牟彪

摘要：目的針對建筑內電梯轎廂環(huán)境現(xiàn)狀，期待緩解乘坐電梯時目光對視避讓、無處可看的尷尬，改善電梯運行過程中乘用者的心理感受。方法以無意注意心理現(xiàn)象為理論依據(jù)，提出轎廂設計中無意注意設計思想和策略，并利用室外觀光電梯外圍環(huán)境優(yōu)美，視野開闊等特征，設計出（轎廂內置高清液晶顯示屏，直播建筑外景觀或播放舒緩攝影作品的）實踐案例，讓室內電梯獲得觀光電梯的景觀效果，分散乘用者的注意力。結果有效改善了乘用者的消極心理情緒，獲得了良好的評價。

關鍵詞：電梯轎廂設計 心理效應 無意注意

引言

近年來，我國快速城市化拉動了建筑業(yè)的發(fā)展，電梯需求量也日漸攀升。作為建筑內的交通工具，就如一條直上直下的城市胡同，人們對其安全性等問題較為關心，但對轎廂內部環(huán)境設計不夠重視。在電梯這樣一個特殊的狹小空間里，素不相識的人在挨得很近的情況下互相保持沉默，并努力回避著與人四目相對的尷尬局促，迫切需要一個能夠暫時分散注意力，有效緩解人們尷尬處境的設計。對此，張菁提出改造候梯廳，轎廂內增加分割，點綴趣味點；吳國榮，高春梅以TRIZ理論為基礎，提出添設圖片；鐘瑩，趙新軍提出不同的使用對象設計不同風格，或延續(xù)大廳風格，李文娟提出增加控制箱、扶手等，在照明、色彩上改善；文艷群對按鈕面板提出無障礙改良；許震宇提出電梯設計知識推送，總之大家提出了改善設計的思想，但多停留于理論上，目前可行的具體設計方案還很缺少。本研究以無意注意心理現(xiàn)象為理論依據(jù)，提出設計思想，并通過室外景觀“直播”的轎廂設計案例，來分散乘用者注意力，期待緩解人們轎廂使用時的心理感受。

一、乘用電梯轎廂時的心理

電梯作為建筑內的垂直交通工具，具有在建筑面積中的占比小，使用頻率高，轎廂內空間小、乘用者多、集中時段使用等特點，乘用者在使用過程中，各種消極的心理情緒都會出現(xiàn)。

（一）電梯乘用時的消極心理效應：

經(jīng)過對轎廂內乘坐者的觀察發(fā)現(xiàn)有以下幾種心理效應。

1.視線回避與猜疑。德國柏林自由大學Babette Renneberg教授說，當人進入到封閉的小空間時，人就進入到一個特殊的社交場合，為了不讓別人認為自己很奇怪或具有攻擊性，通常人們會避免目光接觸。由于電梯轎廂空間范圍有限，多個視線落點的密度大，人們不知道該把視線投向哪里，造成心理壓力。

2.盡端效應。人們進入電梯等公共空間時，一般趨向于角落、靠窗或者靠景的位置，靠近出入口或者中間的位置通常最后才被選擇，這種現(xiàn)象被稱為“盡端效應”。人們進入轎廂后，選擇自己喜歡的角落，若乘用者密度大，則會盡可能選擇相對寬松的區(qū)域，貼門或貼墻而站，保證自己的私密空間。

3.安全距離。在各種公共空間中，個人空間的需求包含生理空間，心理空間，這兩種空間范圍相互作用，一旦其中之一被打破，個體就產生抵觸情緒以及不同程度的不適應感，身體也會作相應調整來盡量減緩心理壓力，維護自己的安全距離。

（二）產生心理效應的原因

環(huán)境心理學認為：人在感受空間不同的物理環(huán)境（包括空氣質量、擁擠、噪音、個人空間、建筑空間等）時，會產生相應的心理作用效果。目前，電梯轎廂內消極心理產生的原因很多，例如：空間封閉性強，密度大，頻繁起停對電梯安全性和人的舒適度造成影響；空氣流通、噪音、異味對人的心理產生不適等；但最主要原因是：裝飾墻面簡單，無視覺中心。受電梯承載力和空間體積的局限，各種公共空間的電梯轎廂大多采用簡潔光滑的不銹鋼板作為裝飾，這種材料的大面積使用，使得轎廂內色彩的明度，純度，色相上缺少對比變化，轎廂空間顯得冰冷、沉悶、壓抑，這使得本身就空間小、人口多的環(huán)境出現(xiàn)上述心理效應。電梯轎廂的物理環(huán)境導致使用時的消極心理產生，依據(jù)心理學理論，只要改變轎廂內部物理環(huán)境，就能有效緩解人們的消極心理，本研究提出將無意注意心理現(xiàn)象應用于轎廂設計中，改善轎廂環(huán)境，嘗試分散乘用者注意力。

