文/張絳

伴著無(wú)數(shù)條幽深的隧道33年，她默默堅(jiān)守它們的平安，還把中國(guó)的隧道工程帶上了國(guó)際舞臺(tái)。斯文優(yōu)雅、皮膚白皙、性格害羞的她，給人帶來(lái)了顛覆性的震撼。

她，就是嚴(yán)金秀。

敲開隧道的大門

“善良、豁達(dá)、獨(dú)立、有思想有主見、愛崗敬業(yè)、執(zhí)著，我覺得這就是女性榜樣的標(biāo)準(zhǔn)。”2018年3月8日，再次成為年度時(shí)代女性榜樣，嚴(yán)金秀接受中央電視臺(tái)《花開中國(guó)》欄目主持人采訪時(shí)如是說(shuō)。

嚴(yán)金秀1964年生于四川，從小立志要當(dāng)一名醫(yī)生?？申幉铌?yáng)錯(cuò)，高考醫(yī)科志愿被調(diào)劑，她莫名其妙地成了成都地質(zhì)學(xué)院的一名學(xué)生。

與理想違背，嚴(yán)金秀有過(guò)片刻的失落，但大大咧咧的她想：“風(fēng)吹到哪兒就待哪兒，反正我是吹不倒的?！彼龢?lè)觀好學(xué)，成為全校僅有的五名女生之一。

畢業(yè)后，嚴(yán)金秀被分配到鐵道部科學(xué)研究院西南研究所工作。嚴(yán)金秀接到的第一個(gè)任務(wù)是做好隧道方面信息技術(shù)的分析工作。她沒(méi)有留學(xué)英語(yǔ)國(guó)家的背景，首當(dāng)其沖就是要攻克英語(yǔ)難關(guān)。只有這樣，才能進(jìn)行下一步學(xué)習(xí)、翻譯和分析。

嚴(yán)金秀有著無(wú)窮的精力，也有初生牛犢不怕虎的毅力和自信。每天，她瘋狂背單詞，遇到不懂的，就不停地向前輩請(qǐng)教。有時(shí)遇到行業(yè)性會(huì)議，她就主動(dòng)申請(qǐng)去做服務(wù)生，增強(qiáng)與人交流英語(yǔ)的能力。

很快，嚴(yán)金秀在同事中脫穎而出，成了英語(yǔ)水平最好的，并給大家留下了良好印象：這個(gè)清秀瘦削的姑娘，骨子里卻有滿滿的志氣。

之后，領(lǐng)導(dǎo)又交給嚴(yán)金秀一個(gè)大項(xiàng)目：大瑤山隧道。這是20世紀(jì)我國(guó)最長(zhǎng)的雙線鐵路隧道。這項(xiàng)工程規(guī)模大，施工技術(shù)強(qiáng)，工作強(qiáng)度大。

望著那條深邃幽遠(yuǎn)的隧道，不少女同事開始打退堂鼓，選擇留在實(shí)驗(yàn)室做研究。而嚴(yán)金秀覺得科研工作不應(yīng)該只是坐坐辦公室、寫寫論文那么簡(jiǎn)單，特別是隧道工程，和選址有很大相關(guān)性，如果不到工地現(xiàn)場(chǎng)去，只坐在辦公室計(jì)算，巖土參數(shù)很有可能會(huì)相差甚遠(yuǎn)。

另一方面，在當(dāng)時(shí)，所有的隧道工程隊(duì)有一個(gè)公認(rèn)的觀點(diǎn)：女性進(jìn)洞不吉利。他們認(rèn)為女性陰氣重，隧道本身就是陰暗之地，女性進(jìn)入后更容易加重陰氣，從而引起塌方。為了安全起見，沒(méi)人愿意打破這個(gè)迷信。嚴(yán)金秀覺得這是對(duì)女性的歧視，她憑借著過(guò)硬的技術(shù)，讓工人心服口服。

一次，嚴(yán)金秀跟一位老專家一隊(duì)，在斜井里進(jìn)行地質(zhì)分析。忽然有人大聲呼喊：“涌水啦，涌水啦！”所有的工作人員都拼命往外撤。嚴(yán)金秀的心在怦怦亂跳，緊張到一句話也說(shuō)不出來(lái)。而老專家依舊聚精會(huì)神，邊走邊檢測(cè)，絲毫不為形勢(shì)所動(dòng)。水從腳底慢慢地淹到了腰部，老專家完成地質(zhì)分析，并找出涌水原因，才撤出來(lái)。

這次不同尋常的危險(xiǎn)經(jīng)歷，進(jìn)一步激發(fā)了嚴(yán)金秀的事業(yè)心。兩年后，嚴(yán)金秀主動(dòng)申請(qǐng)到鐵道部隧道情報(bào)中心工作。在這里，她繼續(xù)如饑似渴地學(xué)習(xí)，對(duì)國(guó)內(nèi)外的隧道工程技術(shù)現(xiàn)狀、發(fā)展方向和復(fù)雜山嶺隧道、海底隧道修建技術(shù)、隧道風(fēng)險(xiǎn)、隧道防排水技術(shù)等方面了如指掌。

四年后，嚴(yán)金秀又主持了野三關(guān)隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和控制的研究。這個(gè)課題成為我國(guó)鐵路第一個(gè)隧道風(fēng)險(xiǎn)管理研究項(xiàng)目，也開創(chuàng)了我國(guó)鐵路隧道工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的先河。同年，她憑借英語(yǔ)特長(zhǎng)，參加了世界第16屆ITA(國(guó)際隧道與地下空間協(xié)會(huì))年會(huì)，且成了年會(huì)翻譯。

