機(jī)會(huì)流失

劉強(qiáng)東

我是非常保守的人，我的保守在于如果一個(gè)業(yè)務(wù)燒錢(qián)，我一般不會(huì)再做第二個(gè)燒錢(qián)的事情。所以我在物流上燒錢(qián)后，就停止了其他所有燒錢(qián)的項(xiàng)目，常常眼睜睜地看著機(jī)會(huì)流失，心里很痛苦。等到物流結(jié)束燒錢(qián)，開(kāi)始做技術(shù)，支付行業(yè)留給我們的機(jī)會(huì)就已經(jīng)很少了。

創(chuàng)造價(jià)值

技術(shù)進(jìn)步每次都伴隨著天使與魔鬼、善與惡、是與非的爭(zhēng)論，創(chuàng)業(yè)者應(yīng)該牢記使命，思考怎樣利用技術(shù)為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值。

——真格基金創(chuàng)始人徐小平

資本

沒(méi)有一家真正成功的企業(yè)最后的成功的原因，完完全全只是因?yàn)橘Y本。所以資本是助推你的，但是最后其實(shí)你都得還回去。

——摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒

自動(dòng)駕駛的不變量

長(zhǎng)期趨勢(shì)來(lái)看，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的不變量是，單位功耗與處理的數(shù)據(jù)量與決策的準(zhǔn)確性。

——地平線創(chuàng)始人余凱

彎道超車的機(jī)會(huì)

我們處在一個(gè)時(shí)代的大拐彎的時(shí)代，一不留神就會(huì)被時(shí)代跑出去，但這也是彎道超車的好機(jī)會(huì)。

——獵豹移動(dòng)公司CEO傅盛

美團(tuán)與摩拜

摩拜是少有的真正的中國(guó)原創(chuàng)，是難得的有設(shè)計(jì)感的品牌，有著巨大的社會(huì)價(jià)值，將和美團(tuán)一起開(kāi)創(chuàng)更輝煌的未來(lái)。

——美團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO王興

算法與價(jià)值觀

算法的背后是人，算法的價(jià)值觀就是人的價(jià)值觀，算法的缺陷是價(jià)值觀上的缺陷。

——快手創(chuàng)始人兼CEO宿華