趙智昊 馬力

摘 要：在市政道路中，路基不僅是路面的基礎(chǔ)，也是重要的組成部分，與路面一道承擔(dān)車輛荷載。所以加強(qiáng)路基的施工養(yǎng)護(hù)，才能更好地確保其穩(wěn)定性和強(qiáng)度，進(jìn)而確保路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與良好的路用性能。因而本文正是基于這一視角，從市政道路路基養(yǎng)護(hù)中的路肩、邊坡、排水設(shè)施、防護(hù)工程、翻漿路段等基本的路基施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：市政道路；路基施工；養(yǎng)護(hù)

中圖分類號(hào)：U415.12 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1004-7344（2018）21-0209-01

在市政道路路基養(yǎng)護(hù)施工中，由于其養(yǎng)護(hù)的內(nèi)容較多，需要我們切實(shí)意識(shí)到養(yǎng)護(hù)的重要性，并采取針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)措施，以確保其養(yǎng)護(hù)質(zhì)量達(dá)標(biāo)。以下筆者就此展開分析。

1 市政道路路肩養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)分析

加強(qiáng)路肩養(yǎng)護(hù)的目的就在于將水給路肩帶來(lái)的危害降低，進(jìn)而更好地確保路基穩(wěn)定的同時(shí)保障路面的完善，而加強(qiáng)邊坡的養(yǎng)護(hù)，則確保路肩穩(wěn)定，進(jìn)而預(yù)防水對(duì)路基帶來(lái)侵蝕。所以在路肩施工中，就需要確保其碾壓的密實(shí)性，并有著適度的橫坡，同時(shí)邊緣要順直而又平整，嚴(yán)禁存在積水和沉降的問(wèn)題，加上路肩在市政道路中有兩種，土路肩主要是人行道，而硬路肩為非機(jī)動(dòng)車道，所以必須加強(qiáng)對(duì)其的養(yǎng)護(hù)。在對(duì)路肩養(yǎng)護(hù)時(shí)，就需要及時(shí)的修整其車轍和坑洼，確保與原路基一樣平整，路肩不能過(guò)高，橫坡度應(yīng)有助于排水。但是在陡坡路段，路肩的縱坡將大于5%。這就需要做好對(duì)其的排水處理，才能確保其排水暢通。目前市政道路主要以應(yīng)路肩為主，在對(duì)路肩加固過(guò)程中，必須確保其橫坡度和路面橫坡度相同[1]。

2 市政道路邊坡養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)

在市政道路邊坡中，主要邊坡往往沒(méi)有設(shè)置防護(hù)，所以必須確保邊坡的坡度適宜，邊坡中個(gè)別的高處部分鏟平維修之外，嚴(yán)禁隨便挖動(dòng)，嚴(yán)禁在邊坡腳部位垂直開挖取土，確保邊的穩(wěn)定坡度一致。當(dāng)路基邊坡發(fā)生坍塌之后，應(yīng)從上到下的進(jìn)行開挖，并進(jìn)行分層夯填，夯實(shí)后的寬度應(yīng)比原來(lái)的坡面稍高，這樣才能最后進(jìn)行修整和切平，嚴(yán)禁在邊坡上進(jìn)行貼土修補(bǔ)，并對(duì)過(guò)陡的邊坡進(jìn)行有效的處理。所以必須在施工中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的邊坡率進(jìn)行施工，并利用坡度尺進(jìn)行檢查，通常需要≥1：1.5，若不能達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)，就需要利用護(hù)砌磚石進(jìn)行護(hù)坡。

3 市政道路路基排水設(shè)施養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)

在對(duì)市政道路路基排水設(shè)施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，主要分為地面和地下兩種排水設(shè)施的養(yǎng)護(hù)。其中，地面排水設(shè)施主要有：①邊溝；②截水溝；③排水溝；④跌水；⑤急流槽；⑥倒虹吸管；⑦渡槽等。而地下排水設(shè)施主要是：①暗溝；②滲溝；③滲井。從而組成路基排水系統(tǒng)，其作用主要是將地面和地下水進(jìn)行攔截和匯集以及排除，將地下水位降低之后，路基可以避免水的侵蝕，確保路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性。就地面排水設(shè)施而言，目前主要采取雨中疏浚的方式，確保路基的各項(xiàng)排水設(shè)施得以正常運(yùn)行。排水溝渠主要是確保其設(shè)計(jì)的斷面形狀與尺寸得到保持，才能更好地符合排水的需要，同時(shí)還要對(duì)溝外邊坡坡度進(jìn)行保持，預(yù)防出現(xiàn)坍堤而導(dǎo)致邊道被阻塞的情況出現(xiàn)。且溝底縱坡不能對(duì)于0.5%。當(dāng)排水溝內(nèi)的水流與其他水流匯合時(shí)，其銳角相交，銳角在45°以內(nèi)，確保水流暢通，預(yù)防出現(xiàn)沖淤的情況。而針對(duì)地下排水設(shè)施而言，主要是確保其排水能力達(dá)標(biāo)，一般不得出現(xiàn)堵塞的情況，對(duì)于破壞的地下排水設(shè)施，需要我們及時(shí)的將其修復(fù)。同時(shí)還要在路基的兩側(cè)邊坡下做好盲溝的設(shè)置，這樣才能更好地將地下水位降低，預(yù)防毛細(xì)水上升到路基工作范圍之內(nèi)，避免由于水分聚集導(dǎo)致動(dòng)脹翻漿的情況出現(xiàn)，避免土基由于含水量較大而使得其強(qiáng)度下降。在路基挖方和填方的交界處，還要做好橫向盲溝的設(shè)置，這樣才能更好地對(duì)小股水進(jìn)行攔截，避免填方路段遭受水害[2]。

