陳奕君 胡偉峰

摘要：目的對(duì)移動(dòng)應(yīng)用中的評(píng)價(jià)系統(tǒng)設(shè)計(jì)策略研究。方法以用戶參與評(píng)價(jià)行為的時(shí)間順序?yàn)榫S度，歸納總結(jié)移動(dòng)應(yīng)用中的評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)特征。并根據(jù)特征的內(nèi)涵提煉出，圍繞“模型塑造、流程構(gòu)建、價(jià)值認(rèn)同”三要素設(shè)計(jì)策略。結(jié)論提出針對(duì)三要素的設(shè)計(jì)策略，并在策略指導(dǎo)下，獨(dú)立設(shè)計(jì)滴滴出行5.0版本的評(píng)級(jí)體系。

關(guān)鍵詞：移動(dòng)應(yīng)用 評(píng)價(jià)系統(tǒng) 模型塑造 流程構(gòu)建 價(jià)值認(rèn)同

引言

隨著移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)網(wǎng)鏈、移動(dòng)終端設(shè)備的日臻成熟與完善，海量移動(dòng)端消費(fèi)級(jí)應(yīng)用已普及千家萬戶?；ヂ?lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)以其產(chǎn)品與服務(wù)為介質(zhì)，深入滲透用戶的信息獲取渠道、思考方式、認(rèn)知模型、行為習(xí)慣。同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品通過用戶反饋獲取產(chǎn)品迭代的數(shù)據(jù)支持與向?qū)?，?shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)與體驗(yàn)升級(jí)。評(píng)價(jià)系統(tǒng)作為互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品通用的子系統(tǒng)，承擔(dān)用戶反饋信息與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)收集職能，優(yōu)秀的評(píng)價(jià)系統(tǒng)設(shè)計(jì)有助于及時(shí)承接用戶情緒輸出、有效收集業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、導(dǎo)向產(chǎn)品升級(jí)、推動(dòng)行業(yè)自省與革新。但互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品中的評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)仍聚焦于界面交互設(shè)計(jì)，缺乏系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法指導(dǎo)。筆者嘗試對(duì)移動(dòng)應(yīng)用中的評(píng)價(jià)體系設(shè)計(jì)進(jìn)行案例研究，得出移動(dòng)應(yīng)用中評(píng)價(jià)系統(tǒng)優(yōu)化的設(shè)計(jì)策略，為后續(xù)設(shè)計(jì)者提供具備導(dǎo)向意義的評(píng)價(jià)體系設(shè)計(jì)理論。

一、現(xiàn)有評(píng)價(jià)體系交互設(shè)計(jì)的痛點(diǎn)

用戶體驗(yàn)的概念最早興起于20世紀(jì)40年代的人機(jī)交互設(shè)計(jì)領(lǐng)域，是一種純主觀的，在用戶使用一個(gè)產(chǎn)品（服務(wù)）的過程中建立起來的心理感受。Jesse James GarrettE《用戶體驗(yàn)要素》中，將交互設(shè)計(jì)劃分為戰(zhàn)略層、范圍層、結(jié)構(gòu)層、框架層和表現(xiàn)層五個(gè)層次。而在實(shí)際項(xiàng)目中，項(xiàng)目體系龐大，核心業(yè)務(wù)基礎(chǔ)頑固，參與者職能細(xì)分，溝通成本高。交互設(shè)計(jì)師更聚焦于框架層、表現(xiàn)層的交互設(shè)計(jì)產(chǎn)出，在對(duì)戰(zhàn)略和范圍的理解上往往出現(xiàn)思維的斷層。例如在優(yōu)化滴滴出行乘客端評(píng)價(jià)系統(tǒng)時(shí)，不同業(yè)線需對(duì)該業(yè)務(wù)提供的服務(wù)收集針對(duì)性的評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)。但無法從根本上解決用戶評(píng)價(jià)動(dòng)機(jī)缺失、評(píng)價(jià)有效性低等問題。在這種模式下，更需要系統(tǒng)而可行的設(shè)計(jì)思維方法聚攏需求，以用戶行為為核心邏輯，介入界面交互設(shè)計(jì)實(shí)踐，聚焦于前臺(tái)體驗(yàn)的提升設(shè)計(jì)，運(yùn)用用戶旅程圖、體驗(yàn)地圖等分析工具，整合業(yè)務(wù)訴求、用戶需求、平臺(tái)需求，輸出功能點(diǎn)，再進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)產(chǎn)出。自下而上推進(jìn)評(píng)價(jià)系統(tǒng)設(shè)計(jì)創(chuàng)新，為后續(xù)評(píng)價(jià)系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供方法理論指導(dǎo)。

