馬小兵

摘 要：路基就是直接承擔(dān)在路面以及各種交通荷載的基礎(chǔ)。路基施工質(zhì)量直接決定了路面的交通能力是否可以達(dá)到既定的設(shè)計(jì)要求。對(duì)此，如何提升路基施工質(zhì)量是現(xiàn)階段工程界中較為關(guān)心的問(wèn)題。而加強(qiáng)對(duì)土路路基高填方的質(zhì)量監(jiān)理分析，加強(qiáng)質(zhì)量控制，可以為各項(xiàng)工作的有效開(kāi)展奠定基礎(chǔ)。對(duì)此，本文主要對(duì)土路基高填方監(jiān)理質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的探究，希望可以為相關(guān)研究提供有效參考。

關(guān)鍵詞：土路路基；高填方；監(jiān)理；質(zhì)量控制

中圖分類(lèi)號(hào)：U416.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1004-7344（2018）21-0204-02

路基施工是公路工程施工的關(guān)鍵內(nèi)容，公路施工質(zhì)量主要就是受到路基施工的影響。如果路基出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題就會(huì)導(dǎo)致路面沉降、路面裂縫以及高填方路基塌方等質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)于公路的穩(wěn)定運(yùn)行有著直接的影響。對(duì)此，必須要加強(qiáng)對(duì)公路路基施工的質(zhì)量控制與監(jiān)督。

1 土路基高填方施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理要點(diǎn)

在公路路基施工作業(yè)之前，必須要綜合相關(guān)合同內(nèi)容以及設(shè)計(jì)文件、施工單位的具體狀況對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)分析，綜合實(shí)際狀況有效監(jiān)督管理，其主要的工作內(nèi)容具體如下：

1.1 加強(qiáng)對(duì)施工測(cè)量與放樣的控制

在開(kāi)工作業(yè)之前，必須要基于合同文件的各種規(guī)定，基于設(shè)計(jì)文件以及技術(shù)較低合理分析，加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)圖中的水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)以及一些縱斷高程的復(fù)測(cè)設(shè)計(jì)，要加強(qiáng)對(duì)施工方的路基中樁作業(yè)、邊樁測(cè)量放樣等進(jìn)行系統(tǒng)分析，有效監(jiān)測(cè)。保障各項(xiàng)要求合格之后才可以在繼續(xù)放樣作業(yè)。而承包人必須要基于施工放樣之后的填挖高度對(duì)其具體的填挖工程量進(jìn)行計(jì)算，并且填寫(xiě)相關(guān)報(bào)告單。

1.2 填料質(zhì)量控制

要加強(qiáng)對(duì)路基填土土樣的物理力學(xué)性質(zhì)實(shí)驗(yàn)監(jiān)測(cè)，保障填料的強(qiáng)度以及粒徑與要求吻合，工程監(jiān)理工程師必須要現(xiàn)場(chǎng)的材料報(bào)檢單進(jìn)行系統(tǒng)的審查分析，對(duì)土樣進(jìn)行抽檢實(shí)驗(yàn)，確定合格之后在進(jìn)行審查分析，要對(duì)土樣抽檢進(jìn)行實(shí)驗(yàn)作業(yè)，在保障其合格之后方可有效應(yīng)用。在進(jìn)行路基填料作業(yè)中避免應(yīng)用含有各種雜質(zhì)的土壤，要加強(qiáng)土質(zhì)監(jiān)測(cè)，如果填料巖性相差較大，則必須要對(duì)其進(jìn)行分層或者分段填筑作業(yè)。

1.3 加強(qiáng)對(duì)實(shí)驗(yàn)路段質(zhì)量控制

在施工前要選擇一些具有達(dá)標(biāo)性的路段開(kāi)展實(shí)驗(yàn)監(jiān)測(cè)，明確審核實(shí)驗(yàn)方案，確定機(jī)械的最佳組合方式、明確壓實(shí)遍數(shù)以及速度等內(nèi)容，要對(duì)整個(gè)過(guò)程中進(jìn)行系統(tǒng)監(jiān)督。