4 路基防護(hù)工程的養(yǎng)護(hù)

在整個(gè)路基施工養(yǎng)護(hù)中，防護(hù)工程的養(yǎng)護(hù)是最為重要的內(nèi)容之一。常見(jiàn)的路基防護(hù)工程主要有擋土墻、護(hù)岸、透水路堤等。

就擋土墻養(yǎng)護(hù)來(lái)看，其主要是用于支撐邊坡，確保土體的穩(wěn)定性，所以其技術(shù)狀況的高低，將對(duì)市政道路的影響較大。所以我們必須在日常養(yǎng)護(hù)中加強(qiáng)對(duì)其損壞的檢查，每年還要定期加強(qiáng)對(duì)其的檢查，在檢查過(guò)程中，對(duì)于出現(xiàn)的裂縫和斷裂的情況，需要我們對(duì)縫隙進(jìn)行鑿毛處理，并將其雜物和碎渣清除之后，利用水泥砂漿進(jìn)行填塞。而當(dāng)擋土墻出現(xiàn)傾斜、滑動(dòng)、鼓起和下沉?xí)r，主要可以采取以下幾種方法進(jìn)行處理：①錨固法；②套墻加固法；③增建支撐墻加固法。但是對(duì)于損壞嚴(yán)重的，需要將其拆除重建，并確保其泄水孔暢通。

就護(hù)岸養(yǎng)護(hù)來(lái)看，主要分為直接和間接的防護(hù)。就直接防護(hù)而言，主要是用植物、石砌、拋石、石籠進(jìn)行防護(hù)。而間接防護(hù)，主要是修筑護(hù)岸設(shè)施，將水流方向改變，將水流給堤岸的破壞減少，常見(jiàn)的有堤壩。

就透水路堤來(lái)看，在對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)確保其邊坡的穩(wěn)定性與完好性，對(duì)于出現(xiàn)的損壞應(yīng)及時(shí)修復(fù)，在透水層內(nèi)安裝的泄水管，需要及時(shí)做好清淤排污工作，確保其泄水性能良好。透水路堤的頂面和路基之間設(shè)置30～50cm的隔離層，預(yù)防老吸水上升而將上不路基軟化，對(duì)于出現(xiàn)的軟化情況出現(xiàn)及時(shí)的處理，尤其是當(dāng)透水路堤沒(méi)有透水作用時(shí)，就需要改建成橋涵。

5 翻漿路段的養(yǎng)護(hù)

翻漿主要是春融期間，由于土基含水過(guò)多，強(qiáng)度急劇降低，再加上重復(fù)行車的作用，路基發(fā)生的彈簧、鼓包、裂縫、冒漿、車轍等現(xiàn)象，稱為翻漿，是常見(jiàn)的市政道路病害之一，在對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)之前，首先就需要加強(qiáng)對(duì)其的治理。在治理過(guò)程中，其基本思路主要是預(yù)防地面水和地下水以及其他的水分在凍結(jié)之前或者在凍結(jié)過(guò)程中進(jìn)入路基的上部，這就需要及時(shí)的排除聚冰層內(nèi)的水分，亦或是將其在較好透水性的路面結(jié)構(gòu)層中暫時(shí)蓄積，并將土基和路面結(jié)構(gòu)改善，達(dá)到綜合防治的目的。具體而言，首先是做好路基的排水，并鋪設(shè)透水性、不透水性的隔離層，做好隔溫層的設(shè)置，做好路肩滲溝、盲溝的設(shè)置，再進(jìn)行換土和通過(guò)鋪設(shè)砂礫墊層的方式將路面結(jié)構(gòu)層改善。在對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，需要結(jié)合季節(jié)來(lái)進(jìn)行。其中，春季搶防，夏季修復(fù)，秋季排水，冬季除雪。從而更好地確保其得到有效的處理[3]。

6 結(jié) 語(yǔ)

綜上所述，在市政道路路基施工養(yǎng)護(hù)中，作為養(yǎng)護(hù)人員，必須切實(shí)掌握上述養(yǎng)護(hù)技術(shù)要點(diǎn)，并在養(yǎng)護(hù)中加強(qiáng)對(duì)其質(zhì)量的控制，才能確保整個(gè)養(yǎng)護(hù)施工的質(zhì)量，提高路基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。

參考文獻(xiàn)

[1]伍原輝.市政道路工程施工中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題及其提高對(duì)策[J].江西建材，2017（21）：166+169.

[2]趙景耀.淺析預(yù)防性養(yǎng)護(hù)在市政道路管理中的重要性[J].建設(shè)科技，2017（07）：122～123.

[3]范超平.談市政道路養(yǎng)護(hù)[J].養(yǎng)護(hù)與管理，2015，01（總第47期）.

收稿日期：2018-6-22