劉振
摘 要:企業(yè)鐵路線路改造是一項(xiàng)繁瑣的工程,牽涉專業(yè)較多,鐵路沿線管線比較復(fù)雜,隱蔽工程以及需要拆遷建筑物較多,本文就以我公司鐵水二通道為例,闡述企業(yè)鐵路在施工圖會(huì)審時(shí)需要注意的要點(diǎn)。
關(guān)鍵詞:會(huì)審;信號(hào);鐵路;排水
施工圖會(huì)審對(duì)企業(yè)基建技改項(xiàng)目而言,是企業(yè)項(xiàng)目部組織相關(guān)責(zé)任部室諸如安全組、設(shè)備組、生產(chǎn)組等對(duì)施工圖進(jìn)行的一項(xiàng)審核工作;是新建或者改造項(xiàng)目的的基本要求。目的是減少施工圖的差錯(cuò),確保工程質(zhì)量和施工順利進(jìn)行。以下是本人在參與企業(yè)技改項(xiàng)目審圖時(shí),對(duì)圖紙會(huì)審所做的清單列舉。
1 鐵路線路專業(yè)與有關(guān)方面的關(guān)系
1.1 專業(yè)設(shè)計(jì)相互之間的關(guān)系
(1)既有線路與老線路之間的銜接關(guān)系。零配件及控制設(shè)備能否滿足要求。
(2)新建線路對(duì)既有風(fēng)、氣管道有無影響。埋地管道或管道溝與電纜溝之間有無矛盾。
(3)水、電、氣、風(fēng)管道或線路對(duì)機(jī)車限高是否有要求。
(4)線路兩旁的建筑物是否侵限,兩旁的綠化是否影響機(jī)車乘務(wù)員及調(diào)車員瞭望視線。
(5)新建道岔與既有道岔對(duì)接是否存在偏差,曲線是否圓順。
(6)新建線路途經(jīng)路段,架空管線是否存在限高問題,水、電、風(fēng)、氣管道是否需要隔熱防護(hù)
1.2 新建線路與排水溝的關(guān)系
(1)排水溝設(shè)置位置與線路距離是否符合要求。
(2)排水溝設(shè)置位置是否與建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相符。
(3)排水溝設(shè)置是否需要補(bǔ)充擋墻。
(4)排水溝標(biāo)高設(shè)計(jì)是否符合現(xiàn)場(chǎng)條件。
(5)排水溝走向與現(xiàn)場(chǎng)建筑沖突時(shí),是否需要增加埋地過管及管徑大小如何。
(6)排水溝結(jié)構(gòu)如何,工藝是否符合要求,是素混還是鋼筋混凝土,素混是否會(huì)出現(xiàn)整體傾斜,是否需要插筋
1.3 新建線路與信號(hào)電纜的關(guān)系
(1)新建線路是否影響到既有信號(hào)設(shè)備。
(2)新建線路是夠影響到既有信號(hào)電纜走向。
(3)新建線路施工時(shí)既有電纜如何保護(hù)。
(4)新建線路進(jìn)行拆除工作時(shí),是否造成既有線路出現(xiàn)紅光帶。
(5)新建排水溝是否需要拆除既有電纜溝。
(6)新建線路施工時(shí),信號(hào)設(shè)備安裝調(diào)試是否同步
(7)新建線路的排水溝、防爬墩是否影響既有電纜及新更換電纜的埋設(shè)
1.4 新建線路途經(jīng)橋梁
(1)橋梁施工時(shí)間是否在汛期期間
(2)橋梁上的鐵路線路與兩端線路對(duì)接是否存在偏差
(3)橋梁基礎(chǔ)施工時(shí),是否影響到新建或既有兩旁線路基礎(chǔ)
(4)橋梁兩端是否設(shè)計(jì)有緩沖護(hù)坡
(5)橋梁上是否設(shè)計(jì)有線路工工作通廊
1.5 新建線路的照明
(1)設(shè)計(jì)中是否有站場(chǎng)照明
(2)照明材料燈具是否滿足要求,角度是否滿足運(yùn)輸要求
(3)照明取點(diǎn)是否符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,亮度是否滿足要求
2 施工圖審查要點(diǎn)
2.1 審圖的原則
(1)設(shè)計(jì)是否符合國家有關(guān)技術(shù)政策和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
(2)圖紙資料是否齊全,能否滿足施工需要。
(3)設(shè)計(jì)是否合理,有無遺漏。圖紙中的標(biāo)注有無錯(cuò)誤。有關(guān)道岔編號(hào)、設(shè)備型號(hào)是否完整無誤。有關(guān)部位的標(biāo)高、坡度、坐標(biāo)位置是否正確。材料名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量是否正確完整。
(4)設(shè)計(jì)說明及設(shè)計(jì)圖中的技術(shù)要求是否明確。設(shè)計(jì)是否符合企業(yè)施工技術(shù)裝備條件。特殊措施技術(shù)上有無困難,能否保證施工質(zhì)量和施工安全。
