韋達(dá)

摘要：隨著當(dāng)前我國社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，交通工程建設(shè)做為促進(jìn)社會發(fā)展中的重要環(huán)節(jié)得到了高質(zhì)高速發(fā)展，但與此同時也對交通工程建設(shè)提出了更高的要求，那么，要保證工程質(zhì)量、效率及水平就必須高度重視交通工程管理，做為道路建設(shè)的基礎(chǔ)管理，有效的工程管理對道路施工和養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)有著重要的保障作用。

關(guān)鍵詞：交通工程管理；問題；對策

引言

隨著我國社會的不斷進(jìn)步，交通運(yùn)輸工程也隨之發(fā)展起來，同時也彰顯了交通工程管理的重要性。交通工程管理是交通運(yùn)輸系統(tǒng)中的核心部分，它的管理涉及到整套交通運(yùn)輸線能否做到正常工作，關(guān)系著運(yùn)輸體系的生命力。

1 交通工程管理的重要性

交通工程管理屬于公路建設(shè)管理，它是公路建設(shè)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是對公路建設(shè)過程中關(guān)于建設(shè)實(shí)施與維護(hù)保養(yǎng)面的結(jié)合與管理，為公路建設(shè)管理奠定基礎(chǔ)。在交通工程管理過程中，對工程的質(zhì)量是嚴(yán)格要求的，因?yàn)樗粌H關(guān)乎著國家的發(fā)展還關(guān)乎著人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，就需要我們摸索出一條適合自己的當(dāng)代交通工程管理體系，提高工程的效率，保證工程的質(zhì)量。當(dāng)然要做到高品質(zhì)、高效率和高水平的交通工程建設(shè)，需要我們對其質(zhì)量方面的問題進(jìn)行全面剖析與研究，嚴(yán)格把好施工質(zhì)量大關(guān)。隨著我國交通的不斷發(fā)展，運(yùn)輸路線的距離也越來越遠(yuǎn)，同時也提醒我們對公路的維護(hù)與保養(yǎng)工作勢在必行。

2 我國交通工程管理的現(xiàn)狀

2.1 工程管理體制

管理體制的缺陷是交通工程管理問題頻發(fā)的一個根本性因素，當(dāng)前我國的交通工程管理體制主要采用的是事業(yè)型的管理體制。這種模式的管理體制由于缺乏足夠的法律約束力，在對交通工程管理上自然沒有有效的約束，既不能有效預(yù)防問題的發(fā)生，也不能對已經(jīng)出現(xiàn)的管理問題進(jìn)行及時的解決。此外，由于管理體制不完善，也導(dǎo)致了在具體的管理細(xì)節(jié)上出現(xiàn)責(zé)任不明確，落實(shí)不到位的現(xiàn)象，這都直接影響了交通工程管理的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，交通工程質(zhì)量也沒有得到有力的保障。

2.2 管理人員素質(zhì)

管理人員是進(jìn)行交通工程管理的直接實(shí)施者，在很大程度上也直接影響著交通工程建設(shè)質(zhì)量。在實(shí)際調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，許多交通工程管理人員專業(yè)知識和實(shí)際能力并不能達(dá)到管理的要求，有的甚至是施工單位從社會上直接找來的臨時工，并且在進(jìn)行工程管理之前沒有進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)和規(guī)范的指導(dǎo)示范，導(dǎo)致了在實(shí)際的管理過程中常常出現(xiàn)問題無法解決的現(xiàn)象；還有的管理人員因?yàn)樽陨硭刭|(zhì)較低，常常推卸責(zé)任，不能全心全意將精力投入到工作中的現(xiàn)象等等。管理人員的素質(zhì)是交通工程管理亟待解決的一個重要問題。

2.3 工程質(zhì)量監(jiān)管

交通工程管理的核心環(huán)節(jié)就是對交通工程的施工質(zhì)量進(jìn)行積極有效的監(jiān)管。目前許多施工單位和監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場不能嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”標(biāo)準(zhǔn)，對于在施工中存在的問題不能及時發(fā)現(xiàn)和解決，為工程質(zhì)量埋下了重大隱患。另外，基于經(jīng)濟(jì)利益的考慮，許多企業(yè)常常簡化施工方案和施工工序，在一些關(guān)鍵材料的選擇上也沒有嚴(yán)格依據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選用，在工程監(jiān)管不到位的前提下，為交通工程質(zhì)量帶來嚴(yán)重的不良影響，甚至?xí)纱艘l(fā)重大安全事故。加強(qiáng)工程的質(zhì)量監(jiān)管，確保交通工程質(zhì)量勢在必行。

