胡穩(wěn)平

摘要：本文針對(duì)橋梁薄壁墩滑膜的應(yīng)用及施工技術(shù)，結(jié)合工程實(shí)例，在簡(jiǎn)要闡述橋梁薄壁墩滑膜的應(yīng)用前期準(zhǔn)備工作的基礎(chǔ)上，深入分析了的具體的施工技術(shù)。得出在橋梁施工中，科學(xué)合理的應(yīng)用薄壁墩滑膜施工技術(shù)，確保橋梁結(jié)構(gòu)局部產(chǎn)生問(wèn)題后，仍然可以保持整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性關(guān)鍵的結(jié)論，希望對(duì)相關(guān)單位有一定幫助。

關(guān)鍵詞：橋梁工程；薄壁墩滑膜；應(yīng)用；施工技術(shù)

引言：

大量橋梁施工實(shí)例表明，在高支墩橋梁施工建設(shè)中，最常用的方法為翻模施工技術(shù)和滑模施工技術(shù)，其中滑模施工技術(shù)具有施工速度更快、適應(yīng)范圍更廣、施工質(zhì)量要有保障等優(yōu)勢(shì)，值得大范圍推廣應(yīng)用。但我國(guó)對(duì)此方面的研究還不夠深入，因此，本文基于工程實(shí)例，對(duì)橋梁薄壁墩滑膜的應(yīng)用及施工技術(shù)做了如下分析。

1、案例分析

饒家河特大橋主橋上部構(gòu)造為（95+2*180+95）m四跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁，主橋左右幅分離布置，間距400cm。主梁?jiǎn)畏鶚虿捎脝蜗鋯问抑备拱鍞嗝?，頂面設(shè)1.5%橫坡，箱底橫向水平。箱梁頂板橫向?qū)?3.75m，箱底寬7.5m，翼緣懸臂長(zhǎng)3.125m。箱梁0號(hào)段梁高11m，跨中、現(xiàn)澆段及合攏段梁高4m，其間梁底下緣曲線按1.8次方拋物線變化。箱梁0號(hào)梁段截面頂板橫向跨中厚度為50cm。箱梁0號(hào)梁段底板厚度墩身范圍為150cm，根部至合攏段底板厚度按1.8次方拋物線由120cm漸變至32cm。箱梁0號(hào)梁段腹板厚度墩身范圍內(nèi)為90cm，具體施工結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易圖如圖1所示：

2、施工前的準(zhǔn)備工作

薄壁墩滑膜施工由三大部分共同組成，包括：模板、鋼收架、支架。在實(shí)際施工中，為最大限度上提升支架的整體穩(wěn)定性，需要把支架和已經(jīng)完成澆筑的橋墩進(jìn)行連接，具體操作方法為：用第一節(jié)模板來(lái)基頂進(jìn)行支立，作為第二節(jié)模板滑模的基礎(chǔ)，當(dāng)?shù)诙?jié)模板的混凝土達(dá)到10P時(shí)，在進(jìn)行第二節(jié)模板混凝土澆筑。

為確保后期相關(guān)工作可以順利開(kāi)展，就必須切實(shí)做好前期準(zhǔn)備工作，具體而言可以從以下幾個(gè)方面入手：

第一，科學(xué)合理的確定項(xiàng)目數(shù)量和計(jì)劃時(shí)間，當(dāng)橋梁設(shè)計(jì)圖紙完成后，要下放給施工單位，以便有充分的時(shí)間來(lái)熟悉圖紙中的內(nèi)容，并計(jì)算特定項(xiàng)目的數(shù)量，包括：鋼筋的數(shù)量、水泥的數(shù)量、模板的模量等，然后在根據(jù)實(shí)際數(shù)量，來(lái)確定施工人員、機(jī)械設(shè)備等，確保能夠在合理時(shí)間中做出有效的工作【1】。

