李拓 陳森

摘 要：市政工程建設(shè)體現(xiàn)了一個(gè)城市的面貌，隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，市政工程建設(shè)項(xiàng)目越來越高，對(duì)于其質(zhì)量要求也越來越高，市政道路作為市政工程建設(shè)項(xiàng)目的重要組成部分，其施工質(zhì)量與建設(shè)速度受到了廣泛關(guān)注。在市政道路工程建設(shè)中，路基路面設(shè)計(jì)是重中之重，要對(duì)市政道路路基路基進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，盡可能的避免市政道路建成后，由于路基路面的質(zhì)量問題而發(fā)生病害。基于此，本文重點(diǎn)研究了市政道路路基及其路面設(shè)計(jì)技術(shù)。

關(guān)鍵詞：市政道路；路基；路面；設(shè)計(jì)技術(shù)

1 市政道路路基路面設(shè)計(jì)概述

市政道路路基路面的有效設(shè)計(jì)直接關(guān)系到道路的荷載承受力和抗腐蝕性，為確保市政道路建成后能夠承受車輛的長期荷載，有較長的使用壽命，降低因道路裂縫、坍塌等問題而造成的交通事故的發(fā)生率，市政道路施工前，需要根據(jù)實(shí)際情況，做好路基路面的設(shè)計(jì)。

1.1 路基設(shè)計(jì)

市政道路中路基是根本，影響著道路后期使用的安全性，這就需要充分認(rèn)識(shí)路基，合理進(jìn)行路基設(shè)計(jì)。在市政道路路基設(shè)計(jì)時(shí)，要充分結(jié)合城市道路網(wǎng)的具體規(guī)劃以及周圍環(huán)境，并且對(duì)所建區(qū)域進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)勘測(cè)，確保路基設(shè)計(jì)的合理性，避免地質(zhì)問題影響路基設(shè)計(jì)質(zhì)量，如果有特殊地基存在，要結(jié)合勘測(cè)情況，采取合理措施予以正確處理，避免留下安全隱患。另外，市政道路多在城區(qū)，要充分考慮各種城市管道，并在不影響建筑物的情況下，進(jìn)行市政道路路基設(shè)計(jì)，最大程度的提升市政道路路基設(shè)計(jì)合理性。

1.2 路面設(shè)計(jì)

市政道路是一個(gè)城市現(xiàn)代化的集中體現(xiàn)，路面質(zhì)量的好壞關(guān)系到市政道路的質(zhì)量及美觀性，路面設(shè)計(jì)也是市政道路設(shè)計(jì)的重要組成部分。在市政道路路面設(shè)計(jì)時(shí)，路面材料是根本，要根據(jù)城市的氣候條件和地質(zhì)環(huán)境選擇合適的路面材料。通常來說，瀝青混凝土路面是最為采用的一種，這種路面不僅能提高道路的承載力，還能增強(qiáng)道路的抗腐蝕力。瀝青混凝土路面有多種材料混合構(gòu)成，這就要加強(qiáng)材料的篩選，按照一定和配合比，并遵循施工標(biāo)準(zhǔn)，合理拌制。

2 市政道路路基及其路面設(shè)計(jì)技術(shù)要點(diǎn)問題

2.1 施工材料的挑選問題

當(dāng)前，市政道路表面裂縫是最為常見的質(zhì)量病害，裂縫問題的出現(xiàn)最主要的原因就是施工材料的使用不當(dāng)，這就要注重市政道路路基路面材料的挑選。加強(qiáng)對(duì)材料塑性指標(biāo)等的測(cè)試和實(shí)驗(yàn)，找到最經(jīng)濟(jì)、收縮度適中的材料，在保證施工材料塑性指標(biāo)符合要求的基礎(chǔ)上，還要注重施工材料的含水率。另外，加強(qiáng)對(duì)施工材料的試驗(yàn)與施工檢測(cè)，對(duì)于達(dá)不到質(zhì)量要求，要堅(jiān)決予以更換。市政道路路基路面的設(shè)計(jì)只有確保施工材料合理性和可適用性，才能使后續(xù)施工最大化提升施工質(zhì)量、施工效率，降低施工成本。

