王曉強，莊旭菲

（內蒙古工業(yè)大學，內蒙古 呼和浩特 010080）

車輛調度對于城市化交通運行控制具有重要性研究意義。要想保障城市化交通運行發(fā)展效率提升，在城市化交通發(fā)展過程中，應及時將車輛調度系統(tǒng)和具體的城市化交通監(jiān)控整合起來。以NB-IoT技術應用的車輛調度監(jiān)控系統(tǒng)設計，在當前城市化交通運行監(jiān)控中具有一定的監(jiān)控應用實施意義。本文對其系統(tǒng)設計中的技術應用及設計要點控制分析，對于提升整個城市化交通建設運行控制能力具有重要性保障意義。

1 NB-IoT技術簡介

NB-IoT技術簡稱窄帶物聯(lián)網傳輸，在其傳輸技術的應用發(fā)展上，主要以通信傳輸技術為基礎。在現(xiàn)有的經濟社會建設發(fā)展中，其技術應用控制已經實現(xiàn)了整體技術傳輸引導的科學化發(fā)展，并且已經逐漸實現(xiàn)了技術應用傳輸控制的智能化發(fā)展，在其整體技術應用發(fā)展控制中實現(xiàn)了對整個車輛調度控制的科學化監(jiān)控。以我國當前社會交通建設發(fā)展中的技術應用規(guī)劃來看，我國智能化建設發(fā)展中，對于城市交通車輛調度監(jiān)控工作的開展實施越來越重視，以城市化建設中的交通智能化控制為整個城市車輛調度規(guī)劃中的科學性因素去實施，能夠滿足城市化建設發(fā)展建設工作規(guī)劃需求。NB-IoT技術在當前的城市化建設發(fā)展中，其技術應用能夠和車輛調度工作開展結合，通過其技術應用能夠實現(xiàn)對城市化發(fā)展建設中的車輛調度精細化管理，滿足城市化建設發(fā)展工作開展需求[1]。

2 基于NB-IoT的車輛監(jiān)控調度系統(tǒng)設計需求分析

在城市化建設發(fā)展的同時，對于城市交通運行控制越來越重視，以車輛調度信息監(jiān)控系統(tǒng)作為整個城市交通運行監(jiān)控調節(jié)中的關鍵性技術實施，能夠保障在其技術的應用實施控制中，將整體技術應用控制整合中的技術處理要點落實，并且能夠按照車輛運行監(jiān)控信息技術實施中的技術規(guī)劃，及時地運行調度整改，確保在其技術整改中，能夠實現(xiàn)對城市化交通發(fā)展的快速疏導。以NB-IoT技術作為車輛監(jiān)控調度信息技術傳承中的關鍵性技術控制之一，以其技術控制作為車輛調度監(jiān)控實施中的關鍵性技術能夠滿足城市交通監(jiān)控運行發(fā)展需求。

3 基于NB-IoT的車輛監(jiān)控調度系統(tǒng)應用場景分析

城市化的運行發(fā)展對于車輛的運行需求較大，如何將城市化交通運行監(jiān)控能力提升，對于整個城市交通運行控制具有重要意義。尤其是在城市交通運行早高峰控制中，如何將城市交通運行疏導能力提升上來，實現(xiàn)城市化交通運行發(fā)展的快速化轉變，對于整個城市交通運行監(jiān)控具有重要意義[2]。假設小王在上班出行時，在路邊攔截出租車，但是等了近半個小時都沒有攔截到出租車，這時如果有車輛監(jiān)控調度系統(tǒng)，就能夠借助其系統(tǒng)運行控制中的調度為小王進行調車工作處理。具體的調車工作開展流程如圖1所示。

圖1 調車系統(tǒng)應用

4 系統(tǒng)體系及結構設計

按照城市交通調度監(jiān)控運行需求，在本文的研究中特別對其系統(tǒng)運行進行了監(jiān)控設計分析，整個設計分析流程如圖2所示。

圖2 系統(tǒng)設計流程

4.1 通信體系設計

本研究中的系統(tǒng)設計是建立在NB-IoT技術應用上的技術傳輸體系。整個技術傳輸過程中，將車輛監(jiān)控調度中心系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸和車輛運行信息以蜂窩傳輸網絡構建為基礎，進行對應的信息傳輸數(shù)據(jù)監(jiān)控。在實施車輛狀態(tài)信息的監(jiān)控中，采用的是NB-IoT技術，以其技術傳導中的通信為傳輸引導保障整個車輛狀態(tài)的監(jiān)控中，NB-IoT技術應用能夠全程控制數(shù)據(jù)信息傳輸能力。而對于用戶實施實時信號發(fā)送，需要按照信號傳導中的用戶傳輸發(fā)送需求，以3G/4G信號傳輸為引導進行信號傳輸控制，這樣才能實現(xiàn)信號傳輸控制中的多信道傳輸，實現(xiàn)整體的系統(tǒng)應用控制能力提升[3]。

