這是中國交通運(yùn)輸發(fā)展的黃金時代。應(yīng)運(yùn)而生的《人民交通》雜志如今迎來了一周歲生日。

創(chuàng)刊之初，我們寄望《人民交通》雜志成為一個偉大時代的記錄者，成為中國由“交通大國”走向“交通強(qiáng)國”的見證者。

以人民之名出發(fā)，責(zé)任重于泰山！

以人民之名，我們關(guān)注“國之重器”。“復(fù)興號”列車的驚艷亮相，成為中國創(chuàng)時代的新標(biāo)志；我國自主研發(fā)的C919大飛機(jī)，標(biāo)志著中國高端裝備制造業(yè)發(fā)展到一個全新的高度……

以人民之名，我們關(guān)注“農(nóng)村振興”。記錄著全國各地“四好農(nóng)村路”的建設(shè)以及“交通扶貧”的進(jìn)程，見證新農(nóng)村的一步步變化?！度嗣窠煌ā冯s志緊跟黨的領(lǐng)導(dǎo)，記錄國家交通發(fā)展進(jìn)程。

以人民之名，我們關(guān)注“業(yè)內(nèi)精英”。港珠澳大橋的總工程師林鳴率領(lǐng)數(shù)千建設(shè)大軍奔赴珠江口伶仃洋，完成了攀登世界工程技術(shù)高峰的超級工程；FAST工程首席科學(xué)家、總工程師，國家天文臺研究員南仁東將畢生心血都奉獻(xiàn)給了“天眼”， 讓中國的射電天文學(xué)一舉領(lǐng)先世界水平10到20年。

以人民之名，我們關(guān)注“一線職工”。他們是鐵路職工，是城市交警，是建筑工人，是快遞員……我們用鏡頭和文字記錄著交通領(lǐng)域內(nèi)那些鮮活的人與故事。

改革開放40年來中國交通發(fā)展取得了前所未有的成績，在世界交通運(yùn)輸史上創(chuàng)造了舉世矚目的“中國速度”和“中國模式”。

截至2017年年底，全國鐵路營業(yè)里程12.7萬公里，其中高鐵2.5萬公里，占世界高鐵的三分之二；高速公路以13.65萬公里的通車?yán)锍谭€(wěn)居世界之首；我國民航旅客周轉(zhuǎn)量位居世界第二。

“最長、最高、最大”的紀(jì)錄不斷被寫進(jìn)世界橋梁和隧道建設(shè)史，“中國橋、中國隧”成為展示中國形象的新品牌。

近年來，隨著電商的興起，我國快遞業(yè)發(fā)展迅猛，2017年快遞完成400.56億件，位居世界第一。

這些數(shù)字見證了中國交通發(fā)展成就，也昭示著中國正全力走向交通強(qiáng)國之列。

展望未來，《人民交通》雜志將以更專業(yè)的姿態(tài)，更獨(dú)到的視角，更深入的實踐，講述“交通人”的鮮活故事，記錄交通行業(yè)的發(fā)展。以人民的名義，“交”全國，“通”世界。