2.2 軟土地基處理問題

市政道路路基路面施工中，軟土地基是最為常見且較難應(yīng)對(duì)的一種地基形式，軟土路基處理不當(dāng)，就會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)沉降等現(xiàn)象，嚴(yán)重?fù)p害道路面層，引發(fā)跳車等情況。為保證市政道路路基路面質(zhì)量，在設(shè)計(jì)時(shí)就要重視對(duì)軟土地基的有效處理，強(qiáng)化設(shè)計(jì)，把握處理要點(diǎn)。在市政道路路基路面設(shè)計(jì)中的軟土地基處理，要全面把握施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，充分了解當(dāng)?shù)剀浲恋鼗愋?，深入地質(zhì)，充分掌握軟土地基厚度、范圍和物理力學(xué)性質(zhì)等，加強(qiáng)地質(zhì)勘測(cè)，根據(jù)勘測(cè)數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確的計(jì)算相應(yīng)參數(shù)，使軟土地基處理達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。另外，當(dāng)前的軟土地基處理方法眾多，要根據(jù)不同地區(qū)的情況，結(jié)合設(shè)計(jì)，選擇最佳的處理方式。

2.3 路基路面排水問題

市政道路路基路面的穩(wěn)定性和強(qiáng)度不僅會(huì)受到水的極大影響，很多病害也是由于受到水的侵蝕作用而導(dǎo)致的。因此，市政道路路基路面設(shè)計(jì)中，要重視排水問題。在排水問題設(shè)計(jì)中，要從不損害當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)田水利設(shè)施和保護(hù)環(huán)境的角度出發(fā)，并與當(dāng)?shù)氐呐潘?guī)劃相協(xié)調(diào)，以形成完善的排水系統(tǒng)，最大程度的保障排水的暢通。地下排水，其排水方式眾多，主要有滲井、滲溝、暗溝等方式，具有滲透式的排水特點(diǎn)。在設(shè)計(jì)地下排水前，要對(duì)野外工程地質(zhì)和水文地質(zhì)進(jìn)行勘察，掌握地下水的類型、補(bǔ)給來源、活動(dòng)規(guī)律以及水文地質(zhì)參數(shù)等；地面排水，指降水在路界范圍內(nèi)形成的地表徑流及地表積水，地面排水能使水盡快排除路面以外，防止了水滲入下面的結(jié)構(gòu)層和路基，確保了路基路面不會(huì)受到水的影響；

2.4 平整度的控制問題

市政道路路基路面設(shè)計(jì)的科學(xué)合理性會(huì)影響到市政道路的平整度，平整度是評(píng)定市政道路質(zhì)量的指標(biāo)之一，不僅會(huì)直接影響到行車過程中的舒適度和安全感，并且在水網(wǎng)地區(qū)，不平整的路面還會(huì)導(dǎo)致雨水積滯，加速市政道路損壞。因此，在市政道路路基路面設(shè)計(jì)過程中，要充分結(jié)合影響平整度的施工工藝、自然條件等因素，加強(qiáng)檢測(cè)，確保平整度達(dá)到足夠的施工指標(biāo)，滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

2.5 壓實(shí)質(zhì)量控制問題

市政道路路基路面的壓實(shí)質(zhì)量對(duì)于道路的使用年限有決定性作用。壓實(shí)度達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，水分就容易通過面層空隙滲入到路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部，導(dǎo)致發(fā)生路面水損害。為此，在設(shè)計(jì)中就要加強(qiáng)壓實(shí)質(zhì)量控制。在壓實(shí)機(jī)器選擇中，要選擇重型或振動(dòng)壓路機(jī)，不得使用輕型壓路機(jī)，通過合理使用壓實(shí)機(jī)器可以有效減少孔隙率，提升壓實(shí)度，減少沉降量，進(jìn)一步提升路基路面的穩(wěn)定性。碾壓方式要遵循先邊緣后中間、先慢后快、先輕后重的原則，在碾壓遍數(shù)和碾壓速度方面，要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況合理確定。加強(qiáng)壓實(shí)質(zhì)量控制，保證市政道路路基路面質(zhì)量。

3 結(jié)語

總而言之，市政道路是城市規(guī)劃的一個(gè)重要組成部分，市政道路的建設(shè)會(huì)影響一個(gè)城市的功能性和舒適性，路基路面設(shè)計(jì)是市政道路質(zhì)量的關(guān)鍵影響因素，如果設(shè)計(jì)不合理，就會(huì)導(dǎo)致市政道路的荷載承受力和耐久性達(dá)不到實(shí)際規(guī)范要求，嚴(yán)重影響人們的日常出行。為此，要重視市政道路路基路面設(shè)計(jì)的重要性，結(jié)合城市特點(diǎn)和道路建設(shè)實(shí)際情況，重點(diǎn)關(guān)注施工材料的挑選、軟土地基處理、路基路面排水等問題，提升市政道路路基路面設(shè)計(jì)的科學(xué)合理性，為后續(xù)的施工建設(shè)和實(shí)際使用提供支持。

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