康家富

摘要：市政道路在城市中發(fā)揮著重要的作用，而市政道路路面碾壓是道路施工中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，對(duì)于路面平整度、路面強(qiáng)度等均有著直接的影響，甚至還會(huì)影響城市建設(shè)的整體水平。本文簡(jiǎn)要闡述了攤鋪碾壓施工技術(shù)在市政施工中的重要作用，并對(duì)其技術(shù)的相關(guān)要求與事前準(zhǔn)備作出分析，為攤鋪碾壓施工具體作業(yè)提供準(zhǔn)備。

關(guān)鍵詞：市政；道路碾壓；攤鋪；瀝青

引言

城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，道路成為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大支柱，市政道路常采用瀝青混凝土路面進(jìn)行施工，這是因?yàn)樗人嗷炷谅访娴谋砻娓秸覜]有接縫，加上振動(dòng)也比較小，行車比較舒適，噪音比較低，在養(yǎng)護(hù)和維修方面比較便捷，而瀝青路面必須進(jìn)行攤鋪碾壓施工，路面碾壓攤鋪施工技術(shù)是市政道路的重要組成部分，必須要具備良好的施工工藝，其施工質(zhì)量直接影響路面的施工效果。

1.攤鋪碾壓施工技術(shù)的作用

攤鋪碾壓技術(shù)是市政路面建設(shè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，具備良好的性能，能有效地推進(jìn)路面發(fā)展，不僅能實(shí)現(xiàn)對(duì)路面性能的提升，同時(shí)也將對(duì)承載能力起到顯著的提升作用。所以在某種意義上說，攤鋪碾壓施工技術(shù)在當(dāng)前我國(guó)的市政道路施工中，也將發(fā)揮十分積極的作用[1]。

2.路面攤鋪碾壓技術(shù)的相關(guān)要求

通過對(duì)路面攤鋪碾壓技術(shù)的研究，筆者認(rèn)為還應(yīng)該根據(jù)攤鋪工作的厚度和設(shè)備控制等問題進(jìn)行分析。在此環(huán)節(jié)中，還要加強(qiáng)對(duì)碾壓溫度與攤鋪厚度的控制，通過此種方式實(shí)現(xiàn)對(duì)市政道路路面碾壓攤鋪質(zhì)量的提升。在市政道路的建設(shè)工程中，對(duì)于路面施工的要求主要集中在：確保道路交通的順暢、安全和汽車行駛速度的穩(wěn)定性；盡可能實(shí)現(xiàn)建設(shè)工作的經(jīng)濟(jì)性，確保對(duì)支出費(fèi)用的有效控制和管理；在實(shí)際施工環(huán)節(jié)中要加強(qiáng)對(duì)環(huán)境的治理和維護(hù)，有效完善道路綠化帶的優(yōu)化；做到和周圍環(huán)境協(xié)調(diào)性的結(jié)合與提升，特別是這項(xiàng)工作開展中對(duì)公共設(shè)施和建筑物的協(xié)調(diào)。

3.攤鋪碾壓前的施工準(zhǔn)備

3.1 對(duì)施工人員開展相應(yīng)培訓(xùn)工作

交通項(xiàng)目和施工是目前國(guó)家工作重點(diǎn)投入的基礎(chǔ)項(xiàng)目環(huán)節(jié)，在現(xiàn)階段我國(guó)施工隊(duì)伍發(fā)展中整體素質(zhì)問題仍然是最為嚴(yán)峻的問題之一，一些單位在接到施工任務(wù)之后，為了獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益，沒有做好充分的準(zhǔn)備就匆忙開工，使得工作的開展缺乏必要的施工準(zhǔn)備工作。并且由于當(dāng)前施工隊(duì)伍自身的發(fā)展理念相對(duì)比較落后，所以在實(shí)際施工中的問題也比較多。施工中涉及的主要因素為：材料、工藝手段和技術(shù)規(guī)范等。在對(duì)廣大施工人員進(jìn)行培訓(xùn)的過程中，還需要進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)施工人員上述問題的培訓(xùn)，從而更具針對(duì)性提升工作人員自身的質(zhì)量意識(shí)，確保工作人員在實(shí)際工作中具備更高的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，提升自身施工技術(shù)水平，為施工質(zhì)量的穩(wěn)定性奠定良好基礎(chǔ)[2]。

3.2 對(duì)機(jī)械設(shè)備施工前的準(zhǔn)備

在路面攤鋪碾壓施工正式開始前，相關(guān)施工人員和企業(yè)管理人員也應(yīng)該對(duì)各種施工機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備工作進(jìn)行完善。因?yàn)樵谑┕がF(xiàn)場(chǎng)，各個(gè)施工單位和企業(yè)發(fā)展條件上存在較大的差別，所以對(duì)于不同的機(jī)械設(shè)備而言，在施工中更是需要渡過施工磨合期。因此這一問題的出現(xiàn)也要求企業(yè)在落實(shí)碾壓攤鋪工作前，要積極進(jìn)行路段鋪筑的研究或是實(shí)驗(yàn)。

