蔣曉瑜 鄭焰

摘 要 近年來，我國的公路橋梁工程建設(shè)越來越多，其工程的重要性也越來越顯著。在公路橋梁施工過程中，鉆孔灌注樁施工技術(shù)因其適應(yīng)性較強(qiáng)、施工成本較低、實(shí)用性較強(qiáng)等自身優(yōu)勢被廣泛應(yīng)用。但是鉆孔灌注樁技術(shù)隱蔽性較強(qiáng)，施工人員對其關(guān)注程度較低，進(jìn)而為后續(xù)施工埋下隱患，所以，施工單位在施工過程中，必須要加大對鉆孔灌注樁施工技術(shù)的關(guān)注程度。本文就公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用做了簡單分析，望為后續(xù)工作人員提供一些參考意見。

關(guān)鍵詞 公路橋梁;工程;鉆孔灌注樁

前言

隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的技術(shù)操作，并不能滿足現(xiàn)階段的工作要求，同時(shí)在很多內(nèi)容的實(shí)施過程中，都必須努力從長遠(yuǎn)的角度來出發(fā)，這樣才能在未來工作的落實(shí)上，不斷的獲得更好的成績。鉆孔灌注樁的應(yīng)用過程中，應(yīng)堅(jiān)持在工作的可靠性、可行性方面獲得大幅度的提升，要對工作的綜合效用深入的鞏固，還要對一些技術(shù)操作的要點(diǎn)和工藝體系不斷完善，只有全方位的發(fā)展，才能促使鉆孔灌注樁的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益不斷的鞏固。

1鉆孔灌注樁施工技術(shù)概述

鉆孔灌注樁技術(shù)簡單來說就是鉆機(jī)成孔完成后，選取水下混凝土灌注技術(shù)，將科學(xué)數(shù)量的混凝土迅速灌入到排開孔底的水或者泥漿里面，同時(shí)依照混凝土的要求深度埋置導(dǎo)管的出口，進(jìn)而將鉆孔內(nèi)的水和泥漿實(shí)現(xiàn)隔離。而后在對混凝土樁基進(jìn)行下一步灌注。在鉆孔灌注樁的灌注過程中必須要加大混凝土中導(dǎo)管的埋藏深度，在施工過程中要逐漸提升導(dǎo)管，同時(shí)也要注意出料口與進(jìn)料口之間高度差值的合理性，借助高度的壓強(qiáng)來實(shí)現(xiàn)后續(xù)混凝土與先前混凝土的高度融合[1]。

2鉆孔灌注樁的應(yīng)用技術(shù)及工藝

2.1 加強(qiáng)準(zhǔn)備工作

公路橋梁建設(shè)的發(fā)展，對于地方的未來建設(shè)而言，能夠產(chǎn)生特別大的幫助，很多內(nèi)容的實(shí)施過程中，都可以從長遠(yuǎn)的角度來出發(fā)，各方面的工作開展未表現(xiàn)出嚴(yán)重的不足。本文認(rèn)為，為了確保鉆孔灌注樁的操作達(dá)到預(yù)期效果，必須堅(jiān)持在準(zhǔn)備工作上不斷加強(qiáng)，這是一項(xiàng)必要性的手段，針對工程建設(shè)全局發(fā)展而言，能夠產(chǎn)生很大的影響。第一，鉆孔灌注樁的所有設(shè)備、材料都必須準(zhǔn)備健全?，F(xiàn)如今的技術(shù)材料、技術(shù)設(shè)備都在不斷增加，無論是在特性上，還是在類型上，都獲得了良好的健全效果。所以，我們在今后的工作開展過程中，應(yīng)堅(jiān)持從長遠(yuǎn)的角度來出發(fā)，對于工作的多方面內(nèi)容，給予良好的掌控。第二，在準(zhǔn)備工作的開展方面，一定要加強(qiáng)動(dòng)態(tài)影響因素的分析。公路橋梁作為國家的核心建設(shè)內(nèi)容，必須堅(jiān)持在國家的最新規(guī)范、條文上做出良好的遵守，這樣才能獲得更好的發(fā)展成就，同時(shí)在未來工作的實(shí)施上，能夠得到良好的綜合成績[2]。

2.2 鉆孔機(jī)的性能和操作

鉆孔機(jī)可以說是整個(gè)施工過程中最重要的一項(xiàng)施工設(shè)備，鉆孔機(jī)的性能和操作人員的操作水平直接作用到鉆孔的位置和深度能否達(dá)標(biāo)，并影響著工程的質(zhì)量。由此可見，必須要對工程采用的鉆孔機(jī)進(jìn)行全方面的檢測，保證在施工過程中它的性能能夠達(dá)到最佳狀態(tài);另外，對鉆孔機(jī)操作人員的技術(shù)水平也要進(jìn)行嚴(yán)格核查，確保施工過程中不會(huì)因?yàn)殂@孔機(jī)操作的不標(biāo)準(zhǔn)，影響到鉆孔的定位準(zhǔn)確度和深度，針對每個(gè)工程的實(shí)際情況，還要對鉆孔機(jī)操作人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，做到特殊情況特殊把握，能夠隨機(jī)應(yīng)變解決遇到的突發(fā)狀況。

