宿孝平

摘要：固井車輛設(shè)備是確保油田生產(chǎn)建設(shè)的重要設(shè)備物資保障，固井車輛設(shè)備性能優(yōu)劣對(duì)確保生產(chǎn)安全高效運(yùn)行至關(guān)重要。本文主要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦燒結(jié)和渦輪增壓器易發(fā)故障進(jìn)行了簡(jiǎn)要論述，并結(jié)合故障產(chǎn)生的原因分析提出針對(duì)性的技術(shù)排除措施。

關(guān)鍵詞：固井車輛設(shè)備；常見(jiàn)故障；排除

固井車輛設(shè)備是確保固井施工的重要物資保障，固井車輛設(shè)備性能優(yōu)劣對(duì)固井施工質(zhì)量具有直接的影響。車輛在使用運(yùn)行過(guò)程中，由于受各種因素的影響，常會(huì)發(fā)生各類故障，如不及時(shí)排除，不僅對(duì)固井施工帶來(lái)直接影響，甚至?xí)l(fā)生各種安全事故，危及人身安全，并給企業(yè)帶來(lái)巨大經(jīng)濟(jì)損失。本文擬結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦燒結(jié)和渦輪增壓器常見(jiàn)故障進(jìn)行原因分析，并提出技術(shù)解決措施。

一、發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦燒結(jié)故障與技術(shù)解決措施

（一）軸瓦燒結(jié)故障

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，在日常工作中，有時(shí)會(huì)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦燒結(jié)故障，它是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承和連桿軸承的瓦片合金發(fā)生熔化脫落，是一種具有破壞性的粘連磨損。產(chǎn)生故障的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)解體后，可以明顯地看到軸瓦與曲軸軸頸或連桿軸頸粘附、疊加；軸瓦表面合金層脫落，出現(xiàn)裂紋；軸瓦背面燒黑，曲軸軸頸出現(xiàn)徑向環(huán)槽及拉傷等現(xiàn)象。對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，軸瓦燒結(jié)與拉缸都屬于比較嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)故障，只是因?yàn)楣收系牟课徊煌越蟹ú煌选＠资腔钊c氣缸壁之間因缺少必要潤(rùn)滑而引起的嚴(yán)重磨損的通俗叫法，修復(fù)的過(guò)程就是鏜缸，換的話需要更換活塞、活塞環(huán)和缸筒（缸套），有部分車型可能因?yàn)闆](méi)有單獨(dú)的缸筒而需要更換整個(gè)氣缸體總成。軸瓦燒結(jié)的突出表現(xiàn)就是動(dòng)力下降，發(fā)動(dòng)機(jī)抱死，燒機(jī)油，煙發(fā)黑，聲音大、沙啞等。

（二）軸瓦燒結(jié)原因分析

固井車輛設(shè)備工作環(huán)境差。對(duì)于油田固井車輛設(shè)備來(lái)說(shuō)，由于油區(qū)道路狀況和工作環(huán)境相對(duì)惡劣，發(fā)動(dòng)機(jī)在不勻速和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，極易使發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦表面的潤(rùn)滑狀況急劇惡化，在配合間隙較大的旋轉(zhuǎn)部位造成磨損和拉傷，特別是主油道機(jī)油泄露量增大，壓力降低，潤(rùn)滑質(zhì)量變差，溫度升高極易造成軸瓦燒結(jié)。

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油使用不規(guī)范。適合的粘度是磨擦表面建立油膜的首要條件，粘度大，則流動(dòng)性差，起動(dòng)瞬間更易磨損，粘度低則潤(rùn)滑不足，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，也會(huì)造成磨損。

設(shè)備檢修規(guī)程不嚴(yán)格。軸頸與瓦配合間隙的大小與潤(rùn)滑質(zhì)量密不可分。間隙過(guò)大或間隙過(guò)小都不能形成良好的油膜。間隙過(guò)大易造成軸與瓦孔之間產(chǎn)生撞擊，增加了油膜的壓力負(fù)荷，潤(rùn)滑油被強(qiáng)行擠出，不能形成良好的油膜。間隙過(guò)小，機(jī)油不容易進(jìn)入，摩擦受熱膨脹達(dá)不到配合間隙的范圍值也影響油膜的形成，這些都增加了軸瓦磨損燒結(jié)的可能性。

司駕人員操作不當(dāng)。冬季時(shí)，外界氣溫較低，潤(rùn)滑油粘度增高，流動(dòng)性減弱，軸和軸瓦之間很難立刻形成潤(rùn)滑油膜。強(qiáng)行啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)易造成軸與瓦的配合面部分干磨，溫度升高引起軸瓦燒結(jié)。夏季時(shí)，要保證冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)正常的循環(huán)，使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體保持合理的工作溫度，避免因溫度過(guò)高造成軸瓦配合間隙發(fā)生變化造成潤(rùn)滑質(zhì)量變差。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量缺少。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油嚴(yán)重缺少，潤(rùn)滑、冷卻不足，造成發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦溫度迅速升高，軸瓦和曲軸軸頸發(fā)生膨脹變形，間隙消失，金屬間直接接觸，瓦面上的潤(rùn)滑油就會(huì)被燒掉，使發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦溫度急劇升高，導(dǎo)致燒瓦[1]。