(5)設(shè)計(jì)意圖、工程特點(diǎn)、設(shè)備設(shè)施及其控制工藝流程。工藝要求是否明確,各部分設(shè)計(jì)是否明確,是否符合工藝流程和施工工藝要求。
(6)排水溝設(shè)置位置是否滿足站場(chǎng)需要。
(7)線路標(biāo)高設(shè)計(jì)是否符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,彎道半徑是否滿足要求。
(8)對(duì)固定、防振、保溫、防腐、隔熱部位及采用的方法、材料、施工技術(shù)要求是否明確。
(9)是否考慮到站場(chǎng)照明。
(10)有無特殊材料要求,其規(guī)格、品種、數(shù)量能否滿足要求。新產(chǎn)品、新工藝等是否進(jìn)行驗(yàn)證
2.2 審圖要點(diǎn)
2.2.1 總說明
(1)設(shè)計(jì)說明應(yīng)包括設(shè)計(jì)依據(jù)、設(shè)計(jì)范圍,各種道岔結(jié)構(gòu)、排水溝、防爬設(shè)備、照明、穿管、加固、隔熱、防腐等是否俱全。
(2)主要設(shè)備、材料表中的設(shè)備材料是否能滿足需要。
(3)選用設(shè)備材料是否是淘汰產(chǎn)品
2.2.2鐵路線路平面圖
(1)設(shè)計(jì)線路是否滿足速度要求。
(2)設(shè)計(jì)線路是否滿足重灌車行車要求。
(3)鐵路線路基礎(chǔ)設(shè)施、建筑物和設(shè)備的設(shè)計(jì)年度要求。
(4)鐵路線路兩側(cè)是否設(shè)計(jì)有隔離防護(hù)措施。
(5)普通車、重重灌車曲線半徑是否滿足要求。
(6)圓曲線、夾直線最小長(zhǎng)度是否滿足規(guī)范。
(7)鐵路與公路交叉是否滿足設(shè)置原則。
2.2.3 信號(hào)平面圖
(1)設(shè)備、材料劃分是否合理。
(2)信號(hào)機(jī)設(shè)置是否滿足規(guī)范及站場(chǎng)需要。
(3)信號(hào)設(shè)備是否是最新產(chǎn)品、信號(hào)電纜長(zhǎng)度是否符合實(shí)際。
(4)材料中是否考慮到信號(hào)電纜的過道問題。
(5)信號(hào)設(shè)備是否考慮到防雷放水等。
2.2.4土建、排水
(1)道口房?jī)?nèi)照明、空調(diào)、門窗等材料是否齊全。
(2)道口迎車雨棚是否與既有的統(tǒng)一配置。
(3)舊道口控制系統(tǒng)拆除后是利舊還是更新是否考慮。
(4)排水溝設(shè)置是否符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際。
(5)排水溝標(biāo)高是否符合現(xiàn)場(chǎng)要求。
(6)是否充分考慮在汛期施工時(shí)的臨時(shí)排水問題
3 施工圖審圖注意事項(xiàng)
(1)看設(shè)計(jì)總圖時(shí)要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,充分考慮既有建筑物、民用耕地、既有管線、地下隱蔽工程、施工材料進(jìn)出、臨時(shí)保產(chǎn)措施等,確定具體施工方案及應(yīng)急預(yù)案。
(2)在看單位工程的施工圖時(shí),主要是看設(shè)備材料是否符合要求;新線舊線對(duì)接是否存在偏差;新建線路是否影響既有線路運(yùn)行;現(xiàn)場(chǎng)條件是否影響施工車輛及人員進(jìn)出。
(3)設(shè)計(jì)總圖是否漏項(xiàng),是否充分考慮到后續(xù)工程建設(shè)以及既有設(shè)備使用年限是否到期。
4 結(jié)語
施工圖會(huì)審對(duì)企業(yè)正產(chǎn)生產(chǎn)時(shí)進(jìn)行的技改項(xiàng)目而言,要求更高;對(duì)冶金企業(yè)而言,要求各專業(yè)人員要全面掌握冶金企業(yè)的性質(zhì),熟練掌握對(duì)鐵路、信號(hào)、安全以及結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí),對(duì)鐵路線路相關(guān)邊緣專業(yè)的認(rèn)識(shí),對(duì)建安工程和設(shè)備安裝的交叉施工及各種管道綜合布置的避讓的處理以及發(fā)生事故時(shí)的應(yīng)急處理措施。只要我們?cè)诠こ虒?shí)踐中不斷地提高知識(shí)和技能,就能提高審圖水平,確保工程質(zhì)量、安全、工期。
參考文獻(xiàn)
[1]鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50090-2006
[2]鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10007-2006
(作者單位:馬鋼股份公司鐵路運(yùn)輸公司)