這是嚴(yán)金秀第一次接觸隧道行業(yè)的“金字塔尖”，年輕的她激情澎湃，暗暗發(fā)誓將來(lái)一定要讓中國(guó)的隧道技術(shù)在國(guó)際上占有一席之地。

風(fēng)吹到哪兒就待哪兒，反正我是吹不倒的。

扎根隧道無(wú)怨青春

不善言談的嚴(yán)金秀，只要碰到與隧道工作有關(guān)的話題，總是滔滔不絕。

大家公認(rèn)：“她無(wú)時(shí)無(wú)刻不在工作，每天隨身攜帶筆記本，隨時(shí)都會(huì)打開，一年有一半以上的時(shí)間都在全國(guó)各地飛?！眹?yán)金秀的丈夫劉丹更是深有感觸：“她永遠(yuǎn)有忙不完的工作，天天都在強(qiáng)調(diào)‘要珍惜時(shí)間’。上班時(shí)間是早上九點(diǎn)，可她每天雷打不動(dòng)七點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)起床，八點(diǎn)前準(zhǔn)時(shí)到單位。哪怕前一天出差凌晨三點(diǎn)才到家，早晨也一定八點(diǎn)前到單位。”

她沒(méi)時(shí)間參加兒子的碩士畢業(yè)典禮，連做飯的時(shí)間都在聽英語(yǔ)。劉丹經(jīng)常無(wú)奈地控訴說(shuō)：“你隨身攜帶電腦的時(shí)間都比陪伴我的時(shí)間要多，工作才是你的最好伴侶。”

嚴(yán)金秀的婆婆年輕時(shí)曾是單位的骨干，退休后，通情達(dá)理的她主動(dòng)挑起了帶孫子的重?fù)?dān)?！芭嘶钪囊饬x是什么？”嚴(yán)金秀跟婆婆探討過(guò)這個(gè)話題?！安贿`背自己，堅(jiān)持做自己，并把自己做到最好?！逼牌耪Z(yǔ)重心長(zhǎng)地說(shuō)。遇到這樣通情達(dá)理的婆婆，嚴(yán)金秀感恩又欣慰。

在家人的包容和支持下，嚴(yán)金秀30歲就當(dāng)選為中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)隧道地下工程分會(huì)副秘書長(zhǎng)；34歲，她又成為國(guó)際隧道協(xié)會(huì)的一員，正式代表中國(guó)在國(guó)際上參與學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)交流。

嚴(yán)金秀逐漸在國(guó)際舞臺(tái)嶄露頭角，她激情四射，見解獨(dú)特，總是迎來(lái)陣陣熱烈的掌聲。47歲時(shí)，嚴(yán)金秀又以高票當(dāng)選國(guó)際隧道協(xié)會(huì)執(zhí)委，并兼任國(guó)際隧協(xié)深埋長(zhǎng)大隧道工作組總監(jiān)，連續(xù)四年為國(guó)際隧道大會(huì)培訓(xùn)授課，成了最受歡迎的專家之一。

數(shù)十年來(lái)，嚴(yán)金秀先后在歐洲、南美、中東、東南亞等地做了十多次國(guó)際會(huì)議的主題報(bào)告。在她的努力下，中國(guó)隧道工程界的影響力得到了巨大的提升。

揚(yáng)帆中國(guó)隧道夢(mèng)

2014年，擔(dān)任中國(guó)中鐵科學(xué)研究院副總經(jīng)理的嚴(yán)金秀，組織團(tuán)隊(duì)投標(biāo)，成功中標(biāo)馬來(lái)西亞達(dá)蘇湖輸水隧道施工項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了公司海外項(xiàng)目自主開發(fā)的零突破。

當(dāng)年，她接受馬來(lái)西亞工程師協(xié)會(huì)的邀請(qǐng)，前往當(dāng)?shù)匮葜v。課間互動(dòng)過(guò)程中，一位老者咨詢了很多關(guān)于巖溶隧道的問(wèn)題。敏感的嚴(yán)金秀立即意識(shí)到了什么，詢問(wèn)對(duì)方是否有具體的項(xiàng)目。老先生點(diǎn)點(diǎn)頭。原來(lái)，他是一家設(shè)計(jì)單位的負(fù)責(zé)人，正打算做一個(gè)大項(xiàng)目。2015年，馬來(lái)西亞海底隧道可行性研究及初步設(shè)計(jì)項(xiàng)目開發(fā)成功。隨后，嚴(yán)金秀又帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)組織投標(biāo)吉隆坡地鐵二期監(jiān)測(cè)任務(wù)，喜獲中標(biāo)。

2016年，嚴(yán)金秀成為首位當(dāng)選國(guó)際隧協(xié)副主席的中國(guó)女性。

嚴(yán)金秀說(shuō)：“事業(yè)和隧道一樣，挖的時(shí)候前面是黑的，但是挺過(guò)去，打通了就是光明……中國(guó)的隧道技術(shù)在短短幾十年趕上并超越了國(guó)外許多隧道強(qiáng)國(guó)，現(xiàn)在中國(guó)隧道數(shù)量和里程在全世界都是最多的國(guó)家。未來(lái)我還要繼續(xù)努力，讓中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)逐漸成為世界主流。”