2 路基填方施工的監(jiān)理

2.1 土方路堤施工的監(jiān)理

在實(shí)踐中因?yàn)閷?shí)驗(yàn)路段獲得了較為穩(wěn)定的壓實(shí)功能參數(shù)。對(duì)此，在正視施工作業(yè)中必須要加強(qiáng)對(duì)填料土質(zhì)以及分層厚度的系統(tǒng)檢查，確定壓實(shí)度。要將分層松鋪厚度控制在30cm范圍之內(nèi)，保障其壓實(shí)度小于20cm，對(duì)其進(jìn)行科學(xué)的壓實(shí)監(jiān)測(cè)分析，在檢測(cè)下層達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)之后，在進(jìn)行上層的填筑與壓實(shí)。而為了充分碾壓填筑兩側(cè)，必須要保障其路基兩側(cè)的填筑壓實(shí)寬度高于設(shè)計(jì)寬度的30～50cm左右，然后在削整邊坡。

2.2 土質(zhì)路堤的壓實(shí)度監(jiān)測(cè)

在土質(zhì)路堤的壓實(shí)度監(jiān)測(cè)中主要應(yīng)用的方式就是灌砂法，此種方式在實(shí)踐中因?yàn)閷?shí)驗(yàn)周期相對(duì)較長(zhǎng)，在施工過(guò)程中會(huì)為了避免麻煩，就會(huì)編造數(shù)據(jù)，這樣就導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)無(wú)效問(wèn)題的出現(xiàn)。對(duì)此，監(jiān)理工程師必須要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)分析，加強(qiáng)監(jiān)督，在現(xiàn)場(chǎng)配置監(jiān)理人員，這樣才可以保障實(shí)驗(yàn)的精準(zhǔn)性以及有效性，保障實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性。同時(shí)，在路基壓實(shí)度檢測(cè)工作開(kāi)展之前，要加強(qiáng)對(duì)密實(shí)度標(biāo)定工作的測(cè)量檢查，避免誤差過(guò)大導(dǎo)致路基壓實(shí)度的監(jiān)測(cè)精準(zhǔn)度。在現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)試過(guò)程中，必須要加強(qiáng)對(duì)試坑深度以及上下口直徑的系統(tǒng)監(jiān)測(cè)，保障其精準(zhǔn)性，避免出現(xiàn)壓實(shí)度偏大的誤差問(wèn)題出現(xiàn)。

如果在實(shí)踐中壓實(shí)度無(wú)法達(dá)到既定的要求，必須要對(duì)填料進(jìn)行系統(tǒng)的檢車(chē)，及時(shí)更換不合格的土質(zhì)，如果不是此種問(wèn)題就要對(duì)土含水量進(jìn)行測(cè)量，綜合實(shí)際狀況對(duì)其進(jìn)行灑水處理，在其臨近最佳含水量的時(shí)候在對(duì)其進(jìn)行壓實(shí)處理；如果含水量過(guò)高則要適當(dāng)?shù)姆端闪罆窕蛘邠饺胍恍┦曳?，裝可以降低含水量。

2.3 特殊路基質(zhì)量監(jiān)測(cè)

特殊路基主要就是軟土、黃土以及膨脹土等幾種類(lèi)型。而作為常見(jiàn)的就是軟土問(wèn)題，對(duì)此必須要對(duì)其進(jìn)行西戎分析。

在通過(guò)分段計(jì)量的方式進(jìn)行軟土路基的計(jì)量處理，同時(shí)必須要加強(qiáng)對(duì)排水以及降水位工作的控制，加強(qiáng)路基處理。在軟土清除的終點(diǎn)必須要通過(guò)施工單位、監(jiān)理單位等相關(guān)部門(mén)對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)監(jiān)測(cè)分析。在軟土路基的處理過(guò)程中，要加強(qiáng)監(jiān)督管理，對(duì)整個(gè)施工過(guò)程以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行系統(tǒng)的記錄分析。

在施工過(guò)程中對(duì)于一些常用的袋裝沙井、塑料排水板、水泥攪拌樁以及CFG等要系統(tǒng)處理，在施工作業(yè)過(guò)程中必須要及時(shí)進(jìn)行項(xiàng)目實(shí)測(cè)分析，對(duì)于檢驗(yàn)不合格的必須要及時(shí)處理；而對(duì)于合格的材料則要簽訂檢驗(yàn)報(bào)告，開(kāi)展下一道工序。同時(shí)要禁止隨意堆放塑料排水板等材料，通過(guò)科學(xué)的方式對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)處理，有效覆蓋，要對(duì)其進(jìn)行有效鋪設(shè)墊層，清除淤泥、雜物，避免出現(xiàn)排水通道堵塞的問(wèn)題。監(jiān)理工程師必須要對(duì)塑料排水板進(jìn)行喲小的測(cè)量記錄，對(duì)其進(jìn)行標(biāo)識(shí)刻度，加強(qiáng)施工監(jiān)督；對(duì)于沒(méi)有采取焊接工藝或者電流監(jiān)測(cè)失效的必須要對(duì)其進(jìn)行返工，合格之后方可應(yīng)用。

