李旭方

摘 要：本文在研究中以市政道路橋梁的施工問(wèn)題為核心，分析了質(zhì)量問(wèn)題特征，列舉出在施工過(guò)程中的策略的案例，提出了有對(duì)市政道路橋梁施工的運(yùn)用，為相關(guān)研究人員提供一定的借鑒和幫助。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工；質(zhì)量；問(wèn)題；措施

中圖分類(lèi)號(hào)：U415.12 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1004-7344（2018）21-0191-02

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市交通壓力日漸增長(zhǎng)，我國(guó)很多地區(qū)都開(kāi)展著市政工程建設(shè)。市政工程的建設(shè)代表著國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，不同于其他一般工程，城市道路、橋梁建設(shè)等都屬于市政工程建設(shè)。為了促進(jìn)城市化發(fā)展進(jìn)程，既要保證市政工程的質(zhì)量，又要保證工期，這就加大了市政工程施工的難度，容易出現(xiàn)一些問(wèn)題。在這樣的環(huán)境背景下，探究市政道路橋梁施工中的質(zhì)量問(wèn)題策略具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 市政道路橋梁發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 現(xiàn)代化建設(shè)離不開(kāi)市政工程的建設(shè)

近些年來(lái)，各種重型卡車(chē)以及滿(mǎn)載貨物和建材的大型貨車(chē)越來(lái)越多，盡管大部分的橋梁都標(biāo)注有限重或者限高，但是，還是有一大部分司機(jī)為了滿(mǎn)足個(gè)人的私欲而肆無(wú)忌憚的超載、超速，對(duì)橋梁的質(zhì)量做著最大限度的考驗(yàn)。隨著居民生活水平的提高，私家車(chē)的擁有量在不斷上升，這些因素都對(duì)市政道路的壓力越來(lái)越大。因此，就要求不斷完善市政交通體系。就目前情況，由于對(duì)市政工程建設(shè)的需求快速增長(zhǎng)，質(zhì)量和工期的把控就是一個(gè)重要問(wèn)題。有些市政工程在使用過(guò)程中就出現(xiàn)了一些問(wèn)題，如路基沉降裂縫及斷裂等現(xiàn)象，影響使用。因此，在市政工程建設(shè)中，如何把控工程質(zhì)量，是目前面臨的一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。市政工程建設(shè)質(zhì)量不僅關(guān)系到中標(biāo)企業(yè)的發(fā)展，更關(guān)系著廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，嚴(yán)控市政工程建設(shè)質(zhì)量，是我國(guó)目前市政工程建設(shè)的重中之重，關(guān)系到國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)及人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，我們應(yīng)當(dāng)予以重視。近幾年不斷有橋梁和道路問(wèn)題出現(xiàn)，維修和修建市政建設(shè)也越來(lái)越多。

1.2 市政道路橋梁施工質(zhì)量的主要內(nèi)容

21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展快速發(fā)展，其中一點(diǎn)就體現(xiàn)在市政道路橋梁的建設(shè)。市政工程項(xiàng)目的建設(shè)隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的腳步和廣大人民的需求在不斷變化。規(guī)模有大有小，復(fù)雜程度也不一樣。一些市政道路橋梁施工建設(shè)質(zhì)量也存在著一定的差異，如果質(zhì)量不過(guò)關(guān)，會(huì)造成很?chē)?yán)重的社會(huì)影響。特別是在一些結(jié)構(gòu)復(fù)雜施工難度大的工程中，更容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。市政道路橋梁工程建設(shè)施工中，質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)生受很多因素的影響，如材料、技術(shù)、施工人員及設(shè)施、工程監(jiān)理等，因此，在整個(gè)建設(shè)施工過(guò)程中，要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，必須要滲透到各個(gè)方面。與此同時(shí)，在整個(gè)工程建設(shè)中，要對(duì)一些復(fù)雜的、關(guān)鍵的地方進(jìn)行重點(diǎn)管控，從而提高項(xiàng)目建設(shè)的整體水平，從而保證市政項(xiàng)目建設(shè)施工的質(zhì)量。

