呂鋒
(中國電建地產(chǎn)集團(tuán)有限公司 北京市海淀區(qū) 100089)
基坑變形計(jì)算中,本構(gòu)模型的選取至關(guān)重要,經(jīng)典本構(gòu)模型包括Mohr-Coulomb模型、鄧肯-張模型、D-P模型、修正劍橋模型、HSS模型等[1~7],不同模型具有不同的適用性。受試驗(yàn)條件影響,大部分工程采用的是常規(guī)壓縮試驗(yàn)確定土體剛度,而該變形指標(biāo)是在土體大變形甚至是破壞情況下確定的。對于安全基坑安全等級較高或者周邊建筑環(huán)境復(fù)雜深大基坑,為了確保支護(hù)結(jié)構(gòu)和周邊建筑物、地鐵、地下管線處于正常使用狀態(tài),規(guī)范對基坑變形有嚴(yán)格的控制規(guī)定,即使是在軟土地區(qū),基坑周邊土體仍處于小變形階段。另外,大量工程監(jiān)測及室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果表明土體剛度不是一成不變的,而與土體應(yīng)變相關(guān)。目前,已有不少專家學(xué)者采用不同的本構(gòu)模型進(jìn)行的基坑變形分析。邵羽[8]等分別HSS模型和MCC模型對基坑變形進(jìn)行了數(shù)值分析,認(rèn)為HSS模型更適用于基坑降水開挖變形分析。褚峰[9]等采用HSS模型分析了超深基坑開挖對臨近地鐵的影響,數(shù)值結(jié)果表明考慮土體小應(yīng)變后,基坑變形與實(shí)測結(jié)果吻合度較高。郭德強(qiáng)[10]基于天津典型軟土土質(zhì),進(jìn)行了小應(yīng)變模型中高級參數(shù)對基坑變形的敏感性分析,得出參數(shù)選取方法及調(diào)整規(guī)律。因此,在上述研究基礎(chǔ)上,本文以杭州某軟土深基坑為研究對象,采用數(shù)值模擬手段,分別基于Mohr-Coulomb模型和HSS模型,研究基坑變形特性,并將數(shù)值結(jié)果與現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析,探究上述模型在基坑變形特性研究中的適用性。
杭州某深基坑工程,基坑深度為6.35~10.55m,地質(zhì)條件復(fù)雜,主要土層為淤泥質(zhì)黏土和粉質(zhì)黏土,基坑中部及底部處于淤泥質(zhì)黏土層(厚度約12m),土體強(qiáng)度及剛度較小?;游鱾?cè)、南側(cè)及北側(cè)一層地下室部分鉆孔采用灌注樁+一道鋼筋混凝土支撐的圍護(hù)方案,對坑中坑部分采用鉆孔灌注樁+一道鋼筋混凝土支撐的圍護(hù)方案,對基坑?xùn)|側(cè)及南側(cè)兩層地下室部分采用鉆孔灌注樁+二道鋼筋混凝土支撐的圍護(hù)方案。鉆孔灌注樁采用φ800@1000,另外采用φ700@500雙軸水泥土攪拌樁作止水帷幕,詳見基坑支護(hù)剖面圖1。
針對典型基坑支護(hù)剖面(圖1),采用大型巖土有限元分析軟件FLAC3D建立二維數(shù)值模型。為消除模型邊界效應(yīng),模型尺寸設(shè)為:100m×40m。為了簡化計(jì)算,依據(jù)等剛度原則將鋼筋混凝土鉆孔灌注樁轉(zhuǎn)化為地連墻模型。鉆孔灌注和支撐均采用8節(jié)點(diǎn)四面實(shí)體單元,模型共有5395個單元,11086個節(jié)點(diǎn)?;幽P驮斠妶D2。
各土層均呈均質(zhì)水平層狀分布且同一土層各向同性,支護(hù)樁及支撐的變形、受力均在彈性范圍內(nèi)。
