胡思衡

湖南路橋建設集團有限責任公司 湖南 長沙 410000

1 工程概況

洛維大橋橋梁位于柳州市魚峰區(qū)洛維村附近，為泉州至南寧高速公路廣西桂林至南寧段改擴建工程洛維柳江大橋，擬建橋梁上距離陽和大橋3.1km，距大埔梯級樞紐約106km，下距紅花水利樞紐約12km，屬于紅花水利樞紐庫區(qū)范圍。橋梁起始樁號：ZK1267+128.5，終止樁號ZK1268+092.5，橋長964m。全橋采用單幅整體式，主橋采用80+125+125+75m預應力混凝土剛構(gòu)-連續(xù)組合梁橋，下構(gòu)主墩為鋼筋混凝土空心薄壁墩；柳州岸引橋為4×40+4×30米先簡支后連續(xù)預應力砼T梁，南寧岸引橋為5×30+4×30米先簡支后連續(xù)預應力砼T梁，下構(gòu)橋墩為柱式墩，基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁，橋臺采用U型橋臺接樁基礎(chǔ)[1]。洛維大橋橋位平面布置圖如圖1所示。

圖1 洛維大橋橋位平面布置圖

2 掛籃設計、安裝與試壓

2.1 掛籃設計

本橋掛籃懸澆施工采用三角形掛籃作為主要懸澆設備，采用公司現(xiàn)有懸澆掛籃進行改造。掛籃主要由以下部分組成：承重桁架系統(tǒng)，每片桁架由四根受力桿件通過節(jié)點板焊接（連接）而成；提升系統(tǒng)，主要包括前后吊系統(tǒng)的吊帶、吊桿、提升千斤頂、分配梁（扁擔梁）等，掛籃提升系統(tǒng)主要受力部件為吊帶和吊桿；錨固系統(tǒng)，該系統(tǒng)是整個掛籃的平衡裝置，通過錨固系統(tǒng)錨固掛籃防止傾覆，錨固系統(tǒng)主要為主桁架錨固，包括后錨扁擔梁及錨梁、錨桿等組成；行走系統(tǒng)，該系統(tǒng)分為桁架走行系統(tǒng)、底模、外模走行系統(tǒng)及內(nèi)模走行系統(tǒng)；底籃系統(tǒng)，由前下橫梁、后下橫梁、底板縱梁、腹板縱梁、施工過道及鉸座等組成；模板系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要由底模、外側(cè)模及外側(cè)模滑梁、內(nèi)模及內(nèi)?；?、端模和模板固定裝置組成，模板均采用大塊組合鋼模加標準模板及調(diào)節(jié)模板組合而成；工作平臺。

2.2 掛籃安裝

圖2 掛籃安裝施工工藝流程圖

在0、1#塊施工全部完成后（包括預應力張拉、壓漿及底模板系統(tǒng)拆除）即可在其上進行掛籃拼裝。整個拼裝過程要求細致認真，尤其是焊接工作，必須由技術(shù)熟練的工人完成。掛籃拼裝采用50T吊車，吊裝的最大噸為前吊上橫梁，重量為6.3t。掛籃安裝施工工藝流程圖如圖2所示。

2.3 掛籃試壓

根據(jù)橋梁施工技術(shù)規(guī)范要求，為了確保掛籃施工的安全運行，掛籃在施工之前需進行模擬加載試驗，以檢驗掛籃各部分的承載能力及受力變形情況。通過試壓檢查結(jié)構(gòu)消除掛籃自身非彈性變形。

在主桁架改裝加工完后，模擬掛籃實際受力狀態(tài)，在地面將兩片主桁架水平相向平放，中間設置剛性支座，桁架尾端用錨桿及扁擔梁連接，在桁架前端用1臺100T張拉千斤頂通過2根錨桿及扁擔梁進行對拉加載試壓，觀察掛籃的變形和強度。

在主墩0#、1#塊支架現(xiàn)澆混凝土前，在1#塊各腹板端部埋設1塊預埋件，同時將反力架水平桿預埋進入箱梁1m深（預埋段還需設置抗剪鋼板，鋼板采用雙面角焊縫，焊縫高度為1cm）。待澆筑的混凝土強度達到90%后，開始在0#、1#塊上組拼掛籃構(gòu)件，同時在預埋板位置焊接三腳反力架；掛籃結(jié)構(gòu)及三角反力架檢查驗收合格后，在每片反力三角架下部前、后底橫梁位置各設置1臺100 t千斤頂，共采用四臺液壓油泵驅(qū)動，其中上、下游側(cè)兩個邊腹板前反頂點由液壓油泵1驅(qū)動，上、下游側(cè)邊腹板后反頂點由液壓油泵2驅(qū)動，中腹板前反頂點由液壓油泵3驅(qū)動，中腹板后反頂點由液壓油泵4驅(qū)動。為防止反力三腳架預埋件處混凝土在加載試壓過程中出現(xiàn)開裂，在腹板預埋件位置需設置鋼筋網(wǎng)片進行加強[2]。

