王素 黃帥

理解一家企業(yè)的發(fā)展路徑，要從它的歷史看起；從一家企業(yè)的歷史演進可以理解它的基因，展望它的未來。

隨著中德汽車領域的產業(yè)合作越來越成為兩國經貿合作的重點，近幾年，在電動汽車、車聯(lián)網、自動駕駛等新興產業(yè)領域，本刊記者都能見到德國檢測認證機構DEKRA德凱的身影。2017年年底，DEKRA德凱在“首屆國際交通運輸安全博覽會”上與中國政府部門合作推出了首份中德合作道路交通安全報告——《道路交通運輸安全發(fā)展報告（2017）》，更透露出其深入本地合作和積極挑戰(zhàn)未來領域的創(chuàng)變戰(zhàn)略。

帶著對這位“晚到”卻“先行”的挑戰(zhàn)者的興趣，本刊記者近日專訪了DEKRA德凱東亞及南亞區(qū)總裁Stan Zurkiewicz先生。這位年輕的掌舵者2009年與DEKRA德凱結緣，2015年被任命為DEKRA德凱大中華區(qū)總裁，2018年成為DEKRA德凱集團執(zhí)行副總裁、東亞及南亞區(qū)總裁。交談中，他熱情活力、思維敏銳、目標明確，以“科技、未來、挑戰(zhàn)、雄心”勾畫出DEKRA德凱目前的速畫像。

以科技高筑壁壘

眾所周知，德國的汽車產業(yè)全球領先，與汽車相關的檢測認證服務亦是如此。1925年，一家名叫“德國機動車監(jiān)督協(xié)會”的檢測認證機構在德國柏林成立， DEKRA即“德國機動車監(jiān)督協(xié)會”德語名稱的縮寫。從企業(yè)名稱即可看出其誕生時強大的汽車行業(yè)基因，及其在德國汽車行業(yè)中所代表的地位。在創(chuàng)立后相當長的一段時間里，這家擁有德國工業(yè)精神的企業(yè)主要專注在德國及歐洲的汽車領域發(fā)展。

現(xiàn)在，“汽車”一詞已然不是單指傳統(tǒng)意義上的燃油發(fā)動機車輛了，電動汽車、車聯(lián)網和自動駕駛是全球公認的汽車產業(yè)三大未來趨勢。作為汽車領域全球最大的檢測機構，DEKRA德凱也必然需要緊跟汽車行業(yè)的技術發(fā)展和產業(yè)革新，不斷完善和增強自身的能力。

新故事的書寫，Stan認為第一個具有里程碑意義的事件是2009年DEKRA德凱收購了全球電力行業(yè)權威測試認證機構KEMA Quality，并由此正式進入電子電氣測試領域，而這些新的能力實際上也在電動汽車領域發(fā)揮了重要作用。

故事的關鍵詞，除了“技術”還是“技術”。Stan表示，DEKRA德凱將所有的資源都投入到與未來趨勢相關的關鍵科技領域。

為了抓住汽車行業(yè)另外兩大趨勢，即車聯(lián)網和自動駕駛，2015年，DEKRA德凱收購了位于西班牙的一家國際領先的無線與移動通信測試公司AT4 wireless，通過這一并購完善了自身在無線與移動通信測試領域的服務能力。兩年后，在突出彰顯未來科技能力的自動駕駛領域，DEKRA德凱又收購了德國勞希茨賽道，整合建立了歐洲最大的獨立第三方互聯(lián)互通及自動駕駛測試場地。該測試場占地面積接近600公頃，相當于約700個足球場，其野心和魄力可見一斑。

針對以上三大并購舉措，Stan解讀稱：“這三項并購基于DEKRA德凱集團在戰(zhàn)略上深謀遠慮的頂層設計。這些補強的能力不僅可應用在‘汽車4.0時代，也有助于DEKRA德凱在‘工業(yè)4.0時代全面掌握關鍵的安全檢測技術，抓住未來產業(yè)趨勢，進一步增強實力?！?h3>以未來贏中國市場