二、移動(dòng)應(yīng)用中的評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)案例分析

移動(dòng)應(yīng)用廣義上指，基于智能移動(dòng)終端設(shè)備，依靠移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在移動(dòng)場景中運(yùn)行的應(yīng)用程序。通過對(duì)動(dòng)應(yīng)用中的評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)分析，以用戶參與評(píng)價(jià)行為的時(shí)間順序?yàn)榫S度，圍繞“認(rèn)知、操作、反饋”三個(gè)階段，歸納總結(jié)移動(dòng)應(yīng)用中的評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)特征。

（一）評(píng)價(jià)體系認(rèn)知

人們?cè)谘芯咳藱C(jī)交互的時(shí)候，提出了一個(gè)關(guān)于人處理信息和與人交流的簡單模型一一Mental Model。在評(píng)價(jià)體系認(rèn)知過程中，用戶主要關(guān)注評(píng)價(jià)對(duì)象、評(píng)價(jià)維度、評(píng)價(jià)顆粒度等信息，從而構(gòu)建評(píng)價(jià)認(rèn)知的心智模型。

用戶通過對(duì)評(píng)價(jià)系統(tǒng)認(rèn)知，從而構(gòu)建心智模型主要來源于三種途徑，其一是通過日常生活中對(duì)事物的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)而產(chǎn)生的慣有印象。例如滴滴出行中，乘客對(duì)司機(jī)的五星評(píng)分，來源于生活中人們常見的五星（如五星級(jí)酒店、五星級(jí)廚師）示意高質(zhì)量體驗(yàn)與服務(wù)的認(rèn)知。其二是同類應(yīng)用程序或類似應(yīng)用程序中的評(píng)價(jià)形式對(duì)用戶產(chǎn)生的教育基礎(chǔ)。例如微信朋友圈評(píng)論中，通過“點(diǎn)贊”表示贊賞的評(píng)價(jià)模型，復(fù)用到知乎日?qǐng)?bào)等應(yīng)用中，大部分用戶均可理解“點(diǎn)贊”功能的含義。其三是產(chǎn)品自身對(duì)于評(píng)價(jià)模型的規(guī)則解釋，例如探探應(yīng)用中，通過“左滑”、“右滑”圖片的操作，定義“喜歡”與“不喜歡”的行為選擇。當(dāng)用戶學(xué)習(xí)新的規(guī)則與模型時(shí)，需要更多的信息與引導(dǎo)設(shè)計(jì)。而越通識(shí)的評(píng)價(jià)模型，用戶的學(xué)習(xí)成本越低，評(píng)價(jià)的準(zhǔn)確度越高。

（二）評(píng)價(jià)操作

在評(píng)價(jià)操作過程中，用戶與評(píng)價(jià)媒介產(chǎn)生交互行為，實(shí)現(xiàn)對(duì)評(píng)價(jià)客體的評(píng)價(jià)行為。從產(chǎn)品設(shè)計(jì)角度可以認(rèn)為，交互是作為服務(wù)受用者的用戶與服務(wù)提供者的產(chǎn)品之間的行為互動(dòng)及信息交換過程。而針對(duì)行為互動(dòng)與信息交換，用戶主要關(guān)注操作方式、操作步驟及信息。如點(diǎn)贊、滿意度評(píng)價(jià)、打標(biāo)簽、文字評(píng)價(jià)、圖片評(píng)價(jià)等等行為與信息的聚合產(chǎn)物。評(píng)價(jià)系統(tǒng)的模型規(guī)定了模型的操作方式與步驟，而操作方式越復(fù)雜，操作步驟越多，評(píng)價(jià)操作成本越高。我們將移動(dòng)應(yīng)用按照產(chǎn)品屬性主要?jiǎng)澐譃椋嘿Y訊類、出行類、電商類、020類、綜合類等主要類別，通過統(tǒng)計(jì)可以發(fā)現(xiàn)，用戶的評(píng)價(jià)操作成本，與消費(fèi)成本（時(shí)間成本、價(jià)格成本、空間移動(dòng)成本）成正相關(guān)關(guān)系（如圖1）。