在施工過(guò)程中要加強(qiáng)對(duì)整個(gè)施工過(guò)程的監(jiān)督記錄，對(duì)于打設(shè)機(jī)的具體深度、導(dǎo)管的直徑數(shù)值、垂直等進(jìn)行有效分析，保障其滿(mǎn)足設(shè)計(jì)需求，對(duì)于深度與圖紙相差較大的問(wèn)題，必須要及時(shí)向上級(jí)部門(mén)進(jìn)匯報(bào)處理；在施工放樣之后，要對(duì)其進(jìn)行復(fù)查作業(yè)，要加強(qiáng)對(duì)井（樁）位、井（樁）的系統(tǒng)分析。

3 高填方路基質(zhì)量控制要點(diǎn)

高路堤因?yàn)槠渲亓肯鄬?duì)較大，在一般狀況之下對(duì)于路基的承載力有著嚴(yán)格的要求。對(duì)此，必須要加強(qiáng)監(jiān)督管理，及時(shí)清理基地地面，檢查路基強(qiáng)度，保障其合格。對(duì)于不合格的必須要對(duì)其進(jìn)行加固處理。避免因?yàn)榉艠硬粯?biāo)準(zhǔn)或者因?yàn)槠渌驅(qū)е碌穆坊钪挾炔蛔慊蛘哌吰逻^(guò)陡的問(wèn)題導(dǎo)致滑移的問(wèn)題出現(xiàn)。相關(guān)建立部門(mén)必須要對(duì)其進(jìn)行符合驗(yàn)收控制，基于規(guī)定的要求對(duì)其進(jìn)行施工監(jiān)測(cè)分析，保障高邊坡的穩(wěn)定性。

同時(shí)，必須要加強(qiáng)對(duì)排水工作的控制，對(duì)其有效處理，通過(guò)在邊坡上上設(shè)置臨時(shí)的臨泄水槽，在頂面設(shè)置4%的雙向橫坡等方式避免頂面積水問(wèn)題的出現(xiàn)；在填筑過(guò)程中在7～8m高的時(shí)候就要停止填筑，加強(qiáng)防護(hù)處理，避免邊坡出現(xiàn)沖刷。

4 橋涵等構(gòu)筑物臺(tái)背填筑的監(jiān)理

要加強(qiáng)對(duì)橋、涵臺(tái)背以及擋土墻的控制與監(jiān)督，在進(jìn)行回填作業(yè)之前，必須要加強(qiáng)前度檢查，保障其滿(mǎn)足強(qiáng)度需求，驗(yàn)收合格之后方可填筑作業(yè)，要加強(qiáng)對(duì)每一層填筑厚度的控制，保障，按15cm的要求加強(qiáng)對(duì)每一層松鋪厚度的控制，在填筑之前要在表面灑白石灰，進(jìn)而為厚度檢驗(yàn)奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)每一層壓實(shí)效果的檢查，保障其沒(méi)有死角以及漏壓?jiǎn)栴}，要加強(qiáng)對(duì)涵洞兩側(cè)以及橋臺(tái)背后錐坡的處理，保障分層以及壓實(shí)的對(duì)稱(chēng)性，要避免在單側(cè)填筑加載作業(yè)，進(jìn)而避免出現(xiàn)損裂拱圈以及墻身的問(wèn)題，同時(shí)因?yàn)榻ㄖ镒鳂I(yè)面相對(duì)較為狹窄，對(duì)比系要嚴(yán)格控制，合理應(yīng)用機(jī)械設(shè)備，保障其密實(shí)度。

5 結(jié)束語(yǔ)

探究土路基高填方監(jiān)理質(zhì)量控制要點(diǎn)可以為路基施工作業(yè)奠定基礎(chǔ)。因?yàn)槁坊┕ぶ芷谙鄬?duì)較長(zhǎng)，施工環(huán)境相對(duì)較差，工序也較為復(fù)雜，在實(shí)踐中各種因素都會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響，對(duì)此必須要加強(qiáng)對(duì)土路基高填方的監(jiān)測(cè)控制，避免質(zhì)量隱患問(wèn)題的出現(xiàn)，進(jìn)而凸顯道路的社會(huì)價(jià)值與效能。

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收稿日期：2018-6-20