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190噸分體式移梁機(jī)的設(shè)計(jì)

2018-10-21 18:28師韻
中國化工貿(mào)易·中旬刊 2018年8期
關(guān)鍵詞:分體式適應(yīng)能力專用

師韻

摘 要:本設(shè)備是為預(yù)制梁廠研發(fā)的專用起重設(shè)備,其主要特點(diǎn)就是采用了新穎的分體式設(shè)計(jì),在預(yù)制梁板的搬運(yùn)過程中充分利用了梁板自身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,由此不但提高了設(shè)備的場(chǎng)地適應(yīng)能力,而且大大降低了建造成本,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞:專用;分體式;適應(yīng)能力;建造成本;經(jīng)濟(jì)效益

1 工程背景

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,現(xiàn)有的交通運(yùn)輸能力已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要,為了緩解交通運(yùn)輸?shù)摹捌款i”,國家加大了包括公路橋梁在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度,由此高速公路建設(shè)進(jìn)入了快速發(fā)展期。目前市場(chǎng)上用于梁板吊裝的起重設(shè)備,多數(shù)是在通用門式起重機(jī)的基礎(chǔ)上,加裝專用吊具改制而成的。在提梁方式上,有時(shí)是單臺(tái)提梁,有時(shí)是兩臺(tái)抬吊,但無論哪種方式,設(shè)備對(duì)施工場(chǎng)地的要求都一樣較為苛刻,制造成本也較高,制造周期也較長。

為了彌補(bǔ)現(xiàn)有設(shè)備的不足,我公司專門研發(fā)了分體式移梁起重機(jī),該設(shè)備不但具有極高的場(chǎng)地適應(yīng)能力,而且由于大量減少了用鋼量,所以極大的降低了建造成本,縮短了建造周期,在實(shí)際使用中為施工單位取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

2 產(chǎn)品設(shè)計(jì)

如下圖所示,本產(chǎn)品主要由卷揚(yáng)機(jī)組、門架結(jié)構(gòu)、走行機(jī)構(gòu)、吊梁扁擔(dān)、滑輪組、扶梯走臺(tái)、吊具配重和電氣控制系統(tǒng)組成(見下圖)。

①設(shè)計(jì)參數(shù):起重量:95t+95t;起升高度:5.5m;起升速度:1.05m/min;走行速度:5.08m/min。

②起升機(jī)構(gòu):起升機(jī)構(gòu)是由卷揚(yáng)機(jī)組和滑輪組組成,其主要作用就是為荷載提升提供驅(qū)動(dòng)力,為荷載下降提供制動(dòng)力。由于本產(chǎn)品是為預(yù)制梁場(chǎng)梁板轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)的,所以定位精度要求不高,故而卷揚(yáng)機(jī)組采用單聯(lián)卷筒獨(dú)立裝配。不但制造成本較低而且便于轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸。

③專用吊具:專用吊具是由吊梁扁擔(dān)和配重塊組成,其主要作用就是將起升機(jī)構(gòu)提供的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力平穩(wěn)的傳遞給起升荷載,從而實(shí)現(xiàn)起升載荷的升降。該吊具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)該是本機(jī)的亮點(diǎn)之一,從功能上說它是吊具,但從載荷傳遞的路徑上來說,它又是梁板的延伸,屬于梁板的一部分,正是由于這種特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),在充分利用了梁板自身結(jié)構(gòu)的同時(shí),極大的縮短了吊具的長度,從而節(jié)約了制造成本。此外,尾部的配重塊能確保吊具空載時(shí)保持平衡。

④門架結(jié)構(gòu):門架結(jié)構(gòu)是由上部平臺(tái)、支腿和橫連組成,作其主要作用就是將起升荷載安全的傳遞至下部的軌道基礎(chǔ)。該門架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)該是本機(jī)的又一亮點(diǎn),其實(shí)嚴(yán)格來說,本機(jī)不存在門架,所謂的門架更像是車架,正是這種分體式設(shè)計(jì),使得該結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)大大簡(jiǎn)化,制造成本也隨之大幅降低,而場(chǎng)地適應(yīng)能力卻顯著提高。

⑤走行機(jī)構(gòu):走行機(jī)構(gòu)是由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和臺(tái)車組組成,其主要作用就是驅(qū)動(dòng)起重機(jī)沿軌道方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。本機(jī)在此走行機(jī)構(gòu)上的設(shè)計(jì)采用的是常規(guī)設(shè)計(jì),此處亦不再贅述。

⑥輔助構(gòu)件:輔助構(gòu)件主要是由扶梯走臺(tái)、安全尺、警示燈、夾軌器和車檔等各種輔助裝置組成。

⑦電控系統(tǒng):電氣控制系統(tǒng)是由各種行程開關(guān)、起重量限制器、遙控器、電控箱、電纜卷筒、機(jī)內(nèi)電纜等組成。

3 結(jié)束語

該產(chǎn)品在實(shí)際使用過程中,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益,受到了施工單位的一致好評(píng),為今后同類產(chǎn)品的設(shè)計(jì)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

參考文獻(xiàn):

[1] GB 5905-2011.起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序[S].北京:國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì),2011.

[2] GB 6067-2010.起重機(jī)械安全規(guī)程[S].北京:國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì),2010.

[3] GB 50017-2003.鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范[S].北京:國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì),2003.

[4] GB/T 3811-2008.起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范[S].北京:國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì),2008.

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