（三）評(píng)價(jià)反饋

交互體驗(yàn)是指用戶在使用產(chǎn)品的過程中，與產(chǎn)品之間相互作用影響后的主觀感受。而在評(píng)價(jià)反饋過程中，聚合體現(xiàn)了用戶的主觀感受。

準(zhǔn)確定位到用戶訴求的反饋機(jī)制設(shè)計(jì)，有助于完善評(píng)價(jià)閉環(huán)。而用戶的核心訴求點(diǎn)為：反饋的及時(shí)性、有效性、與自身利益相關(guān)性。反饋的及時(shí)性主要表現(xiàn)為，評(píng)價(jià)操作的及時(shí)反饋，如點(diǎn)擊后控件狀態(tài)實(shí)時(shí)變化，提交后顯示評(píng)價(jià)成功的文案和圖樣等，及時(shí)反饋使用戶感知評(píng)價(jià)進(jìn)程與體驗(yàn)的流暢感受。評(píng)價(jià)反饋的有效性主要指用戶評(píng)價(jià)是否對(duì)評(píng)價(jià)客體產(chǎn)生效應(yīng)，以及產(chǎn)生的效應(yīng)是否傳達(dá)回用戶，被用戶準(zhǔn)確感知。我們通常使用量化效應(yīng)的方式給用戶真實(shí)的有效評(píng)價(jià)體驗(yàn)，如使用“司機(jī)的服務(wù)分被扣2分”的文案反饋比“平臺(tái)已收到您的評(píng)價(jià)，將規(guī)范司機(jī)行為”更能使用戶感知評(píng)價(jià)行為的正面效應(yīng)。評(píng)價(jià)反饋的自身利益相關(guān)性主要表現(xiàn)為，用戶可以通過評(píng)價(jià)行為，獲得正向激勵(lì)。激勵(lì)主要以物質(zhì)激勵(lì)與情感激勵(lì)兩種方式實(shí)現(xiàn)。如通過評(píng)價(jià)獲得一定積分、優(yōu)惠券等物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，以及通過評(píng)價(jià)獲得勛章、稱號(hào)的榮譽(yù)感等正向的情感激勵(lì)。完善的評(píng)價(jià)反饋機(jī)制的設(shè)計(jì)，有助于刺激用戶完善評(píng)價(jià)動(dòng)機(jī)、逐漸培養(yǎng)評(píng)價(jià)習(xí)慣，建立行為閉環(huán)。

三、移動(dòng)應(yīng)用中評(píng)價(jià)系統(tǒng)優(yōu)化的設(shè)計(jì)策略總結(jié)

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)去中心化、開放、平等、共享等特性賦予了社會(huì)大眾與公共事務(wù)的權(quán)利和機(jī)會(huì)。根據(jù)對(duì)上述評(píng)價(jià)案例中，“認(rèn)知、操作、反饋”三階段評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)特征總結(jié)，筆者提出圍繞“模型塑造、流程構(gòu)建、價(jià)值認(rèn)同”三要素的移動(dòng)應(yīng)用中評(píng)價(jià)系統(tǒng)優(yōu)化的設(shè)計(jì)策略（如圖2）。

（一）評(píng)價(jià)模型塑造策略

評(píng)價(jià)模型是業(yè)務(wù)訴求面向用戶的具象實(shí)現(xiàn)，一方面滿足業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)收集與服務(wù)提升導(dǎo)向作用，另一方面需要將業(yè)務(wù)訴求翻譯為用戶語言。