第二，人員和機(jī)械設(shè)備的配置，就案例工程而言，各個(gè)施工環(huán)節(jié)之間都具有非常緊密的聯(lián)系，需要進(jìn)行不間斷的施工，才能有效提升施工效率，因此，在具體施工建設(shè)中，必須嚴(yán)格遵循相應(yīng)這一原則，盡量配置相應(yīng)態(tài)度端正、責(zé)任感比較橋梁的人員來(lái)負(fù)責(zé)相應(yīng)的管理工作和控制工作。

第三，材料準(zhǔn)備。薄壁墩滑膜施工對(duì)各項(xiàng)材料的質(zhì)量、型號(hào)、規(guī)格等都有嚴(yán)格要求，大量實(shí)例表明，材料的質(zhì)量直接決定了整個(gè)橋梁工程的總體質(zhì)量，關(guān)乎這該橋梁工程項(xiàng)目能否按時(shí)完工，在進(jìn)行材料采購(gòu)時(shí)，必須嚴(yán)格控制材料的物理性力學(xué)性能，并確保各項(xiàng)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)都能滿足實(shí)際需求

3、橋梁薄壁墩滑膜施工技術(shù)

橋梁薄壁墩滑膜施工流程圖如圖2所示：

3.1滑模體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)驗(yàn)算

第一，滑模結(jié)構(gòu)自重計(jì)算，鋼結(jié)構(gòu)的重量為4.5t，木板的重量為1.3t，因此，該滑模結(jié)構(gòu)的自重為5.8t（4.5-1.3）。

第二，橋梁薄壁墩滑模施工荷載計(jì)算，在具體施工采用8位施工人員配合施工，平均體重為75kg，人工荷載為0.6t，施工各項(xiàng)工具的總重量為0.4t，鋼筋和支撐桿的重量為1t，因此，施工荷載為2t（0.6+0.4+1）【2】。

第三，在滑模施工中，產(chǎn)生的主要摩擦阻力為5.2t，因此，該橋梁薄壁墩滑模施工中，產(chǎn)生的豎向荷載為5.8+2+5.2=13t。

第四，混凝土對(duì)模板的側(cè)向壓力的計(jì)算公式：，此公式中，r表示混凝土容中，取值為2500kg/m3，i表示混凝土的厚度，取值為0.3m，通過(guò)計(jì)算可知混凝土對(duì)模板的側(cè)向壓力為875kg/m3。

3.2滑模組裝

在案例工程施工建設(shè)中，為最大限度上保證施工質(zhì)量，模板采用6mm厚的鋼板制作而成，用∠50×5角鋼作筋肋，模板的長(zhǎng)度為5m，高度為1.2m，寬度根據(jù)橋梁墩身的寬度而定。為便于后期脫模，按照要一定錐度進(jìn)行設(shè)計(jì)，上下口相差間距控制在2～4mm之間。除此之外，還要根據(jù)《橋涵施工技術(shù)規(guī)范》相關(guān)規(guī)范，來(lái)搭設(shè)相應(yīng)的工作平臺(tái)。模板安裝順序?yàn)椋合冗M(jìn)行骨架安裝，然后進(jìn)行細(xì)部安裝，當(dāng)模板滑升到一定高度以后，再進(jìn)行吊裝安裝，根據(jù)相應(yīng)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，并對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行全方位檢驗(yàn)，確保各項(xiàng)施工標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，才能進(jìn)行下一道工序施工。

3.3鋼筋加工和安裝

由于滑模施工的速度比較快，對(duì)鋼筋綁扎的質(zhì)量和時(shí)間段有非常高的要求，在案例橋梁施工中采用了直螺紋連接的方式，可要采用提前加工的方式進(jìn)行綁扎。同時(shí)為最大限度上提升鋼筋綁扎的質(zhì)量，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況來(lái)確定和控制連接。如果套筒的長(zhǎng)度為60mm，布置24扣絲，則連接鋼筋的每端都要擰入套筒30～35mm，分布12扣絲，為避免絲頭發(fā)生生銹，未連接的一端要采用塑料薄膜進(jìn)行包扎。