相比其他進入中國發(fā)展的外資同行，DEKRA德凱“晚到”是不爭的事實。2006年，中國在加入WTO后第5年繼續(xù)保持快速增長的勢頭，而DEKRA德凱則剛剛進入中國，早期設立了一個辦事處，主要從事汽車咨詢服務。3年后，DEKRA德凱并購KEMA Quality并整合了其在中國的實驗室，實現(xiàn)了進入中國市場后的一次跨越，也開啟了Stan入駐DEKRA德凱的輝煌歷程。

從全球角度看，DEKRA德凱在檢測認證隊伍里位列增長迅速的梯隊，尤其在并購之外的有機增長方面，全球增速排名數(shù)一數(shù)二。盡管在中國起步較晚，但是DEKRA德凱在中國市場發(fā)展迅速，戰(zhàn)略旗幟鮮明——選擇一些特定的、更具未來成長性的戰(zhàn)場，做一個挑戰(zhàn)者，進而成為一個創(chuàng)變者。

“我們不想與同行在一些特別成熟的領域依靠規(guī)模和價格競爭，這完全不是DEKRA德凱的興趣所在?！盨tan笑言。

長期以來，檢測認證機構普遍遵循從海外總部引進技術再進行本土化實施的發(fā)展模式，而DEKRA德凱希望改變此種做法。進入中國10多年后，其增強本土化創(chuàng)新能力的成果初顯。

據(jù)Stan介紹，DEKRA德凱已在集團內建立了包括自動駕駛、車聯(lián)網和電動汽車在內的3個與未來汽車相關的全球技術中心，其中，電動汽車最主要的技術中心就落戶上海。這意味著DEKRA德凱中國團隊的技術和經驗，正在輸出至其他海外公司。此舉與DEKRA德凱將優(yōu)秀的資源、技術優(yōu)勢傾注于中國市場密不可分，更與中國在全球電動汽車市場的戰(zhàn)略地位密切相關。

DEKRA德凱目前在東亞及南亞區(qū)建有超過20家分支機構，主要分布在中國。除了進一步擴張服務網絡，引入更多有特色的新服務也是其發(fā)展的核心戰(zhàn)略。

汽車檢測是DERKA德凱的一項核心業(yè)務，全球每年約有2600萬輛次的機動車檢測，這一數(shù)據(jù)遠遠高出其他競爭對手?！拔覀兿Ｍ褞в泄净虻倪@一傳統(tǒng)核心業(yè)務落地中國。2015年，中國政府逐步把車檢站領域對外資和私營檢測機構開放了，可謂恰逢其時！” 談及此，Stan語氣中透著興奮。

在Stan看來，在中國建立車檢站除了業(yè)務需要，也是一個格外好的展示機會，因為“把國際上的一些高標準、高質量的車檢方法引入國內，是中國政府非常期待的，也是開放車檢站的一個重要目的”。

據(jù)了解，公共交通安全一直是DEKRA德凱最核心的企業(yè)社會責任。從2008年至今，其每年都會在歐洲發(fā)布《DEKRA德凱道路安全報告》。這份報告不但有德國，還囊括歐洲各國的數(shù)據(jù)，并且作為德國、特別是歐盟國家制定道路交通安全政策時的一項重要參考資料。Stan坦言，DEKRA德凱希望和中國政府一道提升公共交通安全，2017年年底與交通運輸部和原國家安全生產監(jiān)督管理總局（現(xiàn)應急管理部）共同發(fā)布報告正出于此意，接下來幾方還會有進一步深度合作。

以挑戰(zhàn)成就創(chuàng)變

過去20年，隨著中國出口的高速增長，檢測認證行業(yè)因為這一有利的外部環(huán)境，發(fā)展迅速。但隨著宏觀環(huán)境的一些變化，檢測認證行業(yè)的發(fā)展開始面臨越來越多的挑戰(zhàn)。

挑戰(zhàn)主要從兩個方向加速襲來。在技術上，檢測認證是一個服務性行業(yè)，不僅要緊跟技術發(fā)展，甚至要比技術發(fā)展更具前瞻性，尤其是在中國，比如，中國電動汽車發(fā)展的速度和決心領先全球，對新技術的應用也要求更快的匹配速度。

在服務模式上，進入中國的外資檢測認證機構主要從事和出口相關的產品檢測認證業(yè)務，但現(xiàn)在中國出口的總體情況已經發(fā)生變化，檢測認證同行都在潛心研究尋找新的增長點。對于“晚到”的DEKRA德凱而言，成功應對挑戰(zhàn)反而可能成就一次新的增長機遇——只要抓緊“技術”和“市場”這兩把鑰匙。

