楊達(dá)卿

最近的兩個(gè)大成績(jī)單又為中國(guó)這個(gè)“世界市場(chǎng)”提供了鮮明注解：全球首個(gè)以進(jìn)口為主題的國(guó)際級(jí)博覽會(huì)實(shí)現(xiàn)578.3億美元意向成交額；天貓雙11全球購(gòu)物節(jié)又以2135億元人民幣的單日成交額創(chuàng)下全球電商紀(jì)錄。在逆全球化陰霾讓各國(guó)憂心忡忡時(shí)，“中國(guó)消費(fèi)”下的全球進(jìn)口和跨境電商成為拉動(dòng)全球經(jīng)貿(mào)平衡發(fā)展、互利共生的新便車(chē)。

改革開(kāi)放40年，中國(guó)企業(yè)積極參與全球供應(yīng)鏈分工，把以出口加工為代表的外向型經(jīng)濟(jì)模式發(fā)展到極致，當(dāng)“中國(guó)制造”成為中國(guó)發(fā)展的最大引擎時(shí)，它也使中國(guó)成為其他國(guó)家搭乘的超級(jí)經(jīng)濟(jì)便車(chē)。無(wú)論是充分利用了中國(guó)人口紅利和廉價(jià)資源優(yōu)勢(shì)的發(fā)達(dá)國(guó)家，還是巴西、俄羅斯、澳大利亞、尼日利亞等資源型國(guó)家，都以各自方式從中受益。

這輛經(jīng)濟(jì)便車(chē)動(dòng)能有多大？2008年全球金融危機(jī)以來(lái)，中國(guó)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)超過(guò)美國(guó)、歐盟、日本三大經(jīng)濟(jì)體的總和。聯(lián)合國(guó)《2018年世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)與展望》數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)2017年對(duì)全球經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)約占1/3。全球供應(yīng)鏈體系是協(xié)同分工、各就其位、各取所需的。而今，參與這個(gè)體系的中國(guó)經(jīng)濟(jì)便車(chē)已不只是不斷轉(zhuǎn)型升值中的“中國(guó)制造”，還有不斷釋放出規(guī)模效應(yīng)的“中國(guó)消費(fèi)”。中國(guó)早已成為出口進(jìn)口雙向?qū)α鞯某?jí)“世界市場(chǎng)”。

隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中國(guó)也從發(fā)達(dá)國(guó)家全球供應(yīng)鏈的被動(dòng)追隨者，轉(zhuǎn)變?yōu)槿蚬?yīng)鏈上的主動(dòng)融入者，甚至是現(xiàn)代供應(yīng)鏈領(lǐng)跑者。阿里巴巴較早推出“中國(guó)供應(yīng)商”，從中國(guó)供給側(cè)幫助中小企業(yè)融入海外市場(chǎng)；而今天貓國(guó)際則有更多“中國(guó)采購(gòu)商”，從中國(guó)需求側(cè)出發(fā)，幫助國(guó)外優(yōu)質(zhì)企業(yè)融入中國(guó)市場(chǎng)。在首屆進(jìn)博會(huì)上，阿里巴巴宣布未來(lái)五年將實(shí)現(xiàn)2000億美元進(jìn)口，涉及120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

當(dāng)傳統(tǒng)貿(mào)易生態(tài)漸被貿(mào)易霸凌主義破壞，新貿(mào)易生態(tài)主角有責(zé)任修復(fù)生態(tài)，但已不能因循舊路。數(shù)字經(jīng)濟(jì)已給未來(lái)的新主角們提供了新道路，中國(guó)只是新道路上的一員。而“中國(guó)消費(fèi)”是這條新道路上的一輛大車(chē)，也是繼“中國(guó)制造”后中國(guó)面向世界發(fā)出的一輛新便車(chē)。作為“世界市場(chǎng)”的中國(guó)，在全球現(xiàn)代供應(yīng)鏈建設(shè)中的價(jià)值不是單向和只顧利己的，而是雙向和互利對(duì)流的：一方面，中國(guó)力推供給側(cè)改革，向產(chǎn)業(yè)鏈中高端進(jìn)軍，出口更高品質(zhì)的商品；另一方面，中國(guó)需求側(cè)也在消費(fèi)升級(jí)，為滿足14億人日益增長(zhǎng)的消費(fèi)需求，加大面向全球的優(yōu)質(zhì)商品進(jìn)口。

這輛新便車(chē)帶給全球供應(yīng)鏈的普惠、均衡發(fā)展價(jià)值，對(duì)一些發(fā)達(dá)國(guó)家甚至是后發(fā)國(guó)家來(lái)說(shuō)都還需要一個(gè)理解過(guò)程。但相信各國(guó)最終都會(huì)認(rèn)清：傳統(tǒng)貿(mào)易強(qiáng)國(guó)主導(dǎo)的全球供應(yīng)鏈體系，雖然倡導(dǎo)開(kāi)放平等，但實(shí)際上發(fā)達(dá)國(guó)家憑借技術(shù)壁壘、產(chǎn)業(yè)壁壘等占據(jù)供應(yīng)鏈霸主地位，讓后發(fā)國(guó)家企業(yè)（尤其中小企業(yè)）很難進(jìn)入其市場(chǎng)。這并不是后發(fā)國(guó)家沒(méi)有人才、不懂創(chuàng)新，而是創(chuàng)新的機(jī)會(huì)被強(qiáng)國(guó)壁壘剝奪，世界不是平的。但在數(shù)字經(jīng)濟(jì)下，世界迎來(lái)逐漸趨平的機(jī)會(huì)。

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)下，去中心化的數(shù)字化供應(yīng)鏈，讓那些小而美的中小企業(yè)，尤其后發(fā)國(guó)家的中小企業(yè)擁有了更多機(jī)會(huì)。而隨著中國(guó)從消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的全面發(fā)展，“中國(guó)消費(fèi)”的經(jīng)濟(jì)便車(chē)，將不只是民生消費(fèi)進(jìn)口，還會(huì)有更多工業(yè)消費(fèi)進(jìn)口讓更多國(guó)家受益?！?/p>

（作者是中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)專家委員、中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員）