張 斌

如果說2015年是中國馬拉松突破的元年，2016年是中國馬拉松運(yùn)動爆發(fā)式增長的一年，那么2017年則是中國馬拉松的全民時(shí)代，據(jù)《2017年中國馬拉松年報(bào)》數(shù)據(jù)顯示中國馬拉松比賽場次已經(jīng)從2012年的33場增加至2017年的1102場，短短五年馬拉松運(yùn)動迎來井噴發(fā)展，場次增長了3239%。習(xí)近平同志在十九大報(bào)告中指出：廣泛開展全民健身活動，加快推進(jìn)體育強(qiáng)國建設(shè)。所以，高校馬拉松的發(fā)展必須高度契合社會主義核心價(jià)值觀的要求、必須堅(jiān)定不移的貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念、必須符合高等教育培養(yǎng)社會主義接班人德智體美全面發(fā)展的要求。SWOT分析法最早由美國舊金山大學(xué)的管理學(xué)教授韋里克20世紀(jì)80年代提出，運(yùn)用這種方法可以對研究對象所處的情景進(jìn)行全面、系統(tǒng)、準(zhǔn)確的研究，從而根據(jù)研究結(jié)果制定相應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略、計(jì)劃以及對策等。本文利用SWOT分析法對新時(shí)期下我國高校馬拉松賽事的開展就優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會、威脅進(jìn)行分析，提出校園馬拉松賽事開展的建議，為高校馬拉松賽事健康持續(xù)的發(fā)展提供理論依據(jù)。

1 高校開展馬拉松賽事的優(yōu)勢

1.1 馬拉松的二大特性

開放性和包容性是馬拉松運(yùn)動的二大特性，馬拉松是唯一一個(gè)可以和奧運(yùn)冠軍、世界冠軍并肩起跑、同臺競技的體育項(xiàng)目。高校先天條件完全符合馬拉松運(yùn)動的二大特性，即比賽場地的開放性、參賽者的包容性。比賽路線基本在學(xué)校內(nèi)部進(jìn)行，路線設(shè)計(jì)多數(shù)途徑學(xué)校著名的人文景觀、標(biāo)志性建筑等，參賽者比賽過程中在健身的同時(shí)又能欣賞校園美景、領(lǐng)略校園文化、窺探校園歷史底蘊(yùn)；從參賽對象來說，無論你的身份如何背景如何，馬拉松都向你敞開大門，基本涵蓋了不同年級、不同專業(yè)的學(xué)生，不同學(xué)科、不同年齡的老師，所有完賽者同等待遇，對身體素質(zhì)要求不是很高，完賽時(shí)間寬松。

1.2 校園馬拉松對學(xué)生的好處

校園馬拉松運(yùn)動的整個(gè)過程就是一個(gè)全員、全方位、全過程的育人過程。首先，參加校園馬拉松學(xué)生身體會更強(qiáng)壯。跑步對人體的呼吸系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)、有氧耐力系統(tǒng)、運(yùn)動系統(tǒng)都有促進(jìn)作用；第二，參加校園馬拉松學(xué)生意志會更堅(jiān)定。馬拉松運(yùn)動每一次都要克服體能極限、克服心理重重困難，最終戰(zhàn)勝自我；第三，參加校園馬拉松學(xué)生情感會更豐富。每次校園馬拉松都是一次難得的交流機(jī)會，參賽者、圍觀加油者、志愿者或者是其他角色，只要你參與了都將會對這項(xiàng)運(yùn)動產(chǎn)生共鳴，對主辦方的肯定、對加油者的感謝、對志愿者無私奉獻(xiàn)的感動、對身邊隊(duì)友的敬佩、對完賽的自己樹大拇指等，使得每一個(gè)參賽者都發(fā)自內(nèi)心成長許多.

1.3 校園馬拉松的影響

校園馬拉松的開展不僅對師生身體健康直接產(chǎn)生影響，而且間接的豐富了校園體育文化、豐富了體育教育內(nèi)涵。第一，高校體育文化既要突出文化范疇的創(chuàng)新精神又要體育范圍內(nèi)的個(gè)性解放，校園馬拉松的開展、馬拉松精神的塑造以及馬拉松賽事的創(chuàng)新完全符合其要求，極大的豐富了校園體育文化，能夠迅速獲得大多數(shù)師生的認(rèn)同；第二，校園馬拉松的開展拓寬了體育教學(xué)內(nèi)容，豐富了體育教育內(nèi)涵。校園馬拉松的強(qiáng)身健體、愉悅身心、鍛煉心智、釋放壓力等價(jià)值使得“育體”與“育人”完美結(jié)合；校園馬拉松賽事的開展使得體育第一課堂與第二課堂完美結(jié)合，學(xué)生通過馬拉松賽事強(qiáng)化了運(yùn)動能力、提升了運(yùn)動技能、分享了運(yùn)動經(jīng)驗(yàn)、獲得了運(yùn)動效果，是競技體育與全民健身的完美結(jié)合。

