劉林楠

（作者單位：安徽廣播電視臺(tái)）

1 節(jié)目情況介紹

《男生女生向前沖》是一檔全民健身榜樣節(jié)目。于2010年7月5日首播，時(shí)長(zhǎng)約105分鐘。目前，播出節(jié)目總期數(shù)大約達(dá)到了2000期，平均收視率始終保持同時(shí)段第二或第三，省級(jí)第一。常規(guī)賽、晉級(jí)賽、半決賽、決賽和年度全國(guó)總決賽五大階段有機(jī)遞進(jìn)；繼續(xù)深化重要節(jié)點(diǎn)和對(duì)抗主題，“武林大會(huì)”“城市對(duì)抗”“隊(duì)?wèi)?zhàn)接力”（包括最強(qiáng)隊(duì)?wèi)?zhàn)接力）“精英挑戰(zhàn)賽”“全國(guó)邀請(qǐng)賽”等對(duì)抗模式引領(lǐng)全民榜樣健身運(yùn)動(dòng)。節(jié)目以國(guó)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)男女雙賽道設(shè)計(jì)，以及主題化、娛樂(lè)化和運(yùn)動(dòng)理念的結(jié)合，贏得廣大觀眾的喜愛(ài)。

節(jié)目錄制地點(diǎn)位于安徽省合肥市天鵝湖南岸安徽廣電新中心內(nèi)，全場(chǎng)約180米。沖關(guān)賽道效果如圖1所示。

圖1 賽道效果圖

沖關(guān)賽道一共8關(guān)：1是彈跳指針，4是扶搖直上，5是展翅滑翔，7是天旋地轉(zhuǎn)，8是高原階梯，為男女共同關(guān)卡；第2關(guān)男生賽道為扭轉(zhuǎn)乾坤，女生賽道為百轉(zhuǎn)千回；第3關(guān)男生賽道為此起披伏，女生賽道為步步生花；第6關(guān)男生賽道為千鈞一發(fā)，女生賽道為回轉(zhuǎn)桃源。

2 節(jié)目制作方案介紹

2.1 技術(shù)方案設(shè)計(jì)要點(diǎn)

為了呈現(xiàn)更好的節(jié)目效果，在考慮節(jié)目錄制方案過(guò)程中，重點(diǎn)要求有以下幾個(gè)方面：（1）整個(gè)沖關(guān)過(guò)程鏡頭全程無(wú)死角覆蓋，不能有盲點(diǎn)；（2）要有高點(diǎn)機(jī)位，全景交代整個(gè)賽道的關(guān)系，展現(xiàn)“亞洲一號(hào)”賽道的風(fēng)采；（3）為增加節(jié)目的精彩程度，沖客落水時(shí)需有多角度慢動(dòng)作回放，完成沖關(guān)成功登頂高臺(tái)還應(yīng)有沖關(guān)全程的集錦精彩慢動(dòng)作回放。

根據(jù)以上要求，對(duì)賽道整體進(jìn)行了具體勘察后，確定了各個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)的具體位置，并根據(jù)臺(tái)制作中心現(xiàn)有的技術(shù)設(shè)備規(guī)劃安排節(jié)目制作方案。

2.2 視頻系統(tǒng)技術(shù)方案

《男生女生向前沖》的現(xiàn)場(chǎng)錄制信號(hào)由安徽電視臺(tái)12訊道箱載系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)度。根據(jù)節(jié)目部門需求，結(jié)合制作中心的現(xiàn)有設(shè)備情況，現(xiàn)場(chǎng)一共放置15個(gè)機(jī)位，配備4通道即時(shí)慢動(dòng)作重放，三臺(tái)錄像機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)看。

為了呈現(xiàn)更好的效果，節(jié)目需要機(jī)位較多，而制作中心現(xiàn)有的箱載系統(tǒng)只能提供12個(gè)訊道，另外租借2個(gè)訊道的箱載系統(tǒng)，通過(guò)系統(tǒng)矩陣將信號(hào)接入已有視頻系統(tǒng)。箱載系統(tǒng)提供主備兩路PGM數(shù)字視頻信號(hào)和一路副切信號(hào)的錄制。

因?yàn)樾枰唿c(diǎn)機(jī)位，在終點(diǎn)高臺(tái)處設(shè)有無(wú)線航拍，通過(guò)無(wú)線圖將拍攝信號(hào)傳回，再接入幀同步機(jī)X100，完成信號(hào)同步后接入系統(tǒng)。

2.2.1 攝像機(jī)機(jī)位

錄制現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置機(jī)位15個(gè)，各攝像機(jī)由三同軸電纜與箱載系統(tǒng)相連。整個(gè)機(jī)位布局如圖2所示。

錄制開(kāi)場(chǎng)時(shí)1、2、3、4號(hào)攝像機(jī)設(shè)置在賽道前側(cè)，放置在中間平臺(tái)。錄制沖關(guān)比賽時(shí)1、3和2、4號(hào)機(jī)分列賽道左右兩邊。負(fù)責(zé)前半段沖關(guān)鏡頭的拍攝。5號(hào)7號(hào)兩臺(tái)軌道搖臂，分列賽道左右，拍攝賽道前半段的全景，交代整體關(guān)系。若沖客表現(xiàn)出色，來(lái)到中間核心關(guān)卡，有6號(hào)8號(hào)機(jī)從兩側(cè)拍攝沖客的精彩沖關(guān)表現(xiàn)。在賽道的后半段，9號(hào)11號(hào)搖臂在場(chǎng)地左右拍攝賽道后半段全景，10號(hào)機(jī)在中心平臺(tái)上拍攝賽道后半段沖客的表現(xiàn)。當(dāng)沖客沖到最后一關(guān)，6號(hào)機(jī)負(fù)責(zé)從中心平臺(tái)進(jìn)行遠(yuǎn)景拍攝，13、14號(hào)機(jī)在高臺(tái)上拍攝近景特寫和最后的高臺(tái)采訪。而15號(hào)航拍則高點(diǎn)俯瞰這個(gè)賽道，呈現(xiàn)整個(gè)賽道全景結(jié)構(gòu)，并且在必要時(shí)對(duì)其余機(jī)位的鏡頭予以有力的補(bǔ)充。其中4、5、7、9、10、14使用廣角鏡頭，目的在較短的拍攝距離范圍內(nèi)，能拍攝到較大面積的景物。