3.4混凝土澆筑

第一步，確定混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)，設(shè)置工作盤，并進(jìn)行全方面檢驗(yàn)。

第二步，在桁架頂部位置，搭設(shè)科學(xué)合理的澆筑平臺(tái)，并鋪設(shè)木板，作為混凝土澆筑的主要操作平臺(tái)。

第三步，在開(kāi)始首次澆筑前，要先在模板內(nèi)壁上澆筑一層1：1的水泥砂漿，澆筑厚度控制在2mm左右。然后通過(guò)分層交圈對(duì)稱澆筑的方法進(jìn)行全面澆筑，每層澆筑的厚度控制在20～30mm之間【3】。

第四步，在進(jìn)行混凝土入模時(shí)，還對(duì)薄壁墩澆筑時(shí)的混凝土用量進(jìn)行全方計(jì)算，根據(jù)實(shí)際計(jì)算結(jié)果確定混凝土澆筑厚度。

第五步，在振搗時(shí)，振搗器不能直接碰觸支撐桿、鋼筋、模板等，振搗器要插入前一層混凝土中，振搗深度不能超過(guò)50mm，但在滑模過(guò)程中，嚴(yán)禁進(jìn)行振搗。

3.5滑?；?/p>

在進(jìn)行滑模滑升過(guò)程中，要嚴(yán)格按照以下步驟開(kāi)展：第一次澆筑10cm厚半骨料的高標(biāo)號(hào)混凝土，接著按照分層厚度不超過(guò)30cm來(lái)澆筑第二層，直到模板澆平為止。從第一層澆筑時(shí)就開(kāi)始計(jì)算時(shí)間，每小時(shí)滑升3cm，同時(shí)還要詳細(xì)加檢查脫?；炷聊淌欠駶M足實(shí)際需求，確認(rèn)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)都符合設(shè)計(jì)要求后，才能進(jìn)行正常澆筑和滑升?；５臏y(cè)量控制可采用垂直度測(cè)量控制就結(jié)合操作平臺(tái)水平度控制的方式進(jìn)行。

3.6滑模拆除

當(dāng)滑模滑升到制定位置以后，再進(jìn)行全方位檢驗(yàn)，確認(rèn)無(wú)誤后，就可以把滑模滑空，再利用吊車，在高空進(jìn)行滑模操作，為保證拆模人員的安全性，需要切實(shí)做好安全防護(hù)措施【4】。

3.7混凝土養(yǎng)護(hù)

混凝土養(yǎng)護(hù)是整個(gè)橋梁薄壁墩滑模施工的關(guān)鍵，混凝土養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量直接決定了滑模施工的穩(wěn)定性和外觀的美觀性，可采用養(yǎng)護(hù)膜覆蓋在輔助盤上的方法，用灑水器從上往下進(jìn)行噴灑養(yǎng)護(hù)，同時(shí)還要對(duì)脫模混凝土面進(jìn)行全方位養(yǎng)護(hù)，且養(yǎng)護(hù)時(shí)間不能少于7天。

4、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，本文結(jié)合工程實(shí)例，深入分析了橋梁薄壁墩滑膜的應(yīng)用及施工技術(shù)，分析結(jié)果表明，在橋梁薄壁墩施工中，科學(xué)合理的應(yīng)用滑模施工設(shè)計(jì)，對(duì)提升施工效率、質(zhì)量，保證施工的安全性等方面皆有非常重要的意義，值得大范圍推廣應(yīng)用。

參考文獻(xiàn)：

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[2]余北飛，張麗. 滑模施工技術(shù)在高速公路橋梁高墩施工中的應(yīng)用[J]. 交通世界，2017（28）：82-83.

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[4]龐軼. 橋梁高墩施工中滑模與爬模施工工藝的運(yùn)用[J]. 西部交通科技，2017（9）：80-83.