4.2 車輛調度信息登記體系設計

車輛調度信息登記體系設計作為整個調度監(jiān)控體系傳輸中的關鍵性體系，在整個體系的設計過程中具有重要性設計意義。以NB-IoT技術作為登記系統(tǒng)控制中的網絡傳輸監(jiān)控技術實施，對整個登記系統(tǒng)運行中的客戶應用需求，以及系統(tǒng)運行中客戶的信息反饋等都進行了科學性規(guī)劃，按照其系統(tǒng)運行規(guī)劃中的控制進行登記信息反饋。比如對于客戶的調車需求登記處理，將其以NB-IoT技術發(fā)送傳輸?shù)綄嵤┸囕v系統(tǒng)中，指導其進行調車監(jiān)控。

4.3 車輛調度監(jiān)控信息反饋系統(tǒng)設計

車輛調度監(jiān)控信息反饋系統(tǒng)作為整個系統(tǒng)設計中的評價反饋環(huán)節(jié)，在其系統(tǒng)的設計過程中，應該注重對信息反饋技術的安全性控制分析，當客戶借助調車系統(tǒng)調車結束之后，其可以進行調車監(jiān)控反饋實施，也就是按照調車車輛的服務信息，對其服務進行評價。在其評價信息的處理中，能夠作為對調車司機的績效考核因素進行規(guī)劃，這樣能夠提升調車司機工作的積極性[4]。

5 系統(tǒng)功能設計

5.1 車輛信息統(tǒng)計

車輛信息統(tǒng)計功能設計中，應該按照車輛規(guī)劃中的系統(tǒng)設計需求，及時對整個城市運行區(qū)域內的車輛信息進行登記，對車輛的基本信息進行記錄，比如車輛的型號以及車輛的基本車主信息和車輛的拍照信息等，進行記錄，便于在后續(xù)的調車系統(tǒng)應用中，能夠及時對系統(tǒng)控制進行規(guī)劃。

5.2 車輛地理位置導航

車輛地理位置導航是系統(tǒng)功能設計中較為重要的一項功能設計，建立在GPS定位和NB-IoT技術傳輸基礎之上。按照其功能設計，能夠實現(xiàn)調度中心及時進行車輛運行信息監(jiān)控，保障了調車技術的應用安全。

5.3 車輛調度規(guī)劃

車輛調度規(guī)劃功能設計中，其主要功能設計是和車輛監(jiān)控信息監(jiān)督結合的。也就是按照區(qū)域性車輛調度監(jiān)控需求，對整個區(qū)域內的車輛調度進行規(guī)劃。當在該區(qū)域內出現(xiàn)用戶的調車需求時，能夠及時地將調車需求監(jiān)控發(fā)布到該系統(tǒng)中，指導系統(tǒng)進行調車規(guī)劃實施[5]。

5.4 車輛調度登記

車輛調度登記功能設計主要分為兩部分：（1）針對車輛調度信息的用戶需求登記；（2）針對車主的調車信息登記。兩種不同的信息登記，其面對的群體不同，但是整體的需求卻是相同的，應該按照其系統(tǒng)功能調控中的技術處理，及時地對系統(tǒng)調車功能進行規(guī)劃，以此提升調車效率。

5.5 車輛調度監(jiān)控實施反饋

車輛調度監(jiān)控實施反饋功能是在調車結束之后，用戶成功借助調車系統(tǒng)實施便利之后，按照其調車司機的服務水平及服務態(tài)度及時進行調車信息反饋評價，也就是對于車主的服務質量評價。按照其評價中的反饋信息，能夠更好地提升調車監(jiān)控調度系統(tǒng)的安全運行能力，保障調車控制安全。

6 結語

綜上所述，在現(xiàn)代化科學技術發(fā)展引導下，對于車輛監(jiān)控信息調度控制對整體的城市交通監(jiān)控發(fā)展具有重要性保障意義。只有按照車輛監(jiān)控信息調度中的規(guī)劃，及時地將調度信息整合。借助車輛調度系統(tǒng)控制，及時地實施車輛調度操控程序，對于保障車輛運行監(jiān)控具有重要意義。