3.3 放樣測(cè)量

攤鋪瀝青路面之前的測(cè)量工作是每間距十米就要對(duì)邊樁斷面鋪設(shè)進(jìn)行放樣測(cè)量，并設(shè)計(jì)相應(yīng)的坐標(biāo)高度，在攤鋪機(jī)器中間借助加工的六個(gè)支架對(duì)鋁合金進(jìn)行放置。根據(jù)五米的間隔對(duì)標(biāo)高或者釘位的移動(dòng)距離進(jìn)行測(cè)量和設(shè)計(jì)，這樣才能更好的保證瀝青的攤鋪能充分滿足線路的設(shè)計(jì)要求，在放樣工作結(jié)束后還需要對(duì)其進(jìn)行必要的檢查，這樣才能根據(jù)特定的要求實(shí)現(xiàn)對(duì)路面設(shè)計(jì)的基本要求滿足。

4.攤鋪碾壓施工作業(yè)具體研究

4.1 路面攤鋪施工技術(shù)

現(xiàn)階段在開展市政建設(shè)的路面施工中，攤鋪技術(shù)在一定程度上也將對(duì)當(dāng)前路面的質(zhì)量造成影響。所以在實(shí)際施工環(huán)節(jié)中，我們也需要對(duì)路面攤鋪施工作業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格、有效的控制。首先，對(duì)于攤鋪機(jī)而言，一般具備完整、可靠的自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)，因此在實(shí)際工作環(huán)節(jié)中可以自動(dòng)對(duì)平整度進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制。其次，在正式開始攤鋪之前，需要對(duì)攤鋪機(jī)的高度問題和熨平板的寬度問題進(jìn)行審核，保證攤鋪機(jī)自身的工作性能得到更有效的發(fā)揮。再次，通常情況下，攤鋪工作要在白天進(jìn)行，也就是溫度比較高的環(huán)境和時(shí)間背景下進(jìn)行，具體時(shí)間就是每天上午九點(diǎn)到下午四點(diǎn)中。在這一時(shí)段內(nèi)進(jìn)行攤鋪工作的開展，可以獲取更有效攤鋪效果與質(zhì)量。最后，在攤鋪工作的實(shí)際開展過程中，還需要我們對(duì)當(dāng)前攤鋪機(jī)的速度進(jìn)行有效控制，保證是在勻速下進(jìn)行攤鋪，通過這種方式保證機(jī)器自身能更為均勻的來出料，為保證路面自身的平整性奠定良好基礎(chǔ)。一旦攤鋪機(jī)出現(xiàn)速度不均勻的問題，或者出現(xiàn)了工作的卡頓問題，很容易造成路面的粗糙，最終很容易出現(xiàn)壓實(shí)密度受到不利影響[3]。

4.2 路面碾壓施工和最終成型

在當(dāng)前我國(guó)社會(huì)發(fā)展逐漸提升的背景下，我國(guó)城市化速度也在逐漸提升，所以人們對(duì)于市政道路的平整性也有了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。但是當(dāng)前路面的平整度要想更好的滿足施工要求或是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，密實(shí)度問題也是當(dāng)前我們工作中的主要參考對(duì)象。為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)密實(shí)度與施工要求的全面統(tǒng)一，最便捷和有效的方式就是對(duì)路面碾壓與最終成型環(huán)節(jié)進(jìn)行施工控制和質(zhì)量管理。一般在實(shí)際施工中，碾壓施工作業(yè)的工作質(zhì)量和壓路機(jī)重量、碾壓程度、碾壓工藝等因素之間都將產(chǎn)生不可忽略的重要關(guān)系。

道路碾壓工作主要分為三個(gè)主要環(huán)節(jié)，分別為路面初壓、路面復(fù)壓和路面終壓。路面的初壓要求在溫度相對(duì)較高的背景下開展，同時(shí)在初壓環(huán)節(jié)中，嚴(yán)謹(jǐn)出現(xiàn)推移和開裂等問題。對(duì)推移或是開裂問題進(jìn)行避免的主要原因就是確保的混合料自身的穩(wěn)定性和和下承受層的粘結(jié)性。在復(fù)壓階段就是對(duì)當(dāng)前密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行提高的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，更是起到?jīng)Q定性作用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。所以在實(shí)際碾壓工作中，就需要將初壓和復(fù)壓工作進(jìn)行更有效的結(jié)合。從而獲取更為優(yōu)質(zhì)的壓實(shí)效果。最后的終壓，主要是復(fù)壓工作完成后開展，通常這項(xiàng)工作的開展會(huì)選擇工作雙輪的鋼式壓路機(jī)，對(duì)于獲取良好施工效果也有著十分重要的幫助。