2.3 護(hù)筒下沉

一般情況下，地質(zhì)條件差，施工預(yù)先準(zhǔn)備不足是導(dǎo)致護(hù)筒下沉的主要原因。施工技術(shù)員在施工前如果對施工現(xiàn)場有明確了解就可以有效解決這個(gè)問題。由于不同施工現(xiàn)場實(shí)際地質(zhì)條件和地質(zhì)資料也都不盡相同，所以，應(yīng)對施工現(xiàn)場進(jìn)行充分現(xiàn)場檢查，特別是現(xiàn)場松軟度的檢測，然后根據(jù)檢查得到的數(shù)據(jù)確定埋設(shè)護(hù)筒具體深度和方式。除此之外，在施工過程中要嚴(yán)格依照相關(guān)要求及制度進(jìn)行施工，對護(hù)筒周圍進(jìn)行適當(dāng)加固。同時(shí)將黏土層埋置底部可有效防止漏水現(xiàn)象出現(xiàn)，一旦發(fā)現(xiàn)護(hù)筒開始出現(xiàn)下沉應(yīng)立即選取一些措施對其進(jìn)行加固，同時(shí)還要保證其后續(xù)不會(huì)出現(xiàn)坍孔現(xiàn)象[3]。

2.4 鋼筋籠的制作及安放

鉆孔灌注樁的操作發(fā)展，是公路橋梁建設(shè)的重要組成部分，很多內(nèi)容的實(shí)施過程中，都必須可持續(xù)的角度來完成，如果完全按照單一的模式來進(jìn)行，不僅無法得到良好的成就，還會(huì)造成很大的缺失現(xiàn)象。分析認(rèn)為，鋼筋籠的制作、安放，是鉆孔灌注樁的核心組成部分，該方面的工作開展，必須堅(jiān)持從專業(yè)性的角度來出發(fā)，確保每一個(gè)步驟都具有較高的可靠性、可行性。在鋼筋籠制作完成以后，施工單位要組織專業(yè)的檢查人員對其進(jìn)行檢查以及驗(yàn)收，只有驗(yàn)收合格的產(chǎn)品才允許送至施工現(xiàn)場使用。為了確保鋼筋籠在運(yùn)輸?shù)倪^程中不會(huì)出現(xiàn)彎曲變形的情況，在確定路線時(shí)要盡量選擇平整的道路。在安放鋼筋籠之前，需要先制定出合理的起吊方案，同時(shí)還需要選擇合理的起吊點(diǎn)。在鋼筋籠吊裝的過程中，需要嚴(yán)格控制鋼筋籠接頭的安裝質(zhì)量。在下放鋼筋籠的過程中，需要采取相應(yīng)的措施，嚴(yán)格控制保護(hù)層的厚度，確保其達(dá)到使用的標(biāo)準(zhǔn)。通過對鋼筋籠的制作、安放投入較多的努力后，整體上的工作開展能夠得到預(yù)期效果，對于后續(xù)工作的落實(shí)而言，是非常值得肯定的。

2.5 混凝土灌注

在完成鋼筋籠安置后，可以開始混凝土的灌注，一般采取導(dǎo)管灌注的方式，導(dǎo)管管徑一般為23～25cm，導(dǎo)管長度不能過短，埋入混凝土中深度要在2m以上，灌注過程要持續(xù)，縮短導(dǎo)管拆除時(shí)間，整個(gè)過程要保持漿體濃度適宜，灌注量要達(dá)到設(shè)計(jì)值，預(yù)防夾泥問題的發(fā)生[4]。

3結(jié)束語

總而言之，在公路橋梁的施工過程中，對鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制十分重要，直接影響到整個(gè)公共建筑工程的施工水平，需要相關(guān)施工單位給予重視。就目前來看，我國對鉆孔灌注樁施工水平還需要進(jìn)一步探索和分析，需要科研設(shè)計(jì)人員不輟研究，爭取用更高的技術(shù)水平、更多創(chuàng)新而又行之有效的控制措施對我國鉆孔灌注樁施工的質(zhì)量進(jìn)行更好地控制，進(jìn)一步提高我國公共建筑工程施工的水平和質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1] 孫萍，李磊.淺談鉆孔灌注樁的施工注意事項(xiàng)及質(zhì)量控制[J].價(jià)值工程，2010，（15）：51-52.

[2] 金兵.淺析公路橋梁施工中鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制措施[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2016，（12）：227.

[3] 鄭家全.鉆孔灌注樁的施工方法及施工階段質(zhì)量控制[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2016，（4）：112.

[4] 莫毅舟.淺談鉆孔灌注樁施工的質(zhì)量控制[J].山西建筑，2010，36（6）：

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