改革圖治，四十不惑。站在歷史與未來交匯的節(jié)點(diǎn)，一個時代命題必須作答——該用怎樣的社會文明匹配我們的新時代？毫無疑問，在更高起點(diǎn)上構(gòu)建更高水平的交通文明，理應(yīng)成為筑基之舉。

審視不平凡的來路，我國的交通文明已經(jīng)站在嶄新的發(fā)展方位——我們建立起日益系統(tǒng)、成熟的制度體系：與時俱進(jìn)、幾經(jīng)修訂的道路交通安全法，以及配套的實(shí)施條例、細(xì)則等，將道路交通全面納入法治軌道。我們營造出遵紀(jì)守法、文明禮讓漸成風(fēng)尚的交通環(huán)境：“喝酒不開車”已成人們心中的高壓線，不走應(yīng)急車道成為廣泛的自覺，禮讓斑馬線在各地落地開花。我們更看到了深植人心、不斷生長的文明種子：過路口的老人向停下的車輛脫帽致謝，6歲的孩子“教育”違章的父親“爸爸該罰”……

道路是文明之鏡。相較于物質(zhì)生活的充裕，舉手投足間的細(xì)節(jié)，更能體現(xiàn)當(dāng)今社會的文明程度。快速增長的車流、越來越完備的道路基礎(chǔ)設(shè)施，折射出經(jīng)濟(jì)社會飛速發(fā)展的軌跡；路面上仍然不同程度存在的陋習(xí)和亂象，一些重大交通事故令人痛惜的誘因，則映照出交通文明的前進(jìn)步伐還需要快些、再快些。

交通文明當(dāng)以法治為柱石。任何一種文明的成長，都離不開規(guī)則和制度的支撐。醉駕入刑即是一個范例，從一開始“路上可能不查”的僥幸，到“后果很嚴(yán)重”的敬畏，再到“對社會、對他人、對自己負(fù)責(zé)”的自覺，一個法條引發(fā)的是從外在行為到思想深處的改變，帶動的是社會廣泛共識的凝聚。如果視野再廣一些，飛機(jī)、高鐵上煙癮再大的煙民也能堅(jiān)持到站，競技場上水平再高的運(yùn)動員也能服從裁判，背后無不是以“零容忍”的制度剛性，樹立起明晰穩(wěn)定的行為預(yù)期。廣義的法治就是規(guī)則之治，需要一以貫之的嚴(yán)格執(zhí)行，既確保違反規(guī)則者付出應(yīng)有代價(jià)是極大概率事件，也確保遵守規(guī)則者的權(quán)益不受侵害。當(dāng)前，對超速、超載、闖信號燈等嚴(yán)重交通違法行為的“亮劍”力度正在加大；接下來，不妨從治理并線“加塞兒”、開“霸王車”等行為入手持續(xù)攻堅(jiān)，進(jìn)一步彰顯法治之力。

交通文明當(dāng)以道德為滋養(yǎng)。其中的關(guān)鍵就是強(qiáng)化公民個體的公德和公心，從“各私其私”走向“我為人人”。道路交通是面向所有交通參與者的公共空間，每一個人的行為都可能導(dǎo)致“蝴蝶效應(yīng)”，誰都不可能置身事外。自己在這個路口的違章肇事，忍受擁堵的或許就是在下個路口的朋友、親人。道路交通也是道德與法律交融的地帶，誰先走一步、誰起來讓座、誰為生命開路……諸如此類，可能不一定適用于法律，但一定可以訴諸于道德。道德是內(nèi)心的法律。在厲行法治的基礎(chǔ)上，尤其需要加強(qiáng)道德教化，弘揚(yáng)中華民族傳統(tǒng)美德，踐行社會主義核心價(jià)值觀，讓人們在被一個個“最美司機(jī)”“最美行人”打動心靈的同時，從自己做起、從點(diǎn)滴做起，在柔性引導(dǎo)、潛移默化中涵養(yǎng)公共意識，讓交通文明之風(fēng)吹進(jìn)更多社會角落。

交通文明當(dāng)以人民為沃土。當(dāng)前，無論是輿論對高鐵、公交“霸座”的普遍譴責(zé)，還是網(wǎng)友對交警規(guī)范執(zhí)法的集體點(diǎn)贊，都體現(xiàn)出人民群眾對交通文明環(huán)境的強(qiáng)烈期盼和全民交通文明意識的顯著提升。交通文明為了人民、依靠人民、由人民共享，廣大人民群眾是厚植交通文明無比豐沃的土壤，也是澆灌交通文明之花無處不在的甘霖。我們要順應(yīng)人民對包括交通文明在內(nèi)的美好生活向往，激發(fā)出蘊(yùn)藏在人民之中的源源動力和活力，將路上、車上、心上每時每刻都在涌出的無數(shù)文明細(xì)流，匯聚成交通文明的汪洋大海。

習(xí)近平總書記指出，當(dāng)高樓大廈在我國大地上遍地林立時，中華民族精神的大廈也應(yīng)該巍然聳立。在我們循著現(xiàn)代化之路前行的過程中，必須通過持之以恒的努力，同步實(shí)現(xiàn)精神文明的現(xiàn)代化。正如同汽車社會被視為現(xiàn)代社會的顯著標(biāo)志，交通文明也必將成為社會文明的最亮底色。