二、無意注意心理現(xiàn)象

（一）注意與無意注意

心理學認為，注意是心理活動對一定對象的指向和集中。是人類共有的，伴隨著感知覺、記憶、思維、想象等心理過程的一種共同的心理現(xiàn)象。注意有兩個基本特征，一是指向性，是指心理活動有選擇的反映一些現(xiàn)象而離開其余對象。二是集中性，是指心理活動停留在被選擇對象上的強度或緊張。注意即意識高度性，它限制進入人們頭腦中的信息數(shù)量，以便有效的加工信息。根據(jù)注意產生和保持有無預定的目的，以及所需意志的努力程度不同，分為無意注意和有意注意兩種。有意注意是有目的的專注于某一事物，例如課堂上，教師提醒學生注意；無意注意是沒有預定目的、不需要意志努力的注意。

（二）無意注意的特點

引起無意注意的原因來自兩個方面：刺激物的特點和人的主觀狀態(tài)。其中刺激物具有以下特點：

1.刺激物的強度。任何強烈的刺激，例如，強烈的光線，巨大的聲響，濃郁的氣味，都會使我們不由自主地引起注意。強度是指相對強度，是刺激物與其他普通物體的強度相對比較而言。例如，在喧囂的地方，很大的聲音也不會使人們注意，而在寂靜的夜晚，輕微的耳語聲，也能引起人們的注意。

2.刺激物之間的對比關系。刺激物之間的形狀、大小、顏色或持續(xù)時間等方面的差別特別顯著、突出，就容易引起人的無意注意。例如，鶴立雞群，萬綠叢中一點紅等。

3.刺激物的活動和變化?；顒印⒆兓拇碳の锉炔换顒?、無變化的刺激物容易引起人們的注意。例如，霓虹燈有規(guī)則地閃爍，魚缸里金魚的游動，潺潺的溪流等很容易引起行人的注意。

4.刺激物的新異性。新異性是引起無意注意的一個重要原因。習慣化刺激已經(jīng)使人們產生了免疫力，人都會對新事物產生好奇心，刺激物具有新異性能激發(fā)人的注意和探求。

三、無意注意的轎廂設計方法

為了改善轎廂空間環(huán)境的現(xiàn)狀，在忽略個體差異的前提下，以無意注意及刺激物特點為理論依據(jù)，將精彩的刺激物設計于轎廂空間，在無預定目的、無需人們意志努力的情況下，引起乘用者的注意，產生興趣、好奇等心理反應，以此來分散或緩解人們使用電梯時苦悶、尷尬的消極心理，提升電梯的使用品質。

（一）無意注意的轎廂設計方向

無意注意理論在電梯轎廂設計中，針對轎廂大面積以不銹鋼板為主，色彩的明度、純度、色相上缺少對比變化等的現(xiàn)狀，遵守盡量不增加墻面造型厚度（體積局限）和控制材料重量（荷載局限）的情況下，設計時應考慮如下思想方向：

首先，在轎廂空間中的刺激物（即設計主題或內容，以下稱刺激物）可理解為某一單個物體裝置，或者某一整套具有強烈沖擊力的綜合感知系統(tǒng)；然后，這個刺激物在一定程度上具有新異性，在轎廂空間整體環(huán)境統(tǒng)一協(xié)調的基礎上，設計出打破傳統(tǒng)定式的新刺激物，例如人們不常見的空間視覺效果，或者從來沒有人設計使用于轎廂內的裝飾材料或手法；其次，刺激物設置于轎廂的內外均可，與普通室內空間相比，刺激感官的強度（滿足舒適度前提下）明顯突出；再次，刺激物盡可能是在轎廂內可持續(xù)、有節(jié)奏、有變化的動態(tài)系統(tǒng)，或者通過調控很容易實現(xiàn)內容的更替；最后，相對于轎廂整體的環(huán)境，這個刺激物要充分運用空間構成元素，即在造型、色彩、材質，以及重點照明上形成對比，得到實施。

（二）無意注意的轎廂設計方法

在具體進行轎廂空間環(huán)境設計，無意注意的應用可以理解為：轎廂空間的主題創(chuàng)意要新穎（新異性），感知強度和對比度要突出，最好有動態(tài)變化。將室內設計中造型、色彩、材質、采光等空間構成元素綜合運用如下：