3 應(yīng)對交通工程管理問題的解決策略

3.1 強(qiáng)化施工管理

3.1.1完善管理體制

把管理納入到施工過程的各個環(huán)節(jié)，建立起一套完備的管理體制，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，細(xì)化管理目標(biāo)及考評標(biāo)準(zhǔn)，明確責(zé)任，定期考評，對發(fā)現(xiàn)的問題要及時書面告知，且強(qiáng)化問題的后續(xù)跟蹤，確保問題得到妥善解決，保證工程質(zhì)量。同時，自工程項(xiàng)目的招投標(biāo)開始至工程完工，都要監(jiān)管到位，切實(shí)保證各項(xiàng)程序的合法合規(guī)和公平公正。

3.1.2更新管理理念

要適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，就要不斷探索新的管理方式，充分借鑒國外先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，利用信息技術(shù)，建立更加行之有效的管理方式及管理程序，將目前脫鉤的管理環(huán)節(jié)重新銜接在一起，提高管理效率。同時，要緊隨時代發(fā)展，根據(jù)新要求和新需求，利用現(xiàn)有優(yōu)勢管理經(jīng)驗(yàn)，充分結(jié)合先進(jìn)的信息技術(shù)，建立更加合理完善的管理制度，對管理過程中的各個環(huán)節(jié)要有量化標(biāo)準(zhǔn)，通過建立全面的制度體系，來為交通工程管理作出精準(zhǔn)定位，增強(qiáng)管理環(huán)節(jié)的約束力，提升工程管理的專業(yè)化水平。

3.1.3嚴(yán)抓質(zhì)量管理

好的工程質(zhì)量是工程的根基，要真正把質(zhì)量問題放在項(xiàng)目施工的第一位。要在日常工作中加強(qiáng)思想教育及質(zhì)量管理培訓(xùn)，讓無論是自上而下，還是自下而上的項(xiàng)目每一位參與者都能夠時刻繃緊質(zhì)量第一這根弦；建立工程質(zhì)量責(zé)任制，讓施工中的每一個環(huán)節(jié)都有責(zé)任人，直接對該工程環(huán)節(jié)質(zhì)量負(fù)責(zé)，把出現(xiàn)的問題或潛在的問題發(fā)現(xiàn)在一線，解決在一線，盡量減少損失，保證工程質(zhì)量；強(qiáng)化監(jiān)督管理，管理人員要切實(shí)深入施工現(xiàn)場，規(guī)范工程進(jìn)程。

3.1.4做好工序管理

管理協(xié)調(diào)好工序問題是工程規(guī)范有序推進(jìn)的保障，在工程管理過程中，對開工前的技術(shù)交流，施工中的現(xiàn)場工序，工程結(jié)束后項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)都要有專人跟蹤督導(dǎo)，確保工程程序合理規(guī)范。

3.2 強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理

3.2.1強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)

要提高養(yǎng)護(hù)管理水平，首先要從培養(yǎng)專業(yè)養(yǎng)護(hù)人才著手，只有不斷全面提高養(yǎng)護(hù)人員的能力和水平，做到人員專業(yè)能力強(qiáng)、技術(shù)先進(jìn)，器械及安全配套完善，才能保證養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的綜合競爭力，真正在養(yǎng)護(hù)道路，最大限度延長道路使用壽命上發(fā)揮作用。

3.2.2改善養(yǎng)護(hù)水平

隨著道路建設(shè)的不斷發(fā)展和科技水平的日益提升，對道路養(yǎng)護(hù)手段提出了更高的要求。首先，要適應(yīng)交通工程發(fā)展的新要求，實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)代化，就要不斷引進(jìn)新技術(shù)和新設(shè)備，強(qiáng)化人員培訓(xùn)，完善機(jī)械配套，提升養(yǎng)護(hù)機(jī)械化運(yùn)用水平，提高效率，節(jié)約成本；其次，要充分運(yùn)用先進(jìn)的信息化手段，優(yōu)化管理程序，將數(shù)據(jù)管理由人工轉(zhuǎn)為自動化，更加高效精準(zhǔn)地為道路養(yǎng)護(hù)提供數(shù)據(jù)信息。

3.2.3加大監(jiān)管力度

要充分認(rèn)識到道路養(yǎng)護(hù)管理在推動交通管理發(fā)展中的重要性，加大資金投入，強(qiáng)化監(jiān)督，制定出適應(yīng)運(yùn)營高等級道路的養(yǎng)護(hù)技術(shù)、操作標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，便于統(tǒng)一管理，嚴(yán)格監(jiān)管。

4 結(jié)束語

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步，也就要求我國管理水平的不斷提高。我國在交通管理方面必須嚴(yán)格要求，制定詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)的工作流程以及責(zé)任制度，堅(jiān)決抵制貪污受賄現(xiàn)象的出現(xiàn)，將管理科技化與專業(yè)化，不斷創(chuàng)新，完善健全管理體系，科學(xué)化管理，是我國公路工程得以穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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