張 琳 （安徽省建筑工程質(zhì)量第二監(jiān)督檢測(cè)站，安徽 合肥 230032）

0 前言

對(duì)于隧底質(zhì)量檢測(cè)問(wèn)題，鉆芯法是最直觀、最可靠的方法，但是鉆芯法屬于半破損檢測(cè)方法，襯砌是隧道工程主要的承重結(jié)構(gòu)和最后的防水屏障，對(duì)襯砌鉆孔，必然造成結(jié)構(gòu)的局部損傷，可影響到襯砌的整體性和剛度，也影響著隧道的美觀，且此方法比較費(fèi)勁成本也頗高。地質(zhì)雷達(dá)法作為一種無(wú)損檢測(cè)方法，能快速、有效的對(duì)隧底進(jìn)行探測(cè)，但混凝土為各向異性介質(zhì)，電磁波在混凝土中會(huì)產(chǎn)生大量的散射及繞射現(xiàn)象，采集到的雷達(dá)圖像異常復(fù)雜。隧底中主要缺陷有隧底厚度不足、隧底含虛渣及隧底充填洞砟，通過(guò)對(duì)隧底各缺陷進(jìn)行演示模擬，分析不同缺陷的雷達(dá)圖像特征，為隧底襯砌混凝土病害檢測(cè)積累經(jīng)驗(yàn)。

1 地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)基本原理

1.1 地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)理論基礎(chǔ)

地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)的理論基礎(chǔ)是依據(jù)麥克斯韋方程式關(guān)于探測(cè)介質(zhì)的特性的表達(dá)。

該方程式解釋了電磁波的傳播與地下介質(zhì)的介電常數(shù)及電導(dǎo)率的關(guān)系，以此來(lái)作為地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)的理論基礎(chǔ)。

1.2 地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)基本原理

地質(zhì)雷達(dá)是通過(guò)發(fā)射天線T將高頻電磁波以脈沖波形式向隧底發(fā)射，電磁波在隧底襯砌混凝土中傳播時(shí)，遇到兩種不同介質(zhì)的分界面時(shí)，電磁波將產(chǎn)生反射，反射回來(lái)的電磁波經(jīng)接收天線R接收，生成雷達(dá)圖像，通過(guò)對(duì)雷達(dá)圖像進(jìn)行處理、分析，達(dá)到探測(cè)隧底缺陷的目的（圖1）。

發(fā)射天線發(fā)射的電磁波傳播到兩種不同介質(zhì)的分界面上時(shí)，將產(chǎn)生反射現(xiàn)象。在界面上的反射遵守反射定律，反射強(qiáng)度取決于反射系數(shù)R。

式中：ε1、ε2分別為分界面上、下介質(zhì)的相對(duì)介電常數(shù)。

由式（5）可知，當(dāng)電磁波傳播到介電常數(shù)分界面上時(shí)，電磁波反射波的能量與入射波的能量將會(huì)產(chǎn)生變化，界面上、下介質(zhì)存在差異時(shí)，在雷達(dá)圖像上反應(yīng)為正、負(fù)峰值的強(qiáng)反射。隧底中存在的充填洞砟、隧底含虛渣及厚度不足等缺陷與周圍介質(zhì)存在明顯的介電常數(shù)差異。

圖1 雷達(dá)探測(cè)原理示意圖

1.3 測(cè)線布置及數(shù)據(jù)采集

雷達(dá)天線易受隧道內(nèi)金屬及電源干擾，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)時(shí)，應(yīng)提前將可能的各種干擾源移除；當(dāng)無(wú)法避免時(shí)，應(yīng)記下干擾源屬性及對(duì)應(yīng)里程。數(shù)據(jù)解譯時(shí)要注意排除外部條件對(duì)圖像的干擾。

2 隧底缺陷的模擬演示及圖像特征

地質(zhì)雷達(dá)可以探測(cè)到隧底中存在的隧底厚度不足、填充洞砟及隧底含虛渣等缺陷，這些隧底缺陷在雷達(dá)圖像上有著各自不同的圖像特征，主要表現(xiàn)在雷達(dá)圖像的波形特征、頻率、振幅、相位和反射波能量等方面[1-5]。

