韓旭

摘要：我國(guó)的城市發(fā)展過(guò)程中，部分城市已經(jīng)開始新建或者預(yù)計(jì)建設(shè)地鐵，甚至擴(kuò)建地鐵，地鐵安全文明施工是地鐵工程建設(shè)過(guò)程中的重要組成，因此，在實(shí)際的項(xiàng)目工程施工過(guò)程中，要將施工過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)的施工問(wèn)題與安全生產(chǎn)法律法規(guī)相結(jié)合，明確工程施工中的安全責(zé)任以及安全管理。

關(guān)鍵詞：地鐵工程建設(shè)；地鐵土建招標(biāo)工作；技術(shù)要求

隨著城市化進(jìn)程的加快，促使地鐵需要在復(fù)雜的地質(zhì)條件下進(jìn)行修建，如果圍巖的穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)的變形控制無(wú)法滿足施工安全和施工環(huán)境時(shí)，這時(shí)候就需要采取輔助施工措施。因此，在地鐵項(xiàng)目建設(shè)招標(biāo)過(guò)程中，企業(yè)要明確地鐵土建項(xiàng)目的技術(shù)要求，如建設(shè)地鐵這部分區(qū)域的地層條件、施工節(jié)點(diǎn)、臨時(shí)設(shè)施、周圍建筑物、施工場(chǎng)地、文明施工等。本文針對(duì)地鐵土建招標(biāo)工作中的主要技術(shù)要求進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

一、介紹項(xiàng)目概況

在地鐵土建招標(biāo)過(guò)程中，招標(biāo)單位要詳細(xì)介紹地圖建設(shè)的工程概況，如起始點(diǎn)的位置、經(jīng)過(guò)哪些街道、路線全長(zhǎng)、控制中心、機(jī)電系統(tǒng)等，促使項(xiàng)目投標(biāo)單位能夠了解地鐵建設(shè)項(xiàng)目的概況。與此同時(shí)，還要針對(duì)地鐵建設(shè)中的多個(gè)標(biāo)段，詳細(xì)敘述車站位置、車站的交通情況、周圍的建筑物、土層的地質(zhì)特點(diǎn)等。

二、前期工作

明確征地范圍和建筑遷移中的工作要求、設(shè)置施工圍擋的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以及指出對(duì)于涉及到管線改遷該如何解決。與此同時(shí)，還要提供疏解交通和占道設(shè)計(jì)的施工方案。

三、工期節(jié)點(diǎn)

首先，投標(biāo)人要明確工程標(biāo)段的施工工期；其次，要指出工程標(biāo)段內(nèi)的車站位置和區(qū)間位置，合理劃分成多個(gè)施工工區(qū)，有利于建設(shè)單位和監(jiān)理單位管理施工工作和監(jiān)控施工進(jìn)度。

四、施工場(chǎng)地

在地鐵土建施工之前，招標(biāo)單位要明確用地范圍，以及用地范圍內(nèi)的樹木、管線、建筑物、構(gòu)筑物，并將簽署的文件移交給中標(biāo)單位，由中標(biāo)單位承擔(dān)后續(xù)的施工責(zé)任。

五、臨時(shí)設(shè)施條件與要求

要明確施工過(guò)程中的水電設(shè)施是施工單位還是建設(shè)單位負(fù)責(zé)，以及設(shè)置水電使用的管理防控措施。施工場(chǎng)地用電既要滿足施工照明，還要為影響市政照明的街道，提供臨時(shí)的使用性照明。

六、安全生產(chǎn)與文明施工

施工單位要對(duì)施工場(chǎng)地周圍的衛(wèi)生醫(yī)療、消防安全、水體污染等問(wèn)題，進(jìn)行細(xì)致化調(diào)查，尤其是針對(duì)施工區(qū)域內(nèi)醫(yī)院、學(xué)校、居民區(qū)、博物館等建筑物對(duì)施工噪聲的要求。與此同時(shí)，施工單位要嚴(yán)格落實(shí)環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案中提出的相關(guān)環(huán)境防控措施，其中生活生產(chǎn)污水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后再排放、生產(chǎn)生活垃圾要集中堆存后統(tǒng)一處理、施工過(guò)程中產(chǎn)生的灰塵要及時(shí)采取降塵措施，避免環(huán)境污染事故的發(fā)生。除此之外，臨時(shí)施工設(shè)施要避免占用消防通道、安全通道等，要避免在夜間22：00到早晨6：00之間進(jìn)行工程項(xiàng)目施工，且增設(shè)施工圍擋，從而減少施工噪聲的影響，如圖1所示。

