dòng)泊車功能也在同步研發(fā)中，博世會(huì)用兩種方案去接近同一個(gè)目標(biāo)，最后兩者打通，提供一個(gè)更加安全完整的系統(tǒng)。

130多年來，博世始終奉行“科技成就生活之美”的理念以提升世界各地人們的生活品質(zhì)，其中尤為重要的一部分就是幫助人們實(shí)現(xiàn)未來交通出行“零事故、零排放、零負(fù)擔(dān)”的愿景。