1.多重價(jià)值實(shí)現(xiàn)趨勢導(dǎo)向的評(píng)價(jià)模型塑造

針對(duì)評(píng)價(jià)模型系統(tǒng)的設(shè)計(jì)策略，作為具有特定價(jià)值導(dǎo)向的策略，將系統(tǒng)中各個(gè)利益相關(guān)者以數(shù)據(jù)流動(dòng)和信息流動(dòng)的方式緊密聯(lián)系起來，構(gòu)建實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)中各要素整體效益最大化的、多重價(jià)值實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向的評(píng)價(jià)模型。評(píng)價(jià)主體通過評(píng)價(jià)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)評(píng)價(jià)客體的評(píng)價(jià)行為，產(chǎn)生評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)，評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)經(jīng)過平臺(tái)計(jì)算，產(chǎn)出對(duì)評(píng)價(jià)客體的分層依據(jù)，提升客體服務(wù)水平，提升平臺(tái)業(yè)務(wù)質(zhì)量，提升評(píng)價(jià)主體價(jià)值認(rèn)同，提升整體服務(wù)體驗(yàn)。搭建多方受益的評(píng)價(jià)系統(tǒng)機(jī)制閉環(huán)。

2.通識(shí)化、情感化的評(píng)價(jià)模型呈現(xiàn)

評(píng)價(jià)模型是業(yè)務(wù)訴求向用戶語言的翻譯結(jié)果，應(yīng)具備通識(shí)化與情感化的設(shè)計(jì)共識(shí)。通識(shí)化的模型有助于降低用戶理解成本，提高操作準(zhǔn)確性，從而得出更有效的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。如傳統(tǒng)的五星評(píng)價(jià)中，不同用戶對(duì)于不同星級(jí)表意理解的差異性較大，且用戶需要將自身體驗(yàn)的“好、中、差”轉(zhuǎn)化為星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)知，再觸發(fā)評(píng)價(jià)行為，過程復(fù)雜且容錯(cuò)性低。情感化的模型更有助于拉近用戶與應(yīng)用、與評(píng)價(jià)客體之間的距離，幫助用戶建立共情體驗(yàn)，強(qiáng)化品牌識(shí)別。如“每日優(yōu)鮮”打賞外賣員的評(píng)價(jià)模型設(shè)計(jì)，結(jié)合當(dāng)下情景，將用戶給外送員評(píng)分進(jìn)行情感化包裝，為“送小哥2元錢吃冰棍降降火”的選項(xiàng)，更有效地拉近了用戶與評(píng)價(jià)客體的距離，打造更自然的交互體驗(yàn)。

（二）評(píng)價(jià)流程構(gòu)建策略

評(píng)價(jià)流程是用戶與評(píng)價(jià)模型產(chǎn)生交互的重要過程，提升移動(dòng)應(yīng)用中評(píng)價(jià)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的前臺(tái)體驗(yàn)，需要關(guān)注用戶產(chǎn)生評(píng)價(jià)行為的情緒體驗(yàn)與具體場景，抽離出評(píng)價(jià)動(dòng)機(jī)與觸發(fā)時(shí)機(jī)的設(shè)計(jì)策略。

1.體察用戶動(dòng)機(jī)的誘導(dǎo)式設(shè)計(jì)

用戶在不同的體驗(yàn)情景下會(huì)產(chǎn)生不同的評(píng)價(jià)動(dòng)機(jī)，針對(duì)評(píng)價(jià)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)弱進(jìn)行誘導(dǎo)式設(shè)計(jì)，有利于提升評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)的整體有效性。關(guān)注用戶產(chǎn)生強(qiáng)烈評(píng)價(jià)意愿的機(jī)會(huì)點(diǎn)，插入更具體的評(píng)價(jià)內(nèi)容，有助于評(píng)價(jià)行為實(shí)現(xiàn)與更細(xì)化的評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)收集。而在用戶評(píng)價(jià)意愿弱的情景下，適當(dāng)縮減評(píng)價(jià)步驟，采用相對(duì)模糊的評(píng)價(jià)形式，可以減少評(píng)價(jià)行為對(duì)用戶的打擾。

