南通文峰雷克薩斯汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司 陳 杰

故障現(xiàn)象一輛雷克薩斯ES300h車(chē)，搭載2AR-FXE發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為10萬(wàn)km。車(chē)主反映，該車(chē)安全氣囊故障燈異常點(diǎn)亮。

故障診斷接車(chē)后試車(chē)，確認(rèn)安全氣囊故障燈異常點(diǎn)亮。用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)安全氣囊控制單元（SRS）中存儲(chǔ)故障代碼“B1000 空氣囊ECU故障”；記錄并清除故障代碼，故障代碼無(wú)法清除。查看維修資料，提示該故障代碼是由SRS內(nèi)部故障引起的。更換SRS后試車(chē)，故障依舊。對(duì)比新、舊SRS的編碼，是一致的，難道新的SRS有問(wèn)題？將新的SRS安裝到同款正常車(chē)上試車(chē)，一切正常；再將舊的SRS安裝到同款正常車(chē)上試車(chē)，也一切正常，說(shuō)明舊的SRS是正常的。

重新整理維修思路，仔細(xì)檢查SRS的供電及搭鐵線路，未見(jiàn)異常，一時(shí)維修陷入僵局。既然SRS及其線路均正常，會(huì)不會(huì)是信號(hào)干擾導(dǎo)致的故障呢？檢查發(fā)現(xiàn)，該車(chē)加裝件很多，如行車(chē)記錄儀、導(dǎo)航、全景影像、DVD及車(chē)載電源轉(zhuǎn)換器等。將發(fā)現(xiàn)的加裝件全部拆除后試車(chē)，故障依舊。詢問(wèn)車(chē)主是否還有其他加裝件，車(chē)主反映，該車(chē)為二手車(chē)，購(gòu)車(chē)沒(méi)多久，不清楚還有沒(méi)有其他加裝件。另外，車(chē)主還提供了一個(gè)重要線索：該車(chē)停放幾天，蓄電池就會(huì)出現(xiàn)虧電現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。

測(cè)試該車(chē)靜態(tài)電流，為6.4 mA，偏大，正常應(yīng)為1 mA左右，懷疑該車(chē)還存在其他加裝件。重點(diǎn)檢查左前和右前A柱下面的導(dǎo)線連接器，未見(jiàn)異常；接著將后備箱和4個(gè)車(chē)門(mén)踏板的裝飾蓋板全部拆掉，在拆下右后車(chē)門(mén)踏板裝飾蓋板后發(fā)現(xiàn)該車(chē)還加裝了GPS定位器（圖1），懷疑故障是由GPS定位器信號(hào)干擾引起的。

故障排除拆除加裝的GPS定位器，并恢復(fù)原車(chē)線束后試車(chē)，安全氣囊故障燈不再異常點(diǎn)亮，故障排除。

圖1 加裝的GPS定位器