模型邊界條件:模型底部為固定約束邊界,左右兩側(cè)面為法向約束邊界,其余均為自由邊界。本文分別采用Mohr-Coulomb模型和HSS模型對基坑變形特性進(jìn)行分析。其中HSS模型不僅可以反映土體小應(yīng)變特定,還可以根據(jù)相應(yīng)的冪指數(shù)關(guān)系確定不同應(yīng)力狀態(tài)下的土體剛度,進(jìn)而計(jì)算土體變形[11~16]。因此,HSS模型能夠很好的反映土體的剪脹和壓縮硬化特性。根據(jù)常規(guī)土體試驗(yàn)及共振柱試驗(yàn)確定土體參數(shù),詳見表1。典型地質(zhì)剖面圖3。支護(hù)樁及支撐彈性模量均為30GPa,泊松比0.2。
圖1 基坑支護(hù)剖面圖
圖2 基坑模型圖
本文分別采用Mohr-Coulomb模型和HSS模型對該基坑開挖工程進(jìn)行數(shù)值模擬分析,獲取深層土體水平位移隨基坑深度變形曲線,并與實(shí)際監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析。
通過數(shù)值模擬分析,獲得了HSS模型和M-C模型下深層土體水平位移,以及兩種模型下深層土體水平位移與現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)對比,詳見圖4~5。
圖3 地質(zhì)剖面圖
圖4 深層土體水平位移(開挖到第二道支撐施工面)與現(xiàn)場監(jiān)測對比驗(yàn)證
圖5 深層土體水平位移(開挖到坑底)與現(xiàn)場監(jiān)測對比驗(yàn)證
隨著基坑開挖,由于卸載作用,坑外土體向坑內(nèi)移動。當(dāng)基坑開挖至第二道支撐施工面時,在第一道支撐和樁入土部分雙重約束下,樁身變形呈拋物線;按照土層補(bǔ)償原理,臨近支護(hù)樁的深層土體水平位移隨土層深度變化也呈拋物線(圖4);深層土體水平位移最大值為16.12mm(監(jiān)測值),位置位于第二道支撐施工面處(約-7m深度)。同理,當(dāng)基坑開挖至坑底時,深層土體水平位移隨土層深度變化呈拋物線,深層土體水平位移最大值為56mm(監(jiān)測值),位置位于坑底處(約-10m深度)。
HSS模型和M-C模型數(shù)值模擬結(jié)果顯示:兩種模型下深層土體水平位移變形趨勢同監(jiān)測數(shù)據(jù)相同(圖4~5);實(shí)際工程中,除少數(shù)區(qū)域處于明顯的塑性破壞,大部分區(qū)域呈現(xiàn)出小應(yīng)變狀態(tài),由于HSS模型考慮了土體小應(yīng)變及土體剛度隨應(yīng)變的變化的特性,該模型計(jì)算值與實(shí)際監(jiān)測數(shù)據(jù)吻合度較高;由于M-C模型低估土體模量,計(jì)算值是實(shí)際監(jiān)測值1.3倍左右。如若基坑支護(hù)設(shè)計(jì)中采用該模型計(jì)算分析,較大的變形會增加基坑支護(hù)樁的強(qiáng)度及變形剛度,如此會造成不必要的浪費(fèi)。
通過對杭州某軟土深基坑變形特性影響分析,得出如下結(jié)論:
(1)基坑開挖卸載,周邊土體應(yīng)力重分布,由于支護(hù)樁在支撐及樁底的約束,深層土體水平位移變形隨土層深度呈拋物線趨勢,且深層土體最大水平位移值發(fā)生在坑底處。
(2)由于HSS模型中考慮了卸載時土體剛度遠(yuǎn)高于其加載時剛度,因此能夠更真實(shí)的反映土體變形。M-C模型低估了坑底回彈模量,計(jì)算結(jié)果是實(shí)際監(jiān)測結(jié)果1.3倍左右。
表1 土體參數(shù)表