2 市政道路常見(jiàn)橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題研究

2.1 橋梁裂縫問(wèn)題

橋梁裂縫問(wèn)題是橋梁施工的常見(jiàn)問(wèn)題，也是市政橋梁的最大問(wèn)題，造成橋梁的裂縫問(wèn)題的因素較多，具體為以下幾個(gè)方面：混凝土原材料差，澆筑效果不理想，施工專(zhuān)業(yè)技術(shù)問(wèn)題以及其他不可抗力的外部因素影響。在澆筑施工時(shí)，溫度的變化是對(duì)橋梁質(zhì)量的一大考驗(yàn)，如在施工時(shí)，澆筑混凝土后沒(méi)有做好養(yǎng)護(hù)工作，就會(huì)出現(xiàn)內(nèi)外溫差，從而導(dǎo)致內(nèi)部受溫差壓強(qiáng)的影響而膨脹，從而出現(xiàn)混凝土裂縫，因此，由于施工不當(dāng)導(dǎo)致的溫度變化是裂縫問(wèn)題的重要原因。

另一個(gè)原因是由于混凝土凝固后的振搗不足引起裂縫。由于混凝土是橋梁構(gòu)筑的主要材料，所以在混凝土的選材和施工上非常重要。混凝土本身的穩(wěn)定度決定后期的橋梁的質(zhì)量穩(wěn)定。混凝土施工時(shí)，振搗效果也同樣決定了橋梁的后期質(zhì)量穩(wěn)定。舉個(gè)例子，振搗的質(zhì)量好，則使混凝土的結(jié)構(gòu)更加均勻，施工后的混凝土硬度大。反之，振搗質(zhì)量不好的話(huà)，則混凝土的結(jié)構(gòu)不均勻，施工后的混凝土硬度小，使橋梁在后期使用和維護(hù)中，極易出現(xiàn)裂縫。因此怎樣給混凝土振搗，同樣是解決橋梁?jiǎn)栴}的非常重要的一環(huán)。

出現(xiàn)裂縫的另一個(gè)原因是預(yù)應(yīng)力問(wèn)題。橋梁的整體承重性和預(yù)效應(yīng)力之間有著直接的關(guān)系，預(yù)應(yīng)力是為了改善結(jié)構(gòu)服役表現(xiàn)，在施工期間給結(jié)構(gòu)預(yù)先施加的壓應(yīng)力，結(jié)構(gòu)服役期間預(yù)加壓應(yīng)力可全部或部分抵消荷載導(dǎo)致的拉應(yīng)力，避免結(jié)構(gòu)破壞。常用于混凝土結(jié)構(gòu)，是在混凝土結(jié)構(gòu)承受荷載之前，預(yù)先對(duì)其施加壓力，使其在外荷載作用時(shí)的受拉區(qū)混凝土內(nèi)力產(chǎn)生壓應(yīng)力，用以抵消或減小外荷載產(chǎn)生的拉應(yīng)力，使結(jié)構(gòu)在正常使用的情況下不產(chǎn)生裂縫或者裂得比較晚，但如果橋梁結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力不足，則會(huì)導(dǎo)致承重力不穩(wěn)定，抗壓性差，進(jìn)而出現(xiàn)裂縫問(wèn)題，大大縮短橋梁使用的壽命，甚至?xí)斐蓸O大的安全隱患。

2.2 跟隨問(wèn)題

在出現(xiàn)裂縫問(wèn)題隨后產(chǎn)生的問(wèn)題有管道問(wèn)題，管道泄露，土質(zhì)塌陷等等。在基礎(chǔ)施工中，溝渠回填時(shí)必要的施工程序，預(yù)先埋下所需要水電管線(xiàn)，設(shè)計(jì)普通的壓路機(jī)一般無(wú)法滿(mǎn)足工程要求，所以要求人工及專(zhuān)業(yè)的壓路機(jī)配合來(lái)回填，以夯實(shí)地基。同樣，在澆筑地基和地樁的過(guò)程中，要有專(zhuān)業(yè)的混凝土檢驗(yàn)員和施工技術(shù)團(tuán)隊(duì)在場(chǎng)監(jiān)督，保證第一步施工的順利進(jìn)行。