3 主梁懸澆方案

對于主梁懸澆過程來說，其施工步驟主要如下：①掛籃安裝完成后按施工監(jiān)控提供的梁底標高立模；②底、腹板鋼筋及預應力管道安裝；③內(nèi)模前移到位，安裝對拉桿，調(diào)整頂模和翼板模標高；④頂板鋼筋及預應力管道、預埋件安裝，端頭模板安裝；⑤監(jiān)理驗收，對稱澆筑箱梁砼，同時對澆筑過程進行施工監(jiān)控； ⑥砼待強、養(yǎng)生；⑦按設計要求進行預應力穿索、張拉、壓漿工作；⑧掛籃錨固吊桿松開、脫模；⑨掛籃前移，底籃改造，就位；⑩重復以上步驟開始下一施工梁段。

4 合龍段箱梁施工

主橋箱梁采用先中跨后邊跨的合龍方式，箱梁合龍，即體系轉(zhuǎn)換，是控制全橋受力狀態(tài)和線形的關(guān)鍵工序，對保證成橋質(zhì)量至關(guān)重要。因此合龍順序和工藝都必須嚴格控制，具體《施工步驟詳見主橋施工程序示意圖》。

根據(jù)洛維大橋施工實際情況、設計與監(jiān)控的合龍控制荷載布置形式，利用懸澆掛籃經(jīng)過局部改造后作為模板和支架進行合龍施工。合龍段主要施工步驟如下：首先，梁端砼鑿毛，掛籃進行局部改造，包括前下橫梁吊帶更換成吊桿，掛籃底欄前端平臺清理，前下橫梁改造，搭設合龍段施工平臺。其次，為了減少混凝土澆筑時的撓度變形，保證混凝土質(zhì)量，在合龍段澆筑前，預先施加配重，并隨著混凝土的澆筑逐步卸載配重來保證整個體系澆筑過程的穩(wěn)定性。最后，在合龍施工前由測量人員進行高程和平面線型的復測，為保證施工時的縱立面的曲線線型，當合龍段兩側(cè)的現(xiàn)澆梁段高程與設計值有較大的誤差時，應增加附加配重布置在T構(gòu)梁體的一端以便調(diào)整梁體高程的調(diào)整，將高程差控制在2cm內(nèi)，選取全天溫度最低及較為穩(wěn)定的凌晨時段，頂緊焊牢勁性骨架，安裝臨時預應力鋼束，張拉頂、底板鋼束各一對（每束張拉力各為50噸）。勁性骨架必須嚴格按照設計與施工規(guī)范要求進行施工[3]。

5 工程質(zhì)量保證措施

5.1 懸澆箱梁的施工質(zhì)量保證措施

為了能夠更好地保證懸澆箱梁的施工質(zhì)量，可以采取以下幾方面措施：第一方面是加強掛籃支座、安裝過程的質(zhì)檢工作，對重要受力焊縫進行探傷檢測，加強掛籃懸澆施工過程檢查記錄，所有驗收、檢查資料需簽字、存檔；第二方面是掛籃安裝完成后，需預壓，消除非彈性變形，并搜集彈性變形數(shù)據(jù)，為后續(xù)施工提供必要參數(shù)；第三方面是箱梁澆筑過程中實施監(jiān)控，依據(jù)實測數(shù)據(jù)調(diào)整立模標高；第四方面是合理安排混凝土澆筑工序，對鋼筋、預應力管道密布區(qū)域加強振搗，加強澆筑過程中的質(zhì)量控制，提高混凝土澆筑質(zhì)量等等。

5.2 混凝土保護層質(zhì)量控制措施

為了能夠更好地保證混凝土保護層的質(zhì)量，可以采取以下幾點措施：第一點是為了利于鋼筋的定位，使用定制保護層定位塊。保護層定位塊的尺寸及其形狀應能保證鋼筋保護層厚度的準確性；第二點是專門定制采用與混凝土材質(zhì)相同的橋梁專用纖維水泥基細石混凝土定位塊，其強度與密實性不應低于構(gòu)建本土混凝土，外觀顏色宜與構(gòu)件本體混凝土一致，且與模板的接觸面宜盡量??；第三點是定位塊厚度尺寸偏差控制在0～+1.5mm以內(nèi)，與鋼筋接觸面應沒有十字月牙形凹槽，能使定位塊緊貼鋼筋，且不發(fā)生位移。除外露面，其余各面宜保持粗糙，增加新老混凝土的黏結(jié)力；第四點是要保證定位塊布置是合理的，間距宜控制在500～800mm之間，當構(gòu)件負重較大，墊塊應適當加密，間距不得大于500mm等等。