1.確定轎廂空間的主題。作為建筑空間的一部分，講好空間的故事，要么延續(xù)建筑空間設計的主題風格，要么另辟蹊徑，尋找空間的主題創(chuàng)意，做好轎廂“刺激物”頂層設計的主題創(chuàng)意，其新穎性和獨特性是空間的靈魂，也是引起乘用者無意注意的關鍵。

2.主題元素的提取。從符號學角度看，設計師以轎廂空間為載體，將需要傳遞的信息符號化，結合室內空間元素的表現(xiàn)形式，讓乘用者根據(jù)符號的能指形式進行一定的聯(lián)想和推理來獲得所指信息，這就是設計師編碼，使用者解碼的過程。當轎廂確定好空間主題以后，需要將主題相關的基礎文化符號進行提煉、抽象，并通過空間的造型、色彩、材質、燈光等進行有序的組合和藝術的表現(xiàn)，營造出主題空間的意境美。對基本元素進行再設計，既結合現(xiàn)代手法創(chuàng)造了新符號，滿足了使用者的審美需求，又讓文化得以傳承，使用者在解碼過程更能結合自身的情感體驗，聯(lián)想到更為廣泛的含義。

3.設計元素的應用。確定好主題，選擇并抽象符號以后，需要合理地將元素符號運用于空間的構成要素中，空間界面（天面、墻面、地面）的造型設計，色彩對比與搭配，不同材料的選擇，整體照明與重點照射的對比，強度的把握等，在轎廂內形成強對比的刺激感知系統(tǒng)，引起乘用者無意注意。

從頂層主題設計，到元素選擇與提取，最后通過轎廂空間形、色、質、光的構成要素加以實現(xiàn)，最終形成新奇的刺激物，分散乘用者的注意力。例如，結合影視劇、科幻電影、兒童題材等元素，將轎廂的造型設計成“宇宙飛船”，將管道井塑造成太空般的夢幻燈光與色彩效果，轎廂內則采用飛船太空艙式造型窗戶，讓電梯在升降過程中，仿佛穿越宇宙和時空，帶給乘用者以新奇的體驗；或者將轎廂想象成潛水器，在管道井內利用藍色燈光，強弱動態(tài)變化，形成“海底世界”的夢幻效果，管井頂部采用人工補光做成海面陽光等，轎廂則同理做成潛水器艙內效果，適當增加儀表等造型裝飾素材等，營造空間氛圍。

四、無意注意設計電梯轎廂的案例

無意注意作為改善轎廂環(huán)境設計的指導理論，作者在實際室內工程項目的設計中，調查分析了室外觀光電梯的特征，并將其作為設計主題運用于建筑內電梯轎廂環(huán)境中，實際應用效果和乘用者反饋均良好。

（一）無意注意轎廂設計案例的思路來源

室外觀光電梯讓人心曠神怡，美不勝收，乘用者甚至還要花費時間和金錢去享受這一過程。對于建筑內電梯，能否將其特征運用進來呢？為此，對國內影響較大的重慶彭水阿依河觀光電梯，湖北施恩大峽谷觀光電梯，以及號稱世界最高的張家界百龍?zhí)焯莸茸隽苏{查。這些案例或最高，或最險，或速度最快，景區(qū)以此為營銷亮點，讓傳統(tǒng)景區(qū)注入了時尚的血液，換發(fā)新的動力。其具有以下共同特征：

1.都處于風景秀麗的景區(qū)環(huán)境。戶外自然景區(qū)往往是由于地質地貌的變化形成了自然生態(tài)的優(yōu)美環(huán)境，電梯穿梭于被自然景觀環(huán)繞的山崖之間，讓游客要么在懸崖絕壁之間欣賞石柱、奇峰、怪石俱全的巖溶地貌，要么在景區(qū)觀光結束地帶，減輕游客的體力消耗；也有部分在城市的中心地帶或城市最高處建筑外設立觀光電梯，借高度俯瞰都市全景。

2.都采用全玻璃的落地窗。由于電梯處于優(yōu)美的自然環(huán)境中，為了讓游客全方位地體驗環(huán)繞與電梯的自然景觀，盡可能展示景區(qū)最具觀光價值的景點，在保障乘用者安全的前提下，電梯轎廂墻面（除開門）均采用了落地玻璃，讓游客直觀、動態(tài)地感受這一過程。