3 市政道路橋梁施工質(zhì)量控制措施

3.1 橋梁裂縫控制

在現(xiàn)代的市政工程施工建設(shè)中，橋梁裂縫問(wèn)題是很?chē)?yán)重的，那么如何預(yù)防道路橋梁中產(chǎn)生的裂縫問(wèn)題，是市政工程道路橋梁建設(shè)的重要部分。主要可采取以下幾個(gè)方面進(jìn)行預(yù)防處理：①要控制溫度應(yīng)力，在施工過(guò)程中，混泥土澆筑后，控制好混凝土建筑的內(nèi)外溫差，使內(nèi)外溫度達(dá)到平衡，就不會(huì)出現(xiàn)內(nèi)部膨脹問(wèn)題，提高建筑設(shè)施的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，不容易出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。②混凝土振搗工作也是重要部分，提高混凝土振搗質(zhì)量，使其振搗完全，結(jié)構(gòu)分布更加均勻，提高混凝土結(jié)構(gòu)的硬度，從而使其不容易產(chǎn)生裂縫。③加強(qiáng)橋梁施工過(guò)程中預(yù)應(yīng)力分析，提高道路橋梁的整體承重性，大大減低了產(chǎn)生橋梁裂縫的幾率。

3.2 增加地基強(qiáng)度

為了更好的解決地基問(wèn)題，就需要在施工過(guò)程中對(duì)質(zhì)量進(jìn)行強(qiáng)化。同時(shí)適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行規(guī)避，就能有效的降低質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生概率，把造成的危害程度降到最低，做好軟基處理，要完善整個(gè)地基處理流程，引入先進(jìn)儀器檢測(cè)地基硬度和強(qiáng)度，判斷地基處理是否符合工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在此過(guò)程中，要根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)軟基進(jìn)行科學(xué)處理，這樣就能通過(guò)核實(shí)的方式，提高地基施工質(zhì)量，進(jìn)而保證市政道路橋梁施工的綜合水平。

3.3 溝槽回填路面下沉控制

溝槽回填時(shí)道路施工過(guò)程中的重要問(wèn)題。因此，施工單位要做好溝槽回填的處理工作。①施工人員要在溝槽回填工作中嚴(yán)格把關(guān)，選擇一些專(zhuān)業(yè)技術(shù)強(qiáng)、責(zé)任心強(qiáng)的工作人員。保證溝槽回填工作的質(zhì)量符合施工建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)。②要做好溝槽回填施工過(guò)程中水分和垃圾的處理，路面建設(shè)過(guò)程中的垃圾是不可以在回填到溝槽內(nèi)的，避免路面出現(xiàn)凹槽或者下沉等問(wèn)題。③要分層次對(duì)回填后的路面進(jìn)行夯實(shí)處理，解決好回填過(guò)程中發(fā)夯實(shí)問(wèn)題。

3.4 竣工檢驗(yàn)

在竣工后要有專(zhuān)業(yè)的有關(guān)質(zhì)量部門(mén)檢驗(yàn)檢測(cè)，橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容橋梁總體，包括橋梁的空。橋面寬度和長(zhǎng)度。引道與橋梁中心線(xiàn)等。鉆孔灌注樁檢測(cè)，地基檢驗(yàn)，包含混凝土強(qiáng)度等。

4 結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，國(guó)家各項(xiàng)工程建設(shè)也處于快速建設(shè)階段，人民生活水平也在快速提高，汽車(chē)已經(jīng)日漸成為居民家庭生活的基本必需品，汽車(chē)行業(yè)迅猛發(fā)展。因此，對(duì)城市道路和橋梁的質(zhì)量有了更高的要求。但現(xiàn)階段，我國(guó)城市道路及橋梁的質(zhì)量還存在很多問(wèn)題，現(xiàn)狀不是很樂(lè)觀，這就要求我們進(jìn)行更深一步的研究，本文就市政道路橋梁施工中的質(zhì)量問(wèn)題策略進(jìn)行了分析，分析了市政道路橋梁施工中的質(zhì)量問(wèn)題及策略，為橋梁施工保證質(zhì)量研究提供有力的參考。

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收稿日期：2018-6-25