在對(duì)道路碾壓的施工環(huán)節(jié)中，需要對(duì)碾壓的速度進(jìn)行更合理的控制，特別是在路面進(jìn)行初壓的時(shí)候，需要將施工上限作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，在路面的終壓過程中，將施工最下限作為衡量標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行路面平整度的碾壓過程中，工作人員要對(duì)周圍行進(jìn)的車輛進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，避免出現(xiàn)車輛在施工路面上的行駛停留情況，尤其是對(duì)于當(dāng)前路面冷卻不夠徹底的地方來說，更應(yīng)該進(jìn)行相應(yīng)的監(jiān)督和施工管理，以免對(duì)路面平整度產(chǎn)生不利影響。

在復(fù)壓工作的開展中，碾壓的遍數(shù)需要大大提升，不得少于六遍。在進(jìn)行碾壓工作的環(huán)節(jié)中應(yīng)該進(jìn)行必要的測(cè)試工作，進(jìn)一步確保密實(shí)度滿足施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)碾壓工作滿足施工要求后即可停止，如果在實(shí)際工作中密實(shí)度無法滿足施工要求，就要適當(dāng)加強(qiáng)對(duì)碾壓遍數(shù)的增加。復(fù)壓工作完成后就要進(jìn)行最終的終壓，這一環(huán)節(jié)的碾壓遍數(shù)也不能低于兩遍，保證壓實(shí)環(huán)節(jié)中路面不會(huì)出現(xiàn)輪痕。

4.3 路面工程的驗(yàn)收工作

在市政道路的路面施工環(huán)節(jié)中，驗(yàn)收是最為關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，所以對(duì)于這一工作來說，更應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)施工標(biāo)準(zhǔn)的掌握，進(jìn)一步保證施工作業(yè)的質(zhì)量不出現(xiàn)問題。

在開展驗(yàn)收工作的過程中，相關(guān)施工人員也應(yīng)該根據(jù)施工作業(yè)的基本要求和規(guī)范對(duì)工作進(jìn)行落實(shí)，從而認(rèn)真對(duì)當(dāng)前碾壓攤鋪工作中出現(xiàn)的問題或是可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行解決，對(duì)于在工作中發(fā)現(xiàn)的各種問題，也需要相關(guān)工作人員對(duì)施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行理清，從而讓其按照更為科學(xué)施工方式進(jìn)行返工。在此環(huán)節(jié)中，還要加強(qiáng)對(duì)返工施工的驗(yàn)收。經(jīng)過筆者對(duì)當(dāng)前施工的實(shí)際研究發(fā)現(xiàn)，這也是當(dāng)前施工驗(yàn)收方經(jīng)常忽略的一個(gè)重要問題，驗(yàn)收方往往都會(huì)認(rèn)為經(jīng)過返工的工程一定是合格的。但是從實(shí)際施工情況上看，返工質(zhì)量問題也是當(dāng)前出現(xiàn)問題的一個(gè)重要環(huán)節(jié)[4]。所以針對(duì)當(dāng)前的返工質(zhì)量問題，也需要我們對(duì)其進(jìn)行必要的驗(yàn)收，進(jìn)一步保證施工質(zhì)量不會(huì)出現(xiàn)問題。同時(shí)，在目前的路面施工中，工作人員也要充分落實(shí)施工技術(shù)，從而加強(qiáng)對(duì)工程情況的掌握， （下轉(zhuǎn)第頁(yè)）

（上接第頁(yè)）這樣才能在實(shí)際工程開展中制定更為合理和科學(xué)的施工工藝，這對(duì)于保證施工質(zhì)量的提升也將起到十分重要的幫助和影響。

5.結(jié)束語

市政道路路面工程施工一直是市政施工管理中的重點(diǎn)，在瀝青混凝土路面施工過程中，碾壓攤鋪施工技術(shù)直接關(guān)系到整個(gè)路面的施工質(zhì)量，必須對(duì)加強(qiáng)碾壓技術(shù)的運(yùn)用，加強(qiáng)施工人員的操作技能，增強(qiáng)施工設(shè)備的工作效率，才能從根本上避免產(chǎn)生質(zhì)量問題，有效保證瀝青混合料工程的高質(zhì)量，提高市政道路路面質(zhì)量，確保公路路面的安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]李東.市政道路施工質(zhì)量管理中存在的問題及防范措施[J].低碳世界.2016（33）195-196

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[3]黃彥堂.淺談瀝青混凝土路面施工技術(shù)[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品.2011（18）70

[4]王敏.談瀝青混凝土攤鋪設(shè)備的選擇及操作控制要點(diǎn)[J].山西建筑.2008（26）324-325