梁焯榮
在交通事故發(fā)生過(guò)程中,通常會(huì)發(fā)生車輛與車輛、車輛與其他物體之間的碰撞、刮擦等接觸,由于車輛行駛速度較快,接觸過(guò)程伴隨著巨大的能量轉(zhuǎn)換,交通事故現(xiàn)場(chǎng)常會(huì)有散落的交通運(yùn)輸工具零部件。由于加工過(guò)程、使用環(huán)境、分離過(guò)程等各種因素的影響,這些車輛零部件往往具有較穩(wěn)定的整體分離痕跡特征,利用這些特征,可以直接認(rèn)定嫌疑車輛,為事故的認(rèn)定提供證據(jù),或者提供偵查線索,縮小偵查范圍。
本文根據(jù)組合體分離痕跡特征的對(duì)應(yīng)關(guān)系,對(duì)一起交通事故現(xiàn)場(chǎng)散落物進(jìn)行了同一認(rèn)定。
一、案情簡(jiǎn)介
2017 年8 月4 日,在廣東省某市發(fā)生一起摩托車撞死行人逃逸案,現(xiàn)場(chǎng)提取圓形鍍銀白色金屬的塑料裝飾罩1個(gè)、黑色塑料片 1 片、玻璃碎片若干、紅色塑料片1片。
二、利用物證分析肇事車輛
對(duì)現(xiàn)場(chǎng)提取散落物進(jìn)行初步檢驗(yàn),確認(rèn)檢材 1 為喇叭裝飾罩(見(jiàn)圖1),檢材2為后視鏡外殼,檢材3 為大燈碎片,檢材4 為飾板碎片。
結(jié)合市場(chǎng)上銷售各品牌摩托車上安裝使用的喇叭、大燈、后視鏡的外觀特征,確定檢材 1
具有較獨(dú)特的特點(diǎn),其種類特征有:
①材料為鍍鋅塑料;
②外觀較為陳舊,有銹跡;
③與喇叭的連接方式為卡齒扣合,連接部位為環(huán)形,外徑6. 6cm,內(nèi)徑5. 9cm;
④外側(cè)邊緣部位的擦蹭痕跡附著的紅色油漆;
⑤連接部位的卡齒、內(nèi)壁、及突出的“T”形及對(duì)側(cè)“短棒”形接觸點(diǎn)、上附著有銹斑。
利用上述特點(diǎn)進(jìn)行比較判斷,確定該檢材為“宗申”牌摩托車安裝使用,以摩托車?yán)妊b飾罩作為重點(diǎn)物證,利用該物證具備的種類特征展開(kāi)排查工作,最終查獲了一輛嫌疑摩托車。
(一)分離痕跡的檢驗(yàn)
1.確定分離體是否構(gòu)成整體物質(zhì)的宏觀條件
將嫌疑摩托車上的喇叭(無(wú)裝飾罩)編為檢材 5。通過(guò)觀察,發(fā)現(xiàn)檢材 1 與檢材 5 外觀特征一致,結(jié)構(gòu)尺寸吻合,兩者結(jié)構(gòu)相關(guān),并且兩者形成的整體結(jié)構(gòu)為一完整的喇叭。
2.確定比對(duì)特征
檢材 1 與檢材 5 都是組合體的分離體,其連接面上有銹斑及相互作用的印壓痕跡等細(xì)節(jié)特征。例如在圖3 中,A1 ~ A6為檢材 1卡齒上的銹斑,B1為“T”型接觸點(diǎn)上的銹斑,B2為“短棒”形接觸點(diǎn)上的銹斑,C1 ~ C3為內(nèi)壁上的弧形銹斑,利用這些細(xì)節(jié)特征可以確定兩分離體的整體對(duì)應(yīng)關(guān)系。
(二)分離痕跡的比對(duì)檢驗(yàn)
檢驗(yàn)方法:特征對(duì)照法。
經(jīng)檢驗(yàn),嫌疑摩托車左喇叭與檢材1 相符的細(xì)節(jié)特征有:
①卡齒上銹斑的位置、形狀、尺寸;
②內(nèi)壁銹斑的位置、形狀、長(zhǎng)度;
③“T”形、“短棒”形接觸點(diǎn)的位置、形狀、尺寸;
④以上特征的相互位置關(guān)系。
最后,經(jīng)將檢材1 與檢材5 按照工作狀態(tài)對(duì)照觀察,即:將喇叭上兩個(gè)接線柱的中線定為“9 時(shí)”位,喇叭裝飾罩上的擦蹭痕跡定為“12 時(shí)”位,發(fā)現(xiàn)檢材1與檢材5 存在位置、形態(tài)、尺寸相同的銹斑、印痕,確定了二者的整體對(duì)應(yīng)關(guān)系,做出了同一認(rèn)定結(jié)論,特征對(duì)比圖4。最終以物證破獲了這起交通事故逃逸案件。
三、結(jié)語(yǔ)
交通運(yùn)輸工具的零部件通常采用焊接、粘貼和機(jī)械安裝的連接方式,在交通事故中由于受到碰撞、震動(dòng)等因素的作用將零部件的整體或部分遺留在肇事現(xiàn)場(chǎng),這些零部件在整體分離痕跡檢驗(yàn)中歸屬于組合物體。
本案中正是利用了“T”形、“短棒”形、“條狀”印痕和銹斑進(jìn)行了整體分離痕跡的同一認(rèn)定。同時(shí)我們認(rèn)為對(duì)現(xiàn)場(chǎng)物證種類特征的檢驗(yàn)和使用范圍的調(diào)查,對(duì)于縮小排查工作的范圍也有很大的幫助。
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