2 高校開展馬拉松賽事的劣勢

2.1 馬拉松運(yùn)動特點(diǎn)的制約

馬拉松運(yùn)動距離較長，持續(xù)時(shí)間較長，普通選手參加全程

項(xiàng)目大概在4小時(shí)至5小時(shí)之間，對于在校大學(xué)生來說具有巨大的挑戰(zhàn)性，需要較強(qiáng)的意志品質(zhì)；馬拉松整個(gè)比賽過程缺乏觀賞性、趣味性，跑步動作就是左腳、右腳、左腳不斷重復(fù)，整個(gè)過程大概重復(fù)4萬多步，由于動作太過單一、機(jī)械，被稱為世界上最枯燥的運(yùn)動。

2.2 醫(yī)療保障體系的薄弱

說起馬拉松運(yùn)動，猝死是永恒的話題，正因?yàn)轳R拉松運(yùn)動的創(chuàng)始人斐迪皮斯就是第一個(gè)猝死的人，所以馬拉松運(yùn)動風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較高。校園馬拉松盡管在距離上有所變化，但仍然承擔(dān)著高風(fēng)險(xiǎn)，據(jù)馬拉松資料統(tǒng)計(jì)2011年的廈馬、2012年的廣馬、2014年的昆馬都出現(xiàn)大學(xué)生猝死事件，如何加強(qiáng)校園馬拉松賽事的醫(yī)療保障體系，決定了校園馬拉松是否順利實(shí)施。

2.3 賽事組織策劃缺乏專業(yè)團(tuán)隊(duì)

據(jù)2017馬拉松年報(bào)公布我國目前專業(yè)馬拉松賽事運(yùn)營商達(dá)191家，組織一場馬拉松包括：宣傳造勢、贊助支持、規(guī)程編排、場地勘測、網(wǎng)上報(bào)名、志愿者培訓(xùn)、裁判保障、檢錄準(zhǔn)時(shí)、補(bǔ)給點(diǎn)合理、醫(yī)療點(diǎn)充足、獎牌發(fā)放、賽后放松等。校園馬拉松大多數(shù)為學(xué)校體育工作者組織實(shí)施，在賽事運(yùn)營方面與專業(yè)體育公司有一定差距，需要成立專門機(jī)構(gòu)來進(jìn)行組織。

3 高校開展馬拉松賽事的機(jī)會

3.1 國家政策驅(qū)動全民健身

近年來，國家相繼發(fā)布各種關(guān)于全民健身的政策，如《“健康中國”2030規(guī)劃綱要》、《全民健身計(jì)劃(2016-2020年)》等，2017年國家體育總局、發(fā)展改革委等九部委聯(lián)合印發(fā)關(guān)于《馬拉松運(yùn)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，各省市相繼發(fā)布《支持社會力量舉辦馬拉松、自行車等大型群眾性體育賽事行動方案(2017年)》，高校群體是未來社會的中堅(jiān)力量，理應(yīng)積極響應(yīng)國家號召，大力開展校園馬拉松運(yùn)動，切實(shí)推進(jìn)全民健身計(jì)劃。

3.2 高等教育學(xué)會和大學(xué)生體協(xié)全力支持

2015年由中國大學(xué)生體育協(xié)會主辦的《中國大學(xué)生馬拉松聯(lián)賽》正式拉開帷幕，首次參加的高校只有北京大學(xué)、浙江大學(xué)、清華大學(xué)等11所高校，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)參加人數(shù)共計(jì)7萬人次；2015年高等教育學(xué)會體育運(yùn)動委員會也組織了《中國大學(xué)生陽光體育校園路跑接力賽》，賽事同樣吸引眾多高校參加，學(xué)生評價(jià)極高，社會影響較大。有了這些高等教育和學(xué)生體育權(quán)威部門的大力支持，會有更多的高校參與校園馬拉松的發(fā)展。

4 高校開展馬拉松賽事的威脅

4.1 比賽場地的制約

校園馬拉松比賽的場地在校園內(nèi)部，所以路線的選擇具有局限性，相較于校園面積較大的學(xué)校，路線選擇性大，可以增加趣味性，如2015年中國大學(xué)生馬拉松聯(lián)賽第一站北京大學(xué)，路線為繞校園一圈3公里，途徑未名湖等標(biāo)志性建筑，沒有重復(fù)路線；校園面積較小的學(xué)校，只能選擇循環(huán)路線，具有一定的限制。

4.2 天氣的制約

馬拉松運(yùn)動是室外項(xiàng)目，受天氣影響顯著，中國面積較大，南北天氣差異明顯，特點(diǎn)不同。地處北方的高校，適合春夏秋季開展馬拉松，冬季由于天氣冷、溫度低，加之霧霾嚴(yán)重，非常不適合戶外運(yùn)動；地處南方的高校，適合秋冬春季開展馬拉松，夏季陰雨天較多，有時(shí)連綿數(shù)日影響戶外運(yùn)動的開展。

4.3 高校馬拉松賽事開展建議

第一，發(fā)揮校園馬拉松的綜合育人功效，與體育教育相結(jié)合、與本校特色相結(jié)合，樹立精品意識，打造專屬品牌賽事；第二，充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用，為校園馬拉松輸送新鮮血液，保持延續(xù)傳承性；第三，不斷完善組織體系，特別是醫(yī)療安保方面，確保高標(biāo)準(zhǔn)、零事故。