以面向二手車行業(yè)提供檢測認證服務為例，目前中國每年新車銷售已經接近3000萬輛，每年二手車銷售已經超過1000萬輛。在西方國家，二手車交易量甚至高于新車，毫無疑問，未來中國二手車市場潛力巨大。面對二手車行業(yè)這一廣闊的市場，Stan十分自信地表示，DEKRA德凱作為全球機動車檢測量最大的機構，完全有能力贏得競爭。但他更感興趣的是在二手車中更具技術挑戰(zhàn)、有助于發(fā)揮DEKRA德凱技術和品牌優(yōu)勢的領域。就目前來看，答案無疑指向電動汽車二手車領域。

中國已經連續(xù)多年領跑全球電動汽車市場。在不久的將來，中國將擁有大量的電動汽車二手車，而其檢測與普通燃油汽車二手車的差異很大，目前幾乎沒有幾家技術機構包括汽車企業(yè)可以針對電動汽車二手車提供一個綜合評估的解決方案，難點就在電動汽車電池上。這個難題不單是檢測認證行業(yè)面對的，相關行業(yè)都在努力尋找解決方案。

“DEKRA德凱目前正在積極研究這一領域，我們的研究進展也得到了廣泛關注，預期在不遠的將來可成功推出方案，之后再通過DERKA德凱全球測試網絡把這個技術方案加以實施，幫助到各利益相關行業(yè)及我們的消費者。這就是DEKRA德凱‘技術與‘市場并重的一個典型的案例?！?Stan充滿期待地表示。

以雄心贏取輝煌

對于“技術”立身的挑戰(zhàn)者DEKRA德凱而言，人才是改變市場版圖的重要力量。加之DEKRA德凱的戰(zhàn)略目光鎖定在未來領域和新興產業(yè)，其對高端技術型人才更加求賢若渴。

對中國人才儲備保持樂觀的Stan強調，企業(yè)吸引人才是關鍵，DEKRA德凱極有信心吸引越來越多的志同道合者。

除了通過創(chuàng)造更多的國際協(xié)作及交流和致力于打造學習型組織以吸引“技術型人才”外，DEKRA德凱的信心在于其“雄心”?！澳壳?，檢測認證行業(yè)在中國的高速增長期已經過去，整體處在一個相對平穩(wěn)發(fā)展的階段。而作為一個正處于快速發(fā)展階段的挑戰(zhàn)者，DEKRA德凱則會給予有事業(yè)‘雄心的員工創(chuàng)造更多的個人職業(yè)發(fā)展空間?！盨tan認為，“這不單會吸引檢測認證行業(yè)的人才，也會吸引其他行業(yè)的優(yōu)秀人才加入DEKRA德凱。”

針對目前檢測認證行業(yè)涌現(xiàn)出越來越多進入者的現(xiàn)象，Stan坦言，不論是民營檢測認證機構，還是正逐步市場化的國有檢測企業(yè)，它們都可以成為DEKRA德凱的“合作者”或者“聯(lián)盟者”。因為未來技術發(fā)展是生態(tài)式的發(fā)展模式，檢測認證行業(yè)也不例外。

“國內機構很可能成為DEKRA德凱在不同生態(tài)領域的合作伙伴，我們期待大家攜手在更廣闊的空間里合作共贏。” Stan進一步解釋道。

資料顯示，DEKRA德凱2017年全球投資總額超過1.5億歐元，重點在亞洲及歐洲建立互聯(lián)互通測試網絡，提高其在物聯(lián)網、車聯(lián)網、電動汽車和自動駕駛等重要領域的領導地位。DEKRA德凱全球2017年營業(yè)收入超過 31 億歐元，目前員工數(shù)量超過4.4萬名。作為檢測認證行業(yè)中規(guī)模最大的非上市機構，DEKRA德凱與10年前相比，其營業(yè)收入和員工數(shù)均增長了1倍以上。

Stan也早已為DEKRA德凱東亞及南亞區(qū)定下了一個“小目標”，那就是到2020年實現(xiàn)業(yè)務翻番。

現(xiàn)在距離目標只剩下不到3年時間了，這位挑戰(zhàn)者已長纓在手！