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山西省自行車擊劍運(yùn)動(dòng)管理中心，山西 太原 030600

1 我國山地自行車運(yùn)動(dòng)的興起

山地自行車起源于美國，相較競(jìng)速自行車而言有著更加寬闊的輪胎、方向握把為直把、配有前后減震組件并安裝更為高效的剎車系統(tǒng)，騎行舒適度較高。除此以外，山地自行車更為堅(jiān)固的車身框架與減震器、寬胎相配合，可以適應(yīng)多種越野路段。最初，山地自行車只是在越野摩托車的場(chǎng)地上進(jìn)行花式技巧表演，直至1996年才成為奧運(yùn)會(huì)正式比賽項(xiàng)目。

山地自行車運(yùn)動(dòng)于從歐美國家傳入我國后，其發(fā)展規(guī)模、發(fā)展速度都盡如人意，受眾人群以年輕人為主，開展地區(qū)多局限于南方城市，北方相對(duì)較發(fā)展較差。國內(nèi)已有的賽事多為業(yè)余比賽。即使這樣，也吸引世界各國山地自行車愛好者前來參加比賽。截止至2016年，經(jīng)國家體育總局自行車擊劍運(yùn)動(dòng)管理中心批準(zhǔn)、由中國自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)主辦的“中國山地自行車公開賽”，已成為中國舉辦的比賽規(guī)模最大、參賽人數(shù)最多、影響力最廣的山地自行車賽事。這次比賽吸引了國內(nèi)外知名專業(yè)山地自行車車隊(duì)及愛好者參加，參賽總?cè)藬?shù)達(dá)4萬人次，總獎(jiǎng)金達(dá)200 萬元人民幣，為我國現(xiàn)階段最高級(jí)別的山地自行車賽事。

這些大型的國際賽事推進(jìn)了山地自行車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，將我國山地自行車運(yùn)動(dòng)引向更為職業(yè)化、專業(yè)化的發(fā)展道路。

2 我國山地自行車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展中遇到的問題

首先，山地自行車的車價(jià)及零配件價(jià)格較高，中等級(jí)別山地車市場(chǎng)價(jià)格已達(dá)到五萬元左右，同等價(jià)格情況完全可以購置一輛國產(chǎn)品牌的汽車，這對(duì)于我國消費(fèi)者來說一個(gè)很大的觀念性的挑戰(zhàn)。另外，城市大部分居民的健身習(xí)慣保持在健身房鍛煉或各種球館中的球類運(yùn)動(dòng)之中，這樣的健身觀念也不利于山地自行車的發(fā)展。其次，我國目前已有的山地車訓(xùn)練場(chǎng)地設(shè)施較少，大部分山地車愛好者只能在一些公路或未開發(fā)的野山坡進(jìn)行騎行鍛煉，雖然在未知道路上的騎行充滿新鮮感、較為刺激，但不可否認(rèn)的是，這樣的騎行存在很大的安全隱患。即使有適合愛好者練習(xí)車技的專用場(chǎng)地，其使用費(fèi)用也較為高昂，這樣就從很大c程度上影響了山地自行車的發(fā)展規(guī)模。除此，山地自行車雖然上手極快，但后續(xù)技術(shù)提升過程中勢(shì)必需要專業(yè)人士的指導(dǎo)，而我國的專業(yè)教練從業(yè)人數(shù)較少，即使能遇到教練，他們也大多是從一些車齡較長(zhǎng)的愛好者轉(zhuǎn)變而來，在訓(xùn)練方法、教學(xué)規(guī)劃上面都存在一定的問題。再次，我國山地自行車運(yùn)動(dòng)舉辦的交流賽事較少，各個(gè)山地車運(yùn)動(dòng)愛好者只能通過自行車俱樂部（一般為自行車廠家），或網(wǎng)絡(luò)自發(fā)組織，或是小范圍小群體組織活動(dòng)。這樣的組織形式一般來說存在缺乏專業(yè)的教練、彼此的互動(dòng)性較低、組織者缺乏管理經(jīng)驗(yàn)等問題?；ハ嘟涣鞯臋C(jī)會(huì)變少，發(fā)展廣度及深度就勢(shì)必受到影響。目前，能夠積極參與到活動(dòng)中的都是一些大城市的年輕群體，其他欠發(fā)達(dá)地區(qū)仍出于起步階段。

3 我國山地自行車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展策略

首先，山地自行車想要真正的發(fā)展起來，一定要從人們的觀念入手，加大媒體宣傳力度，政府、學(xué)校、社會(huì)共同努力，讓山地自行車運(yùn)動(dòng)走入人們的心中，讓人們了解山地自行車運(yùn)動(dòng)，喜歡山地自行車運(yùn)動(dòng)，參與到山地自行車運(yùn)動(dòng)當(dāng)中，這樣才能建立良好的群眾基礎(chǔ)。其次，要加強(qiáng)對(duì)于山地自行車教練的培養(yǎng)與繼續(xù)教育，設(shè)立正規(guī)的培訓(xùn)認(rèn)證課程，使之明確作為山地自行車教練應(yīng)具備的知識(shí)、技巧，明確自身發(fā)展的方向，這樣才能從根本上引導(dǎo)山地自行車愛好者積極的成長(zhǎng)。與此同時(shí)，還應(yīng)設(shè)立更多公共的山地車訓(xùn)練場(chǎng)地，降低愛好者的經(jīng)濟(jì)壓力，使其可以更好的參與其中。再次，想要山地自行車真正實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，就離不開市場(chǎng)對(duì)其的推動(dòng)作用，而市場(chǎng)對(duì)山地車運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)取決于山地車運(yùn)動(dòng)的市場(chǎng)潛能，這就需要相關(guān)部門組織開展各種山地自行車比賽，利用比賽來吸引更多的關(guān)注，而這些關(guān)注都將成為其市場(chǎng)表現(xiàn)的重要指標(biāo)。除此還應(yīng)借鑒國外山地自行車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展理念與發(fā)展策略，結(jié)合我國國情，從山地自行車的制造、市場(chǎng)運(yùn)營、賽事策劃等方面進(jìn)行針對(duì)性的改善與提升，形成以山地車運(yùn)動(dòng)為核心的經(jīng)濟(jì)體系，用科學(xué)有效的方式來推動(dòng)山地自行車的發(fā)展。