2.1 隧底結(jié)構(gòu)完好

隧底結(jié)構(gòu)層主要有初支、仰拱及填充層，各結(jié)構(gòu)層內(nèi)介質(zhì)相對(duì)均勻、電性差異小，層內(nèi)不存在明顯的介電常數(shù)差異現(xiàn)象，正演模型如圖2所示。在隧底結(jié)構(gòu)完好時(shí)，電磁波在各層內(nèi)衰減緩慢，不形成較強(qiáng)的反射波組，僅在結(jié)構(gòu)層分界面上才出現(xiàn)較強(qiáng)反射，模擬結(jié)果中出現(xiàn)的弧形多次反射為鋼筋的反射信號(hào)，因?yàn)椴牧系膶?dǎo)電性越強(qiáng)，電磁波對(duì)其穿透能力越差，所以大量電磁波信號(hào)被鋼筋阻擋，反射回接收天線，仰拱與初支的界面則不能清晰分辨，如圖3所示。

圖2 隧底結(jié)構(gòu)完好模型

圖3 隧底完整模型的數(shù)值模擬成果圖

2.2 隧底填充有洞砟

在隧底施工過(guò)程中，由于施工環(huán)境及質(zhì)量把控不嚴(yán)，存在將洞砟填充到隧底中，由于混凝土不能將塊石完全緊密包裹，因而會(huì)造成遂底混凝土不密實(shí)，使得隧底承載能力下降，嚴(yán)重的將直接威脅到列車的行車安全。

洞砟的介電常數(shù)較素混凝土的大，兩者介電常數(shù)差異明顯，在此基礎(chǔ)上建立了如圖4的數(shù)值模型。正演模擬結(jié)果顯示，在洞砟上方會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的反射現(xiàn)象，并伴有一定的衍射現(xiàn)象，同相軸不連續(xù)，因洞砟的相對(duì)介電常數(shù)較混凝土大，在混凝土與洞砟交界面上，電磁波由相對(duì)介電常數(shù)小的介質(zhì)向大的介質(zhì)傳播，由反射系數(shù)公式可知，反射系數(shù)為負(fù)，即電磁波傳播到交界面后，電磁波相位與入射波相位相反；而在填充物的底部，電磁波則是由相對(duì)介電常數(shù)大的介質(zhì)向小的介質(zhì)傳播，反射系數(shù)為正，即電磁波相位與入射波相位同相，如圖5所示。

圖4 隧底填充洞砟模型

圖5 隧底填充洞渣模型的數(shù)值模擬成果圖

2.3 隧底厚度不足

隧底厚度不足相當(dāng)于在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生了一薄弱截面，使隧底結(jié)構(gòu)的承載力下降，同時(shí)薄弱截面處的截面慣性矩、剛度也會(huì)發(fā)生變化，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)整體受力的變化，對(duì)隧底的長(zhǎng)久穩(wěn)定以及使用功能的正常發(fā)揮都會(huì)造成很大影響，嚴(yán)重的甚至?xí)?lái)災(zāi)難性安全事故[6]。對(duì)隧底厚度是否滿足設(shè)計(jì)要求主要根據(jù)混凝土底板與圍巖的交界面深度來(lái)判斷，為此設(shè)計(jì)了厚度變化的正演模型（圖 6）。

由模擬結(jié)果（圖7）可知，混凝土與圍巖（持力層）交界面清晰，同相軸較連續(xù)、不平整，在角點(diǎn)處衍射較為嚴(yán)重。地質(zhì)雷達(dá)的探測(cè)基礎(chǔ)是存在介電差異，因此，在圍巖與混凝土介電常數(shù)差異不大，且兩者膠結(jié)較好時(shí)，地質(zhì)雷達(dá)將無(wú)法分辨出兩者的交界面，即無(wú)法判定隧底厚度是否滿足設(shè)計(jì)要求。

2.4 隧底含虛渣

隧底含虛渣主要在隧道圍巖級(jí)別為Ⅱa級(jí)位置，是因?yàn)閲鷰r爆破后，混凝土澆筑前遂底圍巖面上破碎的碎石未清洗干凈或因超挖而用碎石回填所導(dǎo)致的隧道底板與圍巖之間存在一層松散的虛渣的現(xiàn)象[6]，即實(shí)體混凝土與圍巖之間存在分層未作為整體承受荷載。根據(jù)此缺陷的特征設(shè)計(jì)了正演模型，如圖7所示。