七、現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量

建設(shè)單位要將施工場(chǎng)地的相關(guān)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和勘察資料轉(zhuǎn)交給施工單位，施工單位要對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和勘察資料進(jìn)行復(fù)核，并且在此基礎(chǔ)上，施工單位要按照相關(guān)資料和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工程施工測(cè)量。

八、施工監(jiān)控測(cè)量

首先，施工單位要對(duì)施工過(guò)程中的沉降現(xiàn)象進(jìn)行監(jiān)測(cè)，根據(jù)實(shí)際的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)指導(dǎo)施工操作，避免工程安全事故的發(fā)生；其次，施工單位要對(duì)施工范圍內(nèi)的建（構(gòu)）筑物進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)建（構(gòu)）筑物出現(xiàn)變形時(shí)，要及時(shí)采取相應(yīng)的防護(hù)管控措施；最后，施工單位要對(duì)施工場(chǎng)地內(nèi)的相關(guān)管線進(jìn)行監(jiān)測(cè)，避免管線出現(xiàn)變形問(wèn)題。

九、地下管線和周圍建筑物

在地鐵工程施工建設(shè)過(guò)程中，要重視實(shí)際施工與地下管線、周邊建（構(gòu)）筑物之間的相互影響：

①建設(shè)單位需要提供施工區(qū)域、毗鄰區(qū)域的原始資料給施工單位，原始資料包含施工現(xiàn)場(chǎng)及毗鄰區(qū)域的地下管線資料、地下工程資料等；

②施工單位要采取施工安全防護(hù)措施，控制土質(zhì)的沉降，從而避免對(duì)地下管線等造成損害；

③要加強(qiáng)施工監(jiān)控量測(cè)，除了對(duì)基坑、隧道進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)外，建設(shè)單位還需要委托了兩個(gè)具有資質(zhì)的監(jiān)測(cè)單位，進(jìn)行工程施工環(huán)境的第3方監(jiān)測(cè)。

十、協(xié)調(diào)與接口

施工單位要明確外部因素對(duì)地鐵工程施工建設(shè)的影響，及時(shí)協(xié)調(diào)這些外部因素與工程施工的接口和干擾，最大程度的減少工程施工問(wèn)題，并且施工單位要注重與施工周圍的人群進(jìn)行協(xié)調(diào)施工。與此同時(shí)，施工單位也需要編制相關(guān)的接口管理計(jì)劃方案，針對(duì)不同的施工部分提出針對(duì)性的管理流程，從而保證地鐵工程建設(shè)的順利進(jìn)行。

十一、施工降水

施工單位要注重查閱相關(guān)的水文和地質(zhì)資料，并且結(jié)合這些資料進(jìn)行工程施工場(chǎng)地的復(fù)勘，針對(duì)雨水對(duì)工程部分施工設(shè)施的影響，來(lái)詳細(xì)編制分析評(píng)價(jià)報(bào)告，在報(bào)告中明確指出雨水對(duì)地下管線、地上建（構(gòu)）筑、市政設(shè)施的影響。

十二、季節(jié)施工

施工單位要及時(shí)了解項(xiàng)目施工地的氣候情況，針對(duì)實(shí)際的氣候情況來(lái)制定不同的季節(jié)性施工工期，便于工程施工的順利進(jìn)行

十三、施工設(shè)備

施工單位要了解工程的施工組成，分析需要的施工設(shè)備以及設(shè)備數(shù)量，并且要避免淘汰施工設(shè)備的應(yīng)用。

十四、結(jié)語(yǔ)

總之，城市地鐵的建設(shè)多經(jīng)過(guò)城市繁華地帶，這部分區(qū)域的地層條件、地下構(gòu)筑物、周圍建筑物較為復(fù)雜，且具有不確定性，從而增加了施工難度，造成地鐵建設(shè)工程的安全風(fēng)險(xiǎn)。因此，在進(jìn)行地鐵土建招標(biāo)時(shí)，要注重強(qiáng)調(diào)施工技術(shù)中的相關(guān)要求。

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（作者單位：杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司）