（三）軸瓦燒結(jié)技術(shù)排除措施

有效防范和杜絕汽車發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦燒結(jié)，關(guān)鍵是要強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)格檢修維護(hù)保養(yǎng)與使用，確保車輛發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好運(yùn)行狀態(tài)。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化。要加強(qiáng)車輛運(yùn)行前的日常檢查，主要包括機(jī)油油位及各個(gè)油管接頭、濾清器等。冬季時(shí)，合理操作應(yīng)為起動(dòng)馬達(dá)，待發(fā)動(dòng)機(jī)快運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)停止啟動(dòng)，反復(fù)2至3次后再正式啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油更換標(biāo)準(zhǔn)化。要按照使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定時(shí)間更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。一般來(lái)說(shuō)，要在車輛運(yùn)行12000公里進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)，更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油及機(jī)油濾清器，不能將一次性使用的旋裝濾清器進(jìn)行清洗后重新使用。同時(shí)，旋裝式機(jī)油濾清器紙質(zhì)濾芯為包制，不能徹底清洗干凈，最好更換，切不可重復(fù)使用。

例保檢查標(biāo)準(zhǔn)化。要堅(jiān)持出車前、收車后及行車途中的停車檢查，及時(shí)更換老化的橡膠材質(zhì)的機(jī)油管線，處理油路接頭的滲漏。在行車中，要注意機(jī)油壓力表顯示是否在規(guī)定的范圍值，并做好必要的防范措施，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

維護(hù)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)化。安裝機(jī)油濾清器時(shí)一定要細(xì)心檢查。安裝前，首先要仔細(xì)檢查濾清器殼體有無(wú)破裂和積壓的痕跡。安裝中，要查看一下濾清器密封圈是否完好，安裝時(shí)在濾清器膠墊上涂抹少許機(jī)油，用雙手抱住或皮帶扳手?jǐn)Q緊。安裝后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)十分鐘左右，壓力升起后，觀察密封圈有無(wú)滲漏。

二、渦輪增壓器故障與排除

渦輪增壓器是用來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和減少有害氣體排放的重要部件，它本身不是一種動(dòng)力源，而是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的剩余能量來(lái)工作，其作用是向發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多的壓縮空氣。

（一）渦輪增壓器常見(jiàn)故障

在實(shí)際工作中，很多駕駛員因?qū)u輪增壓器的性能、結(jié)構(gòu)、原理了解不多，增壓器短時(shí)間內(nèi)損壞的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。柴油機(jī)渦輪增壓器常見(jiàn)故障包括發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足、排氣冒黑煙、機(jī)油耗量過(guò)大、排氣冒藍(lán)煙[2]，以及增壓器工作噪聲過(guò)大、發(fā)出周期性聲響、壓氣機(jī)側(cè)油封漏油、渦輪側(cè)油封漏油等。

（二）渦輪增壓器故障原因分析

造成上述故障的原因很多，如空氣濾清器太臟、壓氣機(jī)進(jìn)氣管不暢通、壓氣機(jī)出口管路不暢通、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管不暢通、空氣濾清器至壓氣機(jī)間的管道漏氣、壓氣機(jī)至發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管間的管道漏氣、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管與氣缸蓋接合面漏氣、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管不暢通、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱呼吸器不通、增壓器中間殼積污或結(jié)焦、噴油泵或噴油器調(diào)整不正確、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不確、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)或缸套磨損（竄氣）等。

（三）渦輪增壓器故障技術(shù)排除措施

根據(jù)多年來(lái)維修、使用增壓器的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐，避免、減少渦輪增壓器故障，延長(zhǎng)渦其使用壽命要注意保證渦輪增壓器的可靠潤(rùn)滑。廢氣渦輪增壓器里的渦輪和葉輪都是高速旋轉(zhuǎn)的，因此它的潤(rùn)滑工作就應(yīng)當(dāng)十分可靠。

為保證增壓器的正常工作，對(duì)柴油機(jī)的機(jī)油品質(zhì)要求很高，應(yīng)使用CD或CD級(jí)以上的柴油機(jī)機(jī)油，同時(shí)要求使用20um的全流式濾清器，以保證潤(rùn)滑油的清潔。當(dāng)柴油機(jī)在怠速工況時(shí)，機(jī)油壓力不得低于0.7kg/C㎡，在最大扭矩點(diǎn)或以上工況時(shí)，機(jī)油壓力不得低于2.1kg/C㎡。

總之，有效杜絕汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各類故障，加強(qiáng)固井車輛設(shè)備日常管理至關(guān)重要，要嚴(yán)格駕駛?cè)藛T的規(guī)范化操作和修理人員的標(biāo)準(zhǔn)化維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)程與技術(shù)措施，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)非正常機(jī)械故障的發(fā)生率，確保固井車輛設(shè)備良好運(yùn)行，從而為油田生產(chǎn)建設(shè)提供可靠的固井車輛設(shè)備保證。

參考文獻(xiàn)：

[1]施云峰，WD615發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦損壞的原因分析，中國(guó)科技博覽，2013年.