圖6 隧底厚度不足模型

圖7 隧底厚度不足模型的數(shù)值模擬成果圖

由數(shù)值模擬成果可知，電磁波在虛渣區(qū)域會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)反射現(xiàn)象，同相軸不連續(xù)、不平整，且會(huì)產(chǎn)生多次反射現(xiàn)象，電磁波快速衰減，電磁波由填充層入射到虛渣區(qū)域?yàn)橄鄬?duì)介電常數(shù)大往介電常數(shù)小的介質(zhì)傳播，反射系數(shù)為正，電磁波相位與入射波的相同，即表現(xiàn)為“黑白黑”，如圖9所示。

圖8 隧底含虛渣模型

圖9 隧底含虛渣的正演模擬結(jié)果

3 實(shí)例分析

3.1 實(shí)例一

此異常位于某鐵路工程DK158+702～DK158+706右側(cè)隧底位置，設(shè)計(jì)資料顯示，此檢測(cè)段圍巖級(jí)別為Ⅲc，填充厚度119cm，混凝土標(biāo)號(hào)為C20，仰拱厚度40cm，混凝土標(biāo)號(hào)為C30。雷達(dá)圖像顯示DK158+702～DK158+706段隧底 0.45～1.50m 處有明顯異常，如圖10所示，電磁波有較強(qiáng)反射，同相軸不連續(xù)，在0.45m處交界面上的反射波相位為正，與雷達(dá)子波相位相反，根據(jù)反射定律表明界面下方介質(zhì)相對(duì)介電常數(shù)較混凝土介電常數(shù)大，而在1.50m處界面，相位為負(fù)，與雷達(dá)子波相位相同，表明界面下方介質(zhì)較上面介質(zhì)介電常數(shù)小，根據(jù)隧底設(shè)計(jì)資料可判斷0.45～1.50m處異常為洞砟。為對(duì)雷達(dá)解譯結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證，在DK158+704處進(jìn)行鉆芯驗(yàn)證，鉆芯結(jié)果顯示，0.47～1.02m處為完整塊狀洞砟，如圖11所示。

圖10 DK158+702～DK158+706右側(cè)隧底雷達(dá)圖像及DK158+704處的單道波形

圖11 DK158+606左側(cè)隧底取芯結(jié)果

3.2 實(shí)例二

此異常處位于某鐵路工程DK185+318～DK185+324左側(cè)隧底位置，設(shè)計(jì)資料顯示，此檢測(cè)段圍巖級(jí)別為Ⅱa，填充厚度10cm，混凝土標(biāo)號(hào)為C20。雷達(dá)圖像顯示隧底0.46～1.39m處有明顯異常，如圖12所示，電磁波有較強(qiáng)反射，反射界面不規(guī)則；單道波形顯示在隧底0.32m處出現(xiàn)正向強(qiáng)反射，根據(jù)反射定律及隧底結(jié)構(gòu)分析，此反射層為混凝土與隧底的分界面，在0.32～1.05m間出現(xiàn)大量的正、負(fù)向強(qiáng)反射，表明此區(qū)間存在大量的介質(zhì)交界面，根據(jù)雷達(dá)波形及單道波形綜合判定，此異常為隧底虛渣。為對(duì)雷達(dá)解譯成果進(jìn)行驗(yàn)證，在DK185+320處進(jìn)行鉆芯驗(yàn)證，鉆芯結(jié)果顯示在0～0.26m為混凝土芯樣，0.26～0.46m為虛渣，0.46～0.59m為持力層，如圖13所示。

圖12 DK185+318～DK185+324左側(cè)隧底雷達(dá)圖像及DK185+320處的單道波形

圖13 DK185+320左側(cè)隧底取芯結(jié)果

4 結(jié)語(yǔ)

本文從電磁波波形特征、頻率、振幅、相位和反射波能量等方面對(duì)實(shí)測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析，可得出以下結(jié)論。

①根據(jù)標(biāo)定的隧底混凝土的介電常數(shù)，地質(zhì)雷達(dá)能清晰的探測(cè)到隧底各結(jié)構(gòu)層的分界面，可大致判定各結(jié)構(gòu)層的厚度。

②根據(jù)缺陷在雷達(dá)圖像上的特征，可探測(cè)出隧底中含有的缺陷及判定缺陷屬性。

③地質(zhì)雷達(dá)法檢測(cè)隧道襯砌缺陷，具有較好的探測(cè)效果，但其解譯結(jié)果具有多解性，因此對(duì)于檢測(cè)結(jié)果需進(jìn)行鉆芯驗(yàn)證，以及依據(jù)大量經(jīng)驗(yàn)的積累與總結(jié)綜合判斷其最終檢測(cè)結(jié)果。