3.乘用者情緒反應良好。觀光電梯的轎廂尺度并不算大，運行速度與室內電梯也相當，乘用者之間也難免身體互相觸碰，甚至顯得擁擠，但所有乘用者的現(xiàn)場感受不再是無趣、尷尬、目光回避等，而是快樂、興奮、激情，甚至驚訝地享受這一過程。

（二）無意注意轎廂設計設計案例的方案與技術要點

從以上的調查中可以得知，如果將建筑內的電梯轎廂設計成具有室外優(yōu)美自然環(huán)境的特點，通過這樣的刺激物來引起乘用者的無意注意，就有可能緩解乘用者在轎廂內的消極心理反應。為此，可以將轎廂設計成如下（如表1）所示：

1.電梯轎廂內安裝大尺度高清液晶顯示屏。根據(jù)電梯轎廂的實際尺寸，在空間一、二或三個墻面（開門面除外）高度1.2米到2.1米的最佳視線高度范圍內，設置高清液晶顯示屏（為了保證轎廂使用空間，顯示屏盡可能?。?，若三面同時設置，可圍合成形成巨幕或環(huán)幕效果，由于液晶顯示屏生產技術的不斷提高，其重量和厚度上都不會對電梯的承載力和空間造成負擔，高清液晶顯示屏與電腦顯示器一樣，近距離觀看不會對人形成不適感。設計采用的高清液晶顯示屏，或許由于LED技術的快速發(fā)展而被替代，或者改進后的高清背投替代，都可以作為顯示設備運用于轎廂空間內。

2.建筑物外設置高清攝像頭。對于尺度較高、體量較大、視野開闊，或者周邊環(huán)境景致優(yōu)美的建筑，以及處于市區(qū)中心等重要地段的標志性建筑物等，可在建筑外立面的樓層間設置左中右三個方向（與轎廂顯示屏同向）的高清攝像頭，電梯在運行過程中，通過視頻自動切換系統(tǒng)，將室外優(yōu)美的畫面實時顯示在轎廂內的顯示屏上，乘用者在大樓內可以欣賞自然（或都市）風景，或者提前預知室外的天氣狀況；也可以將攝像頭設置于風景優(yōu)美的自然景區(qū)，通過無線網(wǎng)絡將畫面實時傳輸?shù)浇K端顯示屏，通過畫面的直播、切換來引起乘用者的無意注意，吸引其的視線落點，緩解其消極心理情緒。

3.利用播放系統(tǒng)推送輕緩舒適的影像信息。對于高度有限、室外景觀效果欠佳的大樓，可在電梯轎廂的顯示屏上播放輕緩舒適的室外風景畫面，比如旅游景區(qū)的延時攝影作品，以及是畫面優(yōu)美的慢鏡頭廣告，配上低音舒緩的音樂，值得注意的是，由于轎廂空間小，人員密度大，距離顯示屏近等原因，播放的影像內容上切忌快動作，快切換，高噪音，高亮度的視頻題材（如戰(zhàn)爭、打斗場景等），引起乘用者的心理不適感。

（三）無意注意轎廂設計案例實踐應用

本設計方案已申請專利，并投產應用于實際項目?，F(xiàn)已建成營業(yè)的桂林碧玉國際大酒店內，其客房電梯轎廂采用了本設計，酒店設計師與電梯生產廠商在深入溝通的后，技術上解決了安裝，調試等問題，開業(yè)運營以來，獲得了業(yè)內人士及酒店客人的良好評價，切實減緩了乘用者在轎廂內復雜的心理情緒，變“無聊”的旅程為“趣味”的體驗。

小結

目前轎廂空間環(huán)境沒有得到人們的重視，針對目前轎廂使用過程中的各種消極心理，提出以心理學的無意注意現(xiàn)象及特征為理論依據(jù)，在電梯轎廂內設置具有新異性、強對比、動態(tài)變化的刺激物，通過引起乘用者無意注意來分散其注意力，達到緩解人們乘用電梯時的各種消極心理情緒；并通過從室外觀光電梯案例調查中得到啟發(fā)，利用周圍環(huán)境優(yōu)美，視野開闊等特征，設計出（在轎廂內設置高清顯示屏，通過切換建筑物外的高清攝像畫面，實時感受優(yōu)美景色和天氣等，或者播放舒緩的延時攝影作品等）方案，引起乘用者無意注意，達到吸引其視線落點，分散其注意力的目的。設計案例實踐證明，使用效果良好，但目前應用還是個例，希望以此理論，設計出更好更多的轎廂作品，有效解決轎廂內的消極心理問題。