2.符合多元移動(dòng)場景的評(píng)價(jià)觸發(fā)時(shí)機(jī)設(shè)計(jì)

在移動(dòng)場景下，用戶使用移動(dòng)應(yīng)用進(jìn)行評(píng)價(jià)行為，需要考量用戶與操作界面、與核心任務(wù)流程、與周圍場景的關(guān)系。通過構(gòu)建用戶在整個(gè)評(píng)價(jià)行為流程中的場景、觸點(diǎn)及旅程，使評(píng)價(jià)出現(xiàn)的時(shí)機(jī)不打擾用戶當(dāng)前的核心任務(wù)流程、不違背用戶的核心需求，且對(duì)多變場景具有較強(qiáng)適應(yīng)性。同時(shí)，可利用智能識(shí)別技術(shù)，在不同場景觸發(fā)針對(duì)性的評(píng)價(jià)內(nèi)容。使評(píng)價(jià)流程更自然流暢、友好高效。

（三）價(jià)值認(rèn)同設(shè)計(jì)策略

用戶在完成評(píng)價(jià)行為后會(huì)獲得及時(shí)的結(jié)果反饋與正向激勵(lì)，有助于刺激用戶培養(yǎng)評(píng)價(jià)習(xí)慣，提升用戶對(duì)產(chǎn)品的忠誠，實(shí)現(xiàn)價(jià)值認(rèn)同。用戶的價(jià)值認(rèn)同感主要通過參與感、成就感與共情體驗(yàn)建立實(shí)現(xiàn)。評(píng)價(jià)行為的正向反饋、量化的數(shù)據(jù)結(jié)果有助于增強(qiáng)用戶參與評(píng)價(jià)的實(shí)體感受；每—次的評(píng)價(jià)行為會(huì)產(chǎn)生物質(zhì)與情感的激勵(lì)，有助于用戶成就感的培養(yǎng)；而通過設(shè)計(jì)共情體驗(yàn)，拉近用戶與評(píng)價(jià)客體的距離、建立用戶對(duì)平臺(tái)的信任感，從而逐步實(shí)現(xiàn)用戶對(duì)產(chǎn)品的價(jià)值認(rèn)同。

四、設(shè)計(jì)案例闡述

滴滴出行乘客端5.0評(píng)價(jià)體系的升級(jí)設(shè)計(jì)主要針對(duì)舊版本中司機(jī)評(píng)價(jià)有效性與問題回收準(zhǔn)確率較低、兩端司機(jī)篩選較困難的問題。舊版本的評(píng)價(jià)體系中，在行程結(jié)束支付后，或在下—次乘客發(fā)單前，會(huì)強(qiáng)制彈出評(píng)價(jià)窗口，用戶往往隨手給出五星評(píng)價(jià)，導(dǎo)致最終回收的司機(jī)評(píng)價(jià)中，98%以上均為優(yōu)秀司機(jī)，頭部司機(jī)難以篩選。對(duì)于問題司機(jī)的反饋內(nèi)容收集上，用戶對(duì)于標(biāo)簽選擇缺乏操作動(dòng)機(jī)，問題回收標(biāo)簽存在接近半數(shù)的誤操作數(shù)據(jù)，拉低后臺(tái)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的整體有效性。

方案目標(biāo)定位于解決頭部司機(jī)篩選力不足，用戶評(píng)價(jià)動(dòng)機(jī)與評(píng)價(jià)行為不匹配的問題，通過評(píng)價(jià)體系設(shè)計(jì)策略導(dǎo)向，提出有效解決方案，逐步提升用戶評(píng)價(jià)有效性并建立可復(fù)用的評(píng)價(jià)框架組件。