5.3 混凝土外觀質(zhì)量保證措施

首先，混凝土應采用同一廠家、同一品牌的水泥，采用同一料場的砂、石料，外加劑也應采用同一產(chǎn)品，以求結(jié)構(gòu)外觀色調(diào)一致。其次，控制好混凝土拌和質(zhì)量，是達到清水混凝土的先決條件。要求計量準確、攪拌透徹、坍落度穩(wěn)定。防止混凝土離析、泌水等非勻質(zhì)現(xiàn)象。混凝土攪拌即輸送設備能充分保證混凝土連續(xù)均勻供應，避免造成施工冷縫。再次，按照膠合板長寬尺寸以及流水段的劃分進行配模，要求設縫合理、均勻?qū)ΨQ、長寬比例協(xié)調(diào)的原則，來確定模板分塊、面板分割尺寸。并且模板面板的板材應該具備下列特點：強度高、韌性好、加工性能好，具有足夠的剛度等等。最后，混凝土施工的時候應該用布料斗及串筒均勻布料，并且還應該保證密實的振搗工藝。

5.4 成品、半成品保護措施

首先，設立半成品、成品保護領(lǐng)導小組，設專人負責半成品成品保護工作。其次，制定正確的施工順序：制定重要區(qū)域的施工工序流程，將各專業(yè)工序相互協(xié)調(diào)，排出一個空間的工序流程表，各專業(yè)工序均按此流程進行有序施工，根據(jù)施工流程安排的工作內(nèi)容完成時間，嚴格控制工作面的人流量，如不符合流程時間的工種一律不準隨意進入其他施工區(qū)。嚴禁任何違反施工程序的做法。最后，作好工序標識工作，在施工過程中對易受污染、破壞的成品、半成品標識“正在施工，注意保護”的標牌等等。

6 安全生產(chǎn)保證措施

為了能夠更好地保證施工過程的安全生產(chǎn)保證，可以從以下幾方面考慮：第一，應該保持“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，做到安全工作與生產(chǎn)任務同時計劃、同時布置、同時檢查、同時總結(jié)、同時評比，安全防護措施提前施工，經(jīng)驗收合格交付使用。第二，安全生產(chǎn)的宣傳教育，對新員工進行三級安全教育，新員工在未進行安全教育前不得上崗作業(yè)，特種作業(yè)人員必須經(jīng)相關(guān)部門考試合格后取得特種作業(yè)人員操作證方可上崗。第三，分部分項工程，由工程技術(shù)部門或施工員，向班組做安全交底，交底要求具體、明確，要有正式的書面記錄和簽字。特殊工種，如電工、起重機械作業(yè)人員、塔吊操作員等分別按安全操作規(guī)程做專項技術(shù)交底，形成書面文字，簽字后交付作業(yè)班組。第四，安全環(huán)保部采取定期、不定期、專項的檢查形式對施工現(xiàn)場進行安全檢查，對檢查出來的安全隱患，立即要求相關(guān)部門及施工隊予以整改，整改完畢后經(jīng)安全部門驗收合格后恢復施工。第五，針對施工機械設備和安全設施進行檢查、維護、保養(yǎng)，及時排除安全隱患，嚴禁機械設備帶病工作。第六，設立安全設施、安全標志，如在施工現(xiàn)場設置安全圍欄、防火設施、警示牌，堅持使用高空作業(yè)的安全網(wǎng)、安全帶、安全帽等。第七、重點防護部位設置相應的滅火器材，并懸掛醒目標識，定期檢查。第八，在遇到大風或雷雨等惡劣天氣時，必須立即停止作業(yè)，人員迅速撤離到安全地點。

7 結(jié)束語

經(jīng)過實踐證明，洛維大橋連續(xù)箱梁掛籃懸澆的施工技術(shù)已經(jīng)相對比較成熟，并且已經(jīng)取得了比較良好的施工效果，高效且優(yōu)質(zhì)地完成了有關(guān)施工要求，為后續(xù)類似工作的順利開展提供了一定的參考和依據(jù)，具有現(xiàn)實意義。