孫燕初

國際汽聯(lián)（FIA）世界杯越野拉力賽（FIA World Cup for Cross-Country Rallies）是1993年由國際汽車聯(lián)合會創(chuàng)辦的越野拉力系列賽，賽程覆蓋一個或多個國家的領(lǐng)土。從2011賽季開始，之前的FIA世界杯越野拉力賽與FIA國際杯巴哈越野賽（FIA International Cup for Cross-Country Baja）共同組成了目前的FIA世界杯越野拉力賽。來自中國的好順風(fēng)行車隊成為中國首支征戰(zhàn)該項賽事系列分站賽的車隊。在已經(jīng)結(jié)束的意大利站、西班牙站、匈牙利站三場賽事中，好順風(fēng)行車隊都獲得了優(yōu)秀戰(zhàn)績。

FIA世界杯越野拉力賽暨意大利Baja越野賽，比賽地設(shè)在意大利東北部城市弗留利-威尼斯朱利亞。中國車手王翔/楊濤、徐偉太/ CHONG KAHWOH代表中國好順風(fēng)行拉力車隊參賽，揭開了征戰(zhàn)世界杯越野拉力賽的序幕。意大利Baja越野賽，不僅是FIA世界杯越野拉力賽2018賽季的第六站比賽，還是意大利Baja越野賽的第25屆比賽。意大利Baja越野賽自1993年以來，每年6月在意大利東北部弗留利-威尼斯朱利亞的波代諾內(nèi)省舉行。今年的賽事于6月22日至6月24日舉辦，來自歐洲、亞洲和南美洲的三大洲，代表23個國家的52名車手參加了比賽。王翔/楊濤、徐偉太/CHONG KAHWOH參加的是T1.3組

別（改裝兩驅(qū)汽油組）的競爭。比賽共設(shè)有6個賽段，特殊賽段里程達(dá)到443.6公里，最長的賽段為87.4公里（跑兩次），另外一條賽道為86.9公里（跑三次）。王翔/楊濤車組以全場第十的成績完賽，捧得了T1.3組別的冠軍。隊友徐偉太則以全場二十名的成績獲得T1.3組別亞軍。

這是中國車手首次參與越野世界杯，從名次上來說，王翔表示非常滿意，未來還將會更好。徐偉也通過此次比賽走出了參與國際大賽的第一步。

7月22日，經(jīng)過連續(xù)三天的激烈爭奪，世界杯越野拉力賽西班牙站暨第35屆西班牙阿拉貢巴哈越野拉力賽圓滿落下帷幕。中國車手王翔/楊濤延續(xù)了意大利站的強勢，以全場第17名的成績再度獲得T1.3組冠軍。代表山東青島賽德拉力車隊出戰(zhàn)的中國女子組合陳彥君/王子潔也順利完賽。西班牙站是2018賽季第七場比賽，也是中國軍團(tuán)今年繼意大利站之后連續(xù)征戰(zhàn)的第二場世界杯分站賽事。本站比賽共設(shè)置了三個比賽日，四個特殊賽段，特殊賽段總里程數(shù)近500公里。盡管比賽與絲綢之路拉力賽時間撞車，但仍吸引了包括MINI車手、也是目前年度積分榜位列首位的波蘭車手普利茲崗斯基參賽，而像Overdrive陣營旗下的俄羅斯車手瓦斯列夫以及福特軍團(tuán)的普羅科普都是本站比賽的種子選手。擁有35年歷史的西班牙站不僅是全年賽歷中唯一一場作為“通向達(dá)喀爾之路”的分站，也云集了包括摩托車、四輪摩托車、汽車和卡車組的232名選手參賽。其中，中國車隊和中國車手均是首次參與西班牙賽事。王翔在本站比賽啟用了性能更強勁的賽車。在周五和周六的三個賽段比賽中，在遭遇剎車故障困擾的情況下，王翔堅持總成績一直穩(wěn)居組別前三。在周日天氣復(fù)雜多變并且賽車依舊存在問題的情況下， 他最終將周六比賽結(jié)束后落后組別領(lǐng)先對手的三分鐘差距完全消化，并以全場17名的成績，繼意大利站之后再度問鼎T1.3組冠軍。

作為中國第一位參與越野世界杯的女性車組，來自山東青島賽德拉力車隊的陳彥君/王子潔成為了大家爭相合影的明星。雖然在比賽中她們都遇到了不同程度的機(jī)械故障困擾，險些退賽。但不屈不撓的信念讓她們堅持到了最后?！拔覀儽е鴮W(xué)習(xí)的心態(tài)前來比賽，完賽是我們的既定目標(biāo)，雖然經(jīng)歷了許多的插曲但最終仍做到了。第一次來西班牙，這里給我的印象很深刻，每一個人都熱情友好，比賽的組織和賽段的設(shè)計都很出色。當(dāng)我們遇到困難的時候，大家都很給力地幫助我們。我也希望通過賽事傳遞中國女性的正能量和體育精神，這也是我們在比賽中沒有任何顧忌去幫助別人的原因?！标悘┚f道。

8月11日，匈牙利站比賽落下帷幕，王翔/楊濤再創(chuàng)佳績，獲得匈牙利站T1.3組別第一名，全場第八名的優(yōu)異戰(zhàn)績，是全場前八名賽車中唯一使用兩驅(qū)賽車的車手。這是中國好順風(fēng)行車隊繼意大利站、西班牙站之后再次獲得T1.3組別冠軍。王翔以無敵之勢擊敗眾多國外對手！這也是中國車手參加世界頂級賽事中獲得的較好名次。匈牙利站整場比賽一波三折，由于比賽初期天氣驟變，大雨傾盆，整個賽道的積水和泥漿非常嚴(yán)重，特別濕滑，在這樣的賽道，兩驅(qū)賽車完全沒有任何優(yōu)勢可言，王翔憑借其出色實力和豐富經(jīng)驗，克服了重重障礙，頑強地完成了比賽。老將徐偉太/CHONG KAHWOH車組在第二天的第一個賽段已上升到第十五名了，比賽中遭遇了一系列的困難，先是遭遇慢車組耽誤了數(shù)十分鐘。之后由于雨不停歇，賽道泥漿飛濺，雨刷器因不堪飛濺而來的泥漿重負(fù)而損壞。就這樣艱難地開了將近100公里，途中多次停車擦拭玻璃，在森林賽道中完全看不清路面。最后以全場第十五名完成比賽。

好順風(fēng)行車隊經(jīng)過意大利站、西班牙站以及匈牙利站，均獲得了驕人的戰(zhàn)績。中國車隊征戰(zhàn)世界杯賽場再一次創(chuàng)造新的歷史紀(jì)錄！期待中國好順風(fēng)行車隊在未來的世界杯越野拉力賽事中有更好的發(fā)揮！