2.2.2 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)看視頻信號(hào)

圖2 機(jī)位布局

在賽道起點(diǎn)處兩側(cè)分別設(shè)有一塊大屏，為主持人現(xiàn)場(chǎng)解說(shuō)提供PGM視頻信號(hào)，由5號(hào)攝像機(jī)（搖臂）提供。在終點(diǎn)高臺(tái)上也放置了一臺(tái)監(jiān)視器，為高臺(tái)主持人解說(shuō)提供PGM視頻信號(hào)，由9號(hào)攝像機(jī)（搖臂）提供。

2.2.3 慢動(dòng)作回放（EVS）系統(tǒng)

12訊道箱載系統(tǒng)配置了一臺(tái)EVS硬盤錄像機(jī)，可同時(shí)錄制4個(gè)攝像機(jī)的信號(hào)，還能輸出兩路不同的重放信號(hào)，確保觀眾能夠在不影響觀看沖關(guān)的全過(guò)程的情況下欣賞到更多精彩鏡頭的重現(xiàn)。

由于節(jié)目需要，我們另外補(bǔ)充了2個(gè)訊道和1個(gè)航拍無(wú)線信號(hào)，這3個(gè)外來(lái)信號(hào)我們通過(guò)HD-SDI線接入系統(tǒng)矩陣，使其也可以通過(guò)矩陣外接面板（如圖3所示）選擇為EVS的4個(gè)輸入，豐富了慢動(dòng)作回放鏡頭。

圖3 矩陣面板

考慮到?jīng)_關(guān)速度較快，如果僅由一人監(jiān)看4路信號(hào)，同時(shí)還要挑選合適的信號(hào)進(jìn)行回放，很難保證節(jié)目正常錄制的流暢性。我們制定了由一個(gè)人切選EVS的4路輸入信號(hào)；另一人操作EVS的控制面板，挑選回放鏡頭，制作通關(guān)集錦的方案。這樣一來(lái)提高了操作效率，也能在沖關(guān)這樣激烈的賽事中及時(shí)重放最好角度的鏡頭。

2.2.4 錄制系統(tǒng)

在錄制區(qū)配置了三臺(tái)PDW-HD1200藍(lán)光錄像機(jī)，分別錄制主備路PGM信號(hào)和一路副切信號(hào)，為后期剪輯提供充足的素材。

2.3 音頻系統(tǒng)技術(shù)方案

現(xiàn)場(chǎng)錄制過(guò)程中，音頻信號(hào)由2000音頻系統(tǒng)調(diào)音臺(tái)進(jìn)行總控制，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置一臺(tái)一級(jí)調(diào)音臺(tái)，用于調(diào)節(jié)控制主持人的聲音，現(xiàn)場(chǎng)鍵盤音效等?，F(xiàn)場(chǎng)聲通過(guò)無(wú)線話筒進(jìn)行采聲，通過(guò)三同軸電纜傳輸?shù)揭患?jí)調(diào)音臺(tái)，再?gòu)囊患?jí)調(diào)音臺(tái)輸出到數(shù)字音頻矩陣，然后從數(shù)字音頻矩陣跳入箱載調(diào)音臺(tái)。經(jīng)過(guò)二級(jí)調(diào)音臺(tái)統(tǒng)一調(diào)度，混音后，送至加嵌卡和錄音機(jī)。

2.4 通訊保障技術(shù)方案

現(xiàn)場(chǎng)錄制的內(nèi)部通話系統(tǒng)分為三個(gè)部分。第一部分是導(dǎo)播和攝像之間的通話；第二部分是導(dǎo)播和現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)演的通話；第三部分是箱載所在演播室與現(xiàn)場(chǎng)的通話。其中第一起點(diǎn)和各機(jī)位點(diǎn)的通話由箱載的內(nèi)部通話系統(tǒng)和無(wú)線通話系統(tǒng)進(jìn)行通信，接受導(dǎo)播的調(diào)度。第二、三部分導(dǎo)播和箱載技術(shù)人員與現(xiàn)場(chǎng)的通話通過(guò)摩托羅拉對(duì)講系統(tǒng)來(lái)完成，并連入箱載通話系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。

3 結(jié)語(yǔ)

此技術(shù)方案，在多年來(lái)安徽廣播電視臺(tái)大型戶外體育節(jié)目的錄制過(guò)程中，已經(jīng)得到了充分的檢驗(yàn)，克服了諸多的困難，并隨著節(jié)目制作要求的改變不斷優(yōu)化。經(jīng)過(guò)不斷的磨合，整個(gè)節(jié)目的組織和錄制都已經(jīng)相對(duì)成熟，各個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)的協(xié)作也比較到位，技術(shù)和節(jié)目部門的配合也愈發(fā)默契，共同為觀眾呈現(xiàn)出一期期精彩的節(jié)目。