在設(shè)計(jì)定義階段，通過用戶問卷調(diào)查與深度訪談獲取定量研究與定性研究數(shù)據(jù)反饋，構(gòu)建用戶畫像。梳理用戶打車全流程的用戶旅程圖，總結(jié)用戶在每個(gè)行為階段的核心訴求。充分分析用戶評(píng)價(jià)行為的主要場景、次要場景與潛在場景。定義用戶的評(píng)價(jià)動(dòng)機(jī)與評(píng)價(jià)操作可介入的最佳時(shí)機(jī)。得出主要設(shè)計(jì)目標(biāo)：以不打擾用戶當(dāng)前行為流程與非強(qiáng)制形態(tài)為標(biāo)準(zhǔn)，選擇合適的時(shí)機(jī)接入評(píng)價(jià)操作界面；將用戶強(qiáng)評(píng)價(jià)動(dòng)機(jī)與符合業(yè)務(wù)目標(biāo)的評(píng)價(jià)操作相匹配，弱化弱評(píng)價(jià)動(dòng)機(jī)情景下的評(píng)價(jià)行為；強(qiáng)化評(píng)價(jià)模型通識(shí)性，降低評(píng)價(jià)顆粒度，降低用戶理解成本；提高頭部司機(jī)評(píng)價(jià)門檻，分流頭部司機(jī)評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)；強(qiáng)調(diào)評(píng)價(jià)的非強(qiáng)制感與情感化設(shè)計(jì)思路。

概念發(fā)展階段，提出用戶可在發(fā)單前對(duì)上一單實(shí)現(xiàn)非強(qiáng)制性評(píng)價(jià)、用戶在行程過程中可觸發(fā)該次行程評(píng)價(jià)的構(gòu)思，解決用戶當(dāng)前任務(wù)流程與核心訴求不匹配的問題；在較差乘車體驗(yàn)情景下易產(chǎn)生強(qiáng)評(píng)價(jià)動(dòng)機(jī)，可設(shè)計(jì)較復(fù)雜的打標(biāo)簽評(píng)價(jià)行為，收集更精確的問題數(shù)據(jù)；在普通乘車體驗(yàn)場景下可快速結(jié)束評(píng)價(jià)行為；在良好乘車體驗(yàn)場景下，可通過限制用戶好評(píng)次數(shù)或?yàn)楹迷u(píng)支付一定溢價(jià)的形式拉高好評(píng)成本，達(dá)到分流頭部司機(jī)的業(yè)務(wù)目的，結(jié)合動(dòng)效設(shè)計(jì)展現(xiàn)情感化。

設(shè)計(jì)實(shí)踐階段，實(shí)現(xiàn)在行程中觸發(fā)評(píng)價(jià)行為，未評(píng)價(jià)的行程以卡片形式承載，排序在首頁發(fā)單卡片下，不阻斷用戶叫車等任務(wù)流程。將五星選項(xiàng)改為“不滿意”、“滿意”、“超級(jí)滿意”的評(píng)價(jià)選項(xiàng)，平衡評(píng)價(jià)操作行為的效率與情感化的關(guān)系，綁定“超級(jí)滿意評(píng)價(jià)”與“贈(zèng)送司機(jī)小禮物”行為，用戶可選擇限免禮物或通過支付小額滴幣贈(zèng)送禮物。實(shí)現(xiàn)分流頭部司機(jī)目標(biāo)的同時(shí)，促進(jìn)滴幣在平臺(tái)內(nèi)部流通循環(huán)，優(yōu)化系統(tǒng)運(yùn)作，更有助于整個(gè)產(chǎn)品良性盾環(huán)與發(fā)展。

結(jié)論

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展對(duì)個(gè)人、產(chǎn)業(yè)、社會(huì)的影響巨大而深刻，移動(dòng)應(yīng)用中的評(píng)價(jià)體系設(shè)計(jì)，有助于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)品不斷自省與革新，產(chǎn)出更深遠(yuǎn)的社會(huì)價(jià)值。本文通過評(píng)價(jià)系統(tǒng)設(shè)計(jì)案例設(shè)計(jì)特征總結(jié)，圍繞“模型塑造、流程構(gòu)建、價(jià)值認(rèn)同”三要素，提出移動(dòng)應(yīng)用中評(píng)價(jià)系統(tǒng)優(yōu)化的設(shè)計(jì)策略，并通過滴滴出行5.0版本評(píng)價(jià)體系優(yōu)化的實(shí)踐加以證實(shí)。并伴隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，發(fā)揮出更大的行業(yè)影響力，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)對(duì)社會(huì)價(jià)值的創(chuàng)造。